Водородный поезд

Читай внимательно.
Там нет контактной сети.
Заливают водород и на нём он едет.
В всём этом главная задача - научиться дешево расщеплять воду. Для этого надо отойти от еврейской физики, где протоны кучкуются в центре, а переходить на русскую. У нас уже некоторые студенты в институтах используют, моделируя пространственную структуру атомов, получая очень интересные материалы. Китайцы -молодцы, нарушают запрет. Внедряют потихоньку запрещенные технологии.

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс, Затычка Майк, jad из Хайфы, Кожанный дудачок

Это не водородная, а угольная

_________________
Quod licet Jovi, поп licet bovi
Где труп, там соберутся и орлы

Даа, украинские вчоные круче британских.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

И газовая..

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

урожаи тоже из водорода?

сколько энергии требует этот процесс, быдленку сиське это неизвестно?

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Очень интересно, видимо я что-то пропустил.

Каким образом из угля можно производить водород?

В Китае водородный поезд уже ездит, Газпром чего-то там только планирует - и отсюда следует, что "а водород-то весь у нас"?

Логично.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

При сжигании угля получают СО, который при взаимодействии с водяным паром даёт CO2 и H2..
По энергоэффективности процесс хуже, чем прямое сжигание угля в топке паровой машины.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Китай просто демонстрирует свои возможности. На данный момент, экономический эффект от таких поездов скорее отрицательный. Обычный электропоезд гораздо дешевле и экономичнее расходует энергию.

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Для "обычного электропоезда" нужны столбы с проводами и всякие там станции-подстанции электрические.

Если стоимость всего этого подсчитать, с обслуживанием, да потери электричества не забыть - сильно дешевле получится?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

они уже есть

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Гораздо дешевле, чем предыдущий, когда воду приходилось для этого опреснять.
По моему, даже последнему идиоту должно быть понятно из текста.

Потому что они на халяву тебе, паразиту, достались.
Но оно ведь все не вечно.
И стоит диких денег для ремонта и обслуживания.

Сися, у тебя всё время то "гораздо дешевле", то "диких денег", то есть, ты настолько туп, что не смог освоить даже таблицу умножения.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Это чтобы тебе, дегенерату, было понятно.

Нее, такое с бобрами точно не канает.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Для обычного поезда не нужны провода со столбами, для этого нужен дизель-электровоз.

Не, ну вдруг надо? Ну там смену сдать или на остановке за сигаретами сбегать... ИИ всетаки, почти как человек.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

И сиська окуел