Airbus планирует полностью отказаться от использования российского титана

Значит, снова подлодки из титана строить будем, не пропадать же добру и технологиям.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Да и хуй с ними. Когда арбуз вследствие увеличения себестоимости продукции станет неконкурентоспособным по отношению к боингу и китайскому аналог - взвоют, да только упущенные позиции восстанавливать - сложнее, чем сохранять действующие.

Да и хуй с ними. Когда арбуз вследствие увеличения себестоимости продукции станет неконкурентоспособным по отношению к боингу и китайскому аналог - взвоют, да только упущенные позиции восстанавливать - сложнее, чем сохранять действующие.

== Не понял... ничего не перепутал?

_________________
------------------------------------------------
==Любовь и водку не навязываем

США так и не освоили производство титана в приемлемом качестве.
Весь титан, который идёт в авиацию и прочие, они берут либо в Японии либо в России.

Airbus отважно заявил, что собирается отказаться от российского титана. Правда, сможет сделать это только через несколько лет

Михаил Дмитриев

Сегодня 15:56 6 404
Как вы уже, наверное заметили, прозорливость и отслеживание причинно-следственных связей - не самая сильная сторона европейских политиков. Особенно, если в политику плотно вплетается экономика.

Постоянно растущие цены на энергоносители ничему их, похоже, так и не научили. Потому что запад постоянно продолжает стрелять сам себе во все мыслимые части тела.

И вот намедни официальный представитель компании Airbus Михаэль Шолльхорн заявил:

Мы находимся в процессе отделения от России, когда речь заходит о титане. Это будет вопрос месяцев, а не лет

Ну что ж. Довольно-таки смело. Поскольку, даже несмотря на санкции, пока без нашего металла им обойтись не удавалось. Даже несмотря на заявления об увеличении поставок из США и Японии.


Необходимо отметить, что наша страна является крупнейшим поставщиком титана в мире и указанные выше страны не смогут заместить полный объём, кроме того, ранее Airbus сама заявляла, что потенциальные санкции в отношении поставок этого металла нанесут ущерб мировой аэрокосмической отрасли, при этом не навредив российской экономике.

Поскольку от желающих нет отбоя. Бразильская Embraer, британская Rolls-Royce, французская Safran, американские Collins Aerospace Systems, Uniti Titanium, Zimmer, Orchid Orthopedic Solution, израильская Blades Technology - все работают на нашем титане. И таких производств в той же Индии и Китае - достаточное количество. Так что, всё верно, нам отказ эйрбасовцев не особо навредит.

Любопытно, что "первой ласточкой", которая гордо заявила об отказе от российского титана, стал Боинг. Правда, перед этим крутым жестом он забил этим металлом свои склады под завязку, чтобы хватило на несколько лет вперёд. И только поэтому стал таким "неожиданно смелым".

А вот в Airbus ребята попроще и никакой "подушки безопасности" особо не имеют. Просто выпендрились по примеру заокеанских коллег, не вникнувв в суть вопроса.

А теперь самый главный сюрприз. Даже, если им и удастся неожиданно для всех окружающих найти себе новых поставщиков, использовать закупленный титан для производства лайнеров они смогут толко спустя... несколько лет. Поскольку в аэрокосмической отрасли действуют строжайшие стандарты и именно столько займёт процесс сертификации поставляемого титана.

Так что, господа, вы опять опять поспешили... с чем, собственно, вас и поздравляем!

источник

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Аэробус может отказаться от российского титана в любой момент!
Правда, при этом не сможет самолеты производить, но то це таке

_________________
"Эпоха доминирования стран Запада окончательно завершилась" Жозеп Борель, главный дипломат ЕС

газ - йок
нефть - йок
нефтепродукты - йок
лес - йок
металл - йок
уголь - йок
титан - йок

все - йок
Хотя нет, еще вторпродукт остался.
Его у бобров много.
А будет - еще больше.

Правда.
Идет ребалансировка глобального рынка, в котором бобров не предусматривается.
Вообще от слова совсем.
И это не санкции.
Это вы сами, все сами...

Ну разве не идиот живущий будущим...?

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Сися, я тебе открою страшную тайну, "глобальный рынок" такой же миф, как коммунизм.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Для вас, бобры, уже да.
Для вас это такое недостижимое райское бытие - как и коммунизм.
У Войновича хорошо описано.

Войнович - хохлоеврей, то есть, брехун, а россияне брехунам не верят.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Как и ты?

Что за бредовые иллюзии. США и западноевропейские страны никогда не использовали советский/российский титан в военном авиастроении, ракетостроении и в подводных аппаратах (например, английские подводные глубоководные управляемые аппараты имеют титановый корпус без всякого российского участия). Они обладают полным набором технологий по его обработке как традиционной ковкой-сваркой, так и новейшими порошковыми.
Большая часть добычи титана также не в России, и открываются все новые месторождения (например, недавно англо-канадская Рио-Тинто открыла очень большой рудник на юге Мадагаскара).
Российская Ависма имеет только то преимущество, что её обработанный титан дешевле (благодаря заделу, идущему еще с советских времен) и потому заняла значительную часть гражданского рынка в последние 30 лет "открытости". Но монополии у неё нет и вопрос её замещения на западном рынке - только вопрос наращивания западных производственных мощностей. Займёт какое-то время, но принципиальных препятствий нет. Поскольку основная часть производственного оборудования также делается на Западе.
Что касается Боинга с Аэробусом, они примерно в одном положении к Ависме. Замещение российского титана повысит общую себестоимость на процент-два, но позицию Боинга с Аэробусом на рынке "большой" гражданской авиации не изменит - они были и останутся примерно равными монополистами на ближнюю перспективу.

Не понимаю правительство России! Любая другая страна уже бы сразу заявила: - чего ждать? Мы прекращаем вам поставки с этого момента.
Поэтому на нас все и плюют, что мы как хлеб за брюхом ходим.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Зеленский планирует полностью отказаться от кокаина.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Это суеверие. Надо будет, на следующей неделе сертифицируют по подложной документации, сами детали заменят на стальные с увеличением веса и снижением характеристик, и эксплуатантов в известность не поставят.
Это же общечеловечки. Если надо щёки пораздувать, то российские детали будут сертифицироваться годами, а если речь о собственном бабле, то и на алиэкспрессе можно купить и продукцию и сертификаты.

для гражданской авиации таковое крайне маловероятно. заипесся потом по судам пыль глотать и бабло всем платить. дело не в том, что их система столь гуманистична/демократична. дело в том, что там желающих раздеть на бабло тот-же боинг/эйрбас - как гавна за амбаром.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Боинг, и в более расслабленной обстановке, изменил развесовку самолёта, компенсировал её глючным ПО, и даже не задумывался о какой-то там "многолетней сертификации".
И всё проканывало пока не разбилось два самолёта.
А сейчас,всех разбившихся, просто объявят агентами Путина, и всего делов.