В России резко вырос спрос на автомобильные запчасти

Там вообще-то по итогам полугодия и года данные - по отношению к аналогичным периодам прошлого года.

Вы, бобры, натуральные дегенераты.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

На авито бу-шные автозапчасти ищут, с разборок.

По всей видимости рост спроса на них - люди сэкономить пытаются.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Авторазборы только сейчас появились чтоле, дегенерат?

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Да, я продавал машину и покупал ноаую, а сейчас я купил всю ходовую, скоро загоню на ремонт.
Из того что можно купить и не ощущуть дефицита с запчастями это автоваз.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Я про авторезину могу сказать... С ней ситуация почти такая же, как и с автозапчатями. Одно время мне понадобилась зимняя резина и я приобрел по случаю за очень недорого незнакомую мне ранее фирму. Поставил, проехал и... офигел! Ранее стояла, популярная и, как считалось одна из лучших и популярных из моделей родом из одной наших северных соседок. Новая резина была лучше во всех отношениях - легче, мягче, тише и тормозила не хуже! Стал интересоваться, и не на форумах, где каждый второй отзыв либо реклама либо от "лягушки, которая каждая своё болото хвалит", а у тех, кто действительно в теме. Новая резина оказалась китайской и ранее это был какой-то известный бренд, поиздержавшийся в конкурентной борьбе и с радостью продавшийся новом хозяину. Так вот, Китай уже давно этот "резиновый" рынок, как и все остальные перспективные, что связаны с автопромом, подминает под себя, тем более, что многие бывшие фавориты уже не могут выдерживать конкурентные параметры на мировом рынке, в условиях, когда и энергозатраты, трудозатраты и затраты на логистику перевешивают устоявшиеся предпочтения потребителей-обывателей невзирая на рекламу. Смею предположить, что через год-два, эта тенденция станет настолько реальной, насколько и очевидной! С запчастями тоже самое. Сейчас на рынке можно встретить однотипные запчасти, стоимость которых может различаться на порядок! И, опять же, дело тут не столько в качестве, сколько в предпочтениях непрофессионального потребителя, который привык к тому, что именно этот бренд качественный, рекомендован производителем и обеспечен гарантией изготовителя авто. В условиях глобальной перестройки мировых рынков подобные ситуации в порядке вещей - умрут или подстроятся под новые условия одни производители, появятся новые другие. А визгов стонов и соплей будет масса!

"Если мы раньше в одном размере могли предложить порядка пяти-шести брендов от самого высокого, как я сказал, Michelin, до самого дорогого, до китайского (мы еще занимаемся б/у шинами, то же самое можно сказать и про б/у), то сейчас сводится в некоторых случаях до одного вида размеров, до одного бренда, который можем предложить", – говорит нам руководитель компании по продаже автошин Андрей Козлов.

При этом, по данным российского оператора системы маркировки товаров, на складах прямо сейчас лежат десятки миллионов штук зимней резины – и не о каком дефиците речи не идет. По словам специалистов, запас шин на рынке в этом году даже больше, чем был в прошлом. И все, что происходит сейчас на рынке, похоже на искусственный ажиотаж ради сверхприбыли.

"В гражданском обороте находится около более 83 миллионов шин, это на 33% больше, чем находилось годом ранее", – говорит руководитель управления безакцизными товарными группами ООО "Оператор-ЦРПТ" Кирилл Волков.
Данные экспертов стали цифрами раздора в автомобильном мире. Но суть противоречия, вероятнее всего, таится не в количестве шин, а в наличии на прилавках брендов, к которым привык покупатель. Из тех, что сейчас хранятся на складах, по данным автомобильного портала, большая часть покрышек – российские, оставшаяся часть – импортные, но не самых популярных производителей из Китая, Южной Кореи, Турции и Узбекистана. Так или иначе эксперты сходятся в мысли, что санкции, хоть и временно, но заставляют ценны колебаться.

"В первое время, естественно, будет некое подорожание, потому что будут искать новые логистические цепочки, будут искать возможности, как в обход санкций привозить шины те, которые хотят купить потребители. Но я думаю, через какое-то время уже найдут самые оптимальные варианты. Цена немного снизится и, в принципе, не сильно будет отличаться от того, что сейчас на рынке", – считает автоэксперт Александр Холодов.

Уход некоторых западных фирм и нарушения логистических цепочек у заводов в России – проблемы появились у обладателей так называемых больших дюймов. Шин для премиальных седанов, кроссоверов, внедорожников, узкоспециализированных.

Покупателям узкоспециализированных шин, например автоспортсменам придется маневрировать, искать возможность параллельного импорта, естественно, это скажется на стоимости.

Дрифтерам, например, как и другим покупателям премиум шин, приходится экспериментировать и искать аналоги моделей западных брендов или переплачивать.

"Мы подобрали резину из Китая вот такого уровня. Мне этого достаточно для тренировок. А ребята, которые занимаются профессионально, им нужно подороже", – говорит Анна Рудницкая.

А вот среднестатистический автомобилист особого дискомфорта не почувствует. По словам экспертов, свободные ниши уже заполнят азиатские бренды, а российский наращивают мощности.

"В первом полугодии текущего года шинный рынок России сократился на 7%, однако КАМА TYRES поддерживает производство, продажи на стабильном уровне. Так, с экспортных рынков потоки были переориентированы на внутренний рынок. В результате наша доля в текущем году увеличилось на 7% и составляет 22%", – говорит исполнительный директор ООО "Торговый дом "КАМА" группы предприятий KAMA TYRES.

Рынок шин в стране переформатируется. Иностранные производители прекрасно понимают: фирмы, которые ушли из России, подарили им отличную возможность заработать. Сейчас многие бренды не станут тянуть резину и постараются занять место тех, кто ушел.
05 ноября 2022, https://ren.tv/news/v-rossii/1 ... nosti

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

У тебя вызывает затруднение осмысление фразы "«Шины и диски» (рост спроса +61%) к январю текущего года"(с)?
К какому "аналогичному периоду прошлого года" она может относится?
Вот реально, жирдяй, когда ты молчишь и не отсвечиваешь, то у тебя больше шансов не выглядеть дегенератом.

мазды не было,новая киа икс лайн,у другой ща лексус эн икс хибрит,три дня назад привезли

Поподробнее тебе жена расскажет. Я же приведу только один пример.
Я вчера банку печени трески купил. Печень трески натуральная", изготовлено в море, "ООО " Волна Севера" Мурманск. Стоила в прошлом году банка нетто 250 грамм 100-120 рублей. Сейчас банка стоит 280 рублей нетто 230 грамм. На банке написано "Масса печени, без жидкой части, не менее 100 грамм". Врут! В банке плавало два маленьких кусочка печени грамм 40 общей массы. Давайте считать. Год назад в банке было почти всё забито печенью. Грамм 200 было точно! Воды вообще не было! Был полезнейший жир из печени. Сейчвс вес печени уменьшился в пять раз, а цена выросла почти в три раза. Несложно посчитать что печень трески подорожала за год примерно в 13 раз.
И если бы подорожала честно, но врут, же, не докладывают! Получается что и покупаешь дороже, ещё и настроение портится!

Сейчас люди начали экономить деньги, старый дурак.

Потому что новые запчасти раза в два в цене подскочили.

Вот и ищут бу-шные, на авито.

Высерыч, почему ты такой тупой и одновременно подлый?

Прямо мразь бобриная, честное слово.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Довольно точная характеристика Викторыча!

Слава Богу , раз сиська это написал , значит с запчастями все будет нормально

Чушь! Близко знаком с темой. Цены на автозапчасти вернулись на довоенный уровень.

опорные подшипнички на *ржавый лохан*, в сборе, на рынке на Южнопортовой - 1500 на одну сторону родные, 1000 - кетайские. А поменять с одной стороны - 2000.

это так, срез момента..

з.ы. отрезать яйца коту - 2900 ...

_________________
Мерц - чмо, а тракторизд - говно на моей подошве

Лука Мудищев, без яиц , а в жопе - 10 медных спиц..

_________________
Мерц - чмо, а тракторизд - говно на моей подошве

Ну так объясняй.
Почему вместе с шинами еще и запчасти в полтора раза взлетели...
Как это с зимой связано?

Я понимаю, если бы вы ишаков держали.
Для тех - да, зимнее содержание в стойле требует большего ухода и корма чем летом, когда он бегает на вольном выпасе.
А вот с автомобилем непонятно.
Почему вы, бобры, стали вести себя не как автолюбители, а как ишаководы?

Для идиотов повторяю, цены на запчасти и расходники вернулись на довоенный уровень.

на оригинал нет,на турецко-кятаяйскую шнягу,почти да

На уровень 1941 года?
Про какую такую войну ты говоришь?

Ну а по ценам - лжесвидетельство, прокатит только для тех у кого интернета нет.

За эти деньги только друг друга и за углом. (c)

Идиот! Я ими торгую!