Китай обошел Германию по объему экспорта автомобилей.

У меня во дворе пара. Так что берут.

P.S. Дом многоквартирный, мопед не мой

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Ну да - аж целых 16 тысяч уазиков продали, в этом году.

Просто машина века.

Сравнить с этим.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Это да, какие дороги такие и машины. Говноступы. )

не нравится - уёбывай не покупай

у нас - демократия

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

лучше в несколько раз чем у хохлуёв при в несколько раз худшем климате..

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

В германии машины сейчас не производят

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Дятел, ты когда в России-то бых, хохломудель?

_________________
Работайте, братья! ZOV

ты все ноешь, говноед?

_________________
Работайте, братья! ZOV

прокаклятские говносвиньи дубненский гомосек и срутник визжат от злости как недоёбаные свиньи...приятно наблюдать.....

Веста круче.

Качественное измерение - это производная от количества выпускаемой продукции. Потому что чем больше количество выпускаемых единиц продукции, тем больше фирма может тратить на инженерные разработки, дизайн и т.п.
Помните в "Золотом теленке" Остап спрашивал у Козлевича какую машину тот хочет купить? И Козлевич стыдливо признавался: "Лорен-Дитрих". В те времена это было всё равно что сейчас Бентли. Я почитал историю этой фирмы. Они действительно выпускали классные автомобили, но в очень ограниченном количестве и весь их передовой опыт держался на одном инженере. А как только тот инженер покинул фирму (или умер - не помню), то и вся марка ухнула вниз. Почему же они не наняли новых талантливых инженеров? Из того же Форда или Рено? Ну, видимо, денег не было!

гыыы,такой большой,а в деда мороза верит и стишки ему рассказывает

Да это он в Китае наверное сейчас лимон стоит - если пересчитать по курсу.

А в России будет как минимум два стоить.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

А зачем им производить? раз у потребителей в ЕС даже на обязательные нужды..... на отопление и электричество не хватает, а не то что на автомобили....цена которых повысилась из за роста стоимости энергии, и соответственно комплектующих.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

В Китае не было совка на который вы усердно дрочите хехе

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

В СССР тоже не было "совка". "Совок" - это миф, успешно раздуваемый ЦРУ.

Дайте определение: вот из совок? Или ху из...

Выравняется.. как же.
Вчера по Бизнес ФМ слушал, электрический "Москвич" планируют продавать по 2-3 млн. в зависимости от комплектации.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

В Китае было хуже...

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Всё китайское стоит дешевле. Но дело не в качестве, а в том что у них более эффективная экономическая система. При этом Китай уже не является страной с дешевой рабочей силой.
Они таким естественным путем уничтожают западную промышленность без бомб и авианосцев.
Поэтому американцы и пытаются изо всех сил затормозить технологическое развитие Китая. Спохватились, но поздно уже.
Что касаеся качества в автомобильной промышленности, у китайцев оно повышается, у немцев снижается. Тенденция, однако.
Я в Китае заказываю печатные платы для электроники уже несколько лет. До этого заказывал в США, и периодически приходили дефектные. Из китайских пока ни одной не было с проблемами. При этом китайские в десятки раз дешевле. Это не художественное преувеличение. В Северной Америке необработанный кусок стеклотекстолита стоит дороже, чем в Китае готовая печатная плата. Несоколько сотен американских фабрик закрылись, потому что не могли выдерживать конкуренции даже близко. Почему еще некоторые остались? Я думаю, что только потому что оборонная промышленность должна работать исключительно с отечественным производителем. Это уже давно является общим понятием в Америке. Хочешь делать конкурентоспособный продукт - делай в Китае. И никакие тарифы пока не помогают.

Хм, всегда вспоминаю фильмец "Назад, в будущее", где Док из пятидесятых восклицает -"ха, японские микросхемы! ну понятно почему они отказали!" А Марти из 80-х отвечает: "да что вы, Док, японские считаются самыми лучшими!.."