Транспортный коридор "Север - Юг" протяженностью 7200 км должен соединить Индийский океан с Россией и Европой.

Европа ближайшие 10 лет будет сильно неплатежеспособной. Коридоры ждёт судьба СП-2.

По информации на май 2025 года, строительство Багаевского гидроузла на реке Дон выходит на финишную прямую. Бетонирование основных конструкций завершено, подрядчик выполняет монтаж закладных деталей гидромеханического оборудования. Общая строительная готовность первого пускового комплекса гидроузла — 93%.
rostovgazeta.ru
Некоторые этапы работ:
Водосбросная плотина: смонтированы все затворы и электроцилиндры, идёт пусконаладка и автоматизация систем управления технологическими процессами.
Судоходный шлюз: ведётся монтаж аварийно-ремонтных и основных ворот, а также закладка деталей гидромеханического оборудования.
Рыбоходно-нерестовый канал: работы выполнены на 99%, построены головной регулятор, тракт канала и нерестилища.
Объекты подсобного назначения: на финальной стадии создание водосбросных и канализационных очистных сооружений.

rostovgazeta.ru
Полностью завершить работы, которые обеспечат судоходство через шлюз, планируется к концу 2025 года. Комплекс работ по берегоукреплению выше по течению реки будет выполнен в 2026 году.
rostovgazeta.ru

Иран передал России 34 километра земли под строительство железной дороги
Иран передал России 34 км земли под строительство ж/д Решт-Астара МТК "Север-Юг"
27.09.2025

ТЕГЕРАН, 27 сен - РИА Новости. Иран передал российской стороне около 34 километров участка земли, выделенного под строительство железной дороги Решт - Астара для международного транспортного коридора (МТК) "Север - Юг", заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садек. "Около 34 километров передано российской компании, чтобы она могла начать работы", - приводит слова министра агентство SNN. По ее словам, на сегодняшний день под строительство 162-километрового участка железной дороги Решт - Астара осуществлен выкуп около половины земель, при этом иранская сторона, отметила Садек, прилагает усилия к тому, чтобы завершить выкуп всех земель до конца иранского календарного года (до третьей декады марта 2026 года).

В начале сентября министр транспорта РФ Андрей Никитин заявил, что Россия и Иран продолжают работу по проекту строительства последнего участка железной дороги западного маршрута международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг" - Решт - Астара, иранская сторона подтверждают свою заинтересованность в нём. Он допустил, что начала активной фазы строительства участка можно ожидать до конца текущего года. Ранее он сообщил, что в проекте есть три ключевых момента, которыми занимается иранская сторона: выкуп земли, принятие Ираном закона об освобождении проекта от налогов и социальных выплат, а также вопрос, связанный с межбанковской темой.
Минтранс РФ в середине мая текущего года сообщал, что Россия и Иран запустили изыскательские работы по строительству в рамках МТК железнодорожного участка Решт - Астара в Иране.

МТК "Север-Юг" - мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Существуют три маршрута МТК : транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).
Россия и Иран в мае 2023 года подписали документы о достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута коридора - Решт - Астара в Иране. Общая стоимость - 1,6 миллиарда евро: 1,3 миллиарда евро - кредит РФ, остальное - средства иранской стороны.