В Москве почти 80% трамвайных путей пришли в негодность (Россия 24)

В частные руки отдадут.
В Питере эксперимент - отдали на 50 лет
Чижик

Дурик, ты совсем йобнулся. Если хочешь быстроты, смотри Формулу 1.

Нее, в принципе нельзя совмещать транспорт с приводом от мускульной силы человека с транспортом с приводами другого типа.
Так что электросамокатчиков - вкуй, электросамокат - это тот же мопед, только без сиденья.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Ну как всегда : журналисты перегнули палку , а мерзавцы раздувают из мухи слона

О чем идет речь в ролике : что почти 80% трамвайных путей прошедших капитальный ремонт не соответствуют СНиПам и нормам .

Кто проверял и как считал и ДЛЯ ЧЕГО ?

ТИПА ШПАЛА НЕРОВНО ЛЕЖИТ . Чуть-чуть градус отличается

Поверьте , если мне дадут приемку любого здания в любой стране мира и мегаполисе , при этом буду руководствоваться СНиПами и иметь предубеждение , а то и заказ :

ГАРАНТИРУЮ : 100% в мире никто не будет соответствовать.

При этом я не против таких роликов и инфы : исполнители шевелиться должны , но и рамки разумного переходить не стоит . Типа аварийности , по мировым меркам : это мизер .............

НУ А КАК СОСТОИТ РЕАЛЬНО СИТУАЦИЯ С ТРАНСПОРТОМ в МОСКВЕ , в нижеследующей информации :

Москва вошла в тройку городов с лучшей транспортной системой
Благодаря строительству метро, МЦД и увеличению полос для общественного транспорта столица заняла третье место в исследовании McKinsey о транспортной инфраструктуре среди мегаполисов мира. Москва уступила только Сингапуру и Пекину.



За последние три года Москва переместилась со второго на первое место в рейтинге эффективности благодаря расширению системы метро, увеличению выделенных полос для общественного транспорта и др.

Кроме того, столица вошла в тройку городов-лидеров по времени ожидания поезда в метро (полторы минуты в час пик), скорости движения общественного транспорта (около 21 км/ч в час пик) и доле выделенных полос (6,5% против 2,3% в среднем).

Москва также улучшила положение по физической доступности транспортной инфраструктуры, поднявшись с 12-го на шестое место. Этому способствовали вложение «значительных средств» в развитие рельсовой инфраструктуры, в том числе метрополитена, и строительство МЦД. Экономию времени благодаря развитию диаметров для жителей города оценили в 21 млн долларов в год.

Также авторы исследования отметили, что в столице быстро развивается транспорт совместного использования – общее количество велосипедов, которые можно взять напрокат в городском сервисе, за три года увеличилось с 1 тыс. до 6,5 тыс., также появились службы аренды электросамокатов, насчитывающие 5 тыс. транспортных средств. Почти в пять раз – с 6,5 тыс. до 30 тыс. – вырос парк автомобилей в службах каршеринга.

В исследовании консалтинговой компании McKinsey рассматривались города с населением более 5 млн человек, валовым региональным продуктом (ВРП) на душу населения свыше 10 тыс. долларов, количеством автомобилей – более 150 на 1 тыс. человек.
https://stroi.mos.ru/news/mosk ... om=cl

PS.
ВЕРДИКТ : адекватным юзерам на этой веке особо делать нечего .
Ну а МУХИ НАВОЗНЫЕ - ПУСТЬ РЕЗВЯТСЯ = журналюги подкинули им кусочек дерьма
Должен же быть и у них - хоть когда-то праздник .

Спасение это метро и МЦД, в остальном сколько дорог и развязок не строй, Москва и ближайшее Подмосковье как стояли в пробках так и будут стоять.

Выложить этой плиткой дорогу до Сибири. И чтобы Собянин сам это сделал.

Ты же канадиец. Чем тебе не угодил Сергей Семенович. Москву превратил в конфетку.

Для этого в России давно есть хохлы и мольдавошки, нельзя у них отнимать грОши.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Если бы в Москве не строили дороги, мы бы стояли в вечной пробке.

Москва слепит глаза куянину в канадийским экзыле Меркурию.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Пусть саму Сибирь плиткой обкладывают, а дорогу не надо. И пусть построят там много новых городов с мусороперерабатывающими заводами, которые будут перерабатывать московский и подмосковский мусор.

ПОЗДНО .

Профанация Питера и Москвы
В Московском регионе создается один из крупнейших в мире мусоро-перерабатывающий кластер.

Скоро будем перерабатывать вторсырье из многих российских регионов , в том числе с Севера.

Ну это и правильно : "БАРАНОВ НАДО СТРИЧЬ" .

Трамвай в городе это анахронизм. Он нерентабелен если всё посчитать. И стоимость земли которую занимают пути, и аварийность на дорогах из-за трамвайных путей, и разрушение домов из-за вибрации... Короче, трамваи могут быть только в пригородах где есть свободная земля и где трамвай может ходить вне автомобильных дорог. Трамвай ещё может ходить по набережным и парковым зонам как туристический маршрут. Может быть детский трамвай. Вот и всё.

москва-петушки

Зачем? Пустая Москва не сможет производить стока мусора. Скорее, в ней самой надо будет строить эти заводы. Нужно же будет как-то коренным кормиться. А гавно со всей России туда свозить.
Впрочем, сейчас оно само туда съезжается

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Скоро сможете..

Сибир большой..по баму к вам удобно будет

Подмосковье станет крупнейшим мусороперерабатывающим кластером Европы
В регионе строится более 12 комплексов по переработке отходов

С учетом всех предприятий совокупная мощность инфраструктуры Московской области по обращению с коммунальными отходами к 2022 году составит порядка 7 млн т в год.

Таким образом, в ближайшее время получим самый мощный индустриальный кластер в России, который <…> будет искать, откуда брать отходы"

Напомним об опыте Швеции, которая перерабатывает и обезвреживает отходы других государств на своих мощностях
https://tass.ru/obschestvo/7031422