На авиасалоне МАКС впервые представили новый самолет короткого взлета и посадки.

Модернизированный АН-2 на МАКС-2017.

Прошло 4 года.

Ну и где он?

Все кончилось пустым пи3дежом - и тут точно так же кончится.

В стране, которой правят воры - по-другому не бывает.

А у вас, дегенератов, просто память как у гуппи.

Поэтому непрерывно новые перемоги гопакируете.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Двигатель американскийй

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

а у американских ракет - российский (РД-180)

_________________
Мерц - чмо, а тракторизд - говно на моей подошве

6 штук

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Вся исследовательская программа НАСА с 90-х годов.

ЗАМЕНА АН-2 МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ РОССИЙСКОЙ, ЗАЯВИЛ РАЗРАБОТЧИК.

https://www.aviaport.ru/digest ... .html

Новый легкий самолет ТВС-2ДТС, созданный на замену Ан-2, при необходимости можно сделать полностью российским, но тогда он потеряет некоторые конкурентные преимущества; сейчас сложностей с поставкой американских двигателей нет, сообщил директор Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина (разработчик самолета) Владимир Барсук.

ТВС-2ДТС - легкомоторный самолет, разработанный СибНИА им. С. А. Чаплыгина для замены Ан-2, который эксплуатируется сегодня региональной авиацией. Машину впервые продемонстрировали на авиасалоне МАКС в 2017 году. Самолет имеет цельнокомпозитную конструкцию из углепластика и полностью новую кабину пилотов. Благодаря применению современного комплекса авионики, ТВС-2ДТС стал всепогодным самолетом и может эксплуатироваться в любое время суток. Самолет оснащен турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12UAN.

"Когда мы создавали этот аппарат, у нас задача стояла взять самое лучшее и получить выдающийся самолет с хорошим расходом топлива, чтобы обеспечить безопасную перевозку пассажиров и грузов. Чтобы это получить, нам пришлось использовать американский двигатель, который на 15-20% имеет расход ниже, чем любой отечественный двигатель такого класса. Мы вынуждены были установить американскую авионику, потому что она обладает системой синтетического видения, которая радикально меняет информационное поле в кабине самолета, позволяет снять нагрузку с экипажа и таким образом повысить безопасность полетов", - сказал Барсук журналистам.

Он считает, что собрать самолет полностью из отечественных материалов вполне возможно, однако самолет будет летать со значительно большим расходом топлива и его будет сложнее пилотировать. "Но в целом люди летали на Ан-2, и проблем не было. Усилим подготовку летного состава и будем решать задачи", - сказал он.

Говоря о текущей политической ситуации в свете производства самолетов с американским двигателем и авионикой, директор СибНИА отметил, что "пока сложностей нет, санкций нет". Более того, по словам Барсука, с Honeywell сохраняются договоренности о локализации сборки двигателя в России. На текущий момент уже приобретено 30 двигателей.

"Локализация начнется после того, как будет приобретено определенное количество двигателей. Документы подписаны. На сегодняшний день сказать, где будет локализация, сложно. Первый этап - крупноузловая сборка с дальнейшим увеличением глубины локализации. Пока это не определено", - сказал он.

Ранее сообщалось, что серийное производство легкого многоцелевого самолета ТВС-2ДТС будет запущено на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ) холдинга "Вертолеты России" в 2021 году. В дальнейшей перспективе новое воздушное судно будет эксплуатироваться на территории Байкальского региона, Северо-Восточной Сибири и Дальнего Востока для решения проблемы низкой транспортной доступности отдаленных населенных, оказания экстренной медицинской помощи, выполнения работ по тушению лесных пожаров, выполнения сельскохозяйственных работ.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

https://www.ntv.ru/novosti/2581724/

Видеосюжет по ссылке.
Там кроме основного движка, еще 8 электрических.
Взлет с площадки 50 метров!

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

_________________
Ищу выход из интернета...

БИЛЯТЬ, второй Илья Муромец!
И не стыдно же ХУЙНЮ на народ выставлять

Прикольно взлетел

Глюпый мальчик.
Это самолет для народа и предназначен.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Потребность велика. Особенно в северных поселках.
Без взлетной полосы можно обойтись.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

А как садиться будет на такую площадку, вентиляторы в другую сторону крутиться будут, снижая скорость?

Дебильная этажерка, которая никакого практического применения иметь не будет.

Тем временем в США без всякого надувания щек и камланий создают массовую военную технику для своей армии.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Народ смешить.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Судя по видео, вентиляторы работают до касания с землей.
Здесь вентиляторы играют роль подъемной силы. Не более.
Поэтому и скорость посадки, малая.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Вот такую хуйню используют американские эскимосы для связи с большой Землей

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Отличная техника. бьётся каждый год, всякий раз с жертвами.
Для американской армии лучшего и пожелать нельзя)))