Как хорошо мы "плохо" жили - реальность.

Погуглил.
http://auipik.ru/voenno-morsko ... anie/
Что-то я нифига не понял.

У меня в дипломе фамилия Н.Г.Кузнецова.И гугл для того не нужен.Поверьте на слово

Та это понятно. Я об ином, это что, как заведение одно название, а как памятник архитектуры другое?

ВАША ПАМЯТЬ ВРЁТ ВАМ: СССР БЫЛ ДОРОГОЙ СТРАНОЙ С БЕДНЫМИ ЛЮДЬМИ

Сегодня старшее поколение склонно с ностальгией вспоминать времена СССР – они называют те времена спокойными, а жизнь – доступной. В сегодняшних реалиях для нас покупка телевизора, компьютера, смартфона, одежды – не будет огромной проблемой. Безусловно, и сейчас есть семьи с низким достатком, но всё же большинство людей имеет возможность приобрести бытовые приборы и одежду, да ещё и выбрать их широкого диапазона моделей. Не нужно стоять очередь, «доставать» импортную одежду или технику. Сегодня посмотрим, сколько стоили предметы быта и транспорт в СССР.

Как же дело обстояло в СССР? На какие бытовые вещи хватало средней зарплаты гражданина СССР в 70-80х годах (самого сытого периода, по общему признанию заставших СССР)? Средняя зарплата квалифицированного работника составляла 120-130 рублей. Иногда фанаты СССР лукавят, заявляя о зарплатах в 500, 800 и даже 1 000 рублей. Да, такие доходы существовали, но ими могли похвастаться единицы. Свыше 500 имели крупные партийные чиновники — например, министр в то время получал около 800 рублей. Очень немногие граждане, работающие в шахтах и на вредных производствах, получали 200—250 рублей. Ну а 90% обычных советских граждан жили на те самые 120-150. Да, были еще неквалифицированные кадры, например, уборщицы. Их зарплата была минимальной — 70 рублей.

Итак, примем среднюю зарплату рабочего на заводе или инженера - 130 рублей (именно такие данные даёт средняя за 1970-1980 года), это и будет примерно той самой цифрой, от которой будем отталкиваться. Средняя зарплата в России на сегодня - 47 тысяч рублей, но мы возьмём медианную (наиболее часто встречающуюся) - и она составляет 34 тысячи рублей.

Возьмём цены на бытовые приборы, и посчитаем, какое их количество можно было купить тогда и сейчас, и стал ли наш быт более доступным, чем был в СССР.

Пылесос "тайфун" - стоил 45 рублей, в СССР можно было купить 2,8 пылесоса на среднюю зарплату. Сегодня на 34 тысячи можно купить 6-7 беспроводных пылесосов. Неплохой холодильник "Минск-16" стоил 390 руб, и на него нужно было отложить 3 зарплаты. Импортный холодильник "Rozenlew" стоил 900 рублей, и это уже почти 7 зарплат. Сегодня можно купить либо 2-3 неплохих холодильника, либо хороший двухкамерный Bosch(31000) или Samsung(35000) за 1 зарплату. Средняя цена цветного телевизора в СССР составляла 700 рублей, примерно втрое превышая стоимость чёрно-белого приёмника. Давайте возьмём цену за телевизор в 230 рублей, это составляет 1,7 средней зарплаты. Сегодня за 34000 вы сможете купить 3-4 телевизора, которые обычно покупаются в дом (с диагональю в 80 см). Или 1 хороший Samsung с разрешением 4к и диагональю в 1м.

Можно бесконечно сравнивать стоимость бытовых приборов - прогресс не стоит на месте, и ясно, что технологии также удешевляются. Но лучше мы не будем сравнивать, сколько телевизоров мог себе позволить рядовой житель Германии, Японии или США в 70х годах (спойлер - намного больше, чем житель СССР, для многих из которых даже в 80х цветной телевизор был роскошью, такой, что часто со всего подъезда соседи приходили посмотреть его). Что же с одеждой? В СССР была развитая текстильная промышленность, она точно должна была обеспечить людей доступной одеждой и обувью!

Цены разнятся, напишите в комментариях, возможно у вас в городе были другие цены! Пару женских туфель фирмы "Саламандра" можно купить за 55-60 рублей можно было купить в очереди (в Москве или крупном городе). Это 2,1 пары туфель за 1 зарплату. Сегодня мы имеем огромный выбор, и можем купить за 1 зарплату 5-6 пар. Сапоги женские на синтетическом меху стоили 82 рубля, то есть вы могли позволить себе 1,6 пары. Сегодня кожаные сапоги производства Италии стоят примерно 10-15 тысяч рублей. Это будет качественная обувь не на один сезон. Можно купить 3 пары. Мужское просто демисезонное пальто стоило примерно также - около 80 рублей. Сегодня купить за 5-6 тысяч неплохое пальто, даже шерстяное - не проблема. Качественное из Италии или Финляндии стоит 10 тысяч, то есть имеем примерно 3-4 демисезонных пальто за 1 зарплату. Импортная одежда и обувь стоила дороже. Брюки болгарские или тому подобные стоили около 20-30 рублей (а производства СССР - 12-14 рублей, но по признанию многих они были значительно хуже по качеству). То есть 8-10 пар плохеньких или 5 пар хороших. Сегодня мы имеем большой выбор хороших брюк, можно приобрести 10-15 пар качественных брюк за среднюю зарплату. Польский костюм стоил 70-80 рублей, 1,6 костюма - это была ваша зарплата. Сегодня достойный костюм-тройка из хорошей натуральной ткани стоит 13000-15000 рублей, это примерно 2,3 вашей зарплаты. Ну и конечно, нельзя не вспомнить, что появившиеся в конце 70х джинсы нужно было доставать, и стоили они огромных денег - 200-250 рублей. Это примерно 1,5 зарплаты за 1 пару рабочих повседневных брюк. Сегодня хорошие американские джинсы Levi's можно купить за 7000 рублей, то есть на одну зарплату вы получите 4,8 пар.

Любители СССР любят вспоминать, что в СССР были дешёвые перелёты. Но тут надо понимать, что сейчас в России есть внутреннее лобби российских компаний, не допускающее лоукостеры на внутренний рынок. Иногда улететь в Европу стоит дешевле, чем в ближайший регион в России. А в Тайланд или на Бали - дешевле, чем во Владивосток или на Камчатку. Но попробуем всё же сравнить цены на авиабилеты тогда и сейчас - и выяснить, были ли они более доступными.

Авиаблилет Москва — Алма-Ата стоил 48 руб (или 1/3 от зарплаты). Сегодня на сайте scyscanner можно без проблем найти билет до Алма-Аты за 8300 рублей на определённую дату, или за 7100 если выбирать дешёвый вариант. И это в период пандемии и ограничения авиаперелётов! Итак, имеем 4 билета за 1 зарплату, выходит дешевле, чем в СССР. Москва-Петропавловск-Камчатский - билет стоил 178 рублей, это 1,2 зарплаты советского человека. Сегодня я без проблем нашёл билет на рейс из Москвы в любой день за 13-14 тысяч рублей. На 1 зарплату я могу купить 2,5 билета. Билет сегодня стал в 4 раза доступнее! Самолёт был действительно более дорогим, чем сегодня, видом транспорта. И это ещё учитывая нереально сложную возможность вылететь куда-либо за пределы стран соцлагеря (ограничение свободы передвижений, которое жившим в СССР казалось нормальным). Кстати, турпоездка в Болгарию, стоила 600 руб, это почти 5 средних зарплат. Сегодня поездка в Турцию на одного обойдётся в 40-50 тысяч, а на 2-3 зарплаты можно без проблем улететь на отдых практически в любую страну по путёвке.

Что же с поездами и остальным транспортом? Поезд Москва-Иваново стоил 7 рублей в плацкартном вагоне. За 1 зарплату можем позволить себе 18 поездок. Сегодня на сайте РЖД я смотрю цену в поезде "Ласточка", где смогу с ветерком проехаться до Иваново за 790 рублей, или если брать плац(зачем?) то цена будет 1200 рублей. Даже если брать последнюю цену я смогу проехать за 1 зарплату 28 раз.

Автобус в СССР стоил 5 копеек. Это 2600 поездок! Очень достойно. Сегодня 1 поездка в Петербурге стоит 33 рубля(и с 10 поездки дешевле) по карте "подорожник". 1100 поездок. Примерно то же самое было и с метро, троллейбусом и трамваем. Очевидно, общественный городской транспорт был дешевле. И это, отчасти одно из немногих правдивых воспоминаний. Если бы транспорт в городах СССР стоил дорого, то ввиду очень малого количества автомобилей, это привело бы к неизбежному коллапсу. Кстати, такси в СССР было элитарным транспортом, и стоило дорого - в среднем, 1 поездка стоила 5 рублей. Не погуляешь! 1 поездка - это 1/26 зарплаты! Сегодня средняя поездка в Яндекс комфорт стоит 400 рублей. Это 85 поездок, а если брать эконом, то и того меньше.

Подводя итог, можно сказать, что типичный гражданин СССР не мог себе позволить часто покупать одежду, выбирать качественные вещи. Общественный транспорт в городе стоил дешёво, но если вам нужно было покинуть город - это был серьёзный удар по вашему бюджету. Перелёты по стране стоили дороже, чем сегодня в 2-3 раза. В общем, советское руководство, с одной стороны, устанавливало неоправданно высокие тарифы на бытовые товары, повышающие комфорт жизни, а с другой - ограничивало возможность людей стать более обеспеченными, не давая им зарабатывать. Так что СССР был дорогой страной с бедным населением. (c)
http://voffka.com/archives/202 ... .html

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Неа. Моя память - мне не врет.
Да, СССР был дорогой страной с бедными людьми.

Прав модерации в этой теме мне так и не дали. Да я и не рассчитывал, в модерах у нас каклодебил, который потакает своим селюкам. Поэтому тему закрываю. Может быть - самым пронизывающим прощанием с СССР. Для меня, понятно.

Я уже раньше давал ссылку, но Вы можете проверить:

Таксибе 09 июл 2018, 12:15

Лук писал(а):1918 год. Вузы основанные в 1918 году! Астраханская государственная медицинская академия Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию - АГМА- Академия (Астрахань)

А ничего так, что Красная Армия Астрахань только в 1919-м взяла?

Источник: Две России: красная и белая

Вы тоже уверены, что до 1919 г красных в Астрахани не было, а советскую власть установили ….. вариант на выбор - чехословаки, или инопланетяне

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

Давайте не заводить "рака за камень" и не путать два разных пруда - Беклешов пруд ( кстати Беклешовке = Беклешов Сад, по утверждению Глезерова) и Серебряный пруд - Пруд, созданный на участке между Институтским проспектом, Объездной и Лесной улицами, получил название Серебряного и стал основой планировки сада. Что там Успенский ПРЕДПОЛАГАЛ откуда взялось название пруда - оставим ему, так же как и оценку газетчиков состояние того периода и что нюхали жители Зимнего Дворца.

Беклешов пруд засыпали до 1917г ( повторять информацию не буду), Серебряный пруд функционировал при большевиках:

• В 1960-е гг., когда Зверлины поселились в Лесном, вода в пруду по-прежнему была настолько чистой, что в нём всё так же охотно купались местные жители. Гуляя в цветущем садике у пруда солнечными майскими днями – или бабьим летом, в самом начале тёплого сентября – мама Лидия Петровна всегда разрешала детям побегать по мелководью: в том самом месте вблизи бывшего Широкого переулка, где до революции на пруду стояла плотина. http://zverlin.slovobus.ru/pls ... .html
и сейчас его реставрировали и он есть
Уж если Вы ссылаетесь на Глезерова, то старайтесь не выбирать только то, что Вам нравиться, а давайте более объективную характеристику о Лесном того же Глезерова:

В 1896 начали благоустраивать Лесной - «Общество содействия благоустройству местности Лесного». Своей первой задачей Общество считало замощение улиц и их освещение, поскольку в Лесном, уже достаточно густо населенном, все еще не было ни одной мощеной улицы.
«Грязь здесь, что называется, невылазная и, кажется, неустранимая при той небрежности к вопросам о благоустройстве, которую проявляют здешние домовладельцы», – говорилось в одной из столичных газет. А по признанию другого газетчика, «если начали благоустраивать Лесной, то надо прежде всего сделать его улицы проезжими. Большинство дорог находится в ужасном виде»
Гласный уездного земства К.П. Мультино, отвечая в июне 1913 года на вопрос репортера «Петербургской газеты» о степени благоустройства Лесного, с горечью отмечал, что несмотря на то, что летом сюда приезжает из города до 160 тысяч человек, «наша окраина пребывает в первобытном состоянии. У нас до сих пор нет самых необходимых потребностей культурных людей – нет ни сносных мостовых, ни водопроводов, ни канализации. Из 121 улицы Лесного замощено лишь 25.
Еще одним слабым местом Лесного оставалось обеспечение питьевой водой. По признанию одного из современников, «вода из многочисленных прудов в питье не идет, так как она похожа на ботвинью, или на кофейную гущу». А все потому, что в них «ежегодно каждым летом производится полоскание белья, подмывание детских пеленок, мытье швабр и другие подобные же нужды домашнего обихода». Поэтому двор почти каждой дачи имел свой колодец.

Расскажите, как жгли дома в Лесном для получения страховки до 1917 – не валите все на большевиков

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

Опять Вы включаете дурака – Курбатов В.Я. давал оценку районов Пески в тот период, когда Шмерко строил свой доходный дом, в котором арендовал квартиру Аллилуев. Т.е. непристижный и бедный район превращался в застроенный , но никто его и не сравнивает с престижными центральными районами СП. и что в 1917 - это был престижный район СПб?

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

Опять пытаетесь завести «рака за камень»?

Разваливали до большевиков, а виноваты они?

Если первоначальную Строгановскую дачу сначала разделили между двумя дочерями Елизаветы (Салтыковой) и Аглаиды (Голициной), потом третья дочь Ольга (Ферзена) получила свою часть. 1827-1829гг.

В 1898 Салтыковская дача была превращена в доходный дом и в наследники Строганова сочли дачу, сад и все что в нем находилось ненужным для себя и в1908 дачу разобрали

И уже за 4 года до прихода большевиков об этом месте В. Я. Курбатов писал в 1913 году:

На Строгановской набережной — остатки Воронихинской дачи, перестроенной в жилой дом. Сад дачи сильно разгромлен, пруды почти исчезли. На берегу ещё существующего круглого пруда — заколоченный досками саркофаг. На остатках другого пруда статуя Нептуна, заколоченная в подобие собачьей будки. В восточной части парка сохранились рощи и между ними обелиск из плиты, по преданию, памятник собаки графа А. С. Строганова.

Затем ДО БОЛЬШЕВИКОВ в 1912 г. в Петербурге на Строгановской набережной открылась новая авиационная мастерская. Для нее еще осенью 1911 г. был получен заказ на производство по лицензии аэропланов «Фарман», «Блерио», «Ньюпор».

И. И. Сикорский, вступив в должность главного инженера и конструктора авиационного отделения РБВЗ, сумел преобразовать мастерскую в авиационный завод.

Фрагмент карты 1913 г.
Сикорский

Вид вдоль набережной

Это Вы называете «Предприятия» типа сарай?

Я не понял - для филиала Русско-Балтийского вагонного завода для развития авиационной промышленности РИ в РИ земли было мало?

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

Как Вы правы - тяжело было жить в СССР, человеку привыкшему давать оценку только материальной стороне жизнеобеспечения. Ни холодильник ни пылесос раз в три года не поменяешь, ни джинсы ни сапоги не будешь часто менять. Даже шерстяной костюм шили раз в несколько лет. Может поэтому население СССР увеличилось в 2 раза даже после потерь в войнах, от голода и репрессий?

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

Угу.
"Нематериальные активы" в СССР эпохи развитого социаидиотизима лично меня настолько достали, что я готов был променять их на что угодно, даже на те же "ежегодные" костюмы-холодильники.

...Интересно, а какую еще можно "давать оценку", окромя материальной ? Оценивать "социалистическое самосознание" ?

...Вспомнилась тема одного из сочинений в школе: "Я себя под лениным чищу, чтобы плыть в революцию дальше" (с)
Этому, что ли, "давать оценку" ?

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Сердце разрывается, когда видишь фотки из 60-х...

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Из Ливерпуля то, еврей?
Ну, покажи оттуда фотки из 80х.

Какое прекрасное образование давали пропагандонам в советском "Политпросвете".