Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

АвтоВАЗ начал производство «Лады» в Азербайджане



Российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ объявил о начале сборки моделей «Лады» в Азербайджане, сообщили РБК в пресс-службе компании.

«Автомобили „Лада“ в Азербайджане традиционно любят и уважают. Они востребованы уже многие десятилетия, и сегодня мы становимся намного ближе к нашим клиентам в республике», — заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов.

По его словам, в 2024 году производственная площадка в Азербайджане может выпустить до 1,5 тыс. автомобилей. «Мы начинаем с «Гранты» и планируем до конца 2024 года расширить гамму локального выпуска семейством «Нива» — «Легенда» и «Трэвел», тестовые образцы уже собраны и проходят аудит качества, а также семейством «Веста», — сказал он.

Соколов ожидает, что годовой объем производства может достигнуть 4-5 тыс. автомобилей. На эти показатели производитель надеется выйти в перспективе нескольких лет. По словам президента компании, открытие производства в Азербайджане «поможет «Ладе» вернуть долю местного рынка до докризисного уровня и нарастить присутствие бренда» в республике.

В настоящее время на одной из местных производственных площадок в Азербайджане организованы зона приёма машинокомплектов, сборочный цех и стоянка хранения готовых автомобилей, рассказали в компании. Там добавили, что персонал этого проекта обучали специалисты из Тольятти, а каждый выпущенный автомобиль проходит ходовые испытания.

В середине 2023 года Соколов сообщал о переговорах с Алжиром по организации сборки автомобилей «Лада» и обсуждении экспорта в Эфиопию, Гану, Марокко, ЮАР и Нигерию. По его словам, АвтоВАЗ рассматривал Египет в качестве промышленного и логистического центра для поставок на Африканский континент. К концу года было подписано соглашение о сборке и производстве автомобилей «Лада» в Эфиопии.
https://www.rbc.ru/business/29 ... sktop

В Петербурге развивают технологию защиты мониторов с помощью оптического бондинга



ООО "НПК Морсвязьавтоматика" развивает технологию крепления защитного стекла к ЖК-матрице с заполнением зазора между ними оптически прозрачным материалом (оптический бондинг). Подробности Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе петербургского производителя.

К достоинствам оптического бондинга относятся: повышение контрастности, эффективная механическая защита, изоляция от внешней среды, повышение теплоотдачи, улучшение работы сенсорных экранов, уменьшение габаритов мониторов.

Экраны, изготовленные с применением оптического бондинга, широко применяются на транспорте, в розничных предприятиях, на промышленных объектах и в медицинских учреждениях.

Для эффективного выполнения оптического бондинга необходимо наличие специального оборудования, расходных материалов и налаженных технологических процессов. Зачастую это требует не только финансовых, но и временных затрат. Именно поэтому, несмотря на значительный и быстро растущий спрос на "мониторы с бондингом", поставщиков соответствующих решений столь немного, отмечают в "НПК Морсвязьавтоматика".

Компания занимается оптическим бондингом с 2019 года. За это время была досконально отработана технология, подготовлены высококвалифицированные кадры, налажены бесперебойные поставки комплектующих и расходных материалов, а также изготовлены сотни "мониторов с бондингом".

Сегодня предприятие обеспечивает оптический бондинг для ЖК матриц с диагональю до 46" включительно. Помимо производства мониторов для собственных нужд, "НПК Морсвязьавтоматика" предоставляет услуги бондинга сторонним организациям.
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Авиационно-ремонтное предприятие заменяет импортные покрытия российскими от компании «Моденжи»



Технологический процесс капитального ремонта авиационных двигателей включает в себя нанесение на детали антифрикционных покрытий, которые обеспечивают снижение трения и износа в наиболее сложных режимах работы деталей.

Одно из ведущих авиационно-ремонтных предприятий приняло стратегическое решение о замене ранее используемых зарубежных материалов на российские покрытия MODENGY.

В течение нескольких лет авиационно-ремонтное предприятие и «Моденжи» вели совместную деятельность по проработке возможности нанесения антифрикционных твердосмазочных покрытий MODENGY на детали для капитального ремонта авиационных двигателей в рамках импортозамещения.

Были проведены испытания материалов MODENGY на деталях двигателей, результаты которых удовлетворилди обе стороны. Применение покрытий российского произвоства было внесено в действующую технологию капитального ремонта авиационных двигателей.

В 2024 году инженеры «Моденжи» приняли участие в ежегодном совещании по вопросам эксплуатации, импортозамещения и модернизации самолетов, организованном авиационно-ремонтным заводом. Они поделились опытом и успешными результатами проведенных испытаний с участниками мероприятия, ответили на все интересующие вопросы о технологии твердой смазки, а также ознакомились с направлениями развития авиационной техники.
https://modengy.ru/news/inzhen ... zame/

Промтехпарк в Краснодарском крае открыли на площадке Армавирского электротехнического завода



Открытие промтехопарка позволит нарастить мощности завода в производстве электродвигателей малой мощности, трансформаторов тока, наладить выпуск электронных устройств и радиоаппаратуры.

Управляющая компания и резиденты смогут воспользоваться федеральными и краевыми мерами поддержки. При условии создания новых рабочих мест регион компенсирует резидентам половину средств на аренду земли и производственных площадей в границах промтехнопарков.

Резидентами станут как крупные компании, так и предприниматели. На сегодняшний день в парке уже есть два производителя. На территории промтехнопарка создают центр прототипирования и центр коллективного пользования опытно-промышленным оборудованием.

Объем инвестиций в проект составит 200 млн рублей, а запуск площадки с размещением производств резидентов позволит организовать 500 новых рабочих мест.
https://mashnews.ru/pervyij-pr ... .html

Как Россия строит цифровой полярный экспресс



Один из самых ярких и масштабных проектов в сфере телекоммуникаций современной России – «Полярный экспресс». Волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС) с пропускной способностью до 104 Тбит/с, которая прокладывается в арктических широтах, огибая с севера и востока всю нашу огромную страну, и имеет длину более 13000 километров – от Мурманска до Владивостока.

«Полярный экспресс» состоит из шести пар оптических волокон и токопроводящего элемента для электропитания 150 оптических усилителей. Он представит скоростной доступ к единой российской системе передачи данных таким населенным пунктам, как Амдерма, Диксон, Тикси, Певек, Анадырь, Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск. В проекте используется полностью российский волоконно-оптический кабель. Линия строится по частям. Например, в 2020-2022 годах построен участок Мурманск – Амдерма длиной 1250 километров, на 2024-2025 годы запланирована прокладка линии до арктического порта Диксон.

Проект имеет часть инфраструктуры, расположенной на берегу – береговые станции, включающие в себя модуль системы приема-передачи и управления, модуль основного электропитания, модуль резервного электропитания с дизель-генератором и запасами топлива на 10 суток автономной работы, а также модуль ЗИП. Там, где линия связи выходит на берег, проводится горизонтальное бурение – кабель проходит по пробуренным маршрутам до береговых станций. Полностью всю трассу «Полярного экспресса» планируется пройти и закончить стройку к 2028 году.


https://tehnoomsk.ru/archives/12097

Как работает единственная в мире ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс»



«Техносфера. Россия» неоднократно писала о постройке и начале эксплуатации первой в мире ЛСП — ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс». С октября 2022 года научное судно специальной постройки проекта 00903 с уровнем прочности корпуса Arc8 работает во льдах российской Арктики. За время первой долгосрочной экспедиции ЛСП показала себя как важный для изучения отдаленных северных районов исследовательский центр. На борту судна продолжает свою работу долгосрочная экспедиция «Северный полюс-41», пройдено более 5000 километров. В марте 2024 года ЛСП находится в районе 83-го градуса северной широты и 28-го градуса восточной долготы. Осенью 2024 года запланировано начало новой экспедиции — Северный полюс-42».

При длине 83 метра и ширине более 22 метров ЛСП имеет водоизмещение около 10400 тонн. Судно может двигаться самостоятельно с небольшой скоростью, но в основном, оно дрейфует во льдах, являясь платформой для научных исследований — заменяет ранее существовавшие ледовые арктические полярные станции. Автономность «Северного полюса» составляет по топливу до 2 лет. На судне имеется большая вертолетная площадка, способная принимать крупные вертолеты типа Ми-8. Комфортное проживание ученых обеспечено имеющейся на ЛСП инфраструктурой, где есть спортзал, сауна, небольшой кинотеатр. Оборудование медицинского блока позволяет штатному врачу при необходимости делать несложные операции.

Это единственное в мире судно, изначально спроектированное для исследовательской деятельности в экстремальных погодных условиях и среди льдов большой толщины. Ледостойкая самодвижущаяся платформа построена и оснащена всем необходимым оборудованием в Санкт-Петербурге в 2018-2022 годах по государственной программе исследования Арктики.






https://tehnoomsk.ru/archives/12050

А почему тогда ВАЗ в Росии в других городах заводы по производству жигулей не делает? В Омске, Новосибирске, Владивостоке... чем они хуже азербажданского города Баку?

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

В России дефицит рабочей силы.

Водолазный катер «​​Спасатель Николай Ремизов» передали сочинскому спасательному отряду



28 марта в Сочи состоялась торжественная церемония по приему водолазного катера «Спасатель Николай Ремизов» в ряды сочинского спасательного отряда. Она проходила в Сочинском морском порту.

Как отмечает «Кубань Информ», новое судно получило имя в честь спасателя, служившего в Сочинской территориальной поисково-спасательной службе (ныне Южный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России). Он работал с 1994 года, но в 1997 году произошла трагедия — во время проведения спасательной операции в Черное море упал вертолет со спасателями. В этой катастрофе погибли два сотрудника МЧС — Николай Ремизов и Василий Ильяшенко.

Катера данного типа предназначены для поисковых работ на акваториях и водолазных работ на глубине до 60 м с установкой рейдового оборудования. До конца текущего года на Ярославском судостроительном заводе запланирован спуск еще одного судна.
https://paluba.media/news/74063

Новак сообщил о запуске первой очереди «Арктик СПГ-2»



Первая очередь российского проекта «Арктик СПГ — 2» уже запущена, заявил вице-премьер РФ Александр Новак. Его слова приводит ТАСС.

Проект создает базу для роста грузопотока по Северному морскому пути, отметил спикер. По итогам прошлого года по Севморпути было перевезено 2,1 млн тонн грузов. Значение стало рекордным за всю историю этого маршрута.

Запуск второй и третьей линий планируется в 2024 и 2026 годах соответственно.
https://tass.ru/ekonomika/20390545

В Омской области открыт крупный животноводческий комплекс



29 марта новый животноводческий комплекс АО «Племенной конный завод «Омский» открыт в Марьяновском районе Омской области. Комплекс рассчитан на 1800 голов дойного стада.

Производственная мощность составляет 16,2 тысячи тонн молока в год. Комплекс оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, одним из них является доильная установка типа «Карусель» на 60 мест.

В реализацию инвестиционного проекта было вложено более 2,1 млрд рублей.

Строительство комплекса было начато в апреле прошлого года. Это только первый этап работ.

Предприятие планирует увеличить поголовье коров до 2,6 тыс. голов, завершение второго этапа запланировано до конца 2024 года, третьего — в 2025 году. После ввода годовой объем производства молока увеличится до 24 тыс. тонн, что в 1,5 раз больше текущего показателя производства.




https://newsomsk.ru/news/14251 ... komp/

Начались продажи первых СИМ-карт c отечественной операционной системой.



Нижегородская компания «Новакард» сообщила о начале продаж сим-карт, оснащенных отечественной операционной системой. Об этом сообщили в пресс-службе организации, подчеркнув, что новая операционная система, названная Simart Mi, была разработана полностью в России и включена в единый реестр отечественных программ.

Simart Mi поддерживает как международные, так и отечественные алгоритмы аутентификации абонентов, что важно для обеспечения кибербезопасности. Оператор мобильной связи МТС стал первым покупателем сим-карт с российской ОС.

«До недавнего времени все сим-карты, которые выпускались для России, были основаны на иностранных компонентах и технологиях», — отмечается в сообщении «Новакард».
https://www.vesti.ru/hitech/ar ... 77107

Без подъебов. Лучше выложи такое же про Астрахань. Где, как не у вас таким заниматься. А если еще расскажешь, что ты лучший дояр там или тракторист, это будет просто феерично.

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Вот что значит необразованная малолетка с неосвоенной школьной программой. Он захотело принизить того, к кому задаёт вопрос и само попало в жир ногами. )))

Чучело, ты на глобус смотрело?

Ты собрался коров выращивать в полупустыне?



Все, кто жил в СССР знают что такое Астрахань и чем она была знаменита и коровы в этот перечень никак ни входят. )))

Сегодня появилась новость: Россия на пятом месте по скорости роста экономики.

Россия вошла в пятерку самых быстрорастущих экономик G20

Россия в 2023 году стала пятой по темпам роста экономики в G20



МОСКВА, 31 мар — РИА Новости. Россия в 2023 году стала пятой по темпам роста экономики в G20, следует из анализа РИА Новости данных национальных статслужб.
Российская экономика выросла на 3,6 процента, полностью компенсировав спад 2022 года на 1,2 процента.

Сильнее всего выросла экономика Индии — темпы ускорились с 7,2 до 7,3 процента. Далее идет Китай с ростом на 5,2 процента после трех процентов годом ранее. Тройку лидеров замыкает Индонезия, чей ВВП увеличился на 5,1 процента против 5,3 процента в 2022-м. Темпы роста экономики Турции в прошлом году замедлились с 5,5 до 4,5 процента.
Кроме России, Китая и Индии темпы роста ВВП среди государств "Большой двадцатки" ускорились еще у США — до 2,5 процента с 1,9 процента годом ранее, а также у Японии — до 1,9 процента с одного процента.

В остальных же странах он замедлился, сильнее всего — среди G7: в Великобритании — в 43 раза, до 0,1 процента, в Италии — вчетверо, до 0,9 процента, во Франции и Канаде — втрое, до 0,9 процента и 1,1 процента соответственно.
Аргентина последней среди стран G20 раскрыла данные по ВВП за 2023 год: он сократился на 1,6 процента против роста экономики на пять процентов в предыдущий год. Спад также зафиксировали Саудовская Аравия (на 0,8 процента) и Германия (на 0,3 процента), при этом в предыдущем году их экономики выросли на 7,5 процента и 1,8 процента соответственно. Для этих трех государств это первое сокращение ВВП с 2020 года.
В Мексике ВВП увеличился на 3,2 процента против 3,9 процента годом ранее, в Австралии — на 2,7 процента против 3,7 процента, а в Южной Корее — на 1,4 процента против 2,6 процента. При этом в ЕС, который также входит в "двадцатку", темпы экономического роста сократились до 0,4 процента с 3,4 процента.
Входящие в БРИКС Бразилия и Южная Африка продемонстрировали рост экономик, хотя в африканской стране он замедлился до 0,6 процента с 1,9 процента, а в латиноамериканской — до 2,9 процента с трех процентов.
https://ria.ru/20240331/ekonom ... .html

НАТОвские танки его бояться как огня



Западная бронетехника, включая разрекламированные танки, стоящая на вооружении украинской армии, эффективно уничтожается российскими противотанковыми ракетами. На сегодняшний день ни один образец натовской техники не смог устоять после ударов российских ракет.

Высокоточные ракеты "Инвар-М1" применяются из орудий калибра 125 мм и предназначена для повышения огневой мощи танков семейств Т-80 и Т-90. Ракеты наводятся полуавтоматически по лазерному лучу. Боевая часть пробивает около 800 миллиметров гомогенной (то есть состоящей из одного сплава) брони за дополнительной динамической защитой, то есть "прошивают" любую технику НАТО, в том числе танки в лобовой проекции. И карета превращается в тыкву…
Прицельная дальность до 5,5 километров, что позволяаетт поражать бронетехнику противника до выхода ее на рубеж открытия огня.
Ракета при этом способна преодолевать препятствия – дымовые завесы от горящей на поле боя техники или облака пыли.

В странах НАТО противотанковый комплекс "Рефлекс-М" получил наименование "Снайпер". И это вполне ожидаемо, поскольку американский "Джавелин" значительно уступает по точности, дальности и надежности.

На практике доказано, что комплекс "Рефлекс-М" с ракетами "Инвар-М" повышает боевую эффективность российских танков в три раза.

Что то товарищ частенько лажать стал..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Т.е., все чего вы касаетесь, превращается ничто? А как же астраханские арбузы? Все с.х. просрали.

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Татарчонок стал противопоставлять себя всей России. Татарчонок, а ты часом не с Украины??

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби