В каком году по уровню жизни СССР достиг показателей 1913 г.?

Я не думаю, что это учитывалось, наверное сотни тысяч. Все равно, что спросить, а сколько было керосиновых ламп. Нормальные многолемеховые плуги были если не в каждом приличном, то в наверно в каждом втором серьезном хозяйстве. А уж однолемешных было не счесть.

С французскими двигателями. В России делалсь только деревянные рамы. Армия была вооружена почти исключительно французскими самолетами. Достаточно представить себе подобную ситуацию перед второй мировой. Особенно после оккупации Франции. Царская Россия не была заточена на победу в неизбежной расистской войне 20-го века, которая велась на уничтожение. Эту войну назвали "войной моторов". Но авиамоторы в России делать не умели. Пытались только делать по лицензиям из иностранных компонентов. Не слишком удачно.

Опять булкохруст затряс самолетами на импортными двигателями. Промышленность сталинского СССР строила АЭС. А линкоры после ВМВ потеряли актуальность

Учитывалось. 30% . 30% Карл!!! 70 % это ДЕРЕВЯННЫЕ ПЛУГИ И СОХИ.
Всероссийская перепись сельскохозяйственных орудий 1910 г. показала, что все большее распространение получали усовершенствованные орудия и машины - паровые молотилки, косилки, сеялки, жнейки, веялки и т.д. Потребителями машин являлись в большинстве своем помещичьи экономии, а также зажиточные крестьянские хозяйства, в основном южных и юго-восточных губерний и Сибири. Основная масса крестьян приобретала сравнительно недорогие простейшие орудия (вилы, косы, грабли, серпы и т.п.), в лучшем случае плуги. И тем не менее, судя по материалам переписи, из 14 млн. орудий для вспашки железные плуги составляли всего 33,7%, из 17,5 млн. борон железных было всего около 2%, сельскохозяйственных машин разного назначения насчитывалось около 2,7 млн. шт. на примерно 15 млн. хозяйств.

Ну то есть сейчас мобильников в стране больше, чем тогда, верно?

Да, двигатель гном.

Не успели свое производство еще наладить.

Впрочем и в СССР этот же Гном начали делать _по лицензии_ и на французском оборудовании (причем внаале из французских же частей) лишь в 1936 году, а потом его модификации же продолжали выпускать вовсю и использовались они даже во ВМ2.

Такое вот _собственное_ производство, ага.

Так какого куя ты тут машешь самолетами на импортных движках?

Промышленость сталинского СССР не смогла сделать ни одного линкора и к ВМВ.

Половина авадвигателей СССР к ВМВ - лицензионные или их домашние модификации. Не считая что поставки самолетов по ленд-лизу составляли до 20% всех самолетов.

Строительство первой АЭС в СССР началось в 1952 году, формально сталинская, закончили правда уже после него

Так в СССР было тоже самое

В СССР за исторически короткий период добились независимости от иностранных технологий. И это позволило России выжить в ХХ веке. При почти полностью оккупированной Европе. При нападении пяти европейских государств. И при всей европейской экономике, работающей на агрессию. Царская Россия, как и любая либерально-капиталистическая система, не имела приоритета экономической и технологической независимости.

Бесплатная медицина в царской России была - были земские врачи, были больницы для неимущих при монастырях.
Образование строилось следующим образом: начальный уровень был доступен всем - ЦПШ, где учили читать, писать и считать, + основы естествознания. Кому-то этого хватало, кто подавал надежду в учебе, мог поступить в гимназию, многие шли в ремесленные училища. Да, за учебу надо было платить. Но способным ученикам помогали благотворители.
Выскажу крамольную мысль: во все времена были люди, которые учиться НЕ хотели. Так вот, раньше такие люди шли работать после 14 лет, а то и раньше. А сейчас оболтусы сидят в школах, отвлекают других, на них тратятся деньги из бюджета, а толку никакого. В общем, социальные лифты были в России всегда. Тому же неблагодарному Шевченко помогли из крепостного стать членом Академии наук.
Что же касается детского отдыха Простите, но для крестьян лето - это рабочий сезон. И дети всегда помогали взрослым, даже в советские времена. В дореволюционной России крестьяне были подавляющим большинством. А городские дети отдыхали вместе с семьей, но часто они тоже помогали взрослым, мальчишки газеты продавали. И это считалось НОРМОЙ. Дети приучались к труду и ценили заработанные деньги.

Лицензионное производство и отверточная сборка разные вещи

Ну тогда простейший практический вопрос эксперту.
Когда средняя продолжительность жизни в СССР превысила таковую в РИ.

забавно, точку зрения, что продолжительность жизни является достоверным критерием высказали вы, а данные должен давать вам я??
в1939 средняя продолжительность жизни в СССР была выше чем в РИ. По данным переписи 1927 года средняя продолжительность жизни на европейской территории СССР была выше чем в РИ.

Волег5
Спасибо за ответ по сути.
Поэтому уже к 1927 СССР обогнал РИ по основному базовому показателю.
Продолжительности жизни.
Остальное красивые бантики.
ЗЫ. Пишу со смарта, поэтому трудно по сети искать.

Верунам конечно достаточно читать отче наш и понимать о чем поп говорит)))

Существует сравнительно объективный способ оценки благосостояния человека - считать доходы в бутербродах. Индекс бигмака!

_________________
Зри в корень!

1. ПРТВ «С.С.Щетинин и Ко» («Гамаюн») Петроград, с 1910, рабочих 1914/17 – 400/1530, станков 43, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -24
2. РБВЗ(«Авиа-Балт») Петроград, с 1910, рабочих 1914/17 – 270/475, станков 36, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -3
3. «Дукс» (Москва), с 1912, рабочих 1914/17 – 550/2500, станков 195, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -39
4. Авиационный завод В.В. Слюсаренко Рига, Петроград, с 1913, рабочих 1914/17 – 30/300, станков 16, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -5
5. АО воздухоплавания «В.А. Лебедев» Петроград, с 1914, рабочих 1914/17 – 300/1345, станков 37, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -19
6. Завод аэропланов А.А. Анатра Одесса, с 1914, рабочих 1914/17 – 100/2200, станков 131, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -17
7. Московский авиационный завод Ф. Моска (Москва), с 1915, рабочих 1914/17 – -/313, станков 48, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -2
8. Первый Крымский аэропланный завод В.Ф. Адаменко (Карасубазар), с 1916, рабочих 1914/17 – -/175, станков 0, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -5
9. Завод аэропланов и авиационных моторов А.А. Анатра (Симферополь), с 1917, рабочих 1914/17 – -/700, станков 60, в месяц выпуск самолетов 1916/17 -39
Производство самолетов 1914-1917
Россия - 3949
Германия – 28185
Франция - 36228
Великобритания - 22747

На начала 1914 г построено
• 1 Австро-Венгрия - 4
• 2 Аргентина - 2
• 3 Бразилия - 2
• 4 Великобритания
o 4.1 Несерийные дредноуты - 5
o 4.2 Серийные дредноуты - 32
• 5 Германия - 22
• 6 Греция - 0
• 7 Испания - 3
• 8 Италия - 6
• 9 Российская империя - 7
• 10 США - 10
• 11 Турция - 2
• 12 Франция - 7
• 13 Чили - 1
• 14 Япония - 4

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

В данный конкретный момент времени, сравнивая например РФ и Украину ( или РБ) - почему нет? Вполне.

Ни в коем случае, РИ НЕ МОГЛА ДОБИТЬСЯ ВСЕОБЩЕЙ ГРАМОТНОСТИ ибо:
К 1914 г. На 1000 человек от общего числа населения учащихся приходилось: в России 59, в Австрии — 143, в Великобритании — 152, в Германии — 175, в США — 213, во Франции — 148, в Японии — 146 человек.

Законы о всеобщем обязательном начальном образовании были приняты:
Германия (Веймар, Гессен) в 17 веке ( 1717 и 1763)
в Австрии в 1774г
в Дании в 1814,
в Швеции — в 1842,
в Норвегии — в 1848,
в США — в 1852—1900,
в Японии — в 1872,
в Италии — в 1877,
в Великобритании — в 1880,
во Франции — в 1882,
РСФСР -1930

А в 1870-х годах в Германской Империи было введено ВСЕОБЩЕЕ СРЕДНЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ
В Санкт-Петербурге в 1913 г. Число высших учебных заведений равнялось числу официально зарегистрированных публичных домов.

Законопроект «О введении всеобщего начального обучения в Российской Империи», внесённый 20 февраля 1907 г. Министром народного просвещения П. фон Кауфманом в Государственную думу
Законопроект был внесен в III Государственную думу 1 ноября 1907 г., и 8 января 1908 г. Передан на предварительное рассмотрение в комиссию по народному образованию.
Свой доклад комиссия внесла в общее собрание 10 декабря 1910 г.
Дума внесла свои изменения, после чего первое обсуждение законопроекта проходило 24 января, второе – 26 января, третье – 12 февраля 1911 г. Дума приняла решение об одобрении проекта 19 марта 1911 г. И передала его в Государственный совет.
28 января 1912 г. Государственный совет постановил образовать согласительную комиссию, которая, однако, не пришла к единому мнению. Доклад комиссии был внесен в Государственную думу 9 апреля 1911 г., обсуждение доклада состоялось 21 мая 1912 г. Однако Дума осталась по всем принципиальным вопросам при своем первоначальном решении.
6 июня 1912 г. Государственный совет отклонил законопроект

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол