История с "мистралями" ничему Вову не научила, решил вляпаться в аналогичную уже с итальянскими вертолетами

речь идёт не о 139, а о 189, это более мощная машина, на них стоят General Electric GE CT7-2E1
.

это помывка и взятка италии за приглашение на никому известную выставку.
все

видел горбачева рекламирующего пиццу
не думал что доживу и увижу путина в качестве рекламного агента..
ога!

не идеализируя Россию, можно сказать, что экономика работает. Разрыв связей с украиной привел к нескольким процентам проседания ВВП, но к концу года ситуация говорят выправится

спихнули укров и замечательно поехали дальше

_________________
я всегда голосовал за ЛДПР

От этого фото Неон должен в падучей биться

А от этого, усраться

Это то да.
Более наглядного представления о политики "импортозамещения", о которой трезвонит тот же Медведев, придумать сложно.

все еще будет - не ми-8 же или 26-й гонять

Я вот думаю , в рамках "политики импортозамещения", можно ли вонючих "neonов" заменить на нормальных, наших людей с УА ?

я не понимаю какого фига вообще вертолеты гонять? Деньги девать некуда?
Зажрались уже в конец.

укров спихнули и через несколько лет, без кооперации с этими политическими проститутками, вертолетостроение в России поднимется на новый уровень

тут интересно другое, выживет дли моторная отрасль в Украине?

если не выживет, то и поделом

почему не выживет, полагаю? -
потому что хунта жидогалицайская будет насмерть гробить юго-восток

они чувствовали такую перспективу, но вместо тго, чтобы идти на Донбасс и
создавать миллионную повстанческую армию, по ночам с фонариком
украдкой дрочили укромову - поэтому и получат по заслугам

_________________
я всегда голосовал за ЛДПР

История с "Мистралями" уникальна, поскольку таких идиотов, как Президент Олланд в других странах нет.

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Аааа, тогда понятно.
Дабы позволить Оланду сохранить лицо, Вова решил выставить себя еще большим идиотом в мистралевской эпопее...

Стараешься убогий. Ну, ну. Когда хорек уйдет на пенсию, возможно хозяева назначат тебя бригадиром.

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

По своим судишь, бобрик?
Что действительно вам в бобриное стадо назначают "бригадиров"?
Ну, писец...

Как это нельзя с рос ип?
С торрента прекрасно все качает блюрей

neon
не напрягайся - береги шальвары

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

"Неладно чтой-то стало в королевстве"...

Ник Балу был более адекватен, нежли одетая маска на морду лица лаккистара.
Ну нечем ответить вам на постоянные проёпы с прогибами вашего в с е г о, только и остаётся что и м е н н о "ржать", да справлять физиологические потребности на ветках... посему, похоже, и натянут чулок, чтоб не признали. )))

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Стайные в своём репертуаре - даж не читая можно сказать - один трудоголик за десяток ников пашет... но тупо до безобразия, почти как сурковцы на краине. Куле, одне двух маток сосут - и от РФ, и с госдепа.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Будет? Прямой аналог AW139 - камовский Ка-62 разрабатывался с 1992 г. С того же года НПО "Сатурн" разрабатывало двигатель РД-600В для него (также прямой аналог Pratt&Whitney Canada PT6C-67C на AW139) - http://www.npo-saturn.ru/?sat=104 .

Итог: РД-600В за 23 года так и не осилили и забили на это дело окончательно, теперь для Ка-62 предлагают французский двигатель и трансмиссию, но из-за санкций и этот вариант тормозится.

Почему РД-600В не осилили? Сперва денег не выделяли вообще (ни государство, ни сам обнищавший "Сатурн"). Потом скромные деньги на вертолетные двигатели появились (остатки от мистралей, сочей и шубохранилищ), но их хватает только на перенос из отданного бандерам Запорожья в блатной путинский Петербург двигателей 30-летней давности для Ми-8/17. Тем временем "Сатурн", видимо, утратил всякую квалификацию по данному направлению. Банальная ситуация в чубайсо-путинской экономике - былые специалисты вымерли, переквалифицировались, эмигрировали, новых не подготовили. Школа исчезла. Заново создать её при отсутствии мотивации ("успешные люди" сегодня - абрамовичи, грефы и ксюши собчак) крайне проблематично.

Вообще, за 24 года ельцинско-путинского правления в России не разработали с доведением до серийного производства ни одного нового вертолетного двигателя. Максимум, улучшают унаследованные от СССР конструкции. Похоже, это умение исчезло в принципе.

А что из себя представляет проталкиваемый Путиным с Медведевым AW139? Производитель - AgustaWestland, образовавшаяся после слияния двух национальных вертолетостроительных компаний, итальянской Agusta и британской Westland. Точнее, в Италии и Великобритании осуществляют всю сложную ( и прибыльную) деятельность - разработку, сопровождение, сбыт, производство электроники, электрики и сложной механики, а фюзеляж (работа попроще и подешевле) изготавливают на купленном англо-итальянцами заводе "Свидник Сокол" в Польше (когда-то произведшем все Ми-2 для Варшавского договора, включая СССР).

Теперь "польскую" часть работ по AW139 передадут в Россию (только для рынка СНГ), англо-итальянская однозначно останется в Англии (г. Йовил ок. Бристоля) и Италии. Тут, действительно, прослеживается прямая аналогия с "Мистралем" - корпуса французских "Мистралей" были изготовлены в польском Гданьске, эту часть работы по российским "Мистралям" передали в Петербург, а французская часть работ осталась во Франции.

Двигатели же на AW139 - от канадского филиала американской компании Pratt&Whitney. Это давний россиянский партнер, его двигатели предлагались еще для Ил-96, потом рассматривались как основные для перспективного вертолета Ми-38 и перспективного авиалайнера МС-21. Что стало с этими проектами, можете поинтересоваться сами. Потом для Ми-38 и МС-21 пришлось спешно подыскивать пусть худшую, но отечественную замену - ценой многолетнего затягивания сроков.

По каким-то непонятным всем, кроме бобровыродков, причинам Путин с Медведевым полагают, что с AW139 у них получится лучше. И американо-канадская Pratt&Whitney с итало-английской AgustaWestland будут к ним лояльнее, чем французская "Турбомека" с Ка-62.

Чуть разумнее предположение, что по очередному "хитрому плану" они дают дорогостоящую политическую взятку Италии с целью ослабить и расколоть санкционный фронт. Точно так, как пытались подкупить француза Саркози "Мистралями". Иначе придется допустить крамольную мысль, что в очередной раз за государственный счет выкупают арестованные отели и имения Ротенберга в Италии. Свое-то ближе к телу, а бюджетно-роснефтевские миллиарды кто считал?

Возможно также, что этой взяткой пытаются подмазать продвижение "турецкого потока" через Грецию в Италию. Если это так, то свидетельствует о плохом знании европейского менталитета и ошибочном суждении по себе. Если в Италии сочтут данный газопровод для себя выгодным и наберутся политической воли хоть в этом вопросе противостоять США, то примут проект без всяких взяток. А если итальянские верха не наберутся антиамериканской политической воли, то никакие взятки не помогут. Точнее, взяткобрателей вынесут, как Саркози и Берлускони. Не мелкому гешефтмахеру Путину манипулировать евроэлитами.