Китай захватывает рынок авиаперевозок

СПОКОЙНО и УВЕРЕНО КИТАЙЦЫ ДВИГАЮТСЯ к СВОИМ ЦЕЛЯМ.

25 нояб. 2024 г.
Китай запустил первую крупномасштабную линию по производству шин для гражданской авиации



Первая в Китае крупномасштабная линия по производству шин для гражданской авиации была завершена и введена в эксплуатацию в Гуйлине, Гуанси-Чжуанском автономном районе Южного Китая.

По данным производителя Sinochem Holdings, производственная мощность предприятия составляет 100 000 авиационных шин в год, что может удовлетворить 40 процентов годового спроса на шины для гражданской авиации в Китае.

Производственная линия занимает почти 50 000 квадратных метров и оснащена более чем 80 высококлассными машинами для производства авиационных шин от сырья до готовой продукции.



Завод включает в себя интеллектуальные логистические и роботизированные приложения, используя передовые системы автоматизации и интеллектуальные системы для полной автоматизации производства и мониторинга авиационных шин. Такой подход сводит к минимуму человеческие ошибки и риски безопасности, значительно повышая качество продукции и обеспечивая безопасность коммерческих рейсов.

По состоянию на конец 2023 года в Китае насчитывается более 4000 транспортных самолетов гражданской авиации, которые, как ожидается, будут использовать более 250 000 шин в год. Sinochem заявила, что новая производственная линия значительно увеличит возможности Китая по производству авиационных шин.

Вместе с производственной линией Китай недавно запустил первую в стране платформу для испытаний взлета и посадки авиационных шин, способную имитировать различные сложные и сложные условия для исследований и разработок шин для гражданской авиации.

Недавно Sinochem объявила о выпуске 12 спецификаций шин для гражданской авиации для шести моделей самолетов, включая C909, A320 и B737. Все шины обладают полными независимыми правами интеллектуальной собственности и способны охватывать 80 процентов типов аксессуаров, используемых внутренним гражданским авиапарком, сообщает Xinhua.
https://www.globaltimes.cn/pag ... shtml

PS
Китайцы:
- Мы рождены - чтоб сказку сделать былью,
А тех, кто нам мешает - пылью.

В настоящее время 98 процентов авиационных шин, используемых в гражданской авиации Китая, импортируются.

Запуск новой производственной линии знаменует собой значительный шаг, поскольку Китай теперь получил возможность производить шины для своих моделей самолетов внутри страны.



Авиационная шина была разработана компанией Lanyu Aircraft Tire Development Company, дочерней компанией Sinochem Holdings.



«В мире более тысячи компаний по производству шин, но только дюжина может производить авиационные шины. Завершение этой производственной линии представляет собой ключевой прорыв в производстве авиационных шин в Китае, знаменуя переход от нуля к единице. Мощность линии может удовлетворить около 40 процентов текущего внутреннего спроса», — Лу Хэнъюй, руководитель компании Lanyu Aircraft Tire Development Company.



Помимо обслуживания внутренних клиентов, компания также планирует выйти на зарубежные рынки с целью добиться широкомасштабного коммерческого использования своих шин как внутренними, так и международными авиакомпаниями

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

«Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

Надо понимать, что на данный момент, в КНР производится только легковых марок автомобилей порядка - 200.

Отсюда надо отдавать отчет , что все они априори, не могут быть качественными и технологичными.

В автопроме Китае ныне идет волна поглощений, укрупнения и т.д. К началу 30-х гг , эксперты прогнозируют, что останется только 19 автопроизводителей.

Однако, это не значит, что ведущие китайские автопроизводители сегодня выпускают некачественную продукцию.

Просто сейчас с западной стороны идет подмена понятий и ангажированность, типа : по румынской Дачиа судить весь европейский автопром и на основе этого окунуть в говне мерседес.

А дурачки типа SicTransit разносят эту дурь.

А ведь критерием истины, является результат. ОН НАЛИЦО

70% владельцев китайских авто готовы снова выбрать машину из Поднебесной

До февраля 2022 года на самолеты, эксплуатируемые в России, были допущены к использованию только иностранные шины.

Сегодня же минпромторг РФ ставит задачу — обеспечить российскую авиацию отечественными шинами
https://www.business-gazeta.ru ... 09350

Увы, ставить задачу и решить её, разные вещи.

Китайский авиалайнер COMAC C919 становится реальным конкурентом Boeing 737 и Airbus A320.

Бразильская Total Linhas Aereas станет первым эксплуатантом C919 за пределами Азии



Скоро C919 поднимется в небо и за пределами региона: первые C919 будут поставлены бразильской авиакомпании Total Linhas Aereas в первой половине 2025 года.
https://www.ixbt.com/news/2024 ... .html

Разработанный Китаем усовершенствованный гражданский турбовальный двигатель AES100 был представлен на 15-м авиасалоне Airshow China в Чжухае



Благодаря взлетной мощности 1100 кВт его можно установить на двухмоторный вертолет массой 5–6 тонн или одномоторный вертолет массой 3 тонны.

Это первый полностью самостоятельно разработанный в Китае усовершенствованный гражданский турбовальный двигатель, который соответствует международным стандартам и сертифицирован Управлением гражданской авиации Китая.

По данным Китайской корпорации по производству двигателей Aero Engine Corporation (AECC), турбовальный двигатель AES100 отличается высокой эффективностью, низким расходом топлива, длительным сроком службы и высокой надежностью.

Ли Гайци, главный конструктор двигателя AES100, подчеркнул, что он может безопасно и стабильно работать в сложных условиях, таких как обледенение, сильный дождь и сильная электромагнитная обстановка.

Вертолеты, оснащенные такими двигателями, могут выполнять различные задачи, включая патрулирование, спасательные операции, осмотр достопримечательностей и деловые полеты, демонстрируя высокую степень адаптации к окружающей среде и широкий потенциал применения.
https://www.ecns.cn/news/cns-w ... shtml

Будут китайские с русской наклейкой...

Какое накуй производство могет быть при ключевой ставки ЦБ в 21%

Пока руководство ЦБ не будет сожжено в полном составе - никуя в России производства не будет...

_________________

за то у нас собираются выпустить 3 СуперДжета в 2025 году

_________________

в России то же никуя новенького нет... к сожалению...Ну акромя величайшего русского классика Захара Прилепина ^{(Марга Тудей)}

_________________

МОСКВА, 26 ноября. /ТАСС/
Глава Ростеха назвал убыточными экспортные контракты при высокой ключевой ставке

Сергей Чемезов отметил, что в таких условиях Ростеху экспорт "придется, видимо, останавливать", в частности, продукции с длительным сроком производства, например, авиации, ПВО, судостроения



Он отметил, что 2023-2024 годы в России были отмечены значительным ростом промышленного производства, "что влечет за собой, конечно, и определенный рост инфляции". "Постоянно говорят о том, что у нас перегретая экономика, что ее нужно охладить. Но я боюсь, что при охлаждении как бы совсем не заморозить, и вот тогда будет совсем плохо", - сказал Чемезов, добавив, что "разморозить" ее будет очень сложно. Потребуются немалые деньги для того, чтобы восстановить сегодняшний уровень производства.

"Особо хочу отметить и проблему с экспортом, поскольку львиную долю продукции, которую мы производим и готовы экспортировать, это продукция длительного цикла производства - от года и более. Понятно, что при экспортном контракте авансовые платежи составляет порядка 20-30%, не более. Все остальное необходимо брать в кредит. При такой ключевой ставке, конечно, это просто безумие. У нас любой контракт становится уже убыточным", - заявил Чемезов.

Он добавил, что в таких условиях Ростеху экспорт "придется, видимо, останавливать", в частности, продукции с длительным сроком производства, например, авиации, ПВО, судостроения. "Потому что сегодня уже средств для того, чтобы произвести эту продукцию у нас нет. Брать кредиты под такой процент - это значит, что мы через короткий промежуток времени станем банкротами", - отметил глава госкорпорации.
https://tass.ru/ekonomika/22497549

PS.
МВФ ожидает ускорения темпов инфляции в КНР в текущем году до 1,3%.
А было 0,2% в прошедшем году.
https://www.interfax.ru/business/944239

Процентные ставки по кредитам в Китае остаются неизменными
(Источник:Агентство Синьхуа) 20/11/2024

- Процентная ставка по кредитам /LPR/ сроком на один год составила 3,1 проц.
- Процентная ставка пятилетнего LPR, на которую ориентируются при установлении ставок по ипотеке, составила 3,6 проц.

При этом надо заметить: ЭТО СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ.

Для высокотехнологических и прорывных производств в КНР ставка порядка 1,5%

PS.PS.
Кстати
- теперь понимаете почему омерзительным уродам Мухельзон, Крамольник, Галс и Ледогор любое упоминание Китая как серпом по яйцам?

До смешного доходит.
Пьянь и срань Ледогор готов терпеть про - бандеровские, пиндоские и пидорские ветки и посты и только Китай у него вызывает дикое озлобление. Где любой пич о КНР готов завалить кучами мусора.

Странно... СССР не останавливал во время войны и не останавливал во время восстановления страны.

Может у власти просто идиоты или предатели?

Может пора как в 1937 эту шоблу пачками к стенке ставить с конфискацией имущества?

_________________

Мож потому что они просто ДЕБИЛЫ?

_________________

Разговор идет не о персоналиях, а о значительной части населения.
И увы, руководстве нашей страны, по крайней мере вектора развития.

При чем нельзя сказать, что они во всем неправы.
Только вместе с водой выплескивают и ребёнка

«Не выплескивайте ребенка вместе с водой» — идиоматическое выражение, обозначающее предотвратимую ошибку, при которой что-то хорошее или ценное уничтожается при попытке избавиться от чего-то нежелательного .

И КАК РАЗ ЗДЕСЬ:

Китай - наш компас земной,
А удача - награда за смелость,
А песни довольно одной,
Чтоб только о доме в ней пелось.

Просто надо посмотреть, как решает эти проблемы КНР и взять всё самое существенное за основу.

И хер с ним, что запахнет социализмом....

«Не важно, какого кот цвета. Хороший кот такой, который ловит мышей»
Октябрь 1987 г. Дэн Сяопин

Если капитализм сможет обеспечить экономический рост лучше, чем плановая экономика, то это «хороший кот», имел в виду китайский лидер.

Но капитализм проигрывает...

_________________

Либеральный капитализм - уже проиграл, это очевидно для всех адекватных людей.

Однако
- от перемены мест слагаемых сумма суть не меняется: «Не важно, какого кот цвета. Хороший кот такой, который ловит мышей»

PS
Авиапром США на сегодняшний день (в целом) является безусловным мировым лидером.

Однако его можно характеризовать как: ноль с палочкой.

США финансируют передовые исследования и закупают всю самую лучшую комплектацию по всему миру и собирают технику как в лего.

Пока США являются мировым лидером по эмиссии денег так и будет продолжаться.

Однако в случае краха действующей мировой финансовой системы ( что по моему и не только мнению - неизбежно) Авиапром США превратится в полный нуль.

Причем все это возможно в ближайшей перспективе

С такими долгами - долго не живут

Государственный долг США - $36,013 трлн.на 20.11.2024
Совокупный долг США - $102,68 трлн.на 20.11.2024
Тотальный долг США - $219,004 трлн.на 20.11.2024
https://pskovstock.com/dolg.php

Китай представил первый в своем роде перечень профилей крыльев летательных аппаратов и соответствующую базу данных



Сиань, 22 октября /Синьхуа/
- Китай представил свой первый перечень типов конфигурации крыльев летательных аппаратов в городе Сиань.

Конструкция крыльев летательных аппаратов является основой авиационной промышленности, а также ключевой технологией, поддерживающей самостоятельные инновации в области авиационных технологий Китая.

Профили крыльев летательных аппаратов определяют их аэродинамическую эффективность и устойчивость аппарата в полете. Данный перечень является первым в Китае и мире каталогом высокопроизводительных профилей крыльев летательных аппаратов, состоящим из более чем 1 000 типов конфигурации крыльев и базы данных для промышленного использования.

Перечень стал результатом 30-летних исследований Северо-Западного промышленного университета в этой области, который выступил главным его создателем.

Новая разработка имеет большое значение для повышения потенциала самостоятельных инноваций китайской авиации в сфере аэродинамического конструирования и поддержки устойчивого развития отечественного аэрокосмического оборудования высокого класса.

PS.
Здесь надо понимать, что без поставленной плановой задачи и гос. поддержки это невозможно сделать.

А живущим среднесрочной перспективой разным аэробасам и боингам это нах надо.

Однако, вот так и появляются победители.

говорят с ЦАГИ Жуковского попиздили все китаезы.... уж они там лет 10 последних крутились....

_________________

жаль в кремле этого не понимают...

_________________

Если плохо лежит и гниет, то почему бы и не подобрать?

ВСЕ Ж, ПОЛЬЗА БУДЕТ.

Надо понимать, что при нынешнем векторе развития РФ, мы не осилим широкофюзеляжный авиалайнер и масштабное серийное производство гражданской авиатехники

Будущее России - нишевая, региональная авиадержава. (типа Бразилии и Канады.)

И выбор на каких самолетах нам летать - будет небольшой.

Вот здесь КНР и выступит нам опорой, как сейчас происходит с китайским автопромом.

Ведь почему мы достаточно легко переживаем санкции?

ВСЕ ПРОСТО.

Тот же мерс неплохо выглядит, но невыдающийся на фоне того же EXEED.

Другое дело, что нам остается только смотреть в спину, уходящему в отрыв Китаю.

Huawei представила конкурента Maybach и Rolls-Royce: встречаем седан Maextro S800