Только Лада,или москвич

При СССР купили итальяшку и создали свою копейку. Потом начали менять только фары. Все же в России хоть какой то дизайн свой начали делать.

шестерка там уже все другое
.
Сейчас это рено, там своего ничего нет.
А то что есть, технологии прошлого века.
Правильно, что на них надо пересадить чиновников и самого путина кстати тоже

Киргиз-дурачок, эти Лады десятками тысяч уже ездят и не испытывают проблем.
А то что выставочные машины иногда не заводятся, то мы не знаем требований по безопасности к проведению мероприятий.
Есть стоянка машин на улице и там каждая спокойно заводится и ездит.
Давно уже прошли те времена, когда с автовозов сталкивали новые Жигули и толкали их в боксы, чтобы перед продажей допилить, чтобы они хотя бы заводились.

Что есть то есть. Но сперва нужно научить производителя своего машину до ума доводить. Сколько можно уже финансировать частную компанию? Хочешь крупный заказ? Научись машину делать что бы она хотя бы раз в день заводилась.

У тебя была когда-нибудь Волга? У меня была. В 90-х, конечно, не в СССР, но представление имею.
Машина была устаревшая на 30 лет.
А в СССР не то что забулдыга, машину не каждый начальник цеха мог купить.
О чем ты? Отпустить цену, так они бы стоили по 15 000 рублей и выше.

Я не знаю Греф даже презентационную Ладу завести не смог. А то что шестерки годами ездили...ну да. При СССР все таки были стандарты какие то.

Да заводятся они.
Ларгусы вообще цена - качество и пользуются спросом.
Купил новый и года три отъездишь нормально

Да ничего там другого не было.
По современным меркам шестерка - это обычная копейка с небольшим рестайлингом.

Ты не поверишь, но многие колхозники машины имели при СССР. Их видимо по особой очереди гнали.

Как каклы за москалей то распереживались, на чем москали ездить будут.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Ну я бы после такой презентации точно не хотел бы купить ВАЗ. Поэтому ВАЗ продают не сотнями, а десятками тысяч машин. И то потому что государство помогает ВАЗу в этом, вводя всякие запреты.

Да все другое, даже уже тройка другая была.
И двигло и салон.
Еще скажи 08 тоже самое

Шестерки ездили годами, да и до сих пор ездят, потому что конструкция настолько примитивна, а запчасти дешевы, что ее практически любой может на коленке в гараже перебрать.
Да, не у всех получается хорошо, но тяп-ляп - практически любой.

Так, а авто на три года и покупают.
Потом его продавать надо.
Это любое.
Корейское корыто все поржавеет кстати

Что за малолетний идиот. Какие стандарты??? Стандарты это когда ты ездишь, куда машине надо, А не тебе. Когда после каждой заправки нужно было регулировать угол зажигания чтобы не цекатил движок.

_________________
"Мой родина Рязань" Чупакабр/Арарат/Fire Dragon/Рогнарек
Поржать с полоумного армяшки одно удовольствие.... Арарат

Так завод строили под копейку. Ясное дело, что и шестерка с того же конвейера сходила. О реконструкции завода никто не думал, так как был железный занавес и машину покупали по любому. Не москвич же покупать было или запорожец.

Убогий у тебя хоть лисапед был. Что ты сцуко знаешь за корейские авто!!

_________________
"Мой родина Рязань" Чупакабр/Арарат/Fire Dragon/Рогнарек
Поржать с полоумного армяшки одно удовольствие.... Арарат

Людей это не напрягало. Все владельцы машин спокойно их ремонтировали. Это сейчас у каждой гламурной дуры есть несколько автомобилей.

Ржавые ведра с рынков.
И сейчас возле каждого дома в деревнях машины стоят. Кто то по старинке 08-09 старается купить, но совсем ведра.
Сосед-пенсионер Сонату старенькую купил в неплохом состоянии, другой сосед праворукого японца имеет, не знаю название.

Я не знаю как сейчас, но раньше машины десятки лет ездили и никто их не продавал через три года.