Построено во втором полугодие 2022

В Вологде наладили производство дисковых фильтров для работы горно-обогатительных предприятий.



В Вологде наладили производство вакуумных керамических дисковых фильтров, необходимых для работы горно-обогатительных предприятий. Дело в том, что процесс обогащения природных ископаемых всегда происходит в водной среде. Для того чтобы отделить полученный концентрат от воды, необходимы специальные фильтры. Раньше такое оборудование приходилось ввозить из-за рубежа. Сейчас, благодаря работе вологодского завода, оно выпускается и у нас в стране.

Производственная линейка вологодского предприятия постоянно расширяется. Одной из последних разработок стал сгуститель для изготовления алмазов. Кроме того, завод готов обеспечить российский рынок промышленными контроллерами взамен тех, что поставляла ушедшая с рынка компания «Siemens». Еще один пример выпускаемой продукции — башенный пресс-фильтр, который производят всего три компании в мире. При этом цена на вологодское оборудование, как утверждают на предприятии, ниже европейских аналогов в несколько раз.



Важно отметить, что на заводе не копируют зарубежные технологии, здесь заняты собственными научными разработками.

«Наши молодые конструкторы изучают аналогичную продукцию за границей, а затем делают все сами, с нашими комплектующими, подстраиваясь под существующие возможности и технические требования. Они даже улучшают продукт, хотят сделать что-то новое, всех обойти», — рассказал исполнительный директор ООО «БакорИнвест» Николай Кузнецов.

Преимущества компании — уникальность производства, конкурентоспособные цены, высокий уровень сервиса — оценили партнеры не только в России, но и за рубежом. «БакорМаш» обеспечен заказами на несколько лет вперед.

Подразделение московской компании «Бакор» открылось в Вологде в 2017 году. Как рассказал исполнительный директор ООО «НТЦ Бакор» Александр Красный, вологодская площадка была выбрана не случайно.

«По всей стране мы искали классных специалистов в команду. Нам нужны были молодые ребята с „горящими“ глазами. Именно таких, талантливых выпускников технических вузов, мы нашли в Вологде. Когда познакомились, ребята работали в буквальном смысле в гараже, при этом делали уникальные вещи. После выполнения первого заказа, мы поняли, что нужно брать их в команду. В итоге мы приобрели промплощадку бывшего станкостроительного завода в Вологде. Вид у производственной площадки был заброшенный, но глаза боятся, а руки делают, начали восстанавливать, начали работать», — рассказал Александр Красный.







Источник: https://okuvshinnikov.ru/press ... niya/

Ростех поставит два энергоагрегата для Южно-Сахалинской ТЭЦ-1.



Этот объект снабжает электричеством большую часть Сахалина, обеспечивает теплом самый крупный населенный пункт острова – Южно-Сахалинск.
Агрегаты ЭГЭС-25ПА созданы ОДК на базе авиационных двигателей ПС-90А для обеспечения промышленных и бытовых объектов электроэнергией. Оборудование может быть задействовано в качестве основного или резервного источника энергии, способено работать параллельно с энергосистемой, использовать в качестве топлива природный и попутный нефтяной газ, жидкое топливо.
Оба энергоагрегата планируется запустить в эксплуатацию на сахалинской ТЭЦ-1 в 2024 году.
Энергоагрегаты этого типа эксплуатируются на объектах заказчиков с 2015 года. На сегодняшний день парк насчитывает 15 агрегатов суммарной мощностью 375 МВт, его суммарная наработка превысила 700 тысяч часов.
https://dzen.ru/rostecru

В Ульяновской области открыли движение на отремонтированном участке транзитной дороги



В обновлённом виде трасса Бестужевка — Барыш — Николаевка — Павловка — граница области начала функционировать с 27 сентября.

Транзитный участок протяжённостью 3,4 км проходит в рабочем посёлке Николаевка по улицам Советской, Карла Маркса и Боевой. Среднегодовая суточная интенсивность движения здесь составляет более пяти тысяч автомобилей в сутки.



На объекте проведено фрезерование, затем уложено двухслойное асфальтобетонное покрытие. Здесь обновлено электроосвещение, уcтроены тротуары совмещённые с велодорожкой. На всём протяжении участка выполнено устройство водоотвода с проезжей части талых и дождевых вод. В соответствии с национальным стандартом пешеходные переходы оборудованы дублирующими знаками. Для обеспечения безопасности для грузовых автомобилей, в случае отказа тормозной системы с затяжного спуска, обустроен аварийный съезд, который остановит машину, — обустроена насыпь объёмом порядка 11 тыс. куб. м.

В этом году в Ульяновской области также обновят транзитный участок на автомобильной дороге межмуниципального значения Сурское — Шумерля — Сурское. Участок протяжённостью 3,95 км проходит по улицам Хазова и Жигарина. В настоящее время там приступили к устройству верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. Общий процент выполнения работ на объекте составляет 77%.

Источник: https://ulgov.ru/news/index/pe ... 2432/

Пошёл Таймырский уголь



4 октября отгружена первая партия угля, добытая на Сырадасайском месторождении на Таймыре.

Проект освоения Сырадасайского каменноугольного месторождения с объёмом инвестиций более 33 млрд рублей реализуется компанией «Северная звезда». Строительство кластера включает создание угольного разреза мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год — на втором, строительство обогатительной фабрики, морского порта «Енисей», автодороги, вахтового поселка, электростанции, аэродрома.

Освоение Сырадасайского месторождения коксующихся углей обеспечит транспортировку по СМП до 7 млн т/год угля к 2026 году.



Это самое северное месторождение угля в Красноярском крае. Здесь многое определяется словом «самый» — конвейер, технологии, морские суда. Сейчас на месторождении идёт этап активного строительства объектов, а на угольном разрезе продолжаются работы по вскрытию угольного пласта.

Сырадасайское угольное месторождение расположено в 105-120 км юго-восточнее поселка Диксон на Таймыре, ресурсы месторождения оцениваются в более чем 5 млрд тонн.

Источник: https://zavodfoto.livejournal. ... .html

В Петербурге достроили конгресс-центр Морского технического университета



На проспекте Маршала Жукова достроили конгресс-центр Морского технического университета. Его начали возводить в конце 1980-х годов как студенческий центр.

В августе здание ввели в эксплуатацию.

Комплекс Ленинградского кораблестроительного института занимает треугольный квартал между проспектами Стачек, Маршала Жукова и Ленинским. Проект разработала мастерская под руководством Наума Матусевича. Главное здание — на углу Ленинского и проспекта Жукова — было сдано в 1978 году. Чуть позднее сдали три коробки общежитий на проспекте Стачек.

В рамках второй очереди предполагалось расположить здания вдоль проспекта Маршала Жукова. Там должны были появиться второй корпус института, студенческий центр и опытный бассейн. Два последних были возведены в конструкциях, но брошены. В 2019 году бассейн снесли, а в 2020-м на его месте построили новый спортивный комплекс. Заказчиком был Морской университет (бывший Кораблестроительный институт).

Источник: http://kanoner.com/2022/09/26/172195/

На ЯСЗ спустили на воду катер «Ярославец-М»



На Ярославском судостроительном заводе (ЯСЗ) спущен на воду многоцелевой катер проекта 02220 «Ярославец-М». Как следует из сообщения на официальном портале Ярославской области, событие произошло 29 сентября.

Катер является девятым в серии из пятнадцати единиц, строящейся на верфи в рамках госконтракта с министерством обороны РФ.

По словам директора ЯСЗ Вячеслава Карпова, после прохождения испытаний катер будет нести службу в отряде судов обеспечения Балтийского флота в городе Балтийске. В ближайшие годы в рамках контракта будут сданы еще шесть судов серии. Три из них уже заложены и находятся в работе.

«У предприятия накоплен большой технологический потенциал. Завод способен выпускать корабли любой сложности, от малых катеров до крупных морских и речных судов. Несмотря на непростые экономические условия, новое судно сдано в установленные сроки и будет выполнять задачи, которые определит для него Минобороны России», — заявил заместитель председателя правительства Ярославской области Максим Авдеев.

Катер проекта 02220 может использоваться для патрульной службы, доставки грузов, буксировки малых судов, а также как служебно-разъездной, катер обеспечения.

Многоцелевой катер проекта 02220 «Ярославец-М» — справка

Разработчик проекта — ПАО «Ярославский судостроительный завод»

Длина — 19,7 м

Ширина — 4 м

Высота борта — 2,28 м

Водоизмещение — 38,2 т

Пассажировместимость — 12 чел.

Источник: https://vk.com/wall-166596029_192554

Новый детсад открыли в микрорайоне Лесной в Иркутске



Торжественное открытие детского сада на 220 мест состоялось в микрорайоне Лесной в Иркутске. Строительство детского сада велось с 2021 года по национальному проекту «Демография». В здании установлено видеонаблюдение и другие средства безопасности, есть бассейн, пищеблок и медицинский кабинет, комната психологической разгрузки с интерактивной песочницей, спортивный и музыкальный залы. Сформировано 11 групп, для каждой организован отдельный вход. Для маломобильных групп предусмотрен вертикальный лифт-подъемник, входные площадки оборудованы пандусами. Перед зданием обустроили парковку на 35 мест, привели в порядок подъездные пути.

Источник: https://www.ogirk.ru/2022/10/0 ... tske/

На пароме «Генерал Черняховский» проекта CNF19M подняли Государственный флаг России



На автомобильно-железнодорожном пароме «Генерал Черняховский» проекта CNF19M состоялась церемония подъема Государственного флага России. Уже сегодня судно отправится в первый рейс из Калининград в Ленинградскую область. Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в своем видеообращении к участникам церемонии поднятия государственного флага на судне.



Михаил Мишустин отметил, что это второе судно такого класса, которое было построено для работы в акватории Балтийского моря. Головной паром ‒ «Маршал Рокоссовский» ‒ был запущен на этом стратегическом направлении в марте 2022 года.

Морские перевозки в Калининград обеспечивают надежную связь западного анклава России с другими регионами нашей страны. Это особенно важно в условиях введенных ограничений на транзит ряда грузов через Литву. Расширение флота позволяет значительно увеличить наши транспортные возможности на линии Усть-Луга – Балтийск. Каждое из новых судов может выполнять до семи круговых рейсов в месяц. При этом их грузовместимости достаточно для одновременной перевозки до 80 железнодорожных вагонов и еще 15 большегрузов, ‒ сказал председатель правительства.

Паром был построен в кооперации ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) и верфи Kuzey Star Shipyard по проекту CNF19M, разработанного Морским Инженерным Бюро. Двигатели судна могут работать на сжиженном природном газе или на дизельном топливе с низким содержанием серы.

Основные характеристики парома CNF19M:
Длина наибольшая, м 199,9
Длина по КВЛ, м 196,62
Ширина габаритная, м 27,4
Высота борта на миделе до главной палубы, м 8,6
Высота борта на миделе до верхней палубы, м 14,7
Осадка по ЛГВЛ, м 6
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (около), т 11057
Мощность ГД, кВт 2 x 6000
Скорость эксплуатационная, уз 16,5
Экипаж/пассажиры, чел. 24 / 12
Протяженность рельсовых путей (6 колей), м 970
Суммарная длина автополос верхней палубы (крыши надстройки), м 400
Автономность плавания по топливу, сут. 10
https://paluba.media/

Лидером в ЦФО по сбору зерна стала за этот год Воронежская область



Воронежская область в этом сельскохозяйственном сезоне заняла первое место в ЦФО и пятое по России по сбору зерна. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства 5 октября.

Аграрии с площади 1352 тысяч га собрали в зачётном весе 5 млн 632 тысячи тонн зерновых. Пшеницы намолотили 4 млн 191 тысячу тонн, а ячменя 1 млн 186 тысяч тонн. Это один из лучших результатов сельского хозяйства Воронежской области.

Фуражная пшеница составила 48%, пшеница 3 класса занимает 17% и 4 класса — 36%.

Сейчас в полях продолжается уборка подсолнечника и сахарной свеклы. На сегодняшний день собрано 1 млн 496 тысяч тонн сахарной свёклы и 130,2 тысяч тонн подсолнечника. По уборке этих культур регион занимает первое место по ЦФО.

Ну, и, продолжается сев озимых зерновых культур. Уже засеяно 416 тысяч га. Сообщается, что с приобретением минеральных удобрений проблем в регионе нет.

Источник: https://www.zol.ru/n/37456

Модернизированный Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02



Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолета Ка-32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Винтокрылая машина выполнила первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02, его продолжительность составила 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость.

Двигатели ВК-2500ПС-02, которыми оснащен модернизированный Ка-32А11ВС, разработаны и произведены на «ОДК-Климов», входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха. Применение новых силовых установок позволило улучшить летно-технические характеристики винтокрылой машины, расширило возможности по эксплуатации вертолета, в том числе при работе с внешней подвеской.

«Первый успешный полет Ка-32А11ВС с турбовальными двигателями — знаковое событие. За годы эксплуатации вертолет зарекомендовал себя как эффективная и надежная машина. Двигатели ВК-2500ПС-02 повышают устойчивость и безопасность управления вертолетом при сильном боковом ветре, в том числе — в условиях высокогорья. Это позволит расширить географию использования машины при тушении лесных пожаров и проведении аварийно-спасательных операций. Все сертификационные испытания мы планируем завершить в третьем квартале 2023 года», — сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

Модернизированный Ка-32А11ВС — первый в мире вертолет, который сможет тушить пожары при отрицательных температурах. Эту возможность обеспечила уникальная отечественная подвесная система пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды. Ее вместимость — до 4000 литров с возможностью использования 400 литров пеноагента. Благодаря более мощной системе водозабора бак автоматически наполняется всего за 60 сек — на 25% быстрее, чем в предшествующей версии вертолета. В числе опций, обеспечивающих борьбу с огнем, — подвесные водосливные устройства ВСУ-5 и водяная пушка для горизонтального пожаротушения.

Кроме того, вертолет оснащен современным аварийно-спасательным оборудованием, а также «стеклянной кабиной» — цифровым пилотажно-навигационным комплексом с дисплейной индикацией. Ка-32А11ВС способен тушить возгорания в условиях сильной задымленности, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности.

«Программа модернизации предусматривает доработку ранее выпущенных вертолетов семейства Ка-32. В общей сложности на Кумертауском предприятии холдинга выпущено более 260 вертолетов Ка-32 в различных модификациях. При этом Ка-32А11ВС признан одним из самых эффективных противопожарных вертолетов в мире. Двухвинтовая схема этой линейки винтокрылых машин обеспечивает их уникальные маневренные характеристики в вертикальной и горизонтальной плоскостях, повышает устойчивость, а также удобство пилотирования. Это особенно важно при выполнении аварийно-спасательных работ и тушении пожаров в условиях сложной наземной обстановки или в плотной городской застройке, в том числе вблизи высотных зданий, когда полет и устойчивое зависание вертолета затруднены ветровыми вихревыми потоками», — подчеркнул первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Олег Гуляев.

Обновленный Ка-32А11BC адаптирован под применение очков ночного видения. Возможности вертолета могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.

Источник: https://rostec.ru/news/moderni ... s-02/

В Старом Осколе открылся Центр малоинвазивной хирургии



Здесь будут проводить малоинвазивные операции — вмешательства практически бескровные и безболезненные. Новое направление в медицине значительно снижает риск возможных осложнений и сокращает восстановительный период.

Первая не только в Белгородской области, но и во всём Черноземье — комплексная интегрированная операционная, которая выводит медицину на совершенно новый уровень. Подобных в стране всего около двухсот. Непосредственно со своего рабочего места врач-хирург, не отвлекаясь от операции, может получать любую текстовую, графическую, видеоинформацию, заключения МРТ, СКТ, в формате онлайн проводить консультации с медиками из любой точки мира.

В операционном блоке — три зала, спроектированных по последнему слову мировой медицинской науки. Установлено передовое высокотехнологичное оборудование.



Площадь самого центра — 6 тысяч квадратных метров. На четырёх этажах разместились приёмное отделение, перевязочные, кабинеты амбулаторного приёма, круглосуточный стационар с 15-ю палатами. Диагностический модуль укомплектован СКТ, ультразвуковым сканером, мобильной рентгеновской установкой «С-дуга». В центре есть и собственная лаборатория. Технический потенциал позволяет предоставлять всю необходимую медицинскую помощь в первую очередь урологической и гинекологической направленности.



Пациентам с заболеваниями желудочно-кишечного тракта здесь предоставят полный цикл обследования и лечения по принципу «от обращения до полного выздоровления», а также смогут провести онкологический скрининг, обнаружить рак на ранней стадии. Клиника работает с фондом обязательного медицинского страхования.Татьяна Норова главный врач Медицинского центра «Поколение»

Первый центр «Поколение» в Белгородской области открыли в Старом Осколе ещё в 2001 году. Этот уже тринадцатый по счёту в регионе. В каждом помощь многодетным, малообеспечнным семьям, ветеранам, инвалидам оказывают бесплатно. В новом медцентре работают 42 врача по 20 направлениям. Специалисты проходили стажировки в ведущих европейских и российских клиниках.













Источник: https://bel.ru/news/2022-10-03 ... 91405

В Ардоне Северной Осетии открыли современный физкультурно-спортивный комплекс



В Ардоне открылся современный физкультурно-спортивный комплекс, сообщает пресс-служба главы и правительства региона. Спорткомплекс построен в рамках проекта «Спорт — норма жизни!». В центре есть тренажерный, боксерский, баскетбольно-волейбольный и борцовский залы. Новый спортивный объект позволит улучшить условия для занятий детей и молодежи, проживающих в Ардонском районе, а также в свою очередь привлечет дополнительно занимающихся физической культурой и спортом в количестве более 200 человек.

Источник: https://osnova.news/n/17256/

Как «Росатом» чистит всю Россию от промышленных отходов. А европейские и американские компании так могут?

«Росатом» продолжает чистить от опасных отходов промышленности всю Россию, чем разительно отличается от других компаний мира, которые не могут даже свои ядерные отходы утилизировать. Например, в США радиоактивные отходы переходят в собственность государства (точнее, Министерства энергетики), и их захоранивают (не утилизируют). С этим у Штaтов и Eвропы возникает огромное количество проблем. К чему может привести такое отношение к отходам ядерного топлива (ОЯТ)? Подробности в статье.



«Росатом» взялся перерабатывать ОЯТ
В России «Росатом» взял на себя реализацию федерального проекта по созданию инфраструктуры для переработки отходов 1 и 2 класса опасности.

Госкорпорация начала строительство первого экотехнопарка «Восток». Предприятие будет построено в городе Усолье-Сибирское на площадке бывшего химического завода «Усольехимпром».

Новый экотехнопарк займется переработкой отходов, накопленных на территории химзавода. Так, например, из ртутьсодержащих отходов будут получать чистую ртуть, которую потом можно использовать при производстве люминесцентных ламп. А после переработки отходов «Усольехимпрома» «Восток» начнет перерабатывать отходы других предприятий Иркутской области.

К тому же «Росатом» собирается построить еще 6 подобных заводов. 4 — на базе бывших объектов по уничтожению химического оружия, 2 — с нуля.

Таким образом, 7 таких заводов по переработке ОЯТ позволят исключить захоронение опасных отходов и очистить Россию.



Проблемы с ядерными отходами в Европе
Тем временем конкуренты «Росатома» даже не утруждают себя вопросом переработки отработанного ядерного топлива с АЭС, которые они построили и обслуживают. Из-за этого ситуация в странах Европы и США очень близка к катастрофической. Там просто продолжают захоронять ОЯТ.

Пока «Росатом» десятилетиями осваивал компетенции по переработке отходов 1-й и 2-й степени опасности, в Европе и США так и не появились подобные технологии.

Сейчас в европейских странах ядерное топливо хоронят в наземных бункерах. Но ветер, влага и подземные воды быстро разрушат помещения хранилищ. К тому же все существующие могильники предназначены для временного хранения отходов, объем которых составляет 450 тыс. тонн.



При этом значительная их часть — это химические элементы с длительными периодами полураспада. Даже нашим прапраправнукам не дождаться завершения процесса.

В планах у Европы построить «вечное» хранилище, однако неизвестно, когда будет реализована эта идея.

Ядерная катастрофа из-за действий США
В США и вовсе хранилища сухого типа для ОЯТ нет. А после проведения ядерных испытания на Маршалловых Островах, Штаты и вовсе не удосужились как следует захоронить свои ядерные отходы. Всего там было подорвано 67 атомных зарядов, суммарной мощностью 108,5 млн тонн в тротиловом эквиваленте.

На острове Бикини после завершения ядерных испытаний построили могильник «Купол». Для большей ясности, «Купол» — это бетонная крышка, которая просто закрывает остатки крупнейшего ядерного полигона Соединенных Штатов. Там находится около 85 тысяч м³ радиоактивных отходов. При этом дно «Купола» — это просто земля, бетона там нет.



«Никто и не пытался укреплять пол и стены, потому что к моменту начала строительства туда уже попала океанская вода. И сейчас известно, что радиация просачивается наружу», — рассказал Майкл Джерард, профессор Колумбийского университета.

А ведь уровень океана на Маршалловых Островах поднимается вдвое быстрее, чем на всей планете. И если, как прогнозируют специалисты, к 2100 году острова скроются под водой, то всей планете может грозить ядерная катастрофа.
https://dzen.ru/a/Yz1R8bqi8Dl5lNAk?&

Экспорт муки из России в 2022 году вырос в 4 раза



«По сравнению с прошлым годом физический объем поставок увеличился почти в четыре раза, и здесь мы видим хороший потенциал для дальнейшего развития и создания новых мукомольных предприятий на территории страны», — заявили на агропромышленной выставке «Золотая осень — 2022».

По данным Союза экспортёров зерна, Россия в прошлом 2021-2022 сельскохозяйственном году (кончился 30 июня) экспортировала 488,3 тысячи тонн муки, что более чем в два раза превышает показатель предыдущего сельхозгода (205,4 тысячи тонн). В 2022 году экспорт муки ещё резко увеличился.

В целом экспорт продукции переработки зерна увеличился на 75%, до 516 тыс. тонн.

Минсельхоз ожидает экспорт продукции АПК в размере около $40 млрд по итогам 2022 года. «Это вполне реальный показатель, если, конечно, нам не будут чинить препятствия», — отметил глава ведомства.

Источник: https://www.zol.ru/n/37452

Новости дорожного хозяйства



Еще один участок трассы Чухлома — Солигалич в Костромской области отремонтировали по нацпроекту

Общая протяженность автодороги составляет 46,7 км. Она приводится в порядок участками в Чухломском и Солигаличском районах начиная с 2020 года. В этом сезоне на пятикилометровом отрезке от деревни Коровново до Самылово специалисты обновили асфальтобетонное покрытие на проезжей части, съездах и примыканиях, укрепили обочины, установили автопавильон на площадке ожидания общественного транспорта, сигнальные столбики и знаки.

Сейчас на дороге Чухлома — Солигалич идет ремонт еще одного пятикилометрового участка. С учетом работ, выполненных по нацпроекту в минувшие годы, в целом будет обновлено 27 км трассы.

Отметим, что в настоящее время в Костромской области приняты в эксплуатацию восемь объектов нацпроекта общей протяженностью 32,6 км. Еще на 10 участках завершены работы, связанные с укладкой асфальтобетонного покрытия, продолжается их обустройство техническими средствами движения.

Нацпроект «Безопасные качественные дороги» призван сделать дороги страны комфортными и безопасными. Основная цель нацпроекта — снизить смертность в результате ДТП в 3,5 раза к 2030 году: до 4 погибших на 100 тыс. населения.



Отремонтирован еще один участок трассы, соединяющей Нижегородскую и Костромскую области



В Уренском районе Нижегородской области привели в порядок второй участок трассы Урень — Шарья — Никольск — Котлас протяженностью 6,7 километра — сообщает ГТРК «Нижний Новгород» со ссылкой на пресс-службу Главного Управления автодорог.

Первый длиной 7,2 километра был сдан в августе. Трасса соединяет Нижегородскую и Костромскую области. Были укреплены обочины, установлены два бетонных остановочных павильона, оборудованы три подъездных кармана. Кроме того, рабочие заменили барьерное ограждение, нанесли разметку и смонтировали дорожные знаки. Стоимость ремонта всей дороги составила 380 миллионов рублей.

По информации директора ГУАД Владимира Тужилина, в ближайшее время будет сдан участок автодороги в Ветлужском районе протяженностью 6 километров. А в 2023 году обновят еще 7 километров трассы до границы с Костромской областью. Таким образом, автодорога будет полностью приведена в нормативное состояние.

https://gtrk-kostroma.ru/news/ ... asti/

Источник: https://национальныепроекты.рф/news...lich-otremontirovali-po-natsproektu

ОДК поставила газотурбинные установки на самое северное месторождение Газпрома



АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) выполнило отгрузку четырех комплектов газотурбинных установок ГТУ-25П. Они предназначены для строительства первой очереди дожимной компрессорной станции на самом северном газоконденсатном месторождении ООО «Газпром добыча Надым». Данные установки будут работать в непосредственной близости от Карского моря, в экстремальных условиях Крайнего Севера и вечной мерзлоты.

В основе ГТУ-25П лежат газотурбинные приводы ПС-90ГП-25 разработки АО «ОДК — Авиадвигатель». Газотурбинные установки ГТУ-25П в составе газоперекачивающих агрегатов являются самым востребованным газотурбинным оборудованием, применяемым в освоении газовых месторождений и в реализации проектов по транспортировке газа. В качестве рабочего топлива ГТУ-25П может использовать природный и попутный газ, а потому ее эксплуатация на газовых и нефтяных месторождениях экономически выгодна. Гарантийная наработка ГТУ-25П составляет 8 000 часов, ресурс до капитального ремонта — 25 000 часов, назначенный ресурс — 150 000 часов.

«Добыча газа в арктической зоне — приоритетная задача, от успеха решения которой во многом зависит будущее российской экономики. Сегодня мы провели поставку четырех агрегатов для первой очереди дожимной компрессорной станции на Харасавэйском газоконденсатном месторождении. Производство и поставка еще двух комплектов ГТУ-25П в рамках этого проекта предусмотрены планом 2023 года. С 2009 года здесь уже работают четыре газотурбинные электростанции ГТЭС „Урал-2500“ единичной мощностью 2,5 МВт, которые суммарно наработали более 130 тысяч часов. Электростанции на базе этих агрегатов обеспечивают не только объекты добычи, но и поселок Харасавэй», — сообщил первый заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростех» Владимир Артяков.

Харасавэйское газоконденсатное месторождение находится на западном побережье полуострова Ямал, на 520 км севернее Салехарда. Для данной местности характерен морской климат, низкие температуры и сильные ветры. По размеру запасов газа (около 2 трлн куб. м) относится к категории уникальных.

«Важно, что надежность нашей техники подтверждена работой в любых климатических условиях. В целом в интересах „Газпром добыча Надым“ мы планируем в 2022 году поставить 24 газотурбинных двигателя и газотурбинных установок различной мощности. Газпром был и остается нашим основным заказчиком и стратегическим партнером», — отметил генеральный директор ООО «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьев.

Источник: https://www.uecrus.com/rus/pre ... =3720

Новости благоустройства территорий



Новое лицо бывшего советского универмага в Альметьевске

За ажурными фасадами нового общественного центра в Альметьевске, созданного по заказу ПАО «Татнефть», скрывается историческое ядро — типовой советский универмаг 1970-х годов постройки. Новую жизнь здание обрело благодаря реконструкции по проекту архитектурной мастерской «Арканика"

Вид на универмаг до реконструкции











Набережная реки Осётр и благоустроенные скверы в Зарайске

Небольшой Зарайск продолжает благоустраиваться на радость горожанам и гостям. По отчетам мэра проекты обновления городской среды заметно повысили туристический трафик.





















Вилла Residence 18 в Подмосковье

Дом, гармонично вписанный в свое природное окружение, в котором интерьер становится прямым продолжением внешнего облика









































Парк Yurack Idel в Уфе

Рекреационный парк для отдыха, спорта и развлечений при торговом центре























Музей Курортной моды в Зеленоградске

Новый эстетский музей в здании бывшего советского кинотеатра 1960-х годов.



Расположился музей, впрочем, не в немецкой постройке, а в здании бывшего кинотеатра «Янтарь», построенном в 1967-м году по типовому модернистскому проекту, многократно повторявшемуся в небольших городках Союза: кирпичный корпус самого кинотеатра дополняет белоснежная входная группа с лихого вида овальным козырьком, нависающем смелой консолью. После строительства он смотрелся по курортному свежо и романтично, а навес придавал ему футуристичный характер, но уже в постсоветское время здание утратило этот легкий образ и обаяние: в нем разместилась спортшкола, белоснежный вход покрасили цветной масляной краской, а козырек получил дополнительные опоры, видимо «от греха подальше». В 2010-х спортивная школа закрылась, а бывший «Янтарь» превратился в бестолковый вещевой рынок с запущенным фасадом, откровенно портящим переживающий возрождение Курортный проспект.























Источник: https://prorus.ru/

Ремоторизированный первый опытный самолёт МС-21 совершил первый полёт



В Иркутске совершил первый полёт ремоторизированный первый опытный самолёт МС-21 (б/н 73051) .После нескольких контрольных полётов с заводского аэродрома отправится в Жуковский.

Борт 73051 прибыл на предприятие для ремоторизации 22 декабря 2021 года после завершения полётов по программе сертификации самолёта МС-21-300. За прошедшие месяцы производственниками и конструкторами была проведена масштабная работа. Кроме монтажа отечественной маршевой силовой установки, на машине проводилась доработка систем по результатам прошедших лётных испытаний самолётов типов МС-21-300 и МС-21-310. Также часть импортных компонентов оборудования авиалайнера была заменена на российские аналоги. В частности, была полностью заменена импортная бортовая кабельная сеть.

Над модификацией самолёта трудился не только персонал цеха окончательной сборки и агрегатно-сборочного производства по гражданской авиационной технике, но и партнёры по кооперации. Это филиалы ПАО «Ил» — ВАСО и Авиастар, АО «КАПО-композит», «АэроКомпозит-Ульяновск», «ОКБ «Аэрокосмические системы», АО «Промтех-Иркутск», «ОДК-Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель». Они оперативно поставляли необходимые детали и агрегаты, выезжали в Иркутск для сопровождения ремоторизации.

В середине сентября на ИАЗ прибыла большая бригада в составе специалистов ЛИиДК ОКБ им. А.С. Яковлева под руководством первого замдиректора комплекса Рубена Амбарцумяна, а также группа специалистов инженерного центра, возглавляемая заместителем главного конструктора МС-21 Дмитрием Аббасовым.

Источник: https://aviation21.ru/44281-2/

УрФУ и НПОА запустили серийное производство систем беспилотного управления сельхозтехникой



НПО автоматики им. академика Н. А. Семихатова (НПОА), входящее в состав Уральского межрегионального научно-образовательного центра, запустило серийное производство системы беспилотного вождения для сельскохозяйственной и специализированной техники. Автопилот почти полностью обеспечивает безопасное движение транспорта, минимизируя при этом участие человека в управлении. Установить такой прибор можно на грузовики, автобусы, строительную технику, комбайны, трактора.

Уникальность разработки инженеров НПО автоматики состоит в том, что помимо непосредственного управления всеми параметрами машины, система позволяет выполнять функцию автопилота с минимальными конструктивными доработками. Комплект автопилота, который НПО автоматики поставляет производителям сельхозтехники, состоит из терминального устройства, контроллера, подруливающего устройства, комплекта кабелей. Система позволяет технике точно двигаться по заданной траектории. Искусственный интеллект обеспечивает безопасное движение транспорта с оптимальными скоростями и минимизирует, либо полностью исключает, человеческий фактор в части удержания курса. Кроме того, в линейке продукции НПОА есть радары ближнего и дальнего действия, которые позволят сельскохозяйственной технике строить полноценную пространственную картинку.

Участие в разработке одной из систем для беспилотного управления приняли ученые Уральского Федерального Университета (УрФУ). Они разработали конструкторскую документацию для создания высокочастотных радаров ближнего и дальнего действия. Прибор позволяет избежать столкновения с объектами, появившимися на пути транспорта, и достичь цели, заданной в начале маршрута. Установить радар можно в любую систему беспилотного управления транспортных средств и систем интеллектуального земледелия.



«Мы сделали продукт мирового уровня, который способен полностью заместить зарубежные аналоги. Все производство обеспечивается на базе нашего предприятия: от проектирования виртуальных моделей и микросхем до сборки готовых образцов. Созданные устройства могут быть установлены на комбайн, трактор или, например, опрыскиватель. Автоматизация системы позволяет увеличить скорость уборки поля, уменьшить трудозатраты, более экономно расходовать топливо и гербициды. Уже этим летом 30 образцов были установлены на самоходные опрыскиватели отечественного производителя и успешно прошли испытания в полях нашей страны. Заказчики отметили высокий уровень точности и эффективности наших автопилотов. Такие системы позволяют экономить на топливе и химических реагентах, снижают время ремонта и увеличивают цикл обслуживания, что, как следствие, повышает собираемость урожая на 20-30%", — поясняет замдиректора НПОА по гражданской продукции Антон Капустин.



«Мы первыми в России разработали радар с высокой чувствительностью. Он способен своевременно предупреждать о возможном столкновении с каким-либо объектом. При этом он распознает как неодушевленные предметы, так и движущегося человека или животное, случайно оказавшегося на пути транспортного средства. Радар измеряет скорость сближения и удаления объектов, обеспечивает работу автоматического экстренного торможения. Сейчас несколько образцов тестируются на одном из видов крупной специализированной техники Российского производителя», — добавляет замдиректора НПО автоматики.

Источник: https://urfu.ru/ru/news/43438/ ... verrf