Технологии китайских автомобилей

У этого дебила прям заготовки есть. Этот пост уже раза 2 встречал на форуме и это при том, что он у меня в игноре, когда скучно достаю.
Может это бот?

Средние зарплаты в китае уже значительно выше российских.
Ну да , ну да. Только ведь начинали с этого .

Песня моего детства


А по сути китайцы последовали принципам ИВС : вор или тунеядец должен сидеть в тюрьме или работать на калыме

ВЕДЬ ПРИ СТАЛИНЕ : УНИЧТОЖАЛИ не ТОЛЬКО ВРАГОВ , но и ДУРАКОВ с БЕЗДЕЛЬНИКАМИ .

Китайцы своих ревизионистов забили палками при Культурной Революции

Ну а у нас выросли : совки-позорные аля SHAMAN, 73регион и иже - ПЬЯНЬ и СРАНЬ , да ВОРЮГИ.
Которые умеют только одно делать : жрать , срать и гадить ....

Как говорит один из предводителей форумных совков-позорных Чупакабра:
БОГА - НЕТ , ДУШИ - НЕТ , СОВЕСТЬ НЕ НУЖНА .

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью

Мы это кто ?

- КИТАЙЦЫ.

А было время и были люди .....

— Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри — не вы!
Плохая им досталась доля.....

Самое ужасное , что советикус вульгарис - пропил, продал и предал ВСЕ ИХ НАСЛЕДИЕ .

PS.
SHAMAN , даже не понимает , насколько жалко выглядит .

Мелкотравоядные - это наша судьба ?

САМИМ НЕ ТОШНО ?

Ты поинтересуйся за тормоза Мерседеса w 223..Одна только тормозная система Майбаха сложнее и технлогичнее всей кетайской цивилизации..На китайчатине обдристанной движок заклинит-ты заебешься его по гарантии менять..

Эффектный кроссовер GAC GS4 для России: новые подробности



Новый для нашего рынка паркетник GAC предложат в единственной комплектации.
Двигатель и коробку выбрать не получится.



Длина GAC GS4 равна 4685 мм, ширина – 1901 мм, высота – 1690 мм, колесная база – 2750 мм. Объем багажника составляет 638 литров, со сложенными спинками кресел второго ряда этот показатель увеличится до 1586 литров. Кроссовер адаптировали для эксплуатации в наших климатических условиях. В частности, кузов и шасси «не боятся дорожных реагентов».



В России GAC GS4 будет доступен в единственной комплектации.
В списке оборудования заявлены: «зимний» пакет (обогрев зеркал, лобового стекла и сидений), кожаная обивка, климат-контроль, виртуальная приборка диагональю 7 дюймов, русифицированная мультимедиа с планшетом на 10,1 дюйма, беспроводная зарядка для смартфона, восемь подушек безопасности, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в пробках, системы автоторможения, удержания в полосе, распознавания дорожных знаков и автоматического переключения света фар.







Двигатель один – это бензиновая турбочетверка 1.5, которая на российской версии выдает 170 л.с. и 250 Нм (в Китае – 177 л.с. и 270 Нм). Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод только передний. Первую «сотню» кроссовер наберет за 8,8 секунды.



В продажу GAC GS4 поступит в ближайшее время. Цена пока не объявлена. Между тем GAC готовится вывести на наш рынок и другие новинки.

Вы о чем?

Я лишь о том, что у мерсов, текут тормоза.

ЭТО ПИZДЕЦ, БЕЗ ВСЯКОГО НО...

PS
Надеюсь теперь дойдет: почему пиzдец - муж. рода

Чмо, ты в жизни что то тяжелее куя держало?
Надрачивает оно на социализм с китайским лицом.

Гражданин, Мерседес, БМВ и Ауди-самые технологичные сложные изделия в автомоильном мире..сложный механизм чаще ломается..
Немцы постоянно отзывают автомобили для исправления ошибок..Китйацам это не понять..они простой как рубанок дизельный генератор
сделать не в состоянии-20 суток непрерывной работы и на свалку..без исправления ошибок и отзывной комапнии..

Ну-да, сложнее тормозной системы, ничего не выдумать.....

Вы хоть представляете, что такое автомобиль, с текущей тормозной жидкостью?

Поверьте, тогда уж лучше, ездить на жигулях.

Китайцам дали возможность самим определять мощность двигателей и скоро эти криворукие начнут на полторашке 300 лс писать.
Напоминает 90-е, когда криворукие китайцы на магнитофонах мощность начали писать, как это делали япошки.
И понеслось! Начинали с 5 Вт. Далее 10! 50! 300!!!! 1500!! Клоуны тупые.

Хехе..чтобы машина тормозила как нужно во всем диапозоне скоростей при любых режимах работы, чтобы кузов автомобиля совершенно не клевал носом при торможении-для этого нужно тормозная система сложнее некуда..
Что будет с автомобилем Майбах с текущей тормозной? Это не китайскеая поебня, это самый технологичный автомобиль из существовавших на Земле..он перестанет тормозить только если его пропустить через автошредер..

Ученье - свет, а неученье - тьма
русская пословица

Хотя таких как вас, думаю, только могила исправит.
Уж очень сильно постарались украинские коммунисты при строительстве хохлизма изгадить мозги подрастающему поколению....
Н-да, космические технологии .....

Основная задача тормозной жидкости (ТЖ) – передавать усилие с педали тормоза на соответствующие исполнительные механизмы для замедления или полной остановки машины. Фактически без жидкости тормозная система просто не будет работать.

А работает она так: нажимая на педаль, водитель давит на поршень главного тормозного цилиндра, от которого жидкость перемещается по трубкам и шлангам уже к рабочим цилиндрам. В свою очередь их поршни воздействуют на колодки, которые прижимаются к дискам или барабанам. Сила трения между ними и замедляет автомобиль. Здесь используется принцип, основанный на свойстве всех жидкостей: они не сжимаются, сохраняя свой объём. Теоретически можно использовать любую жидкость – воду, спирт или масло. Но в реальном авто¬мобиле к «тормозухе» предъявляют ещё множество строгих требований.


https://reinwell.ru/articles/k ... D1%8C.

Что и требовалось доказать..
Говнобот не видит разницы между тормозами от лисапеда-китайской поебни и тормозами фактически от боллида Ф-1..
Тарахти дадьше за планшеты..

> В Швеции обанкротился производитель аккумуляторов для электромобилей Northvolt, который поставлял их для автомобилей Volkswagen, Volvo и Scania.

> Как уточнили в компании, в последние время она столкнулась с рядом проблем, которые подорвали ее финансовое положение, среди них - рост капитальных затрат, геополитическая нестабильность, сбои в цепочке поставок и изменение рыночного спроса.

Революция, да.

Все деньги ушли на платные статьи с фантасмагорическими прожектами, покупным восторгом "Как сейчас европейский скандинавский белый суперстартап порвёт весь мир, ну вы понимаете КАКОЕ там будет качество, КАКИЕ там будут Тихналогии, ммм" и прочих пляшущих аниматоров с буффонадой и парадом клоунов.



У инвесторов минус 15 миллиардов долларов, и это лишь по стартовым прикидкам. Ещё завод Northvolt в Канаде, куда вбухано 7 миллиардов баксов - включая государственные дотации, ведь это же Честный Западный Стартап Умненьких Ребят, всё сами в гараже собирают, госдотации бывают только у Нечестно Конкурирующих Китайцев - что делать с ним, заводом, непонятно, т.к. денег на его содержание нет, он в минус работает.

Проект изобрёл столько суперТихналогий, таких прорывных, белых-западных-скандинавских, что их существование вне восторженных текстов в интернете до сих пор служит предметом споров экспертов. Патенты на них видимо существуют где-то в пространстве Пустоты, которую бороздят космические крейсеры Империума - рядом с патентами на прорывные тесладвигатели и теслабатареи с уникальными и прорывными характеристиками.

— Тесла, держись!

— Вомэн бу минбай — ответили из Шанхайского завода Теслы, где сейчас делается более 50% всех Тесл в мире

Фотография завода супербатарей в Канаде.
Семь миллиардов долларов выглядят именно так, не надо кричать "у меня в такой подсобке на участке дед самогонный аппарат поставил и спился", уберите бьющееся и льющееся, беременных и кормящих, до кликания на клаве.

Сразу видно, что тебя на переднее сиденье в машине ещё не садят.
На фото салона Искры видно и крутилки управления кондиционером, и экран мульти-медиа, и кнопки стеклоподъёмником и управления зеркалами на дверях, если пррисмотреться, то можно найти и кнопки подогрева сидений, кроме того видно, что коробка - вариатор (по виду селектора и буковкам).
А двигатель 1.6 16 клапанов - 106 л.с.

п.с. кстати видно, что корпуса зеркал красные (в цвет кузова).

Маленький ты засранец)))

Говнобот тупо не в курсе, что планшеты и свистоперделки сейчас не стоят ничего..Кинопроектор в фарах, перносной холодильник в багажнике..и реальные 100 лошадей на стенде-суть рекламируемого говноботом..У Лады те же 100 лс..причем не сомневаюсь-едет Лада быстрее и жрет меньше..но холодильника нет..и проектор съезд компартии Китая не показывает.. да его вообще нет-проектора в Ладе!

Реперное слово : на фото.

А в прайсе на Lada Iskra за 1,3 млн. руб. всего этого нет.

Возможно вы уникум, и ездя на такой комплектации, вас будет греть фотография с возможными опциями ......

Бывает. Городских сумасшедших и не только, везде хватает.

И да, вопросы не ко мне, а к производителю и автору новости. Ссылки прилагаются

У такой Lada Iskra нет кондиционера, мультимедийной системы, стеклоподъёмников, подогрева сидений.

У этой машины не окрашены в цвет кузова корпуса зеркал и ручки дверей, в оснащении нет кондиционера и мультимедийной системы, предусмотрена только аудиоподготовка. Кроме того, нет стеклоподъёмников, нет подогрева сидений. Автомобиль оснащается 90-сильным мотором и 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Он получил стальные штампованные колёсные диски на R15.

Серийное производство Lada Iskra стартует 19 апреля 2025 года

Стоимость машины — от 1,3 до 1,6 млн рублей.


posting.php?mode=quote&f=2&t=124224&p=6833487 https://www.ixbt.com/news/2025 ... .html

Честно говоря, я давно не в восторге общего направления развития автомобилестроения, в плане электронных фишек и наворотов.
Черт с ними, пусть и никому не нужными АБС и круиз-контроль.
Но все эти автопилоты, авто-парковки, удержание в полосе движения и пр., ВСЕ, что может перехватывать управление у водителя, я считаю крайне опасными экспериментами.
Для всего этого ведь используются обычная бытовая элементная база, нифига не военпром и космос, а условия работы весьма суровые.
А уж все эти "навороты", выполненные китайцами....

Полностью оригинальный российский автомобиль, который должны были выпускать на заводе Toyota.

Новый кроссовер e-Neva заморозили

Производство не запустят в 2026 году

Кадр из видео Минпромторг России


Впервые электрокроссовер e-Neva продемонстрировали ещё в 2022 году, год назад планировали делать рестайлинг перед началом производства. Ожидалось, что e-Neva будет среднеразмерным кроссовером длиной 4,5 м с запасом хода 460 км.

В 2025 году планировали выпустить предсерийный вариант отечественного электромобиля.

Теперь только с полным приводом, 2,0-литровым мотором, 8-ступенчатым «автоматом» и подножками.

Представлен рамный внедорожник Haval H5 2025

Haval сегодня официально представил рамный внедорожник Haval H5 2025. Машина подорожала, но за счет того, что в гамме больше нет самой доступной версии с задним приводом: теперь все Haval H5 в Китае — полноприводные.







Внедорожник предлагается только с двухлитровыми моторами: бензиновым мощностью 218 л.с. и дизельным мощностью 163 л.с. Оба сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом». Полный привод — подключаемый типа part-time. Габариты — 5190 х 1905 х 1864 мм. Модель 2025 года выпуска на 29 мм выше прошлогодней. Интересно, что уже в базе у всех версий внедорожника боковые подножки и электропривод двери багажника, а также подогрев передних сидений и боковых зеркал.



Цены стартуют от 147,8 тыс. юаней (1,77 млн рублей) за самую дешевую бензиновую версию до 177,8 тыс. юаней (2,13 млн рублей) за самую дорогую дизельную версию.



PS.
Ну-да.
Цена полноприводного внедорожника Haval H5 практически идентична овощевозке Lada Iskra и намного дешевле Lada Aura. ЖАЛЬ ТОЛЬКО, ЧТО В КИТАЕ