Укромультики, для тех кто читает .

держи , для проветривания патриотизьма :

- данные EIA, средняя цена Brent в 2025 году составила около $69 за баррель

- месячные средние по WTI за 2026 год :

Янв: ~$60
Фев: ~$64
Мар: ~$91
Апр: ~$99
Май: ~$98
Июн: ~$82
Июл: ~$78–79
Авг: ~$82
Сен: ~$95
Окт (начало): ~$90–91

средняя на сегодня 83$ барель , никак ни 100 ,
так это ещё без Пыненого дисконта, а сним 60-70 за бочку и не рыпаться ...

а по факту в Индии дают 120$

_________________
хохлы, где мобилизация??

Медведи и касатки как никто другой это знают.

а каклопидарасам дают всё меньше и меньше, ибо "поливать пустыню" - дело безблагодатное..

так что не бычочки, а хуй без соли будет в основном у тебя в рационе, Саломбок..

_________________
хохлы, где мобилизация??

по бобро-морде да , дают ...

Транспортный коллапс и "очень драматичная ситуация". Как Киев живет с перекрытыми мостами

Сегодня 11:02 5 433



© Ed Ram/ Getty Images, архив
Взрывы в районе Южного моста в последние дни стали для украинской столицы чуть ли не рутиной.

Киев уже два дня переживает серьезные трудности из-за поражения Южного моста через Днепр. В столице Украины транспортный коллапс, люди массово покидают город, мэр Виталий Кличко охарактеризовал ситуацию как "очень драматичную".

ТАСС собрал основное о происходящем в украинской столице на фоне перекрытия мостов.

С начала суток 2 октября взрывы в Киеве произошли шесть раз, воздушную тревогу объявляли восемь раз. Днем Минобороны РФ сообщило, что ВС России продолжают наносить удары по объектам портовой, энергетической инфраструктуры Украины и морским судам, задействованным в интересах ВСУ. По данным ведомства, в Киеве был поражен автожелезнодорожный мост через Днепр, обеспечивающий переброски войск, логистические поставки военных грузов в интересах группировок ВСУ в Донбассе. Взрывы в районе Южного моста в последние два дня стали для украинской столицы чуть ли не рутиной.

Местные власти перекрыли движение по крупнейшим мостам через Днепр - Южный, Метро и Патона. Издание "Новости. Live" сообщило, что в Киеве из-за этого образовался транспортный коллапс. Возникли значительные пробки, многие покидали транспорт и шли пешком.

Как сообщало издание "Общественное", в то время жители Киева не могли нормально добраться с левого берега Днепра на правый. Горожане рассказывали о переполненном транспорте, отсутствии автобусов и троллейбусов, а также о долгом ожидании. Два часа спустя украинские издания сообщили, что автомобильное движение в столице практически парализовано. Жители Киева начали массово покидать город, количество свободных квартир для аренды стремительно возросло.

Депутаты из парламентского комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры уже рассмотрели варианты на случай полного разрушения мостов. Предлагали связать два берега Киева паромами и понтонными переправами, добавить больше автобусов и организовать реверсивное движение, создать велосипедные хабы для пересечения проблемных участков без автомобилей.

Реакция на кризис

В конце дня мэр Киева Виталий Кличко назвал ситуацию в столице "очень драматичной" и констатировал, что разрушаются ее критическая инфраструктура, логистика, энергетика - при том, что на подходе зима. Бывший пресс-секретарь Владимира Зеленского Юлия Мендель в свете ситуации с мостами призвала власти Украины к деэскалации.

Газета The Guardian со ссылкой на два дипломатических источника сообщила, что западные страны разработали резервные планы по переносу своих посольств из Киева во Львов или в восточную Польшу в случае дальнейшего ухудшения ситуации с безопасностью в столице Украины. Спикер украинского МИД Георгий Тихий позже сообщил, что внешнеполитическое ведомство пока не получало запросов или сообщений от иностранных дипмиссий о планах переноса своих посольств из Киева.

Глава Союза потребителей коммунальных услуг Олег Попенко заявил, что дальнейшее повреждение мостов в Киеве, которые и до взрывов с трудом выдерживали нагрузку, напрямую повлияет на логистику, а также работу транспорта и коммунальных служб. По словам Попенко, от дальнейших сильных повреждений "мосты просто рассыплются".

Всего в украинской столице шесть автомобильных мостов, два железнодорожных и один совмещенный. Бывший министр транспорта и связи Украины Василий Шевченко заявил, что пассажиропоток между левым и правым берегом Киева достигает 40 тыс. человек в час. По его словам, даже всего автобусного парка столицы не хватит для перевозки людей через Днепр во время перекрытия мостов.

Подробности на ТАСС

_________________
Араратик, так где бан, который ты обещал. Не вижу. !!

Associated Press: Киев парализован, а зимой будет вообще непригоден для жизни

Сегодня 11:10 4 292



В дополнение к воздушным атакам по украинской инфраструктуре скоро ударят морозы

Военная логистика киевского режима на грани паралича, пишут западные OSINT-аналитики.

Перед пятой зимой СВО российское командование перешло к новой тактике. Удары наносятся не по отдельным объектам инфраструктуры, а по ключевым транспортным артериям, связывающим тыловые центры снабжения на западе Украины с группировками ВСУ на левом берегу Днепра.

Река исторически делит Украину на две части, являясь естественным рубежом, через который проходит 100% военных грузов, техники и пополнений, направляемых в зону боевых действий на востоке и юге.

Вывод из строя или даже временная блокировка мостовых переходов через Днепр, констатирует New York Times превращается для командования ВСУ в катастрофу. Опрошенные NYT военные эксперты единодушны: российская армия действует очень грамотно.

Чтобы парализовать военную логистику, нет необходимости полностью разрушать массивные железобетонные опоры советской постройки — достаточно систематическими ударами повредить дорожное полотно, коммуникационные линии и ослабить несущие конструкции. В этих условиях эксплуатация мостов для переброски тяжелой бронетехники и автоколонн становится технически невозможной.

В Киеве, по данным Associated Press, в результате серии ударов уже парализовано движение по половине мостов, которые активно задействовались для скрытного перемещения воинских формирований и подвоза боеприпасов для нужд ВСУ.

Повреждения дорожного полотна и линий питания на Северном мосту уже привели к транспортному коллапсу. Альтернативных путей сообщения у украинского командования фактически нет.

К северу от Киева функционирует лишь одна автомобильная переправа. Ближайший мостовой переход к югу от столицы расположен на удалении 140 километров. Это — 2,5 лишних часа в пути.

Мосты в Кременчуге и Днепропетровске находятся близко к линии фронта, что делает их регулярное использование для армейской логистики крайне рискованным, подчеркивают аналитики NYT.

Увеличение плеча подвоза на сотни километров, тем более — при надвигающихся морозах, неизбежно приведет к срыву графиков ротации, к перебоям в поставках горючего и боеприпасов на передовую.

Швейцарское издание Neue Zürcher Zeitung (NZZ) пишет, что перекрытие двух мостов (Южного и Патона) при вынужденном ограничении движения по Метромосту в Киеве уже отрезало армейские колонны от магистралей, ведущих на Чернигов, Полтаву и Харьков.

Российские удары, отмечают аналитики NZZ, обнажили проблемы командования ВСУ. Например, противовоздушная оборона оказалась абсолютно не готова к постоянным налётам на Киев.

Украинцам элементарно не хватает ЗРК, чтобы перехватывать маневренные реактивные беспилотники. А мобильные огневые группы в данной ситуации вообще бесполезны.

В Киеве не хватает бомбоубежищ, они способны вместить от силы 60% населения. При этом, как пишет NZZ, большая часть помещений — это необорудованные сырые подвалы. Большинство из них вообще отдано коммерческим структурам (как правило — под паркинги).

В отличие от других регионов, в столице отсутствуют модульные бетонные укрытия, за что киевляне проклинают мэра Виталия Кличко.

В Киеве резко усилилось социальное расслоение, отмечает журнал Economist. Рядовое население сталкивается с перебоями в подаче воды, тепла и электричества, зато у элиты все прекрасно.

Состоятельные граждане арендовали загородные дома вокруг столицы и в западных регионах страны, готовясь покинуть Киев до наступления холодов.

По оценкам демографов, население мегаполиса с начала СВО уже сократилось на 400 тыс., до 3,3 млн человек, и к зиме ожидается дальнейший отток жителей на запад.

Даже западные дипломаты, по данным Guardian, несмотря на оптимистичные заверения Зеленского, готовы при первой возможности бежать из Киева. Планы экстренной эвакуации дипмиссий во Львов и восточные воеводства Польши — секрет Полишинеля.

Натовцы не исключают сценария полного развала киевской инфраструктуры.

Российские удары, считает Economist, лишь обострили полную неэффективность киевского руководства. Оно погрязло в коррупции, кумовстве и скандалах.

Из-за этого коммунальные службы просто не могут адекватно проводить восстановительные работы. Все работает дико медленно, жалуются киевляне, опрошенные британским изданием.

Таким образом, к началу зимней кампании ВСУ рискуют оказаться в ситуации, когда группировки на восточном берегу Днепра будут полностью изолированы от тылового снабжения. А Киев станет непригоден для нормальной жизни.

Источник

_________________
Араратик, так где бан, который ты обещал. Не вижу. !!

читай, хохуйлан:

сейчас припала до 110$, а есчо 16 сентября была 120...

_________________
хохлы, где мобилизация??

минусы?

_________________
хохлы, где мобилизация??

Да-да обоссаный, мы в курсе, канистры в магазинах закончились

_________________
Хохол всегда врёт, когда открывает свой рот.

Бльооо

аж на ципочки встал на пынеходах..

_________________
хохлы, где мобилизация??

В портовой зоне Ильичёвска после удара баллистикой возник огромный пожар

Сегодня 11:01 2 688



Над портовой зоной Ильичёвска (известного как Черноморск) поднялся огромный столб чёрного дыма после российского удара 4 октября. На территории порта начался крупный пожар: пламя видно среди промышленных сооружений, а дым, по сообщениям местных жителей, заметен из нескольких районов города.

Кадры последствий наглядно показывают интенсивное горение. Густые клубы дыма закрывают часть портовых объектов, огонь поднимается над сооружениями. На месте работают пожарные. На фотографиях видны сразу несколько участков открытого пламени.

По предварительным данным, по портовой зоне ударили баллистикой. Затем местные каналы опубликовали видео пожара и сообщили о прибытии экстренных служб. Сообщается, что первый взрыв прогремел уже через несколько секунд после того, как включился сигнал тревоги, а ещё через 10 секунд – второй взрыв.

Среди возможных повреждённых объектов называют мощности агрохолдинга «Кернел» – крупного украинского производителя и экспортёра подсолнечного масла и зерна.

Ранее «Кернел» уже сообщал о последствиях атак на свой терминал в Ильичёвске: разрушенных резервуарах для масла, утечках продукции и приостановке приёма и отгрузки зерна.

Ильичёвск и Одесса – важные точки вывоза украинского зерна и подсолнечного масла. Повреждение элеваторов, терминалов и резервуаров осложняет не только хранение продукции, но и её погрузку на суда. Даже уцелевшее оборудование может простаивать, пока специалисты оценивают ущерб и восстанавливают работу площадки. Кроме того, портовая инфраструктура используется и для разгрузки военного снабжения для ВСУ.

Источник: https://topwar.ru/291030-v-por...

_________________
Араратик, так где бан, который ты обещал. Не вижу. !!

кромольнег сука

Тут ведь какое дело, хохолик...
Ну важно, сколько стоит российская нефть.
Важно, хватает ли долларов, полученных от ее реализации, на закупку импорта, ввозимого в Россию.
А их - более чем хватает.

у украинчеков закончились паровозики:

пичалька..

_________________
хохлы, где мобилизация??

Ой, да это пока резерные.
Нужно то чтобы все!

Вспоминается ставшее уже классикой - "Наши дети будут ... (и т.д.)".

И еще - "Тю, а нас за шо?"


ПС. "Крым (Донбасс) будет либо украинским, либо безлюдным!"

Опять Мачачу пастор без смазки использовал.

_________________
Араратик, так где бан, который ты обещал. Не вижу. !!

_________________
Великие умы обсуждают идеи. Средние умы обсуждают события. Мелкие умы обсуждают людей.

_________________
хохлы, где мобилизация??