Достижения СССР в современной России.

импортозамещается

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

он еще и мигрантолюб

Дебил, рынок в Рф был не открыт а взломан, в интересах очень узкого круга лиц.
А для этого понадобилось уничтожить почти 100% мощностей.
Любимая вами "конкурентоспособность", это когда в страну ввозятся товары хотя-бы на основе правил ВТО.
А в случае развала советской авиапромышленности, доставшейся идиотам, с одной стороны двум компаниям субсидируемым государством дали льготы (беспошлинный ввоз, возможность регистрации вне РФ, субсидирование лизинга, возможность ввоза БУ бортов (это вообще абсурд), а с другой стороны остатки советского авиапрома лишили заказов от армии, запретили субсидирование разработок (даже не производства), а об обеспечении лизинга и речи не шло.
Это однозначно не конкуренция.

Значит надо сделать конкурентоспособный и продавать с прибавочной стоимостью по планете...

Китайцы же, которые в 90х даже велосипед произвести не могли, сделали же все это под руководством КоммПартииКитая?

а нам как видно слабо?

так и будем бирки переклеивать после растаможки на все?

_________________

Дебил, каких самолётов? Где они?

В кредитах.... выданных непонятно кому и непонятно зачем...

_________________

люди в теме пишут:

Правительство РФ вдвое снизило показатели импортозамещения для гражданской авиации

Власти признали, что процесс импортозамещения парка гражданской авиации идет медленнее, чем планировалось.
Ожидается, что к 2027 году доля самолетов российского производства в парке крупнейших авиаперевозчиков достигнет 25%, указано в паспорте госпрограммы "Развитие авиационной промышленности". К 2030 году она должна составить не менее 50%.

Это более чем вдвое ниже целевых показателей нынешней комплексной программы развития авиационной отрасли.

Российская авиационная промышленность уже второй год подряд не может выпустить ни одного гражданского самолета, поскольку в 2022 году западные санкции запретили поставку в страну импортных авиационных компонентов.

В результате серийные и разрабатываемые модели отечественных самолетов и вертолетов приходится перепроектировать под использование только российских комплектующих, часть из которых приходится одновременно срочно разрабатывать с нуля. Сейчас начало их поставок авиакомпаниям запланировано на конец 2025 — начало 2026 года.

89% пассажиров в прошлом году российские авиакомпании перевезли на самолетах зарубежного производства.

В отсутствие перспектив получить отечественные самолеты в ближайшие годы, российские авиакомпании серьезно заговорили о необходимости разрешить привлекать в мокрый лизинг воздушные суда иностранных перевозчиков.

Именно... Попробуй в Китай ввезти яблоки, картошку или пшеницу...

минимум - тебе предложат самому все это сожрать прям на погранпереходе.

И. Да. Китай не локализует за бугром свои производства принципиально.

Китай выпускает все дома и продает за бугор, а добавочная стоимость идет в китайский бюджет!

_________________

Тута в цифре ошибка, скорее всего имели виду 0,25%

_________________

импортозаместимся ТАК!

_________________

А, так вот оно чо, дело не в самолётах, дело в КБ и и заводах, и прорве рабочих мест для говнопролетариев.
Ну так бы сразу и написал,а то "самолеты-самолеты"!
А почему только самолёты, чем производители трёх и пятитонок хуже?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

как всегда эта русофобская гнида не проспустит случая высраться на российский народ

Кот - какол и Россию ненавидит... Пора бы уже понять...

_________________

Да, я не люблю безмозглых, то есть говнопролетариев,селюков, и прочих украинцев и выходцев с Украины.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Обижаешь Араратика...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

зарплаты говнопролетариев составляют львиную долю в стоимости самолетов..
в тырнетах возмущаются - хватит кормить говнопролетариев в авиастроении!

...
Путин потребовал ускорить создание пассажирской версии самолета «Байкал» и запустить его серийное производство в ближайшее время.

«Нам надо строить собственные самолеты, надежные, качественные и в нужных нам объемах. В этой связи прошу ускорить разработку пассажирской версии легкого многоцелевого самолета «Байкал». Нужно запустить его серийное производство уже в ближайшее время», — сказал президент.

Как «прислушиваются» к требованиям президента в сфере авиастроения мы уже увидели. Со стоимостью «Байкала» тоже есть некоторые проблемы — стоимость одного самолёта в 2025 году составит 455 млн руб, когда при заказе в 2019 году Минпромторг указывал, что цена должна быть не выше 120 млн руб

а никому в их светлые головы не приходила крамольная мысля, что армия - это срез общества, и что не только в ведомстве военном сидят "бизнес-патриоты", которых сейчас перетрахивает новый министр?

Действующая программа субсидирования процентных ставок по кредитам, которые лизинговые компании привлекают для закупки российских самолётов, будет распространена на займы, взятые в 2023 году. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

До сих пор программа позволяла субсидировать кредиты, взятые в 2008–2022 годах. Её продление позволит снизить издержки лизингодателей и частично компенсировать финансовую нагрузку на авиакомпании. О принятом решении Михаил Мишустин сообщил на заседании Правительства 31 августа.

Педики - соситесь сами - без меня!

_________________

А там или Шах помрет или Насреддин ну или ишак сдохнет...

_________________