Самолёт пропал

Дикий российский капитализм. Обработка-то денег стоит, а хозяева авиакомпаний любят экономию. Вот и заставляют экипажи экономить на всём.

Один из примеров приведших к катастрофе:

Причина катастрофы — цены на авиатопливо
Эксперты высказывают еще одну версию того, почему пилот не стал огибать грозовой фронт. Она связана с экономией топлива — ведь обходя грозу по дуге, самолет сжег бы значительно больше керосина.

Уже в день катастрофы представители аэропорта Анапы заявили, что Ту-154 у них не заправлялся. Возможно, это произошло потому, что на полет из Санкт-Петербурга в Анапу и обратно полной заправки хватает, а в "Пулково" для местной авиакомпании топливо обходится дешевле.

Максимальное количество топлива, которое может быть залито в пустой Ту-154М, — 39,7 тонны. Его максимальный взлетный вес 100 тонн (включая вес самого самолета, топлива и груза). В полностью загруженный лайнер (с пассажирами и багажом) можно залить не более 26 тонн топлива. Средний расход топлива на высоте 10—11 тысяч метров — 4—5 тонн в час. Расстояние от Анапы до Петербурга по прямой 1900 километров, при изломах трассы — примерно 2000 километров, или 2,5 часа лета. Получается, что на обратный путь керосина в самолете оставалось не более 12,5 тонны, то есть впритык, чтобы долететь до Санкт-Петербурга.

— Не нужно сбрасывать со счетов и то, что обход грозовой тучи по горизонтали мог ударить летчика по карману, — говорит "Известиям" Герой России летчик-испытатель Сергей Мельников. — Ни для кого не секрет, что во всех авиакомпаниях за экономию топлива летчиков премируют, а за перерасход — штрафуют. Так что обойти тучи по высоте было просто экономичнее.

Возможно, именно из экономии пилот предпочел не возвращаться в Анапу (хотя пилоты следовавшего за Ту-154 турецкого самолета поступили именно так). Ведь тогда бы пришлось заправлять самолет.

http://bilet.pp.ru/forum/viewt ... p=494

Ну, теоретически можно предположить, что после начала обледенения экипаж был вынужден, чтобы удержать потяжелевшую машину в воздухе, перевести двигатели во взлётный режим, а они для продолжительной работы в таком режиме не предназначены, и в итоге загорелись...

_________________
Factum negantis nulla probatio

Это месть за сбитый сирийцами. Вот перечень "случайных совпадений"
http://martinis09.livejournal. ... .html

О чем-то спорить и что-то доказывать можно с равным в предмете спора. Или хотя-бы с находящимся в одной плоскости. А это... это вообще ни о чем. Вот когда Украина будет свои Протоны запускать, милости просим на беседу.
А пока - яйца курицу не учат

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

Тем более, левые яйца...

7 лет назад самолет развалился на взлетном режиме
Вообще две аварии для самолета который очень мало летает это много

Сайт никакой критики не выдерживает. Из серии "Огурцы убивают! все умершие хоть раз в жизни ели огурцы."

Бредятина.

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

Да любые яйца. Ещё не хватало в географии яиц начать копаться.

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

Страшная тогда была катастрофа с Ту-154 пулковских авиалиний в 2006 году. Летчики чтобы сэкономить топливо попытались обойти грозу сверху. Самолёт сорвался в плоский штопор, на записях самописцев слышно что пилоты боролись до конца, и только в самом конце крик ужаса. Трудно даже представить что творилось в салоне в последние минуты.

Вы наркотики не употребляете?

Не надо радоваться, козлеюк. Не в той теме гадишь. Сдохнешь от рака.

Причиной гибели 154 в 2006 году стала не экономия, а глупая ошибка экипажа в оценке метеоусловий над Донецком. И пока самолёт падал в облаках с 12000 метров до 2000, в кабине никто ничего не понимал, и ни за что не боролся. Да и вывести 154 из плоского штопора невозможно из-за конструктивных особенностей. Все написано в отчете МАКа, и переговоры экипажа опубликованы. Так что завали е6ало, убогий

_________________
Factum negantis nulla probatio

Вы читать не умеете? Претензии к Герою России Сергею Мельникову, чье мнение выделено жирным шрифтом в моём посте. А насчёт радости - вы видимо судите о других по себе.

Искренние соболезнования родным и близким погибших
Светлая память

Спасибо Версия конечно так себе)
Дело даже не в злоумышлении. А в отсутствии технической возможности. Даже если сам пассажир решил самоубиться в пользу выгодопреобретателей, кто ж ему даст-то.

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

а я откуда знаю? это михеич вон четко врагов народа указал. без расследования

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

А вы прям специалист? А то вон тут носители языка вовсе не возмущаются.

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

Опять всякой ерундой занимаетесь не по теме . Пазор

что за радость мелким глюпым шавкам облаивать на улице всё что шевелиться..... однакость облаивают, практически все, всегда и с большим энтузиазмом))

_________________
Все умные давно уже уехали, оставшиеся за Путина голосуют. (с) иХорь

Я бы ввёл этическую норму - с момента трагедии не обсуждать её никоим образом, мораторий на день-два.
Только сожаления и соболезнования.

Люди потеряли близких - у них ГОРЕ.
А тут - наши "аналитические" рассуждения... зачастую неуместные и циничные.

И, да - спецы работают молча.

_________________

Царство небесное погибшим.
Искренние соболезнования родным и близким.

_________________
Все люди являются носителями интеллекта. Но некоторые бессимптомно (С)