Российский самолет Ил-114-300.

Барби, что показывает свое украинское образование.. Он видать не в курсе что электричество в России это не заслуга большевичков.

Опять Барби обосралась..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

О ещё один русофоб обосрался..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Эти самолеты были разработаны американцами и строились с нуля американцами. Сейчас часть производственных мощностей вынесены за пределы США и отданы на аутсорс по экономическим причинам.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Если факты противоречат твоим взглядам, тем хуже для фактов.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

А как же ему жить. Этому русофоб врать, как нам дышать.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Давай, расскажи, как российские самолеты бороздят просторы Соединенных Государств Америки

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

А "Соединенные Государства Америки" - это где такое?
И да, рассказываю:

NORAD заявило, что отследило полет российского военного самолета рядом с Аляской

Североамериканское командование ПВО (NORAD) в среду заявило, что якобы обнаружило и отследило полет российского военного самолета в международном воздушном пространстве рядом с Аляской.

"NORAD обнаружила и отследила российский военный самолет, летевший в опознавательной зоне ПВО Аляски (ADIZ) 18 февраля 2025 года. Российский самолет оставался в международном воздушном пространстве и не входил в суверенное воздушное пространство США или Канады", - говорится в заявлении командования.

ЗЫ. Вечно это самое НОРАД что-то нахлобучивает - то самолеты какие-то "наблюдают", то зрят на голубом глазу групповуху какого-то Клауса с оленями.
Короче, им надо менять дилера - дурь явно голимая...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

МОСКВА, 27 фев - РИА Новости. Завершение сертификационных работ по региональному самолету Ил-114 ожидается до конца текущего года, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в интервью "России 24".
"Он у нас уже летает в рамках сертификационных полетов. И мы целимся пока в октябрь, то есть до конца года точно можно ожидать завершения всех сертификационных работ", - рассказал он о сертификации самолета Ил-114.

ЗЫ. В тырнетах ходят упорные слухи, что на Ил-114 поставили Касатку-Э, так что и МО РФ будет финансировать проект.

Круто. Всего-то 35 лет прошло с момента первого полёта советской галоши, а уже сертификация вот-вот ожидается... через год... может быть.
Вот это я понимаю ебенизьм-путинизьм, а не хухры-мухры какие-то.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Идиот, прости Господи.

Не плакай, щусёнок, а радуйся!.

Ебенизьм-путинизьм - эпоха плохих, хуёвых, очень плохих и ну совсем пиздец каких традиционно ебене-путинистических новостей.
Так что ничего не остаётся, как научиться радоваться плохим новостям - остальные ещё хуже.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Шут гороховый, Бобик 737 первый полет в 1967 году, а 737МАХ7 и 737МАХ10 с 2016 г пиндосы сертифицировать не могут. В твой барабан не приходила мысль, что Ил-114 и Ил-114-300 это фактические разные самолеты под одним индексом?

Не, ну конечно, разные. Первый - это ИЛ-114, а второй ведь Ил-114. Это же большая разница!
А длина? - Там же вообще звиздец какая разница: у первого 26,87, а у второго ведь целых 26,9 !

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Ты в самолетах только длину учитываешь? Да ты, оказывается, ыксперд в авиации, что ты тут трешься? В Боинг предложи свою кандидатуру, там как раз начали 32разов разгонять, альтернативноодаренных дефицит.

Во-во, правильно! А краска? У ИЛ-114 одна, а у Ил-114 она ведь совсем другая!

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

эти причины привели у тому, что по состоянию на 21 января 2025 года государственный долг США оценивался в 36,38 триллиона долларов и у БОИНГА проблемы с качеством на на всех этапах от проектирования до производства, приведшими к тяжелым катастрофам и приостановкой полетов.