«АвтоВАЗ» объявил о начале производства Vesta SW и Vesta SW Cross‍

Ой чёта ты песдишь....
И в какой же Хурхуяновке, ты такое услышал???

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Кто-то мешает? Какие проблемы, плати деньги и мучайся.
Der Passat Variant. Ab 27.825 EUR

Volkswagen Passat Variant Цена от 1 649 000

Хайлендер в Германии не продают, посчитал по ГАВ-ГАВ4.

Der neue RAV4 Preis ab 27.290,00 €

RAV4 От 1 450 000 р.

На Секвойю растаможку считать лень.

Если лишать прав за вождение прулей.

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

А шо йето так разволновались,граф?

А за владение хохло-паспортом перекрасившимся ублюдкам в клоаку швабры засовывать

Если взять одноклассника Секвойи, официально продающегося у нас, цены тоже сопоставимы.

2017 ESCALADE STARTING AT $73,395

CADILLAC ESCALADE ЦЕНА ОТ 4 850 000 руб

Сделанные у нас мафыны дешевле, чем в Германии.

Focus ab 14.990 €

Focus от 729 000 ₽

А то, што вы на моих земляков, напраслину гоните, приписывая кугутские высказывания.... вам должно быть стыдно, гражданин...

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Да чем они кугуцкие?Ну вернее может и кугуцкие.Но по этой логике можно в "кугуты" записать весь юг Воронежской,Белгородской и Курской областей.Еще и Брянской наверное.Там в деревнях порой вообще русского языка не бывает.В его обычном понимании

Это всё подержанные заднеприводные прули?

Расскажу, как сегодня попытался приобщиться к продукции АвтоВАЗа.

Ранее от сына слышал, что в нашем единственном дилерском центре этой марки появились "Весты". Сын даже покатался на ней по внутреннему двору. При этом ему сообщили, что после 20-го числа должны поступить Весты-универсалы и Икс-Реи.

С утра жена подрядила везти её в Леруа, а контора ВАЗ там по пути, совсем рядом. Несмотря на её ворчание, я объявил, что таки заеду взглянуть на новый продукт из Тольятти.

Сам комплекс построен в 80-е годы специально для АвтоВАЗа и сохранился в этом качестве до сих пор (его даже не очень то и ремонтировали с той поры).
Сегодня центральный вход был перекрыт (работяги что-то делали с фасадом). Но на углу наклеили листочки со стрелками. Руководствуясь указателями, проник под шлагбаум во двор автоцентра и увидел с десяток припаркованных машин. Веста-седан белого цвета была представлена в единственном экземпляре, но окружали её только разномастные япономарки, явно не предназначенные для продажи. Успел сделать с десяток шагов к Весте, как сзади раздался рёв: Кудааа??? Оборачиваюсь и вижу секьюрити лет пятидесяти в форме, обвешанного разной хренотенью типа рации, фонарика, дубинки и т.д. Далее такой диалог:
Секьюрити: - Вы что ищете?
Я: - вообще-то пытаюсь найти вход в шоу-рум. Вы ведь работаете сегодня?
С - Работаем. Но что вы ищете?
Я - Уже ведь сказал - ШОУ-РУМ.
С - ......... (пауза, замешательство, потом) Чевооо??? Нету у нас шурума...
Я - А место, где демонстрируются образцы автомобилей, есть?
С - Ааааа (с облегчением), этож автосалон!!!
Я - Хорошо, автосалон. Как в него попасть?
С - Вон в ту деревянную дверь.

Захожу. Зал максимум 40 кв.м, полумрак (на улице дождь и хмуро, естественного освещения не хватает, а электричество, видимо, экономят). В полутемноте вижу серый Ларгус и Гранту-универсал. Это ВСЁ. В отличие от секьюрити, моё появление двух сонных тел в белых сорочках никак не заинтересовало. Развернулся и пошёл обратно. На выходе попрощался с секьюрити и объявил, что он был прав - шоу-рума у них действительно нет.

Вот так и закончилось моё знакомство с Вестой, не успев начаться.

Да уж... смешно,..... лох выбирал себе машину по наличию шоурума у дилера .......... а не тактико-ценовой характеристики автомобиля.

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

Видишь ли, "лоху" не удастся не только выяснить "тактико-ценовые характеристики", но даже и взглянуть на сам автомобиль.
При таком отношении дилеров к клиентам продукция ВАЗа не сможет распространяться в наших краях.
Особенно на фоне дилера "Тойота", который располагается в трёхстах метрах от АвтоВАЗа, и где хотя бы изображают бурную радость каждому посетителю, а не поворачиваются к нему пятой точкой (на польском и новоукраинском это дупа).

Вы в каком-то аду живёте)))
У нас салоны с ЛАДАми выглядят примерно так-же как и с прочими марками.
Только раззоряются и бесследно исчезают гораздо реже.

В Хабаровском крае (который по территории больше Украины) ВАЗовский официальный дилер остался один - в самом Хабаровске. Собственного дилера УАЗ тоже нет (только филиал из Владивостока). Дилеров китайского автопрома нет (вроде бы в Благовещенске открывали, но восточнее нет ничего). Зато в полной мере представлены дилеры японских, южнокорейских и западноевропейских брендов.

Ну, логистика такова, что притащить "западно-европейский" бренд, из Китая, гораздо дешевле, чем ЛАДУ с Волги))). А учитывая цены отечественных авто, так соточка за трансфер, вообще лишняя.

У юзеров "козлов","буханок" и прочего авто-мусора теперь новый жупел.Теперь им привод не такой..
Пздц
Специально для них надо не передний-задний-4х4 а боковой наверное придумать.Они такие оригиналы

Любое место где нету ТАЗов объявляется адом по умолчанию Бедный бедный Ингольштадт.Ну или Йокосука. Животное по сути существование))

Ну а касаемо "реже исчезают"..Если торговать свекольной ботвой и иметь 70-90млрд кредитов,которые не нужно возвращать то торговля ботвой будет дело пяти последующих поколений.Не прогорят

Это ты свои Богом забытые российские епеня с Ингольштадтом сравнивать начал, что ли?

Полисы автострахования сперва научитесь там у себя без проблем оформлять, что ли.

Йокосука, блин.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Окей, где в списке, хотя-бы, просто подержанные прули?
Как ты собрался мучиться с машинами, которые тебе не по карману?

Сколько Говнотаз еще нашими налогами поддерживать будут?

"АвтоВАЗ" обратил в убыток 89% выделенной государством помощи
Tweet
Сохранить
238

Крупнейший автопроизводитель России - "Автоваз" - продолжает терпеть убытки, несмотря на масштабную программу господдержки автопрома, которая по размеру (67 млрд рублей) превышает сумму, выделенную на все остальные отрасли вместе взятые (40 млрд рублей).
По итогам января-сентября "Автоваз" получил 4,5 млрд рублей чистого убытка по МСФО, несмотря на более чем 20-процентный рост выручки (до 158,6 млрд рублей).
Доходы от сборки автомобилей альянса Renault-Nissan остались почти неизменными (30,9 млрд рублей за 9 месяцев). При этом от продажи автомобилей Lada удалось выручить на 28,6% больше, чем год назад - 121,8 млрд рублей.
Этот "успех" - результат временных факторов и прежде всего господдержки, признал глава компании Николя Мор, слова которого приводит пресс-служба. По данным на апрель, две трети проданных "Автовазом" машин (40 тысяч из 61) удалось реализовать с помощью различных госпрограмм.
Основная из них - программа льготного автокредитования, в рамках которой государство субсидирует банкам процентные ставки по автокредитам. Другие две - это программа льготного лизинга и программа обновления парка.
Суммарно они стоят федеральному бюджету 17 млрд рублей - такая сумма заложена в постановлении, подписанном в январе премьером Дмитрием Медведевым. Однако эти вливания на 89% де-факто растворились: хотя "Автоваз" впервые за 5 лет вышел на операционную прибыль, ее размер составил лишь 1,9 млрд рублей.
С отрицательным финансовым результатом по чистой прибыли "Автоваз" работает 5 лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг 151,9 млрд рублей, или 2,7 млрд долларов по текущему курсу.
Таким образом, имущественный взнос, который сделало в капитал "Автоваза" правительство в 2008-09 годах, был утрачен полностью. Его размер, напомним, составил 75 млрд рублей.
До конца года государство простит "Автовазу" долг на 20 млрд рублей, сообщил в июле председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Сергей Скворцов.

http://www.finanz.ru/novosti/a ... 62369