Несмотря ни на что, Мост-то строится!

Слово "ближний" относительно. Смотря где стоять. Не надо это уточнять, где какой уже давно известно. Тот пролет, что ближе к воде относится к ж/д ветке и "пойдет" на понтоны первым, для него характерны между аркой затяжкой множество метал. конструктивных элементов: фермы, подвески (стойки). Не мост, а этакий металлический "скелет" .


А/д пролет пока состоит только из затяжки, арку еще не начинали делать. Между аркой и затяжкой никакого "металлического скелета" не будет, а будут натягиваться ванты , типа этого Бугринского моста:

Поплывет от вторым, так как с берега по другому никак не соскочишь. Ходят слухи, что, возможно, ж/д пролет "оттранспортируют" в другое место и будут монтировать над КЕК (каналом) уже после автомобильного, но это точно не известно и ж/д пролет в любом случае с берег "сойдет" первым.

_________________
"Мы унитаз" (С) Утверждение Зеленского в Юрмале. :)

Минтранс: работы по строительству Керченского моста идут с опережением графика
15:01
Министр транспорта России Максим Соколов заявил, что работы по строительству моста через Керченский пролив выполнены более чем на 50%.
Об этом он сказал в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным.

Он также подчеркнул, что строительство идёт с опережением графика.

«Это действительно стратегический проект, на котором мы сконцентрировали свои усилия. По Керченскому транспортному переходу, Крымскому мосту уже пройден экватор, забито более половины свай. Здесь работы идут в графике, даже с некоторым опережением», — цитирует РИА Новости Соколова.

В начале февраля строители Крымского моста приступили к сборке арочных пролётов.
https://russian.rt.com/russia/ ... henie

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Ялта -фильм

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Не, бумажный мост. Не полетит.

ж/д более узкий, там 2 колеи всего. Авто по ширине одинаковый с теми пролетами которые уже смонтированы, там 3 полосы в каждую сторону, итого 6.

p.s.
поздно заметил. Укробелорус все разъяснил подробнее.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

там 2 полосы в каждую сторону, итого 4.

смысла нет, опоры под пролет у них объединенные, момент готовности совпадает, поэтому вполне логично объединить этап установки на опоры обоих арок. Ну лично я вижу в этом только плюсы, т.к. набор техники, приспособлений, технологии и персонала для этого, примерно один и тот же. Смысла разрывать во времени схожие виды работ, не вижу. Особенно с учетом того, что цена таких уникальных работ, очень высока.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

ПАНОРАМА МОСТА
ТЫЦАТЬ СЮДА

_________________

ух ты...............хе хе....а скоро видь и пастроят......мостик то......бумажненький..хе хе

_________________
ще не вмерла украина?

этава не можит быть!!

СЛАВА УКРАИНЕ!!

_________________
ще не вмерла украина?

"красота-то какая.. лепота"(с)

_________________
грузите апельсины бочками

поперечный разрез сухопутной опоры автомоста

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Из истории проекта. 1911 год.
http://kerch.rusarchives.ru/do ... herez

не могу понять как надвижка происходит.
один край висит, что ли, а другой домкратами продольно двигают?
как это всё не заваливается?
или с рабочего моста, сначала продольно выдвигают,
а потом поперечно на опоры моста двигают?

Вот здесь про надвижку пролетов в Москве

Москва ни при чЁм.
КРЫМСКИЙ МОСТ УЖЕ НАДВИГАЕТСЯ С ОСТРОВА ТУЗЛА НА ФАРВАТЕР!!!
ПОЕХАЛИ!!!

Свайное поле фарватерной опоры полностью готово. Заливают ростверк.
Завораживавет организация процесса.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"