Технологии китайских автомобилей

Производство автомобилей в германии по годам:

https://auto.vercity.ru/statis ... sktop

2024 4 136 783
2019 4 997 959
2015 5 941 439
2010 5 474 186
2007 6 213 460



А дальше можно какие угодно сказки рассказывать.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

На рынках ЕС, США, БВ, Японии, Канады и Австралии-китайчатина катается на кую-на пружиной подвеске с планшетами, а не продается..
Самый требовательный рынок в мире-немецкий..китайцев на нем..весь БИД-360 машин на мобильде..Одних е-тронов Ауди (абсолютно проовальный для ВАГ проект) продается в 4 раза больше..

Немцев мало покупают, в основном китайцев. Немцы сильно отстали от китайцев, что только стоит подвеска, когда немецкий автомобиль на кочках весь прыгает, китайская подвеска плавно проносит кузов через неровности.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Не мотри китайский тик-ток..
Смотри технические данные завода-изготовителя.

Hongqi H9

Передняя-Независимая, типа Макферсон
Задняя-Полузависимая, пружинная..

"Паровой двигатель быстрее битурбового ДВС"-ты сейчас вот это заявляешь..

Бендера , пойми от китайского прогресса европа отстала на лет 30. А как что называется не важно.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

не зря вас называют-деревянными

не тарахтит тут, ты вообще позапрошлый век сейчас Трактора на электротяге в тренде!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

https://docs.yandex.ru/docs/vi ... name=红旗H9-Chassis%201%20RU.pdf&text=Hongqi%20H9%20конструкция%20подвески&url=https%3A%2F%2Fchats.chinamobil.ru%2Ffiles%2Fhongqi-club-chat%2Fapplicationpdf%2F%25E7%25BA%25A2%25E6%2597%2597H9-Chassis%25201%2520RU.pdf&lr=65&mime=pdf&l10n=ru&sign=ce652d68812d6f1f5a9471ef26e2d0a4&keyno=0&serpParams=tm%3D1741189160%26tld%3Dru%26lang%3Dru%26name%3D%25E7%25BA%25A2%25E6%2597%2597H9-Chassis%25201%2520RU.pdf%26text%3DHongqi%2BH9%2B%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2581%25D1%2582%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BA%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8%26url%3Dhttps%253A%2F%2Fchats.chinamobil.ru%2Ffiles%2Fhongqi-club-chat%2Fapplicationpdf%2F%2525E7%2525BA%2525A2%2525E6%252597%252597H9-Chassis%2525201%252520RU.pdf%26lr%3D65%26mime%3Dpdf%26l10n%3Dru%26sign%3Dce652d68812d6f1f5a9471ef26e2d0a4%26keyno%3D0
Тебе на 6-ю страницу

Ну, тешь себя иллюзиями.

К тому же разве кто-то против того, чтобы немцы завоёвывали рынок пендостана, Канады и Японии?
Пусть пробуют. Посмотрю, как это у них получится.

На самых жирных рынках типа китайского и индийского им делать уже почти нечего.
Российский рынок не такой жирный, причём ещё недавно он был практически полностью под гейропейсами, кончитам тоже если что и светит, то третьи-четвёртые роли. Да и то среди тех, для кого автомобиль - религия , а не средство передвижения.

Да, и Российский автопром, увы, особенно в эпоху ебенизьм-путинизьма, это скорее ничто, чем что-то. Тут я спорить не буду.
Потому РФ будет покупать китайские, корейские, японские автомобили. Возможно, пойдут пендостанские, если Трамп не врёт и не дурак.
Немцам занимать очередь за ними, если смогут побороться с французами, мелкобритами и Ираном.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Тебе на первую.
https://www.major-hongqi.ru/models/h9/

1

Завод Audi в Брюсселе, принадлежащий концерну Volkswagen, прекращает работу 28 февраля, сообщил France24.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Странное дело..Продажу целой страны ебенизмом-путинизмом Западу ты видишь, а продажу ее автомобильной части Китаю-вообще не замечаешь..Страну лихо посадили на отрыжку мирового автопрома-как будто так и надо..
В случае снятия санкций китайские автомобили пойдут туда, где их место вне сфер влияние Китая-на дно..Штатовский автопром если и стрельнет, то после переброски немецкого автопрома в США..

3000 рабочих Ауди пойдут прочь..ВАГ на грани краха..из 600 000 увольняют 3000..
Это УНИАН..типичный..
ВАГ не имеет права выпускать складскую электрокару, выпускает полноценое авто на электротяге..цена в космосе..Никому не нужны настоящие автомобили на электротяге за две цены от автомобиля с ДВС..Мерс на том же поскользнулся..Решил собирать полноценные авто на электротяге..результат-аналогичный..

Это уже политика, а не об автопроме.
О ней можно и в других темах.

Если ты хочешь лично моё мнение уже не техническое, а политическое, то пожалуйста.
Решение однозначное: за неимением достойных автомобилей в российском автопроме, я готов покупать китайские, корейские, японские и даже пендостанские, но только не гейропейские и тем более не немецкие.
Кстати, haval производят в Туле.
И, кстати, немец у меня был - пассат б-5.
Затрахался ремонтировать. Рыгаги подвески там - ваще как расходный материал на 10-15 тысяч пробега. Можно смело вместе с заменой масла менять и их.
Шрусы там тоже летят часто. Механизм натяжения ремня генератора - полное говно.
Защита картера - как туалетная бумага, лучше вообще её выбросить нах сразу и не мучаться.

Но это моё мнение, не более того.
На скорость пролёта немцев на рынках Китая, Индии и России оно не влияет. Они и без того пролетают.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

"У пневмоподвески четыре позиции, но в движении машина сама выбирает положение кузова. Например, в спортивном режиме она слегка приседает"

https://auto.ru/mag/article/se ... ru%2F

Я увидел..Найду информацию об этой пневме..

Популярная марка, что ни говори. Не каждый китаец о такой знает.

У меня брат на Б6 отъездил тысяч 200..2 литра дизель..Продал с родными турбинами и ремень не менял..Рычаги пару раз менял..
Немцы на рынках развивающихся стран никогда и не взлетали..разве что низэнько..
Мое мнение: запрет на вво зиз Европы и Гамерыки-вредительство..Подержанные немцы и американцы с японцами-на три головы выше китайских автомобилей..спрос на европейские бу и новые авто до сих пор сильно большой..Народу и без того несладко, а его еще силком на ктайское поделие по цене Мереседеса пересаживают..

Б-6 - ещё менее удачный, чем Б-5.
Там к рычагам ещё задница с противосажевым фильтром и электроникой.
Фильтр вообще лучше выбросить сразу нах, если не хочется приключений на жопу.

Короче, не стоят уже немцы тех денег, которые за них просят.
Если бы новый туарег стоил как хавал ф7, то можно было бы ещё подумать, а так идут ане нах.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун