Технологии китайских автомобилей

Это так не работает. Работает вот так


и вот так:

Отсталых Тесл продается в 4 раза больше сверхтехнологичных БИД..

Что касается китайского авторынка в целом , то он продолжил свой рост в 2024 году: увеличился на 3,8% до 23,26 млн единиц (оптовые продажи + импорт)

Продажи 2024 года в Китае:
1 BYD 3 524 482
2 Volkswagen 2 072 259
3 Toyota 1 568 117
4 Geely 987 464
5 Wuling 920 728
6 Honda 881 347
7 Changan 800 630
8 Chery 708 647
9 Tesla 657 102
10 BMW 607 820

Ещё вот так работает

https://autonews.gasgoo.com/mo ... .html

Информация о смерти немецкого автопрома оказалась преждевременной..

У немецкого концерна сейчас 39 заводов в Китае общей мощностью более 3 млн машин в год, большинство заводов работают в рамках совместных предприятий SAIC-VW (основано в 1984 году) и FAW-VW (основано в 1991 году), общее количество сотрудников превышает 90 000.

Volkswagen и сейчас занимает крепкие позиции в Китае, но тренд негативный и пока непонятно, что может его переломить: сегмент чисто «углеводородных» моделей, в котором немецкий концерн всегда был силён, в Китае сейчас сокращается в пользу plug-in гибридных и чисто электрических моделей (их в Китае относят к NEV-сегменту), а NEV-модели концерна Volkswagen проигрывают конкурентную борьбу «китайцам», так как отстают от них по уровню технологий и скорости обновления, да и стоят к тому же слишком дорого.

Вот свежая статистика от CAAM (Китайская ассоциация автопроизводителей), показывающая продажи машин китайского производства: марка Volkswagen с января по август этого года реализовала в Китае 1 246 564 автомобиля (-8% по сравнению с АППГ), Audi — 385 959 (-5,4%), Jetta — 76 617 (-26,4%), Skoda — 10 138 (-37,8%). Volkswagen сейчас занимает второе место в рейтинге самых востребованных автомобильный марок в Китае, расположившись между BYD, которая с января по август реализовала 1 957 430 машин (+26,4%), и Toyota — 945 963 (-13%).

Да, ещё и вот так работает:

Tesla произвела 3 млн автомобилей на заводе в Шанхае

14:08, 11 октября 2024

Сколько, говоришь, из произведённых в Китае 3-х млн тесл осталось на китайском рынке?

За 5.5 лет-не забывай добавить..

Тебя кто-то обманул. Такая информация пока не поступала.
Но обрати внимание, что твоего мерса даже в десятке самых продаваемых в Китае брендов нет.

Ну и эта, так, в качестве инсайда: свистнут уже немцы китайской курке в куй, если, конечно, курка не побрезгует предоставить немцам свою дырку для этого.

И ещё эта:

https://www.kolesa.ru/news/del ... kitae

Ну и далее по ссылке.

Пусть и за 5.5. лет. Так сколько их них, произведённых в Китае, осталось в Китае? Хоть половина будет?

Ты сильно удивишься, но Мерс даже в ОАЭ не на лидирующих позициях..а Ролс-Пойс и Бентли и вовсе вне первой сотни..

Половина где-то и будет..

Вот-вот, я и говорю, что эти машины для понтов, а не для эксплуатации и чтобы ездить.
Будут проще - к ним потянутся люди. Может быть... если успеют

Немецкий Мерседес на электро-гидроподвеске наклоняет кузов в сторону поворота, практически не кренится, не задирает нос при разгоне, не клюет мордой при торможении..не в китайских роликах из тик-тока, а наяву..

Да и в рот ему потные ноги. Покупает народ не его, а продукцию китайского автопрома.

АвтоВАЗ — стыд России!

Китайский и российский народы..по причине безденежья..

Ну, началось. Адне неипаца миллиардеры в херманиях живут.
Впрочем, тебе сразу и сказали, что требованиям китайского и российского рынка немцы с каждым днём соответствуют всё меньше и меньше.

Пусть ходят по базару и ищут те рынки, которые подстроятся под них, а не чтобы им пришлось подстраиваться.

Китайские поделия как были карикатурой на автомобили, так ими и останутся..