«АвтоВАЗ» объявил о начале производства Vesta SW и Vesta SW Cross‍

К чему готов то?Что греет этот девайс?Топливо?Масло?Атифриз?Чем он греет салон

Жопами же

Девайс, сначала греет антифриз, потом включает печку и греет салон.
Да, ты у владельцев дизельных бездорожников спроси. Они его ставят, что-бы греть двигатель и салон в пробках, т.к. двигателя не хватает.

Понятно.То есть прогревается по сути только задница владельца.О прогреве двигателя речи вообще нет.Бесполезная трата денег.Ты ж не будешь утверждать что прогретый антифриз= прогретому двигателю?
Владельцы дизельных бездорожников с которыми я знаком этой херней не маются.Проблем этих не имеют.Поскольку "бездорожники" у них нормальные.А не чевролеты или ренаульты с хюндаями

Не, задница владельца обогревается электрообогревом, как и у задних и переднего пассажира. А двигатель, все части которого имеют температуру 30-40*Ц, прогревается, пока ремень пристёгиваешь.

Ваще-та Амарок и Писфиндер, имеют такие проблемы и их решают.
А остальные стучат зубами в пробках с мыслями "ну не может быть, это ж иномарка")))

Вопросов больше не имею,сказал Остап (с)

Слышь, Остап, ты, чё думаешь, что 3 - 4 холодных запуска за ночь, это полезнее, чем однократный прогрев с утра с запуском тёплого двигателя?

Владельцы Сурфов,Кукурузников и Фортунеров ничем не стучат.Теплообмен их двигателей вполне сбалансирован

Ага. Ваты под капот напихают и сидят в тепле)))

Зачем 3-4 запуска?
Не ну если жить в крестностях порта Певек то может они и нужны.Может.
Но если климат обычный,не экстремальный.Не нужно ни то что 4х а даже одного. За 15 минут как выходить на кнопку тыц.Вышел.Он молотит.Стрелочка уже поднялась.Поехали

Совковые привычки владельцев УАЗов будут за ними "бежать" пока те живы (уазы а не владельцы)

Ну, спасибо, прояснил! Я то думаю, от чего это крузеристы дизелисты пихают вату под капот.
Я то таким не промышляю. И так в машине тепло и прогревается, что летом, что зимой, почти за одно время.

Пустые набросы (пр вату в Крузерах)
А касаемо промышляния.Если УАЗ юзает убогую эту допотопную рядную 120 ти сильную "четверку" как дурак фантик от жевачки,то страшно предствить как выглядел бы УАЗовский дизель.И какие бы были его характеристики.
Но по счастью не дал бог "рогов" "бодливой корове".Не мучается манюпас еще с одним чудом рос.двигателестроения

Чё ты мне рассказываешь? Я на 4-х прулях сам ставил, а когда остальные были, тогда ещё не было сигналок с автозапуском, в свободном доступе)))
Ну, щас решил не ставить, видать от нехорошего послевкусия от чуть не угробленного, автозапуском, LR и неполной разборки двигателя Хонды, после 5-и дневного стояния на автозапуске, в новогодние праздники.
И эта, при экстримальном климате вообще не глушат.

Дизельные фольки в Россию поставляются с подогревателями. У меня эбесперхер работает даже при -15 на ходу. Интересовался почему так? Объяснили что при движении двигатель не выходит на рабочую температуру 90 С*, поэтому молотит ещё подогреватель. Без него в движении температура будет 60-70 С*. Тут выход или доступ холодного воздуха перекрывать к радиатору, либо ещё чего-то делать. А вообще подогреватель отличная вещь, выставляешь время и дни недели, и к этому времени тёплый салон, тёплый движок, чистые стекла. Расход 100 грамм солярные не критичен для этого удобства.

Вранье.Примитивное пустое вранье

Он греет антифриз, гоняет его по контуру, который греет двигатель и соответственно подогревает масло, магистраль идёт вдоль топливной магистрали и бачка стеклоомывайки. При достижении температуры гоняется воздух в печке и греется салон. Хорошая вещь. На момент пуска, двигатель, топливо и масло имеет положительную температуру. Хорошая вещь.

Если внутри топливной магистрали солярка тут вопросов нет.Зачем БЕНЗИН греть?Кто мне кажет?
И даже из поверхностной "теории" двигатель с "положительной температурой" не есть "прогретый двигатель".
Этот упомянутый девайс совершенно бессмысленная трата денег в средней полосе РФ.Я уж про Ростов или Астрахань не говорю

Если внутри топливной магистрали солярка тут вопросов нет.Зачем БЕНЗИН греть?Кто мне кажет?
И даже из поверхностной "теории" двигатель с "положительной температурой" не есть "прогретый двигатель".
Этот упомянутый девайс совершенно бессмысленная трата денег в средней полосе РФ.Я уж про Ростов или Астрахань не говорю[/Данный девайс ставится штатно на все амароки и туареги))) с дизельными двигателями))) прошу заметить слово дизель)))