Lada Niva Legend

Это уже клоунада какая-то. Какие у ВАЗа могут быть "отдельные интересы", если это дочерняя компания Рено под руководством назначенных Рено менеджеров? Пусть и с "наблюдательным" голосом у российского государства.
Кто может помешать менеджерам от Рено так строить политику своего дочернего предприятия, чтобы оно стало полностью зависимым от получения новых разработок и наиболее сложных компонентов из Франции? Они определяют и комплектацию, и ассортимент.
Чем они и занимаются практически - к 2025 г. должны завершить превращение изначального предприятия полного цикла в стандартный сборочный завод французских платформ.

Конечно, на данном этапе Рено заинтересовано не в закрытии ВАЗа, а напротив, в максимальной раскрутке с целью извлечения максимальной прибыли (в Россию они пришли не из альтруизма).
Но если французскому государству очень понадобится (а именно оно держит контрольный пакет в Рено), то оно может прихлопнуть ВАЗ в любой момент - видимо, уже сейчас, даже не дожидаясь 2025 г. "Внезапно" окажется, что без импорта некоторых французских компонентов эти "российские" автомобили ездить не могут. А разрабатывать новое и даже модернизировать старое разучились - свои конструкторские кадры "оптимизированы".
В этом случае финансы Рено пострадают - но не смертельно, это лишь один из многих сборочных заводов в мире.

Понял, потому уазы в такой цене...всю рухлядь скупили списанную, счастливые владельцы данных девайсов.........

Тоже самое можно сказать и про гелик, прадо и тд и тп......

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Я фуй знает кто чего скупил, но знакомые владельцы не жалуются на дороговизну и отсутствие запчастей, а наоборот.....

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Отдельные интересы АО "АвтоВАЗ" изложены в его уставе. Где на первой странице написано:
"Правовое положение Общества определяется Гражданским кодексом Российской
Федерации, Федеральным законом «Об акционерных обществах», другими законами
и принятыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами Российской Федерации,
а также настоящим уставом".
А цели и предмет деятельности:
"3.1. Целью Общества является извлечение прибыли.
3.2. Общество имеет гражданские права и несет гражданские обязанности, необходимые
для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных федеральными законами.
3.3. Отдельными видами деятельности, перечень которых определяется федеральными
законами, Общество может заниматься только на основании специального разрешения
(лицензии).
3.4. Общество осуществляет следующие основные виды деятельности:
• производство автомобилей, запасных частей, продукции станкостроения, инструмента,
в том числе режущего, товаров народного потребления и оказание услуг населению;
• проектная, научно-исследовательская, проведение технических, технико-экономических
и иных экспертиз и консультаций";

При это в изменениях устава от 2019 г. при ликвидации общества, акционеры лишены права получать свою долю в вещной форме.

Иными словами, для тебя дурочка, если менеджмент рыпнется сворачивать производство или проектную и научно-техническую деятельность, то не видать ему ни одной гайки с заводов ВАЗ.

А про комплектующие из Франции, вообще смешно. У ВАЗ-а самое локализованное производство в мире.

Да я про это и писал, что лучше уаза по проходимости нет, но обслуживание его вылетает в копеечку, нива дешевле но чуток слабее..других конкурентов у них нет.....

Какая, нах, копеечка? Я за 4 года и 70 тыщ км поменял по гарантии термостат и за свой счёт сцепление на 60 тыщах (ну не успел на гарантии его сжечь))) Ну, ещё цепь поменял на двухрядную, чтоб було.
Самая дешёвая машина в содержании, которая у меня была.
Правда на Ладушку вообще ничего на трачу, но у неё есть ещё полтора года, что-бы наверстать.

опять не так?
А как следить?"спринцевать" ей "пальцы" солидолом?Как падшей девке влагалище отваром ромашки?

Ты не дурачок, а цельный идиотище, если полагаешь, что менеджеры Рено-ВАЗа руководствуются общими словесами из устава, а не конкретными инструкциями головного офиса, которых их специально отобрал, нанял и платит им зарплату с бонусами.

Дураками менеджеры крупных предприятий не бывают, поэтому они не "сворачивают", но "оптимизируют" с разными рациональными обоснованиями.
Заметил самый первый пункт - "Целью Общества является извлечение прибыли"? А как извлечь наибольшую прибыль - менеджерам виднее. За счёт сокращения "избыточного и неокупаемого" в первую очередь. И за счёт внедрения наиболее современных подсистем - в смысле придуманных во Франции процессоров и датчиков, к "начинке" которых россиянцев и близко не подпускают.

Впрочем, кому я это пишу - вероятно, лоху педальному, который не имеет представления о деятельности иностранных компаний в России и полагает, что они лохи педальные, а он самый умный.

Дефективный, неспроста 32,4% ВАЗа у российского государства.
А насколько общие словеса из устава:
"Правовое положение Общества определяется Гражданским кодексом Российской
Федерации, Федеральным законом «Об акционерных обществах», другими законами
и принятыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами Российской Федерации,
а также настоящим уставом". менеджменту, если чё, разъяснят на заседании суда по делу о ликвидации общества.
За секретные французские датчики Бош и Сименс из Китая спасибо, давно так не смеялся.

В Весту и Калину ЭБУ Ителмы ставят. http://www.itelma.ru/

Вся электроника бош покупается в Китае и есть куча "аналогов" производятся там же из того же только на лево бош, на право бошидо.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

"Cool17304"
Тоже самое можно сказать и про гелик, прадо и тд и тп......
Так и скажем, даже если нельзя сказать, все равно скажем..
Но, справедливости ради, передвигаться по нормальной дороге на гавновагене и сраде-много комфортнее..
Хотя и G-classe, и Prado-концептуально вообще полная дичь..в отличие от Патриота..

Проблема в том, что народ у кого есть деньги предпочитает ездить на "концептуальной полной дичи" нежели на Патрике.
Касаемо УАЗов. По моему там для начала надо провести децимацию.
200 метров и писец!!!

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Ты думаешь, я просто так тебе написал, как некоторые дрыщеры-тракторасты тут изволили испаражниться? Я из своих, почти 40 лет, водительского стажа и опыта использования автотранспорта немецкого, французского, американского, японского, корейского, китайского и, конечно, отечественного автопрома, по-работе, использовал НИВУ более 20 лет! И я тоже четко ответил - не нужно добавлять в нынешнюю классическую НИВУ ни усилитель руля, ни добавлять мощность двигателю. Ни больше, ни меньше! Пробовали, знаем!

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Вот почему не жалко этих тупых дегенератов.?Которые отнесли свои 1,5 ляма за эту кучу говнища что на видео.
Из-за этих тупиздней и существуют жопорукие уроды на этих вазах уазах тазах шмазах

Инвест цели по локализации всегда ставятся - не уменьшать, а увеличивать.
Форд вот не устроило - ушел.

В ниве..., пальцы...., ездок, бля......

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Машина для ебеней, действительно странно ожидать вгутри кашемировые ковры, полированное дерево и козью кожу. Но точно так же и нутрянка - должна ремонтироваться штатным набором инструментов из синей изоленты, монтажки и полукувалды. Двигатель великолепен и почти неубиваем. И категорически без впрыска.

Форд ушёл потому что американцы приказали, немцы же до сих пор под оккупацией.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.