Путин назвал победой спуск на воду супер-танкера «Владимир Мономах» на судостроительном комплексе «Звезда»

Сделан реально в Южной Корее.

А почему при "полностью потерянной" компетенции, предлагается её нарастить, а не получить?
Я понимаю, русский язык не родной, но зачем о свинным языком в "калашный ряд"?

Потом при помощи засекреченной технологии телепортации, телепортирован на "Звезду" и спущен на воду.

Картина, конечно, феерическая, - в арендованной квартире под побитым молью настенным ковром сидит престарелый какложидок Ворела, и вычисляет проценты участия официального проектировщика танкера в проекте

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Россия умеет строить пилотируемые космические аппараты, а США это делать не умеет, и это не лозунг, а факт.
На счет того, что ЦКБ "Лазурит" утеряло навыки проектирования, то это ещё не означает что судостроители "Звезды" полностью утеряли навыки постройки крупнотоннажных судов . Доказательством последнего как раз и является спуск на воду российского супертанкера ледового класса, с возможностью использования более экологичного газомоторного топлива.

Украине!

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

пролетариат.. не люблю пролетариат!!!

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

да к тому же бумажный, а фильм на Мосфильме,
слава украине-идиотам слава

так и никто и не сомневался , что момфильм.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Помню как этот иксперд, по фотографии заправки "Кузнецова" определил, что тот потерял ход в Средиземном море,
и на полном серьезе усирался, что это не заправка через перекинутые тросы и рукава с заправщика, а "Кузнецова" кормой вперед (задом!) тащат этими тросами в Крым.

Баба Ворела, она сердцем чует!

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Путин назвал победой спуск.
Победой над кем? Над половцами с печенегами?
С кем он постоянно воюет???

Напоминает заголовки в СССР типа " Бой, битва за урожай" и т.д.

ПОБЕДОЙ над демагогами и прочей сволочью.

Когда не могут построить танкер это просер кому?
Половцам с печенегами?
Кому вы постоянно просераете?

Хороший вопрос.
Ты на него уже ответил???

Для харьковских "гусских"жидов логики не бывает ни в одном вопросе.Лишь слюни да гавнище жидовское

В отличии от вас и иже , меня жизнь научила отвечать за слова . Не зная и не понимая что-то , я об этом не пишу .

История проект 1511 - многоплановая и многослойная . Достаточно известная в советское время . При этом типичная для экономики СССР. Поэтому в ВУЗе её рассматривал на семинаре пред , но не с антисоветской позиции , а с позиции экономической целесообразности .

СУТЬ ЕЁ В СЛЕДУЮЩЕМ

Стремительный рост мирового потребления нефти вызвал быстрое развитие танкерного флота в мире
Стремясь использовать благоприятную экономическую конъюнктуру, СССР решил перейти к созданию крупнотоннажных танкеров, которые могли работать с торговыми партнерами - покупателями сырой нефти: Японией , Италией , Швецией, Данией, использоваться для доставки нефти на Кубу и др .

Было принято решения о создании судостроительных мощностей для строительства танкеров.
Вот здесь и вступило в действие : советская действительность - когда важен не конечный результат и последующая прибыль для окупаемости проекта , а ОСВОЕНИЕ СРЕДСТВ . При этом за отрицательный результат НИКТО не нес ответственности

Началась склока между профильными министерствами , предприятиями и партийно-советскими органами . Победила УССР , так как у власти в стране, стояла фракция хохло-коммунистов .

Под их руководством и под их ответственность принимались решения
- Выбор проекта , прогноз на развитие мирового танкерного флота, оказались ошибочными.

Местом строительства мощностей была выбрана Керчь на Керченском судостроительном заводе «Залив» , до этого выпускающий шаланды и баркасы

Реконструкция , а по сути новое строительство сухого дока с габаритами 354 на 60 м и глубиной 11 метров, продолжалось с 1968 до 1973 год

Танкер был заложен на заводе «Залив» 20 октября 1971 года, когда док еще находился в стадии строительства. 9 апреля 1974 года танкер «Крым» спущен на воду и в этом же году сдан в опытную эксплуатацию.

Производство танкеров проекта 1511 прекратилось на 6-м судне, это связано с принятыми в 1978 году и ратифицированными СССР протоколами к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ-73), согласно которым все вновь строящиеся танкеры должны были иметь двойные борта и полностью изолированную от грузовых танков систему чистого балласта, что в танкерах типа «Крым» не предусматривалось и не выполнялось.
Производство было прекращено к началу 80-х гг

В СУХОМ ОСТАТКЕ :
Строительство дока и мощностей шло ШЕСТЬ лет. Создание танкеров на них практически столько же лет .
БЫЛИ ОСВОЕНЫ ГИГАНТСКИЕ СРЕДСТВА - на выходе ГОЛОВНАЯ БОЛЬ .

Это и называется советская экономика :
- когда при переизбытки раст.масла , яиц , горчицы - в дефиците был МАЙОНЕЗ .
- когда закупалось в огромных количествах зерно за валюту , для кормления коров . Которые в итоге производили НАВОЗ, а сдавались кости под видом мяса (более 20% от всего объема)

PS. Это только факты . В реальности была захватывающая история о ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ГЛУПОСТИ.
Усе данные и ссылки есть в открытой печати в больших объемах.

Это следует читать как "Вы всьо врёти"

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

В действительности , это реальная победа : ВОЗРОЖДЕНИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ГРАЖДАНСКОГО СУДОСТРОЕНИЯ .

Это неоспоримый факт .

Хотя вас тоже понять можно .
Для вас любое достижение России это как серпом по яйцам , ибо доказывает вашу никчемность .
Показывает, что вы бесцельно прожили жизнь как биомусор , произведенный массово в СССР.

Не первых пяти Афрамаксах кормовая и носовая секция будут произведены в Ю. Корее на Хюндае, это плата за передачу технологий секционной сборки и обучение персонала и компенсация убытков после выхода из учредителей Звезды под давлением СШП корейских инвесторов.