Москва переходит на электробусы

Пиздец...

Не дай Бог 230-й с нижней фотки полыхнет. Никто не выберется.

Сергей Игнатьев
Сережа, отвлеку тебя от транспортных изысков.
Так чем тэц от тэс отличается?

Дядя Петя, ты дурак? (c) Сережа

А ты без гугла, энергетик. Своими словами

А кто тебя заставлял отвечать клиническому идиоту?

Пля

Опля. Это оно реагирует. Вот что такое клиническое с контуженным? Не может оно мимо пройти

Я уею от непрофессионализма еврочиновников. Еврокомиссар по энергетике не знает реального расклада вырабатываемой в России электроэнергии. У этой дуры 75% вырабатывается на АЭС.

Меня одного удивляет количество идиотов в управлении Евросоюза? )))

Еврокомиссар по энергетике от Эстонии Кадри Симсон заявила, что необходимо найти решение в связи с присутствием российского и белорусского электричества на балтийском рынке. Об этом сообщает портал ERR.

По ее словам, более дешевая российская и белорусская электроэнергия не облагается налогом за выбросы углекислого газа, что создает преимущество на рынке.

Еврокомиссар заявила, что около 75 процентов производства энергии в РФ приходится на атомную энергетику, а остальные 25 процентов вырабатываются на угольных электростанциях, на которые не распространяется налог на выбросы. Она пояснила, что дешевое российское электричество поступает в Эстонию через Финляндию, а белорусское — в Литву.

Я вот тоже не понимаю - почему бы не развивать трамваи и троллейбусы вместо этих электробусов у которых половина полезной нагрузки приходится на аккумулятор?

Просто взяли и сп...ли дизайн электробуса белкомунмаш, который постовлялся в Россию))

_________________
ex-Kmitzic

Трамвай встает в случае аварии на контактной линии или из-за ДТП на линии.
Троллейбус встает в случае аварии на контактной линии.
Для обоих видов транспорта надо делать длиннющую контактную сеть, содержать ее, терять энергию на ней и куча остального гемора. Электробусу же нужны только станции подзарядки на конечных маршрута и ездить он может где хочешь. Преимущество очевидно.

Витовт попизже

_________________
ex-Kmitzic

У нас тут метробусы собираются запускать. Эта модель как раз подойдет для пизжения. ))))

Да, действительно похож на белорусский. ))

Ты уж извини, но вы оба либо селюки, плохо представляющие, что такое троллейбус, привязанный к сети, при повреждении которой встают ВСЕ троллейбусы. А еще, из-за скользящего контакта, если провода обледенели, то разряд идет на корпус. Куча народу испытала неземной кайф, попав под него. Либо просто дураки, не понимающие, что электробус может запросто перейти на другой маршрут. А троллейбус только в рамках своей сети.

Плюс - содержание самой инфраструктуры, которая имеет свойство изнашиваться и просто ломаться. У электробусов все в пределах парка, который, по "наследству" от троллейбусов, уже имеет все необходимое, кроме скоростных зарядок. У троллейбусов - еще и огромная электросеть, растянутая по всему городу.

А еще - никто не уничтожает ни троллейбусы, ни трамваи (электробусы заменяют не троллейбусы, а дизельные автобусы). У троллейбусов идет постепенная реконструкция сети, у трамваев перенос рельсового пути в сторону от проезжей части, где это возможно. А еще уже строится линия скоростного трамвая вдоль шоссе Энтузиастов. И само собой, идет интенсивное обновление парка.







[img]http://патриотам.рф/wp-content/uploads/2017/09/05.jpeg[/img]







Скоростной трамвай (подозреваю, что сначала его запустят в Новой Москве, а не на Энтузиастах)



Ну, а что такое это - надеюсь, объяснять не надо?

Сейчас все машины друг на друга похожи. Белоруссия троллейбусы в Европу не поставляют?

_________________
Эмалированные части головных систем (Егор Летов о хохлах)

Не подойдет:
Россия сделал все, чтобы белорусы не испытывали недостатка собственных электробусов. Правда, они смогли выпустить только 40 бричек. В Москве УЖЕ бегает в 7,5 раз больше. Бульбаши и здесь не смогли не обосраться.

Скорее всего белорусы спистили у европейцев дизайн. ))

ты когда нибудь под мостом стоял ,когда по нему проезжает трамвай? - это лютый писец все грохочет
жаль дома, рядом с которыми проходят трамваи.

трамваи - забирают на себя часть городской дороги, и больше по ним никто не может ездить.

трамваи имеют место быть ТОЛЬКО в окраинах городов, где лишнего места дохрена, где для трамваев можно сделать выделенную железную дорогу и это не уменьшит проезжую часть. Вдали от домов.



За проводами для тролейбусов - надо следить. Это огромные деньги и заморочки.
Проще доплатить чутка за аккум и не париться.

Нет, БКМ сам закупает всю начинку для "своего" Витовта. Правда, не в Европе, но:
https://bkm.by/about/