МС-21. Есть ли будущее?

Выпуск ширпотреба - ввод противника а заблуждение.
Если не врут, то Гитлер радовался, что в СССР зубные щётки в дефиците. Типа, если простые щётки не выпускают, то куда им до самолётов.

А как ее возьмешь.Самолет не покупается а берется ,грубо говоря в аренду..
Какая может быть пошлина?

Какая "твоя Москва", Ворела, ты ж в Химках живёшь?!
П. С. А, вспомнил, "где хохол насрал, там и Украина!"

Как человек, который имеет изобретение и статьи в области полимеров, скажу "Тебя развели как последнего лоха!"

Я, смотрю, многие участвуют в обсуждении, но не все понимают некоторые моменты обсуждаемого вопроса. Вот старенькая статья по теме из японской прессы, переведенной на ИНОСМИ. Статья старая, но для понимания вопроса вполне подойдет.

ссылка на статью

Я, смотрю, многие участвуют в обсуждении, но не все понимают некоторые моменты обсуждаемого вопроса. Вот старенькая статья по теме из японской прессы, переведенной на ИНОСМИ. Статья старая, но для понимания вопроса вполне подойдет.

ссылка на статью

Ворела окончательно свихнулся, требует, чтобы я, россиянин, ему, каклу, что-то "доказывал".

Если хоть один болт от пиндосов. Тогда нет. Только внутренний парк. Супер джет пример.. Отвёртка будет. Нет.
Страна которая на снятие флага и рейдерские захваты зданий реагирует только озабоченностью слабая страна. А дело все в счетах и недвиге.
Приходится утираться и делать подрый вид.

Что за отвертка?

Однажды товарищ Сталин вызвал авиаконструктора Яковлева и поставил задачу: создать новый, лучший в мире истребитель. Срок - три месяца. Яковлев возразил, что американцы тратят на подобную разработку полтора года. Сталин совершенно искренне удивился: "А разве ви амэриканец?" Самолет был создан за три месяца. МС-21 забуксовал и теряет с каждым годом заявленные преимущества перед новыми разработками конкурентов.

Нахера было тратить на это время и деньги, не разрабатывая собственных композитов?

На заводе «АэроКомпозит-Ульяновск» используют технологию австрийской компании FACC, благодаря чему удалось овладеть технологией изготовления карбонового крыла. Также на заводе есть роботы немецкой компании Kuka и автоматические погрузчики испанской MTorres. Большая часть оборудования — западного производства...
«АэроКомпозит-Ульяновск» приобрела технологический пакет, благодаря чему смогла пользоваться результатами многолетних исследований. В результате технологическое отставание, включая советский период, было сведено на нет за короткое время. Благодаря этому компания преуспела в производстве крыльев для МС-21 без использования препрега и автоклава.
«АэроКомпозит-Ульяновск» получила в свои руки только технологию укрепления углеродного волокна при помощи пластика. Дело в том, что не так-то просто приобрести технологию производства углеродного волокна для авиационных элементов первого уровня, прочность которых должна составлять 6000МПа. Подобный материал не производится в России.
Тем не менее следует уважать решение России производить крылья по новейшей технологии, которая не применялась в других странах, к тому же страна действительно преуспела в этом.
Завод «АэроКомпозит-Ульяновск» произвел огромное впечатление на зарубежных авиационных специалистов. Эта компания, производящая передовые карбоновые крылья с применением новейшего автоматизированного оборудования, способна улучшить сложившийся имидж России.

Отчасти Гитлер был прав. Всю войну мы воевали на фанерных истребителях, а немцы на алюминиевых. Но им это не помогло.