Мосту на Сахалин быть!

Да, да рассказывай больше..
Всего за время строительства погибло 96 человек. Первым человеком, погибшим на строительстве дамбы, был топограф Дж. Тирни, утонувший в водах Колорадо в декабре 1922 года в процессе выбора наилучшего места для стройки

И еще раз: Гувер строил экономически-обоснованны проект, который окупался. Строить мост просто ради того что бы строить мост и занять людей, это глупость высшей степени..
Если бы за строительством дамбы не стояли экономические расчеты, то хрен бы кто дал денег на строку.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Дурень, БАМ еще при царях проектировался, потому как уже тогда считался жизненно-необходимой дорогой.
В БАМ каждый километр экономически обоснован.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Кто видел расчеты по Сахалину ?
В первом приближении мост и сопутсвующая инфраструктура Сахалина нужна. Будет программа по Сахалину обсудим и поспорим по делу.

В политбюро сидел???7

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

А за время великой депрессии сколько погибло? При чем здесь гибель при строительстве? Кроме дамбы, помнится, еще дороги делали. Да и просто вымирали без работы.
Перевалка грузов из Японии по суше- экономически интересный проект? Причем, грузов не только своих.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

СемёнСеменыч опять обосрался, - не знает бородатый анекдот про "бам" - "бум"

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

По Западной Сибири расчёты показывали, что "никогда не окупится"..
А в 90-е именно она обеспечила валютой критический импорт России..
А Украина стала катиться в тартарары..

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Угу. Точно. Без реконструкции БАМа и Трассиба не обойтись.. Особенно Транссиба - там много надо вкладывать - вторые пути, электрификация и т.д.

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Чупакабра, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся

А транссиб разве полностью не электрофицировали? Я работал на электрофикации трансиба. Ещё в 1986-88 годах.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Я вот просто карту открыл ДВ. Посмотрел. Нах там мост? Такие епеня!!!!! И без людей. Там кроме моста нужно писец чего ещё настроить. Может пролив Невельского просто засыпать????? Не дешевле будет???

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Я не экономист, но доводилось читать про подобные проекты. На них государство не выделяет деньги на 100% из кубышки, оно их рисует и пускает по целевому назначению. После того, как деньги вернутся в виде налогов, изымает из оборота, чтобы не возникла инфляция. Разумеется, если работы выполнялись собственными предприятиями.
В итоге это значительно оживляет экономику.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

И действительно, зачем в таких ебенях построили Транссиб, БАМ..
А в 2010 году дорогу Обская - Бованенково-Карская

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

При проектировании это не делается. Перед проектированием выполняется Обоснование инвестиций. В нем есть Экономический раздел. В нем рассчитываются несколько вариантов доходности инвестиций при различных условиях. Обычно это различные варианты стоимости нефти на международном рынке. Исходя из расчетов определяют ВНД (внутреннюю норму доходности) и ЧДД (чистый дисконтированный доход). Эти показатели и характеризуют срок окупаемости проекта. В энергетике этот показатель считается приемлемым в 10-12 лет. В железной дороге насколько я слышал это может быть более 50 лет. Да, долго окупается, но и долго служит.. Как то так.
Если ВНД очень маленький, а такое бывает, инвестор принимает решение о необходимости реализации проекта. Иногда пересчитывают ОИ проекта в комплексе с другими (синергия).

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Чупакабра, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся

Предлагаю вернуться к проекту разворота северных рек.
Больше пользы будет.
Заколосятся хлеба в калмыцких степях.

Да и Севморпуть замерзать перестанет, будет круглогодичным..

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Да. Участок Комсомольск-на-Амуре - СовГавань. Там есть очень крутые участки, поэтому кроме всего прочего там еще идут работы по уполаживанию.

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Чупакабра, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся

Вранье. В случае поворота северных рек, исчезнет тепло, которое несут реки с юга на север. Матчасть сначала изучите балабол недовольный.

Да иди ты в жопу.

Даже во времена СССР нормативный срок окупаемости для ЖД был 10 лет.
Сильно сомневаюсь. что капитализме, срок растянули до 50 лет.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Вы себе и представить не можете сколько ресурсов в тех местах.. Только на Камчатке к примеру месторождения полиметаллов - золото,платина и еще много, очень много чего. Не осваивается потому что нет инфраструктуры..
Я уже не говорю о нефти и газе..

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Чупакабра, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся

Ты сам открой карту и посмотри. На сахалин. Там просто нет ничего и никого. На материке тоже кроме сопок ничего. Пара сотен народу живёт. Для содержания инфраструктуры тупо нужны люди. им нужно жильё и условия. вахтовиками всё обслуживать? Там просто нет населения. И перевешивают все те достаточно эфимерные богатства Сахалина затраты на постройку и функционирование дороги и моста и содержание обслуживающего персонала и ремонты будущие и так далее? Очень сомневаюсь в таком массированном взрыве развития тех мест. Ты кстати записался уже в очередь туда на ПМЖ?

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Ай-яй -яй.. Как не красиво. Может поговорим о проектировании? О стадиях проектирования? На каком этапе выполняются экспертизы и какие они бывают? Чем отличается П от РП? гыгыгыгыгы

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Чупакабра, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся