Tesla Motors разогрела рынок лития

Вот, смотрите, будущее уже здесь и сегодня

http://www.france24.com/en/20141208-paris-electric-car-infrastructure-go-nationwide
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-09-17/paris-is-sharing-electric-cars-by-the-thousand-will-it-play-in-indianapolis-
http://www.theguardian.com/cities/2014/jul/09/electric-boris-car-source-london-how-work-paris-autolib

Тем не менее, Вы почему-то считаете, что потребление на лишние 24 Квт-час на семью в сутки взорвет всю распределенительную сеть. Вот я и хочу понять, с чего бы это?

Это - лапша на уши для умственно неполноценных, а не "будущее".
Главный ресурс современной экономики, то есть тебя, готовят к расставанию с денежкой...

Я считаю, что разговор о домашних киловаттах для зарядки акккума Теслы - это бред.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

24 кВтч в сутки это 720 кВт ч в месяц дополнительно.
У меня сейчас на семью из 4 человек, 500кВтч в месяц уходит.
И это ещё много. Т.к. электроплита, стиралка, иногда тёплые полы. У моих родителей 100кВт на двоих выходит.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Не 24 Квт-час, а примерно 60, с учетом потерь в распредсетях, зарядном устройстве, химическом цикле самого аккумулятора.

Это всё от твоего украинского образования и незнания арифметики.

Аргументируйте?

Я это пробовал, и остался доволен и по расходам (экономил денежки) и по удобствам

А почему? В чем трудность?

Это также, как, зачем в Африке тулуп? Но у нас не Африка! Там где в июне ещё не лето, а в июле уже не лето - применение электромобиля смешная блажь - как минимум, глупая. А у нас 3/4 страны такие, остальная часть, территории, где средние плюсовые температуры не более 8 месяцев в году. Я понимаю, что летом ещё худо-бедно на электрокаре можно покататься. Но даже в большом городе поздней осенью-ранней весной (я уже не говорю про зиму) в спальном районе, где, как правило либо нет гаражей совсем, либо неотапливаемые парковки, и поменять под электромобиль все коммуникации быстро невозможно, я с трудом представляю беспроблемную эксплуатацию авто на электротяге.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Я как конечный потребитель потребляю 24 Квт-час в сутки, я сильно сомневаюсь, что от моего счетчика до зарядного устройства будут такие потери.
Так что с точки зрения сети я включил дома утюг (на что сеть рассчитана с запасом). А сколько надо им там надо гнать в сеть - другой вопрос, но честно 60% потерь - это Вы загибаете.

Оставим пока эффективность аккумулятора и т.д. это дело отдельного разговора.

В зарядном устройстве конечно потери есть, но что я про них читал, обычно указывают 2-5% от силы, в зависимости от режимов.

Но даже и с потерями, 24 КВт-час мы брали с запасом, так как и 20 Квт-час на сутки, снятых с аккумулятора будет достаточно для обычного ежедневного разъезда

пока не будет построен термоядерный реактор, все эти элетромобили не более чем маркетинговый ход.

Каким током ты собираешься заряжать аккум и где возмёшь 400 вольт постоянки?

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Ну 400в постоянки-то сделать можно, если руки откуда надо растут) А вот с током беда. Долго автомобиль заряжать придётся. Током в 10А - 10 часов. 6 часов если надо 24кВт ч зарядить.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Блажь-не блажь, но вот в Индианаполисе тоже внедряют массово городские электромобили.

А там зима имеется вполне себе, это не Калифорния




Что же до организационной инфраструктуры, то в советских городах, с их идиотской системой и структурой, унаследованной из СССР, много чего разумного сделать либо нельзя, либо трудно. Но придется, как ни крути, в итоге. Вот так вот, скупой платит дважды.

Положим, при достаточно массовом пр-ве электромобилей, руки прикладывать навряд ли будет необходимость. Китайские сварочные инверторы по доступной вполне цене - тому порукой.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

может у них там атомная электростанция?

Тебе понадобится зарядить не 24 а 85 кВтч.
И теперь подсчитай, какой ток из розетки нужно взять, чтобы на выходе получить хотябы 10А при напряжении 400В.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

18 ампер

Ночью?

Днем, когда на работе?? Какие проблемы?





Самому мудрить не надо, Тесла (и другие электромобилисты) все что нужно поставляет к машине.

Для справки: домашняя проводка рассчитана на гораздо меньшие токи.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.