Все форумы ForUA » Политика и экономика

История с "мистралями" ничему Вову не научила, решил вляпаться в аналогичную уже с итальянскими вертолетами


 Страница 8 из 11
  [ Сообщений: 207 ]  Стрaница Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11  След.
  Пред. тема | След. тема 
Автор  
wouldlike
 
Сообщение  
Завсегдатай

Регистрация: 12.01.2015
Сообщения: 2590
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 80 раз.
Россия
neon писал(а):
Это то да. Вместо российского вертолета с импортным двигателем и трансмиссией получаем полностью импортный вертолет. Боброперемога и успехи импортозамещения по-путински, Б/П :rzach:
Где написано что он будет полностью импортным?
   
  
    
гудини
 
Сообщение  
Участник

Регистрация: 19.09.2014
Сообщения: 1405
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
q4civa_1 писал(а):
гудини писал(а):
на самом деле двигатель вк-2500 был создан на предприятии Климов в России, то есть это наша разработка
вк -2500 это модернизация советского ТВ3-117
выпускается на украине
Цитата:
на сайте предприятия Климов пишут, что этот двигатель уже производится в России т.е. укров послали куда подальше и навсегда
производится.. из украинских комплектующих

в этом году Россия производит 150 моторов полностью из своих комплектующих, а в следующем году рынок вертолетных моторов полностью будет обеспечен за счет собственногго производства. Украина, давай до свидания

_________________
я всегда голосовал за ЛДПР
   
  
    
q4civa_1
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 03.05.2015
Сообщения: 16645
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
гудини писал(а):
[
в этом году Россия производит 150 моторов полностью из своих комплектующих, а в следующем году рынок вертолетных моторов полностью будет обеспечен за счет собственногго производства. Украина, давай досвидания
этих планов громадье уже 4 года:)
   
  
    
гудини
 
Сообщение  
Участник

Регистрация: 19.09.2014
Сообщения: 1405
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
q4civa_1 писал(а):
гудини писал(а):
[
в этом году Россия производит 150 моторов полностью из своих комплектующих, а в следующем году рынок вертолетных моторов полностью будет обеспечен за счет собственногго производства. Украина, давай досвидания
этих планов громадье уже 4 года:)

обойдемся без Украины на все обозримое будущее

_________________
я всегда голосовал за ЛДПР
   
  
    
hunta
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 19288
Откуда: Москворечье
Благодарил (а): 394 раз.
Поблагодарили: 634 раз.
Россия
Сейчас цыва представит накладные, что москали сделали 150 двигателей из посконно не залежных комплектующих ...

_________________
who are you to fucking lecture me?
   
  
    
Bertals
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 30725
Благодарил (а): 441 раз.
Поблагодарили: 872 раз.
гудини писал(а):
q4civa_1 писал(а):
гудини писал(а):
на самом деле двигатель вк-2500 был создан на предприятии Климов в России, то есть это наша разработка
вк -2500 это модернизация советского ТВ3-117
выпускается на украине
Цитата:
на сайте предприятия Климов пишут, что этот двигатель уже производится в России т.е. укров послали куда подальше и навсегда
производится.. из украинских комплектующих

в этом году Россия производит 150 моторов полностью из своих комплектующих, а в следующем году рынок вертолетных моторов полностью будет обеспечен за счет собственногго производства. Украина, давай до свидания
Вроде , не 150, а 120.
Цитата:
Компания "Климов" планирует в 2014 году выпустить на собственном производстве в Санкт-Петербурге 226 вертолетных двигателей — 65 ВК-2500 и 161 ТВ3-117. Об этом ATO.ru рассказали представители Объединенной двигателестроительной корпорации, куда входит "Климов". В рамках программы импортозамещения почти все ВК-2500 (60 единиц) должны быть собраны полностью из отечественных комплектующих. В 2015 г. производство полностью отечественных ВК-2500 планируется увеличить до 120 единиц. В остальных силовых установках используются детали, поставляемые украинской компанией "Мотор Сич".

Сборка полностью российских ВК-2500 началась в конце 2012 г. на новом производстве в Шувалово, одном из районов Санкт-Петербурга, в рамках программы "Петербургские моторы". Проектная мощность завода в Шувалово составляет около 450 двигателей в год.
http://www.ato.ru/content/odk-uvelichit-vypusk-dvigateley-vk-2500

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я
   
  
    
neon
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 4663
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 72 раз.
Россия
wouldlike писал(а):
neon писал(а):
Это то да. Вместо российского вертолета с импортным двигателем и трансмиссией получаем полностью импортный вертолет. Боброперемога и успехи импортозамещения по-путински, Б/П :rzach:
Где написано что он будет полностью импортным?
Он будет таким каким его сертифицировали в ЕС, без всяких российских вкраплений, иначе придется по новому сертифицировать несколько лет.
   
  
    
Диман
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8824
Благодарил (а): 250 раз.
Поблагодарили: 293 раз.
Россия
Я могу сказать, что производство российских вертолётов сейчас ограничено недостаточным количеством выпускаемых двигателей. Если итальянцы обеспечат их поставку, это нам однозначно выгодно. Своих вертолётов мы произведём ровно столько, на сколько нам хватит своего производства двигателей. Это производство мы пытаемся нарастить очень давно, но идёт этот процесс очень медленно.
   
  
    
Диман
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8824
Благодарил (а): 250 раз.
Поблагодарили: 293 раз.
Россия
neon писал(а):
wouldlike писал(а):
neon писал(а):
А ну да, к 2025г... И будет ли - бабушка надвое сказала.
Здесь еще одна боброперемога наклевывается - походу этим контрактом окончательно будет поставлен крест на проекте российского аналога вертолете Ка-62
Неон проснитесь, мы Вас теряем. Заказы будут до 2025 года, заказы, а не завод Перечитайте свой старттопик.
А на КА-62 планировали ставить французские двигатели, импортную трансмиссию и т.п. и этим бы обеспечили французов и прочих иностранцев на долгие годы заказами. Зрада, чи перемога?

Это то да. Вместо российского вертолета с импортным двигателем и трансмиссией получаем полностью импортный вертолет. Боброперемога и успехи импортозамещения по-путински, Б/П :rzach:
импортный двигатель отменяется из-за санкций. Своих на этот вертолёт уже не хватит. Так что, выгодно получить импортный двигатель, и сделать под него совместный вертолёт.
   
  
    
neon
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 4663
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 72 раз.
Россия
Диман писал(а):
neon писал(а):
wouldlike писал(а):
neon писал(а):
А ну да, к 2025г... И будет ли - бабушка надвое сказала.
Здесь еще одна боброперемога наклевывается - походу этим контрактом окончательно будет поставлен крест на проекте российского аналога вертолете Ка-62
Неон проснитесь, мы Вас теряем. Заказы будут до 2025 года, заказы, а не завод Перечитайте свой старттопик.
А на КА-62 планировали ставить французские двигатели, импортную трансмиссию и т.п. и этим бы обеспечили французов и прочих иностранцев на долгие годы заказами. Зрада, чи перемога?

Это то да. Вместо российского вертолета с импортным двигателем и трансмиссией получаем полностью импортный вертолет. Боброперемога и успехи импортозамещения по-путински, Б/П :rzach:
импортный двигатель отменяется из-за санкций. Своих на этот вертолёт уже не хватит. Так что, выгодно получить импортный двигатель, и сделать под него совместный вертолёт.

Бобрик, ты попутал, поставлять будут не двигатели, а вертолеты в целом, стоимостью $20 млн. каждый. И никакого "сделать под него совместный вертолёт" тоже не будет.
Иначе получится вертолет по цене стелса, без всякой перспективы быть сертифицированным.
   
  
    
Тракторист
 
Сообщение  
Тролль
Аватара пользователя

Регистрация: 22.02.2015
Сообщения: 66007
Откуда: Кёнигсберг
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 989 раз.
СССР
neon писал(а):
wouldlike писал(а):
neon писал(а):
Это то да. Вместо российского вертолета с импортным двигателем и трансмиссией получаем полностью импортный вертолет. Боброперемога и успехи импортозамещения по-путински, Б/П :rzach:
Где написано что он будет полностью импортным?
Он будет таким каким его сертифицировали в ЕС, без всяких российских вкраплений, иначе придется по новому сертифицировать несколько лет.
дурасёк? зачем евро сертификат,если верт не летает за границу?
   
  
    
neon
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 4663
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 72 раз.
Россия
Тракторист писал(а):
neon писал(а):
wouldlike писал(а):
neon писал(а):
Это то да. Вместо российского вертолета с импортным двигателем и трансмиссией получаем полностью импортный вертолет. Боброперемога и успехи импортозамещения по-путински, Б/П :rzach:
Где написано что он будет полностью импортным?
Он будет таким каким его сертифицировали в ЕС, без всяких российских вкраплений, иначе придется по новому сертифицировать несколько лет.
дурасёк? зачем евро сертификат,если верт не летает за границу?
Бобрик, при потере евросертификата, придется получать российский сертификат, а на это тоже несколько лет уйдет и немалых денег стоит.
   
  
    
wouldlike
 
Сообщение  
Завсегдатай

Регистрация: 12.01.2015
Сообщения: 2590
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 80 раз.
Россия
neon писал(а):
Он будет таким каким его сертифицировали в ЕС, без всяких российских вкраплений, иначе придется по новому сертифицировать несколько лет.
Неон, открою Вам страшную тайну. Для того, чтобы продукция соответствовало стандартам ЕС, принципиальное значение имеет чтобы технические условия производства продукции и ее конечный результат соответствовал этим стандартам ЕС. И место производства частей этой продукции не имеет никакого принципиального значения. И более того, так как эти вертолеты будут предназначены для Российских нужд, будут производиться на российской территории они должны пройти сертификацию в РФ.
   
  
    
Гришаня
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 19.08.2014
Сообщения: 7224
Благодарил (а): 2326 раз.
Поблагодарили: 395 раз.
hunta писал(а):
Сейчас цыва представит накладные, что москали сделали 150 двигателей из посконно не залежных комплектующих ...

Ага, щаааас.
Он традиционно усрется от лютой ненависти к России.
   
  
    
Диман
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8824
Благодарил (а): 250 раз.
Поблагодарили: 293 раз.
Россия
[spoiler=neon]Бобрик, ты попутал, поставлять будут не двигатели, а вертолеты в целом, стоимостью $20 млн. каждый. И никакого "сделать под него совместный вертолёт" тоже не будет.
Иначе получится вертолет по цене стелса, без всякой перспективы быть сертифицированным.[/quote]
Ну, ты вонючка, мы с тобой на брудершафт не пили и бобриком ты будешь свою жену звать за её растительность на лице. Отвечать тебе начну, когда сбу поменяет тебе методичку на более умную, а против этих глупостей даже возражать нет смысла.
   
  
    
neon
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 4663
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 72 раз.
Россия
wouldlike писал(а):
neon писал(а):
Он будет таким каким его сертифицировали в ЕС, без всяких российских вкраплений, иначе придется по новому сертифицировать несколько лет.
Неон, открою Вам страшную тайну. Для того, чтобы продукция соответствовало стандартам ЕС, принципиальное значение имеет чтобы технические условия производства продукции и ее конечный результат соответствовал этим стандартам ЕС. И место производства частей этой продукции не имеет никакого принципиального значения. И более того, так как эти вертолеты будут предназначены для Российских нужд, будут производиться на российской территории они должны пройти сертификацию в РФ.

Я тоже открою страшную тайну, что производство миксеров, жопогреек и йогуртов несколько отличается от строительства воздушных судов и объектов повышенной опасности. Там стандарты жестче и сертификация каждого агрегата, вплоть до винтика обязательна.
   
  
    
neon
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 4663
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 72 раз.
Россия
Диман писал(а):
neon
Бобрик, ты попутал, поставлять будут не двигатели, а вертолеты в целом, стоимостью $20 млн. каждый. И никакого "сделать под него совместный вертолёт" тоже не будет.
Иначе получится вертолет по цене стелса, без всякой перспективы быть сертифицированным.

Ну, ты вонючка, мы с тобой на брудершафт не пили и бобриком ты будешь свою жену звать за её растительность на лице. Отвечать тебе начну, когда сбу поменяет тебе методичку на более умную, а против этих глупостей даже возражать нет смысла.
:lol:
Да ради Бога, больно мне нужны твои ответы. Один хрен от бобров ничего толкового услышать не получится.
А что касается брудершафта, то сипатиками укронацистской падали я не выпиваю
   
  
    
wouldlike
 
Сообщение  
Завсегдатай

Регистрация: 12.01.2015
Сообщения: 2590
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 80 раз.
Россия
neon писал(а):
Я тоже открою страшную тайну, что производство миксеров, жопогреек и йогуртов несколько отличается от строительства воздушных судов и объектов повышенной опасности. Там стандарты жестче и сертификация каждого агрегата, вплоть до винтика обязательна.
Еще раз говорю, что сертификация это соответствие методик производства и конечного результата утвержденным стандартам и абсолютно фиолетово, в какой стране мира это будет производится если стандарт соблюдается.
   
  
    
Мухельзон
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 14019
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 369 раз.
Россия
я смотрю не перевелись еще энтузиасты нашим срулям что-то доказывать :rzach:

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_
   
  
    
voleg5
 
Сообщение  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 5117
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 96 раз.
RUS86 писал(а):
AW189
RUS86 писал(а):
Я так понимаю из-за укры Россия не может производить достаточно двигателей, а вертолеты нужны и армии и на экспорт и Роснефти. В принципе считаю что сделка нам выгодна и Роснефть будет вертолетами обеспечена и новые рабочие места и временная замена укры, пока Климов не подтянется

угу, а итальянцы типа могут... На этих вертолётах стоят движки дженерал электрик. Дых ша америкосы могут запросто перекрыть кислород этой сделке.
   
  
    
 Страница 8 из 11
  [ Сообщений: 207 ]  Стрaница Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11  След.


Все форумы ForUA » Политика и экономика


[ Time : 0.478s | 18 Queries | GZIP : Off ]