Европейский эксперт: истребители F-16 на Украине долго не протянут, особенно с местными пилотами

Буквенно-цифровой укрогаст сегодня с обеда бездельничал, так что мы его долго на форуме не увидим.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

Чую ренессанс американского рока.
"Мэщинган о-о-о-о мэшинган-н-н-н, ты-ды-ды-ды-ды-ды-ды-щ..."

эф шышнаццать нехто бес паддершки аваксоф на убой выпускать нибудит )))

такшта-а, притфкушаю ышшо адну порцыю воплей с корчяме нащщот ачиридных красных линий )))

Ну, сейчас то МИГи с поддержкой аваксов на убой выпускают,
Чем Ф-16 хуже?.

Украинские ВВС сетуют, что F-16 не соперник российским Су-35
MWM: F-16 не может соревноваться с Су-35 один на один в воздушном пространстве
Спустя семь месяцев после поставок первых F-16 представитель ВВС Украины заявил, что они не способны противостоять Су-35, пишет MWM. Бесконечные жалобы на ограничения в работе истребителей идут вразрез с планами Незалежной "переломить ситуацию на поле боя".
Military Watch Magazine, США
12 марта 2025


Истребители F-16 во время военного парада в Риге

Спустя семь месяцев после поставок первых истребителей четвертого поколения F-16 на Украину представитель ВВС Украины Юрий Игнат дал оценку истинным возможностям этих истребителей, заявив, что они не способны противостоять Су-35 поколения "4+" в составе ВКС России. "Сегодня F-16, которые у нас есть от партнеров, они не очень новые, чтобы соревноваться с Су-35 один на один в воздушном пространстве. Нужен комплексный подход, потому что Су-35 — довольно новый самолет... Требуется комплексный подход из наземных систем ПВО, средств РЭБ, воздушный радар было бы идеально... Ну и также бортовой РЛС наших самолётов и средства поражения, то есть ракеты класса „воздух-воздух“", — заявил Игнат. Возможности поставленных на Украину F-16 неоднократно ставились под сомнение, поскольку они поступили из Бельгии, Дании, Нидерландов и Норвегии, которые в свое время получили лишь очень ранние модели еще в 1980-х. Эти истребители не только используют устаревшие радары с механическим сканированием, но и не имеют системы передачи данных Link 16, что ограничивает их готовность к сетецентрической войне. Хотя серьезные задержки в создании современного парка истребителей пятого поколения оказали крайне пагубное влияние на возможности ведущих истребительных подразделений России — в частности по сравнению с теми, что уже развернули Китай и США, — против устаревших F-16, что получила Украина, преимущества российских фронтовых истребителей оказались подавляющими. Если взять в качестве примера основные датчики, то радар с электронным сканированием "Ирбис-Э" Су-35 не только опережает радары F-16 времен холодной войны более чем на два десятилетия по технологической сложности, но и минимум в шесть раз больше по размерам. Более того, старые радары с механическим сканированием весьма уязвимы для помех на полях сражений 21-го века.

Украинские жалобы на ограничения в работе F-16 идут вразрез с радужными надеждами, что эти самолеты переломят ситуацию на поле боя. "Когда будут F-16, мы выиграем эту войну", — уверенно заявил все вместе с тем же представителем ВВС Украины в мае 2023 года, подчеркнув, что поставленных Западом систем ПВО, включая американские ракетные комплексы Patriot, на тот момент недавно уничтоженные российскими авиаударами, недостаточно для защиты воздушного пространства Украины. "Территория страны и протяженность государственной границы большая, а линия фронта — более 2 500 километров", — заявил он, добавив, что F-16 могут стать "частью противовоздушной обороны" и использоваться в районах, не охваченных наземными средствами ПВО.

Командующий дивизионом ВС России сообщил об уничтожении F-16 ВСУ ракетами С-300
11 января 2026

Командующий зенитно-ракетным дивизионом с позывным Север рассказал, что российский расчёт ЗРК С-300 с помощью двух ракет уничтожил истребитель F-16 украинских оккупантов. Об этом он рассказал «Соловьёв LIVE», и соответствующие кадры были показаны в эфире программы «Вечер с Владимиром Соловьёвым» на телеканале «Россия 1». По его словам, самолёт F-16 был для расчёта самой интересной аэродинамической целью, которую удалось поразить. «Не с первого выстрела, двумя ракетами по нему работали. То есть первой мы посекли его, второй уже добивали», — цитирует его ТАСС. По его словам, перед уничтожением вражеской цели российские военные провели длительную подготовку. Как он указал, данная операция долго продумывалась с командиром бригады. «Ловили, выжидали», — поделился боец.

Отдельно он добавил, что расчёт ЗРК С-300 с декабря 2024 года сбил колоссальное количество различных целей, включая беспилотники, ракеты ATACMS, реактивные снаряды HIMARS и управляемые авиационные бомбы.

Западная доктрина ВВС оказалась неприменимой: на Украине разрабатывают новую тактику воздушного боя для F-16
MWM: пилоты ВСУ не освоили управление истребителями F-16
Пилоты ВСУ не научились управлять истребителями F-16, пишет MWM. Отчасти проблема возникла из-за того, что западные самолеты для украинцев — чуждая техника. Отчасти и потому, что стандарты обучения НАТО не соответствуют условиям реального боя.
Military Watch Magazine, США
11 января 2026

Офицеры украинских военно-воздушных сил вынуждены создавать собственную тактическую школу для эффективной эксплуатации западных истребителей F-16. По словам пилотов, командного состава и других военнослужащих, учебная программа НАТО по летной подготовке не соответствует реалиям современного конфликта, особенно в условиях противодействия российским многоцелевым самолетам.

В первую очередь серьезной критике подверглось обучение ключевым тактическим приемам высшего пилотажа без учета мощного противодействия со стороны наземных средств ПВО. Российская сторона за последние годы существенно нарастила потенциал своей противовоздушной обороны, особенно в зоне проведения операции. Новые правила ведения боя, разрабатываемые украинской стороной, делают упор на полеты на предельно малых высотах с использованием рельефа местности и тактику применения "ложных целей". Подтверждено, что ВВС Украины за время конфликта потеряли как минимум четыре истребителя F-16; при этом эксперты называют основной причиной их уничтожения именно работу наземных систем российской ПВО.

Комментируя новые учебные программы, один из действующих украинских пилотов F-16 рассказал в эфире национального ТВ: "Когда мы вернулись после обучения в Европе, сразу поняли, что в реальности эти знания нам не помогут. Мы сосредоточились на вопросах выживания в прифронтовой зоне, способах уничтожения крылатых ракет и противодействия роям ударных беспилотников". Он отметил, что западная доктрина в значительной степени опирается на опыт конфликтов прошлых лет, в которых западная авиация удерживала полное превосходство в воздухе и не сталкивалась с чрезвычайно плотной эшелонированной обороной и угрозами со стороны современных российских истребителей. Самолеты, поставленные Киеву, оснащены устаревшими радарами с механическим сканированием луча времен холодной войны, при этом габариты этих устройств в 4–7 раз меньше тех, что установлены на российских истребителях. Пилот добавил, что истребители Су-35С и Су-57, а также перехватчики МиГ-31 Воздушно-космических сил России представляют серьезную угрозу. Они осуществляют боевое патрулирование на больших высотах, контролируя воздушное пространство. В результате F-16 не могут подняться на высоту, предписанную доктринальными документами НАТО, и вынуждены держаться максимально близко к земле, чтобы оставаться незамеченными.
Маскировка на фоне местности позволила снизить эффективность российских радиолокационных систем слежения и самонаведения ракет. На выживаемость истребителей натовского образца также повлияла уязвимость самолетов дальнего радиолокационного обнаружения А-50, которые Москва продолжает эффективно использовать.

Последние данные об изменении оперативной тактики украинских F-16 подтверждаются и заявлениями российской стороны. В частности, глава корпорации "Ростех" Сергей Чемезов отмечал, что поставленные Киеву западные самолеты вынуждены действовать исключительно на малых высотах в тыловых районах, чтобы избежать поражения российскими истребителями. Особо подчеркивается роль Су-35С. "Су-35С фактически прижал авиацию противника к земле, вынудив её летать на предельно малых высотах в собственном тылу. При этом российские самолеты способны поражать цели на дистанциях в сотни километров. В результате самолеты противника не могут даже выйти на рубеж пуска своих ракет "воздух — воздух"", — заявил Чемезов в интервью агентству ТАСС. Несмотря на то что возможности Су-35 по целеуказанию за пределами прямой видимости уступают показателям МиГ-31БМ и Су-57, этот тип истребителей задействован в зоне конфликта в значительно большем количестве.

Разъясняя изменения в тактике боя, украинский пилот F-16 сообщил о разработке методики использования "ложных целей" в ситуациях высокого риска. Истребители намеренно обнаруживают себя, провоцируя российские самолеты на сближение для пуска ракет, чтобы те израсходовали боекомплект, пока другие борта выполняют свои задачи. Несмотря на рискованность подобных маневров, в ряде случаев украинским подразделениям удавалось выполнять задания. Если данные утверждения верны, это может свидетельствовать о тактике изматывания, при которой российские пилоты вынуждены расходовать боеприпасы на предельных дистанциях. Однако остается открытым вопрос способности украинских F-16 успешно уходить от ответных атак, прикрываясь собственными системами ПВО. Проблема усугубляется тем, что количество таких установок на территории Украины постоянно сокращается, а поставки от западных союзников не покрывают и половины потребностей.

Украинские источники неоднократно предупреждали, что истребители F-16 и французские Mirage 2000 не способны на равных конкурировать с современными российскими многоцелевыми самолетами. Бывший официальный представитель ВВС Украины Юрий Игнат еще летом 2025 года отмечал: "У российской стороны есть самолеты, которые видят значительно дальше, и ракеты с большей дальностью пуска. У них также имеется мощная противовоздушная оборона, работающая в тесной связке с авиацией". По его словам, модификации истребителей, которыми располагает Киев, не могут конкурировать с российскими Су-35 в открытом воздушном бою, что требует от украинских сил комплексного подхода, включая использование систем РЭБ и наземных средств ПВО.

Украина потеряла за 2025 год порядка 20 истребителей, включая F-16
2 января 2026

Противовоздушная оборона и ВКС России в 2025 году сбили не менее 19 истребителей Воздушных сил Украины, включая американский F-16. Об этом свидетельствуют подсчёты ТАСС на основе данных Минобороны России.

«И возглавил эскадрилью — Том Круз». На Западе рассказали о секретном подразделении F-16 для защиты Киева. На Украине все отрицают
IO: Некоторыми F-16 на Украине управляют пилоты из США и Нидерландов
Варвара Кошечкина (редактор отдела оперативной информации)
17 февраля 2026

Французский портал Intelligence Online сообщил о создании на Украине секретной эскадрильи F-16. Утверждается, что подразделение, состоящее из украинских, американских и голландских пилотов, сформировано для защиты воздушного пространства Киева. На Украине поспешили опровергнуть данную информацию. Начальник управления коммуникаций командования Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат заявил, что американские многофункциональные истребители пилотируют исключительно украинцы. Он похвалил соотечественников за эффективность и профессионализм, а также высмеял данные о том, что отражать атаки российских крылатых ракет и беспилотников украинцам помогают ветераны операций на Ближнем Востоке и в Афганистане. «Ага! И возглавил эскадрилью — [американский актер] Том Круз», — сыронизировал Игнат, сопроводив сообщение кадром из фильма «Топ Ган: Мэверик», в котором Круз сыграл главную роль. В этой картине артист предстал летчиком-испытателем ВМС США Питом Митчеллом по прозвищу Мэверик.

В России нашли выгоду от участия западных летчиков в воздушных боях над Украиной
Военный корреспондент Александр Коц, комментируя информацию про секретную эскадрилью F-16, указал, что «участие западных пилотов в конфликте всегда было секретом полишинеля». Он обратил внимание, что ускоренное обучение украинских летчиков не позволяет им полноценно реализовывать потенциал американских истребителей. Кроме того, продолжил журналист, в рядах украинской армии не так много пилотов с достаточно хорошим уровнем английского языка, необходимым для участия в программе обучения. «В-третьих, военнослужащие стран НАТО получают бесценный опыт, который, по возвращении домой, передадут своим сослуживцам. Где еще им учиться боевой работе в условиях противодействия российской ПВО и истребительной авиации, как не на Украине?» — задал риторический вопрос военкор. При этом Коц указал на выгоду России от участия западных летчиков в воздушных боях над Украиной. Он отметил, что офицеры Воздушно-космических сил России тоже изучают противника, работающего на технике Североатлантического альянса и по методичкам военно-политического блока. «Полученные знания им очень пригодятся в ходе прямых столкновений с ВВС стран альянса. Которые, к сожалению, уже кажутся неизбежными», — заключил журналист.

Как ВСУ используют F-16?

В 2023 году Вашингтон разрешил передать Киеву истребители F-16 Fighting Falcon производства американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin. На подготовку инфраструктуры и на обучение украинских пилотов ушло больше года, поэтому первые боевые вылеты военнослужащие ВСУ совершили лишь в 2024 году. Самолеты они использовали в качестве средств противовоздушной обороны (ПВО). До сих пор украинская сторона применяет F-16 для перехвата российских беспилотных летательных аппаратов, в том числе дронов-камикадзе «Герань-2». Таким образом, современная истребительная авиация ВСУ практически полностью занята охотой за этими средствами поражения, вместо выполнения ударных задач на линии фронта, указывает Telegram-канал «Военный Осведомитель». Он также обращает внимание, что подобный способ противодействия российским беспилотникам «очень недешевый».

Известно также, что Пентагон заключил контракт на сумму свыше 200 миллионов долларов на обслуживание поступивших в распоряжение ВСУ F-16. Работы по нему будет выполнять бельгийская компания Sabena Aerospace Engineering.

На Украине предлагали набирать иностранных пилотов для управления F-16

Еще летом 2024 года член комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры Оксана Савчук рассказывала о планах пригласить иностранных пилотов управлять американскими истребителями четвертого поколения. Она указывала, что у Воздушных сил ВСУ нет достаточного количества подготовленных летчиков для F-16. В связи с этим Киев рассматривал вариант набора иностранных специалистов на должности пилотов и инженерно-технического состава для обслуживания самолетов. «Мы готовы приглашать сюда по контракту в том числе и военных пилотов-иностранцев в пару к нашим украинским летчикам», — говорила Савчук.

ВСУ потеряли часть американских истребителей

По информации российской стороны, к весне 2025 года Украина потеряла часть поставленных западными союзниками истребителей F-16. Точное количество неизвестно. Заслуженный военный летчик генерал-майор Владимир Попов в марте заявлял, что насчитал пять уничтоженных F-16 из тех 12 машин, которые Нидерланды передали Украине в первый транш. В феврале 2026 года в комментарии NEWS.ru он предположил, что на вооружении ВСУ осталось не более четырех боеготовых самолетов этого типа, два из которых не готовы к бою.

В июне 2025-го после крушения истребителя F-16 под управлением летчика первого класса подполковника Максима Устименко военный эксперт Алексей Живов заявлял, что ВСУ потеряли два или три американских истребителя и располагают примерно дюжиной самолетов. А в следующем месяце полковник в отставке и военный эксперт Анатолий Матвийчук предположил, что ВСУ потеряли почти половину от полученных американских истребителей F-16. «Им пригнали где-то в пределах 15 штук. (…) Приблизительно семь-восемь осталось. Мы с ними боремся всеми видами. Как только они попадают в зону нашей ПВО, мы наносим удары», — сказал он.

В Министерстве обороны России же доложили, что противовоздушная оборона и Воздушно-космические силы (ВКС) России в 2025 году сбили не менее 19 истребителей противника в том числе американский F-16.

В свою очередь, председатель комиссии Общественной палаты РФ по вопросам суверенитета, сопредседатель координационного совета по интеграции новых регионов Владимир Рогов заметил, что на Украине уже стало хорошей традицией падение истребителей F-16. По его словам, поставка Киеву этих самолетов была роковой ошибкой, так как испортит репутацию истребителя как супероружия.

На Украине признавали потерю нескольких F-16, однако официально не разглашали информацию, что первый полученный от западных стран истребитель мог потерпеть катастрофу в результате дружественного огня.

Депутат Верховной Рады Марьяна Безуглая заявляла, что F-16, упавший летом 2024 года, был сбит ракетой украинского зенитного ракетного комплекса (ЗРК) Patriot. «По моей информации, F-16 (...) был сбит из-за дискоординации между подразделениями. В докладах отметили, что он [пилот] "не справился с управлением"», — сказала она. В 2025 году Безуглая напомнила, что результаты расследования по первой катастрофе F-16 до сих пор не опубликованы. Кроме того, она обвинила украинское командование в убийстве пилота Максима Устименко. Она указала, что если Украина не будет развивать дроновое ПВО, продолжит блокировать закупки и одновременно отправлять дорогих пилотов сбивать российские дроны, «то это — убийство пилотов и уничтожение самолетов».

Хохлы недавно хвалились, как Ф-16 сбил Герань.
Но перемоху быстро заменила зрада: ракета, которой сбили Герань, стоит больше миллиона долларов.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Стоимость ракеты ПВО надо оценивать не тем что она сбила, а тем что она защитила.
Не майся суходрочкой.

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс, termit за тупость, Олежик- пидор. Алабай - рождён сукой.