Жратва - йок.

Австралия меняется

И довольно заметно в последние годы. Скоро люди, не связанные происхождением с Британией или историей с США уже составят большинство.
Да и раньше Австралия экономически весьма серьезно препиралась с Америкой по экономическим вопросам

А Новая Зеландия нередко и по политическим

Экономически Австралия от США никак не зависит

Пароходы ходят, и будут ходить. Погрузи свои контейнеры - вот и все дела.

Во Вьетнаме они воевали за США

особенно наглядно все это увидели когда вы недавно купили у пендосов подлодки, кинув макарошку. да и вундервафлей Ф-35 наверное тоже не один десяток отхватили. хе-хе...

Так они старые рабы США. Тупо квакают по команде из Вашингтона.

Ты грузить что-ли будешь? У тебя есть пароход?

Повторяю бобры, накуй вы не нужны никому и ничего вам возить, хитровыделанным способом.
Речь идет о регулярных рейсах, способных перекинуть какой-нибудь серьезный объем товара.
Исключение - дальневосточные порты и далее трансиб.
Но для этого нужны 100 трансибов.

Сиська, хохляшке пиздец, и это без вариантов. И вот хоть усрись и зубы сотри в порошок со злобы.

А Россия будет жить в веках, и это есть объективный факт.
Привыкай к новой геополитической реальности, хрюкл.

Нужно трезво признать, что на данный момент Украина лишилась полностью экспорта. Зерно начали перевозить за границу поездами, но это слабое утешение. Это припарки для мертвого. Доступа к портовой инфраструктуре у зерновых экспортеров сейчас нет. С новым урожаем будет множество проблем. Это если сам урожай будет. То же самое происходит и с металлургией, еще одной важной статьей украинского экспорта. Мариупольский металлургический кластер вышел из игры на очень долго, если не навсегда. Криворожсталь уже находится в зоне досягаемости российской армии. То же самое касается и других металлургических предприятий. Украина в экономическом смысле превратилась в пациента на искусственном дыхании, а реальные меры по спасению страны не предпринимаются.

_________________
Великие умы обсуждают идеи. Средние умы обсуждают события. Мелкие умы обсуждают людей.

Россия - да. А вот вы, бобры - не факт.

Хрюкл, жизнь уже показывает, кто будет жить, а кто - нет. Смирись, украинский эксперимент с треском провалился.

Вот и я говорю.
Картошку посадил?

Куча пароходов российских имеется, а еще есть китайские, корейские, филиппинские и прочие панамские... причем есть и свой морской путь - Севмор называется

Или через Красное море и Суэц в Черное. Портов в России там полно, и все работают в отличие от.

А ты?

Они все заняты.
В мире дикий дефицит пароходов и контейнеров, ставки фрахта зашкаливают в космос.
Накуй вы нужны, что-то вам возить с дикими репутационными издержками?
И если даже дефицит пароходов исчезнет - опять же накуй вы нужны?

Вопросом на вопрос?

Чё, обосрался, хрюкл? Сажай, Сажай картошку. Я тебя кормить не буду

Они для всех зашкаливают, а про дефиците никто о репутации не думает, впрочем никаких издержек тоже нет, вот с каклами - это да, с ними никто уже давно не связывался, а сейчас после их захватов коммерческих судов с командами в портах в виде заложников, после минирования портов да еще и кроворуко, так вообще никто и рядом не подойдет. А поскольку Россия торгует дефицитом из дефицитов то суда в порты ее идти будут, да и идут и посейчас.
Маерск подарила России тысячи контейнеров, так что с этим тоже проблем не будет

Сися ты деревенщина что ли, тут на форуме из россиян больше городские, картоха в магазинах продаётся

Танкеры. Сухогрузы-балкеры.
Накуй вы нужны возить вам контейнеры?

Везут и контейнеры



Китайские контейнеровозы осваивают Северный морской путь



Контейнеровоз Venta Maersk во Владивостоке перед отплытием в Арктику

Есть и свои суда