Зарядки для электрокаров

Правильно. Электробрички на аккумуляторах тупиковый путь.
Вот если ядерный двигатель, то да.

Тойота тоже будет продавать эту тачку как BZ4X, конечно другого внешнего вида. Скорее всего, она будет подешевле Субару.

Корректное подключение генератора - это дополнительный автомат, несколько метров кабеля и розетка уличного исполнения.
Автоматический переключатель нужен для объектов, где отключение э/э недопустимо. Там при пропадании ввода оборудование работает на ИБП, пока происходит запуск генераторов.
Для дома такая система избыточна.
Вполне достаточно отключить вручную ввод, включить автомат резервного ввода и запустить генератор. Самое большое неудобство - контроль того, что на основном вводе появилось питание нужно самому осуществлять.

Да, но у Субару очень много примочек, которых нет у Тойот (пока). Это не автопилоты, это продвинутые системы оповещения об изменении ситуации на дороге. В пробке или на светофоре машина впереди поехала, а своя еще стоит, нарушение полосы, адаптивный круиз-контроль и т.п.

Ну и 4WD у Субару лучше.

Сразу говорю - это мое личное мнение, которое может быть ошибочным.

Я на Урале был. Хотя больше на байдарке, чем на машине. Калифорния больше похожа на Чечню или Грузию - по дорогам.
Когда надо на машине с кучей груза и 5 людьми ехать по крутым дорогам - то 3.6 литра и 4WD - это не понты.
Но мы видимо останемся каждый при своем мнении - и это нормально.

Все эти ноу-хау фактически бесполезны в условиях вечной мерзлоты. А в России ее практически 65% всей территории
Это не для России!

Вот именно это никак не доходило до Сиси - что то, что прекрасно работает в Калифорнии, не работает на Аляске или в больше части России.
Скажем солнечные панели - их можно пробовать в Крыму, Краснодарском крае, Ставрополье. Даже в Дагестане уже климат не тот...

Ах, у тебя автобус или грузовик? Тогда да....

По твоей колхозной грязюке и двух литров за глаза. Главное шоб 4 вд и полная блокировка диффа. Все остальное от понтов

Да нет, Я выше писал - у меня Субару Аутбэк.

У тебя передней блокировки диффа нет.

А куча народу и груз!? это все там!?

5 человек - без проблем. И сзади куча места для груза - если на несколько дней ехать - палатки и прочее. Тут конечно - если грузовой отсек до потолка забиваешь, то вид назад только через боковые зеркала - центральное зеркало уже работать не будет.

НА Субару Аутбэк в колхозе имени Чвасиса летом не проедешь, про зиму молчу!!!

Какой ужос

Зря смеешься. А злобный Чвасис уже хохочет над тобой

А у меня 1.6 литра и с такой нагрузкой езжу без проблем, правда минус один человек.... Делаю вывод, у тебя не понты - с жиру бесишься, но это не мешает тебе остваться человеком....

Ну ты на ниве-шниве. У той база короткая, за счет чего и выкручивается. Кузовок правда детский, но картоху вместо людей возить можно

А где на урале серпантины? Замечал разве что в сторону Чердыни/Губахи. Кстати там 1.6 с пассажирами грустно себе ведет

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Неееее! В Губаху я только на Урале! Жил я там целый год! А зачем серпантины? Между Миаасом и Златоустом 30 км подъем 15-20 градусов!