Электромобили в Европе стали невыгодны

Cтрого говоря, ты не совсем прав.
Я в прошлом внимательно смотрел на удельное потребление своей машины.
Минимум потребления приходится на диапазон 60-90. Выше 90 начинает расти.
Ну то есть с 90 до 70 снижать смысла практически не было, а вот с 130 вниз смысл есть.

Хорошо хранцузов приложил. Чего докуя так это пыли.
За 20 лет в реале сказку 90х про помывку асфальта с мылом не видел никогда. Снег тоже никогда не убирают как в России - только соль... Сейчас еще опавшие листья не убирают до весны, а скошенную с газонов траву горами скидывают под деревья, где она гниет и их убивает.

Хорь, у тебя познания западных реалий как у подростка первой половины 90х. Ты же невыезной клоун, мля.

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

Это сказки времен позднего СССР. Лохам ссали в уши мол в Японии/США/Германии (было несколько вариантов на выбор) дороги с шампунями постоянно моют. Вот Хорь типичная лошара, которой нассали в уши и теперь он с пеной у рта пытается доказать что это есть правда.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

"Надежды юношей питают".
Кому оно надо - "удалять выхлоп грязи от города"?
Нет, какой-нить Брюссель возможно и потратится на вывоз десятка-другого дохлых электробричек на свалку под Варшаву в рамках рекламной акции зеленых придурков, но в твоей Дубне как валялось ржавое электроведро с "истекающими соком" батарейками у тебя под окнами, так и будет валяться.

ЗЫ. Поинтересуйся, где все эти теслы, которым "повезло утилизироваться", нынче валяются.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Насчёт миллиона сильно сомневаюсь.
Личный опыт: турбодизель 2,2 отпахал 7 лет, примерно 150 ткм. Крякнул в итоге именно турбонаддув, вроде бы небольшая поломка но меняют только в сборе что дорого. Кстати, на пробеге более 100ткм ощитумо начала сдавать моща двигателя.
Турбомоторы достаточно экономичны для своей мощи, но они требовательны к качеству компрессии в цилиндрах, то есть при износе надо либо разбирать мотор, либо мириться с падением.

Крыса, чемодан-вокзал-Россия.

Или это не крысиный вариант?

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Тем же, кто строит заводы по переработке и утилизации мусора.

А в дикой Путляндии по-прежнему организуют огромные свалки.

Поэтому диким папуасам никогда не понять - белых людей.

Менталитет разный, слишком.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Дупненская гнида знает как утилизировать литий? И как автоматизировать аккумуляторные батареи разных типов?
Неадеквашка, срочно делай пластическую операцию, меняй пол и писдуй в ЕС. С руками оторвут

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

и?
Концепции являются:
производство электротранспортных средств в количестве не менее
10 процентов общего объема производимых транспортных средств;

все честно, в чем смысл твоих букв и цветов?

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

А пока паскудный дегенерат ^тм из Дубны визжит как свинья, выдержка из статьи в журнале Nature
https://www.nature.com/article ... 682-5

То есть, необходима не просто утилизация, а полная переработка аккумуляторов, и здесь мы столкнемся с третьей, более серьезной проблемой, шанс на решение которой мы уже упустили. Для переработки придется разбирать тысячи аккумуляторов ежедневно. При таких масштабах обойтись без автоматизированных конвейеров не получится. Но каждый автопроизводитель устанавливает на свои машины уникальные аккумуляторы, отличающиеся по строению от других, и их в принципе не так просто разобрать на составляющие детали. Главная проблема состоит в том, что нет стандартизации, без которой разбирать сотни тысяч тонн батарей придется вручную, медленно и неэффективно.
В итоге, чтобы избежать аккумуляторной катастрофы, необходимо в срочном порядке разработать некий уникальный аккумулятор, состоящего их одинаковых блоков, разборкой которого смогут заниматься роботы, и наладить процесс переработки материалов для создания новых батарей.
______________
Хорек, ты ж вчОный. Придумай. Спасай планету. Или ты только визжать можешь?

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Пидорко, эта Концепция придумана исключительно для того, чтобы ты и дальше дрочил на Илону Маську, а выполнять ее, конечно, никто не будет.
Тебя ,какла, Россия опять наебала, с чем тебя и поздравляем!

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Игорь невыездной
А вы бессердечные, напоминаете ему о загранице. Подлецы кокие.

На дизельном двигле 3 и 4.1 литра ВАГовском люди выезжают без капиталок по 700 тысяч-это то, что видел своими глазами..Да,"улитка(и)" на них кончаются к 300 тысячам..замена цепи-тогда же..На бензине же 3, 4, 4.2, 6.3 литра цилиндры задирает после 200-300 тысяч (4.2 и 6.3-атмосферники)..
Понятное дело, что навесное никогда миллиона не накрутит..
А 2.2 дизель, случаем, не рено-ниссановский дизель?

Ну, не знаю, кто вам, дегенератам, про мыло рассказал (вам такие рассказы вредны) - но например даже у нас в Дубне, маленьком городе с населением всего 70 тыс, уже давно есть свои машины-пылесосы.

http://indubnacity.ru/novosti/ ... nikah

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Интересно, а в чем проблема наладить выпуск стандартной батареи для всех, ну по типу коробок ZF, на которых пол автопарка мира поливает?

А пыль значит оседает исключительно на дороги, да?

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Да они по кабелю для зарядки телефонов договорится не могут все еще, а ты предлагаешь унифицировать батарею которую каждый разрабатывает самостоятельно.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Мдя, не думал, что все так плохо...
Итак, "лекция для колхозников"(с):
Всего в России десятки миллионов автотранспортных средств.
Если точнее, то
А производится от силы полтора-два миллиона.
А точнее:

Теперь простая арифметика:
10% от 1,43 млн = 143 тысячи электробричек по "концепции".
На фоне "всего" 45 млн автосов - ни о чем.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

А вот это - Пермь.

Откуда Высерыч флудит.

Крыса-Ботан, переезжай туда - из своей пыльной першой Хранции.

Слабо?

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда