Сделано у нас

Куратор темы: GLOBUS_RU

Страница 67 из 175

[ Сообщений: 3486 ]

Стрaница Пред. 1 ... 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70 ... 175 След.

Пред. тема | След. тема

Автор

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Армия-2017

Вчера открылся 3-й форум «Армия-2017».

Машина инженерного обеспечения и маскировки «МИОМ» — агрегат 15М69 — вид сбоку

Боевая противодиверсионная машина «Тайфун-М», агрегат 15Ц56М

КАМАЗ-63968 «Тайфун-К"

Боевой трактор и прибытие ВИП-персон

Продукция КБП: боевой модуль «Бережок», ЗРПК «Панцирь-М» и «Панцирь-С1» с новой СОЦ

ПТРК «Корнет-Д"

Машина разведки и управления взвода ПЗРК «Гибка-С"

Боевая машина взвода ПЗРК «Гибка-С» — разработка КБ машиностроения, г. Коломна

Новый ПЗРК «Верба» от коломенского КБМ

Продукция Военно-промышленной компании

БТР-87 с передним расположением двигательного отсека и усиленым боевым модулем

АМН 233114 «Тигр-М» с дистанционно-управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ"

Неувядаемые ЗУ-23 от Подольского электромеханического завода

Арктический «Тор-М2ДТ» от ИЭМЗ «Купол"

Станция РЭБ от КРЭТ

Корабельный Ка-52К

Ми-28НЭ

Комплекс БПЛА «Шмель"

Агрегат 15Т528

Окончился 1-й день работы «Армии-2017"

http://saidpvo.livejournal.com ... .html

Часть фото пропущена...

_________________
Русским может быть даже Китаец (азиат)
Если он скажет я Русский, если он будет вести себя как Русский, то он им и станет©Dmtr

Сделано у нас, сделано в России, отечественный производитель

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Интересная статья 2015 года.

Замена С-300 на «Витязи» преждевременна: технические нюансы

Еще статья 2016 год...

Радиоэлектронная борьба ведется строго по науке

Лепрекон

Завсегдатай

Регистрация: 23.12.2014
Сообщения: 2084
Откуда: Воркута/ Поворино
Благодарил (а): 958 раз.
Поблагодарили: 174 раз.

«Арматы» получат электростанции с суперконденсаторами

Вчера, 03:54
Как сообщает интернет-издание «Известия», на российские боевые машины семейства "Армата" предполагается устанавливать мобильные электростанции.
Данные изделия предполагается разместить между аккумуляторными батареями и двигателем танка. Они предназначены для выполнения мгновенного и плавного запуска двигателей в условиях мороза в -50 градусов, а также работы поворотных механизмов башен, стабилизацию оружия и систем боевого управления.
Основным элементом новых электростанций являются суперконденсаторы — устройства, способные мгновенно накапливать большой объем электроэнергии даже от разряженного аккумулятора и некоторое время питать бортовые системы до запуска основного двигателя.
Суперконденсатор приводит к компенсации потерь энергии, вызванных многократным включением и выключением мотора и увеличивает срок службы аккумулятора. Для последних этот показатель составляет несколько тысяч циклов зарядки-разрядки. У суперконденсатора — в миллион раз больше.
Их разработчиком и производителем является группа компаний Renova. На текущий момент ими оснащаются городские электрические автобусы и тепловозы. Со слов директора по развитию высокотехнологичных активов Renova Михаила Лифшица, на сегодняшний день новые устройства предложены военным, которыми изучается возможность применения в качестве штатного оборудования модернизированных российских танков, а также бронемашин семейства «Армата».
«Арматы» получат электростанции с суперконденсаторами
Мы провели натурные испытания суперконденсатора для холодного запуска танкового дизеля. Машина несколько суток простояла на морозе. Ее аккумуляторы полностью потеряли емкость. Тем не менее с помощью мобильной электростанции на суперконденсаторе (ее размер не превышал обычный дипломат) мы смогли несколько раз подряд запустить холодный мотор. Применение подобного устройства позволяет практически наполовину высвободить аккумуляторный отсек танка под любую другую полезную нагрузку.
Как пояснил эксперт в области бронетанковой техники Сергей Суворов, каждый литр внутреннего пространства приводит к увеличению массы техники на 100 кг. Поэтому задачей конструкторов является снижение внутреннего объема машины, позволяющее уменьшить вес, и за этот счет в случае необходимости увеличить количество топлива и боеприпасов.
В настоящее время в танкостроении идет борьба за пожаробезопасность. Это ведет к отказу от использования гидравлических систем стабилизации оружия и поворота башни. Они ненадежны и при малейшем повреждении приводят к подрыву башни. Последние стали еще и очень тяжелыми. Для их быстрого разворота на 90–180 градусов ставятся дополнительные силовые установки — дизельгенераторы на 10 кВт. У американцев эта система находится во внешнем коробе за башней. В Ираке было много ситуаций, когда его разрушали пулеметным огнем. Вытекало масло и попадало прямо в двигательный отсек. В результате танк обездвиживался. Эти потери американцы называют «по вторичным признакам». Но факт остается фактом: пулеметом подбивают танк.
Применение суперконденсатора дает возможность заменить гидравлику на магнитную систему разворота башни, которая обеспечивает быстрый поворот орудия и позволяет еще до запуска основного двигателя включить систему боевого управления машиной, то есть сократить время перехода в режим боеговотовности.

https://topwar.ru/123000-armat ... .html

_________________
Тупик, просто тупик
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, дебилу не докажешь...

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Лепрекон писал(а):

«Арматы» получат электростанции с суперконденсаторами

«Как ликует заграница
И от счастья воет воем,
Что мы встали на колени.
А мы встали на колени —
Помолиться перед боем.«
(Николай Зиновьев)

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Получен первый пучок протонов на выходе из гентри в новом Центре протонной терапии в Петербурге

Лечебная комната центра протонной терапии[/size][/i]

В клиническом центре протонной лучевой терапии, строящемся в Санкт-Петербурге, получен первый протонный луч на выходе из гентри — устройства, которое будет направлять поток протонов точно в злокачественную опухоль пациента.
Клинический запуск центра запланирован в начале октября 2017 года.
Протонный центр сможет лечить ежегодно до 800 человек. Общий объем инвестиций МИБС в создание Центра — 7,5 миллиардов рублей.

Как сообщили ФАН в пресс-службе компании, на строительство протонного бара ушло 20 тысяч кубометров бетона. Толщина стен и перекрытий в отдельных местах достигает 4,5 метров. В толще бетона проложено 6 километров коммуникационных каналов, через которые протянуто более 60 километров электрических кабелей различного диаметра.

Видеопрезентация центра

phpBB [media]

Строительство центра протонной терапии онкологической клиники МИБС началось летом 2013 года, а в июне 2015 года в рамках Петербургского международного экономического форума было подписано соглашение между правительством Санкт-Петербурга и Медицинским институтом Березина Сергея (МИБС), признающее данный проект стратегическим для города.

Накануне с ходом строительства центра протонной терапии ознакомились участники ПМЭФ-2017

Через год в здании центра был установлен циклотрон и начался монтаж оборудования. В марте 2017 года получен первый физический пучок протонов на выходе из циклотрона. А сегодня инженерами и учеными пройдена вся цепочка по пути движения частиц и получен протонный луч на выходе установки в лечебной комнате. Таким образом, строительство центра вступило в решающую фазу.

http://protherapy.ru/buildingstages

termometrix
24.08.1723:13:37
Есть еще один Центр протонной терапии в Ленобласти,это комплекс ПИЯФ РАН в Гатчине на
базе синхроциклотрона СЦ-1000 МэВ

Первоначально для протонной стереотаксической терапии использовались ускорители предназначенные для исследований по физике Berkley иHarward — в США, Москва, Дубна, Гатчина — в России, PSI (Институт Пауля Шерера) — в Швейцарии. Но с 1990. г. начинают функционировать специальные медицинские ускорители в США (Lomo Linda), во Франции, Германии, Японии. Следует отметить, что хотя в настоящее время в России активно действуют только 3 центра протонной терапии: в Москве (Институт экспериментальной физики), в Дубне и в Гатчине, Россия занимает второе место в мире/к 2004-2005 гг/ по числу пациентов, прошедших курс протонной терапии, после США".

http://hepd.pnpi.spb.ru/ioc/io ... 4.htm

http://docplayer.ru/28899...ay ... .html

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Может смогу я купить овчинный тулупчик подешевле... :tease:

На Рязанском кожзаводе открылось производство кожи и меха из шкур овец

АО «Русская Кожа» создало на промышленных площадях предприятия линию по производству кожи и меха из овечьих шкур. Проект оценивается в 160 млн рублей. Новая линия, запущенная 24 августа, позволит перерабатывать до 3 000 шкур ежедневно и изготавливать меховые подкладки для обуви, изделия технического назначения, применяемые в автомобилестроении для полирования кузовов, мех (double face) для одежды и обуви.
В текущих условиях такое производство имеет большое значение, поскольку позволит отечественным компаниям-партнерам закупать меховую продукцию на более выгодных условиях, чем у иностранных конкурентов.
В настоящее время в России не так много заводов по выпуску меха с аналогичным потенциалом, и в основном они выпускают свой товар в небольших количествах, порядка 500-1000 шт. в день.

http://7info.ru/news/main/na_r ... stvo/

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Наши станочки! :sh:

Компания СТАН на форуме «Армия-2017» представляет многоцелевой портальный центр

Группа «Стан» показала на форуме «Армия-2017» сверхточный фрезерный центр СТЦ П80. Станок отличается многофункциональностью и модульным принципом, позволяющим настроить его для производства различной номенклатуры.
Оборудование изготавливается в Башкирии, на производственной площадке Стерлитамакского станкостроительного завода. Срок разработки и производства первого станка составил 10 месяцев.
По словам представителей компании, ранее подобное оборудование в России никто не выпускал.
«Как появился концепт? Мы сформировали команду ведущих конструкторов, наши специалисты посетили различные производства и предприятия, чтобы изучить высокоточные станки наших конкурентов, их плюсы и минусы. После этого мы постарались воплотить положительные моменты в железе», — рассказал корреспонденту Военное.РФ заместитель коммерческого директора «Стан» Александр Громыко.

Фрезерный центр СТЦ П80 (СТАН) Военное.РФ, Никита Григорьев Фрезерный центр СТЦ П80 (СТАН) Военное.РФ, Никита Григорьев Центр СТЦ П80 обеспечивает фрезерование, сверление, растачивание и токарную обработку с точностью позиционирования до 2 мкм.
Помимо этого станок способен работать с различными материалами: металлами, композитами, пластмассами, стеклом и деревом.
«Планшайба на станок может поставляться в различных вариантах и выполнять как высокоскоростную, так и высокоточную обработку. То же самое касается и шпинделя. Его можно поставить нашего производства, а можно приобрести у других производителей — в зависимости от того, какой вы от станка ожидаете функционал, — подчеркнул специалист. — В целом, емкость инструментального магазина составляет 200 позиций».
Он добавил, что в случае, если оборудование производится для свободной продажи, то количество импортных комплектующих составляет 30%, в случае изготовления в рамках гособоронзаказа — 10%.

https://vpk.name/news/190096_k ... .html

https://sdelanounas.ru/blogs/? ... D0%B5

Обсуждения:
Вова-Н
24.08.1719:00:36
5-ти координатный фрезерный

#946746 ↑
Нет аватара Clausson
24.08.1719:24:11
Почему так мало информации?

Это же 5-ти координатный!!! Да еще такой красавец… — кто хоть сделал это чудо?

#946751 ↑
Алексей Григорьев Алексей Григорьев
24.08.1720:19:20
Стан сделал.

#946760 ↑
girlek girlek
24.08.1720:26:40
Да, на сайте компании Стан есть его фото, в разделе Токарные обрабатывающие центры

#946766 ↑
Олег Бахарев Олег Бахарев
24.08.1721:00:55
Статья про изделие.

https://vpk.name/news/190...ii ... .html

#946780 ↑
Вова-Н Вова-Н
24.08.1721:49:50
Новейшая разработка компании — портальные пятикоординатные вертикальные фрезерные обрабатывающие центры модульной конструкции моделей СТЦ П63 и СТЦ П80 с ЧПУ.
Многоцелевой портальный центр произведен на одной из площадок компании в Стерлитамаке — НПО «Станкостроение» — и на данный момент не имеет аналогов в России. Центр обеспечивает операции фрезерования, сверления, растачивания и токарной обработки с точностью позиционирования ± 2 мкм.

Буква П в индексе значит повышенной точности, 2мкм, то есть 0.002мм что в общем то для абсолютного большинства операций этого хватит за глаза.

От себя скажу, что 0.002мм это не точность которую станок выдаёт, а минимальное передвижение инструмента относительно детали регистрируемое датчиком передвижения, соответственно на эту величину и можно скорректировать инструмент.

Вот ещё ихние
Станки горизонтальные токарные с ЧПУ моделей СТТ 32 (160HT), СТТ 12 (ТФЦ-125), СТТ 50-60 (200HT) предназначены для комплексной токарной обработки различных типов деталей.

#946795 ↑
Вова-Н Вова-Н
24.08.1721:55:30
А вот ещё супер-пупер обрабатывающий центр.

Горизонтальные фрезерные обрабатывающие центры СТЦ 63-90 А (650H5), СТЦ ГЛОБУС (Супер Центр ИС800-Глобус)
Горизонтальные фрезерные обрабатывающие центры для комплексной обработки деталей сложной формы. На станках могут выполняться различные виды обработки: сверление, зенкерование, развертывание отверстий, нарезание резьбы метчиками и фрезами, а также — полу- чистовое и чистовое прямолинейное и контурное фрезерование деталей.

Станки применяются для обработки пресс-форм, штампов, турбин, моноколес и других деталей сложной формы в пяти осях: трех линейных и двух круговых, а также — в мелкосерийном и серийном производстве различных отраслей промышленности, в том числе аэрокосмической, автомобильной, инструментальной и др.

#946796 ↑
g-r-i-n g-r-i-n
25.08.1700:05:37
Если вдруг его на сайте ещё не было — надо добавлять!

#946837 ↑
Нет аватара elron
25.08.1701:17:54
больше, больше станков!!! УРА!!!

#946844 ↑
Е.Юрий Е.Юрий
25.08.1701:44:17
Класс станок! Еще бы видео работы выложить. Дай Бог удачи и развития «СТАНу»! Очень, очень порадовало!

#946849 ↑
S G S G
25.08.1708:38:03
и опять же благодаря оборонке с её заказами поднялась фирма

Последний раз редактировалось GLOBUS_RU 25.08.17, 10:12, всего редактировалось 4 раз(а).

Wal

Ветеран

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 26260
Откуда: от верблюда
Благодарил (а): 25 раз.
Поблагодарили: 717 раз.

GLOBUS_RU писал(а):

Получен первый пучок протонов на выходе из гентри в новом Центре протонной терапии в Петербурге

Вот молодцы! Прямо рад за них, здорово!

azal

Участник

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 501
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 27 раз.

Wal писал(а):

GLOBUS_RU писал(а):

Получен первый пучок протонов на выходе из гентри в новом Центре протонной терапии в Петербурге

Вот молодцы! Прямо рад за них, здорово!

+
И каким контрастом после этого выглядит сообщение об одежде из звериных шкур:)

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

azal писал(а):

Wal писал(а):

GLOBUS_RU писал(а):

Получен первый пучок протонов на выходе из гентри в новом Центре протонной терапии в Петербурге

Вот молодцы! Прямо рад за них, здорово!

+
И каким контрастом после этого выглядит сообщение об одежде из звериных шкур:)

Работы всякие нужны, работы всякие важны... :nono:

Шкуры вставлены спецом. :rzach:

ЗЫ: Как вам станочки?...конечно много просрано...но всеж потихоньку подымают. :sh:

ЗЫЫ: Правда, говорят, ценники там не божеские...как всегда, мля, наши буржунины еще не освоили, что лучше 20 по 1 рублю чем 1 по 10. :zed:

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Компания «Segnetiics» из Санкт-Петербурга открыла цех с новейшими станками для литья пластмассы

phpBB [media]

Segnetics — разработчик и производитель контроллеров для автоматизации.

От компании Сегнетикс!

azal

Участник

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 501
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 27 раз.

GLOBUS_RU писал(а):

azal писал(а):

Wal писал(а):

GLOBUS_RU писал(а):

Получен первый пучок протонов на выходе из гентри в новом Центре протонной терапии в Петербурге

Вот молодцы! Прямо рад за них, здорово!

+
И каким контрастом после этого выглядит сообщение об одежде из звериных шкур:)

Работы всякие нужны, работы всякие важны... :nono:

Шкуры вставлены спецом. :rzach:

ЗЫ: Как вам станочки?...конечно много просрано...но всеж потихоньку подымают. :sh:

С виду годные станки, правда я не сильно в этом разбираюсь.

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

До кучи...стало много внедрений пластмассового литья, знасит конечного продукта made in russia прибавится :good:

НПП «Полипластик» модернизировал производственную линию на площадке в Саратовской области

НПП «ПОЛИПЛАСТИК», композитный дивизион Группы «Полипластик», запустил модернизированную производственную линию на площадке в Саратовской области. Мощность завода выросла на 2 тыс. тонн в год, сообщает пресс-служба компании.
На технологической линии было смонтировано итальянское оборудование. В компании отмечают, что модернизированная экструзионная линия стала 13-й по счету на заводе в Энгельсе.
«Благодаря новому оборудованию производственная мощность предприятия увеличилась на 2 тыс. тонн в год», — добавляют в НПП.
Несколькими годами ранее на промплощадке в Энгельсе была введена в эксплуатацию экструзионная линия фирмы BUSS, в результате производительность завода выросла на 10 тыс. тонн. Инвестиции в проект составили более 250 млн рублей.
Предприятие в Саратовской области является крупным поставщиком композиционных материалов для производителей белой техники: Indesit, Electrolux, LG, Samsung, Beko, Vestel, Candу и др. Оборот превышает 7 млрд рублей, мощности — 60 тыс. тонн готовой продукции в год.

Онаним

Ветеран

Регистрация: 03.12.2014
Сообщения: 27744
Благодарил (а): 1116 раз.
Поблагодарили: 864 раз.

GLOBUS_RU писал(а):

azal писал(а):

Wal писал(а):

GLOBUS_RU писал(а):

Получен первый пучок протонов на выходе из гентри в новом Центре протонной терапии в Петербурге

Вот молодцы! Прямо рад за них, здорово!

+
И каким контрастом после этого выглядит сообщение об одежде из звериных шкур:)

Работы всякие нужны, работы всякие важны... :nono:

Шкуры вставлены спецом. :rzach:

ЗЫ: Как вам станочки?...конечно много просрано...но всеж потихоньку подымают. :sh:

Зависит от серии. Будет заказ от оборонки - серия пойдет, станет дешевле. Тогда можно и по миру предлагать.

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Я беру...дайте две! :consul:

Авиационные средства поражения для БПЛА

В специальной экспозиции «Инновационного клуба» в рамках 3-го Международного военно-технического форума «Армия-2017» на стенде ООО «ОКБ Авиаавтоматика» (г. Курск) представлен новый комплекс авиационного вооружения для БЛА (КАВБ). Работы ведутся совместно с ООО «ВАИС-Техника».
Массы боеприпасов, по словам разработчиков, варьируются от 25 до 50 кг. Дальности пуска — до 100 км. В качестве БЧ предполагается применение малогабаритных боевых элементов от снарядов РСЗО. Устройство подвески также унифицировано.
Боеприпасы, разрабатываемые в инициативном порядке около трёх лет, недавно приняты для испытаний на одном из «больших» отечественных БЛА. Главным образом, АСП предназначены для высокоточного поражения малогабаритных подвижных целей.

https://missiles2go.ru/

Юрген24.08.201715:406

БПЛА, армия

Мнения:

Юрген24.08.201715:406
БПЛА, армия
Вова-Н Вова-Н
24.08.1715:54:57
Надо, надо догонять буржуев.

#946684 ↑
Иван Иванов 2 Иван Иванов 2
24.08.1718:55:39
И перегонять.

#946742 ↑
Джорджио Харманис Джорджио Харманис
24.08.1720:25:48
с языка снял

#946764 ↑
Нет аватара старик
24.08.1720:48:51
Надо, надо догонять буржуев.
согласен, надо перегонять , но … зачем разрабатывать спецбоеприпас именно для БПЛА, если есть уже принятые на вооружение БП для ИБА?? Опять денег в стране «некуда девать», или что? Слово унификация уже забыли? Чем плохи современные, новейшие системы ВТО, в том числе воздух-поверхность, для пилотируемой авиации и почему их нельзя применять с БПЛА? А старые, но эффективные, такие как УКР Х-25, например, чем не годятся? Аксиома о том, что увеличение объёмов выпускаемой продукции (как гражданской так и военной) неминуемо снижает её (этой продукции) себестоимость уже забыта и ненужна? Странно многое из того, что происходит у нас дома, в России т. е.

#946774 ↑
Вова-Н Вова-Н
24.08.1721:08:53
Вес. БПЛА имеет ограниченную грузоподъёмность. Потому и представленные боеприпасы имеют вес всего 25 — 50 кг. И сказано же,что делают на основе суббоеприпаса от кассетной части Смерча, так что всё унифицировано и не должно быть слишком дорогим.

#946784 ↑
shigorin shigorin
24.08.1721:46:52
Так вот же:

предназначены для высокоточного поражения малогабаритных подвижных целей
«Ракета-ракета, почему у тебя такие стабилизаторы большие? -- Это чтоб тебя, буржуйчик, скорей догнать!»

PS: Обратите внимание, изделия квадранты в сечении. Ага ага :consul:

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Газпром-нефть начала производство СУГ в Ираке

Месторождение Бадра, Ирак

В рамках комплексного тестирования оборудования на газовом заводе также осуществляется отправка газа на расположенную в 100 км от месторождения электростанцию Аз-Зубейдия. Созданный «Газпром нефтью» в Ираке современный газовый производственный комплекс позволит значительно увеличить производство электроэнергии в Республике Ирак и сыграет важную роль в обеспечении стабильного электроснабжения нескольких провинций страны. Запуск завода в промышленную эксплуатацию запланирован на четвертый квартал 2017 года, комплекс сможет перерабатывать 1,6 млрд куб. м газа в год. В перспективе уровень утилизации попутного нефтяного газа достигнет 99%. Проект газового завода также включает строительство установки по производству гранулированной серы.
Получаемый на заводе товарный газ используется для собственных нужд промысла в качестве топлива для газотурбинной электростанции. В дальнейшем 10 мВт электроэнергии по воздушной линии электропередач будут направляться в жилой комплекс «Газпром нефть Бадра» и населенный пункт Бадра. Проектная мощность пяти агрегатов газотурбинной электростанции составляет 123,5 мВт.

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

ЕВРАЗ НТМК отгрузил в адрес оператора Германии — Deutsche Bahn партию железнодорожных колес

ЕВРАЗ НТМК впервые отгрузил партию железнодорожных колес ВА220 для пассажирских вагонов. Объем партии составил 240 штук.
Железнодорожные колеса конструкции ВА220 — новый продукт для комбината. Колеса изготовлены из стали марки ER7 и имеют твёрдость обода от 235 единиц по Бринеллю и выше; диаметр колеса составляет 920 мм.
По требованию заказчика на колеса наносится особое лакокрасочное индикаторное покрытие, которое изменяет цвет колеса, если при эксплуатации оно нагревается до критической температуры. Нагрев указывает на возможные структурные изменения, поэтому при изменении цвета колесо выводят из эксплуатации и исследуют. Такой тип краски в России применяется впервые. Также специально для DBизменена технология упаковки колес. Она адаптирована под размеры европейских складов и собирается из металлопрофиля.
«Новый контракт с DeutscheBahn — самый крупный и долгосрочный в истории наших партнерских отношений. Кроме того, мы впервые поставляем на рынок Европы пассажирские колеса. Сотрудничество с немецким оператором даст нам возможность заявить о себе в новом сегменте продукции и откроет широкие возможности на европейском рынке», — отметил Илья Широкоброд, Вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике.
Представители DB при приемке подтвердили соответствие колёс всем предъявляемым техническим требованиям.
В начале лета эксперты Deutsche Bahn провели масштабный аудит в конвертерном и колесобандажном цехах, управлении технического контроля, центральной лаборатории комбината и многих других подразделениях. Представители немецкой корпорации убедились, что ЕВРАЗ НТМК полностью соответствует их требованиям и подтвердили действие сертификата на отгрузку продукции.
До конца 2017 года ЕВРАЗ НТМК изготовит и поставит для Deutsche Bahn 1440 колес.

http://www.evraz.com/ru/media/ ... 9054/

PS: Забыл добавить срач.

Срач

Инженер2015
24.08.1718:54:56
#946740 ↑
Нет аватара maz537
24.08.1718:56:30
А всего сколько по контракту?

#946744 ↑
чебурашка1974 чебурашка1974
24.08.1720:35:31
А всего сколько по контракту?
До конца 2017 года ЕВРАЗ НТМК изготовит и поставит для Deutsche Bahn 1440 колес.

Отредактировано: чебурашка1974~20:36 24.08.17
#946768 ↑
чебурашка1974 чебурашка1974
24.08.1720:36:37

#946769 ↑
Нет аватара commodore
24.08.1723:07:45
Да, что не говори, а немцы прагматики. Клали с прибором на ограничения. Хорошие партнеры

#946822 ↑
Нет аватара commodore
24.08.1723:09:17
И это, нам бы такие колеса, меняющие цвет при перегреве, тоже не помешали бы

Отредактировано: commodore~23:09 24.08.17
#946823 ↑
tarda tarda
25.08.1701:15:20
Хорошо, что это произошло впервые, но очень скромно. 1440 колёс — это если из расчёта 8 колёс на вагон, всего 180 вагонов. Четыре состава на всю немецкую экономику. Конечно, это маленький плюс нам, но очень маленький.

Дай Бог, чтобы это была пробная партия, и потом цифры возросли на порядок. Но пока — ерунда.

#946843 ↑
tarda tarda
25.08.1701:31:15
Ну кто минусует? Что отрицательного в моих словах? Я ошибся в математике и неправильно подсчитал цифру в 180 вагонов? Или я ошибся, что 180 вагонов для ФРГ — это мизер? Так там около 150 тысяч грузовых вагонов.

Дайте ответ, а не глупые минусы. Не превращайте ресурс в клуб восторженных инфантильных энтузиастов, где критический взгляд после 8 минусов становится белым и недоступным для прочтения.

Ну хотите я тут смайликов новости наставлю, как многие это делают? Вот, пожалуйста, я в эйфории, что 180 вагонов ФРГ будут ездить на наших колёсах, так держать! Даёшь ещё 30 вагонов!

Отредактировано: tarda~01:37 25.08.17
#946846 ↑
Е.Юрий Е.Юрий
25.08.1702:09:33
«Радуйся малому — тогда и большое придет» — Петр I.

#946854 ↑
tarda tarda
25.08.1702:22:24
Новость — мыловары Пензы продали 300 кг мыла Хвойного в Данию. Радоваться? Конечно. Это 3000 кусков по 100 граммов в каждом. Если в средней датской семье проживает 4 человека, то 12 тысяч датчан будут купаться российским мылом. Но значимо ли это? Нет. Пётр Первый — это замечательно, но надо через 300 лет после его смерти свои мысли цитировать.

Отредактировано: tarda~02:23 25.08.17
#946857 ↑
Нет аватара brat_po_razumu
25.08.1703:10:47
Дайте ответ
Цифры по ICE дал. Грузовые вагоны нут ни при чем — но имею вопрос:

там около 150 тысяч грузовых вагонов
Откуда взял? Просто вопрос, без претензий — где цифру надыбал? У меня есть только по КРУПНЕЙШЕМУ В ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЕ владельцу грузовых вагонов немецкой компании VTG Group — у нее во всем мире, вклбчая Штаты — 80 000 вагонов.

https://www.vtg.com/wagon-hire ... leet/

Для сравнения, в России (2009 г, сейчас больше) — 992 000 грузовых вагонов, 576 000 — РЖД, 416 000 — других собственников.

http://annrep.rzd.ru/repo...bl ... =4526

#946862 ↑
tarda tarda
25.08.1705:36:05
Запрос Гуглу «парк грузовых вагонов Германии». Нашёл данные на 1995 год, было 136 тысяч. В уме аппроксимировал, и от себя выдвинул цифру 150 тысяч. Учитывая рост их экономики около 1-2 процентов в год, можно такое предположить без источников.

Отредактировано: tarda~05:38 25.08.17
#946870 ↑
Нет аватара brat_po_razumu
25.08.1706:13:55
Запрос Гуглу «парк грузовых вагонов Германии».
СТОП-СТОП-СТОП — запросы гуглу любой дошкольник может даже одним пальцем на клавишах набрать, вопрос — ОБ ИСТОЧНИКЕ ИНФОРМАЦИИ.

Это — иксперт сказал? Иксперды — не канают.

Когда я даю информацию — так я привожу данные с сайта КРУПНЕЙШЕГО В ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЕ владельца и оператора грузовых вагонов, что у них — 80 000 грузовых вагонов. Я даю цитату и прямую ссылку на страницу сайта этой компании.

А — что даешь ты? Еще раз — без претензий, откуда данные?

#946882 ↑
Нет аватара brat_po_razumu
25.08.1702:52:15
Хорошо, что это произошло впервые, но очень скромно. 1440 колёс — это если из расчёта 8 колёс на вагон, всего 180 вагонов. Четыре состава на всю немецкую экономику. Конечно, это маленький плюс нам, но очень маленький.
Я минуса не ставил, но следует понимать масштабы экономики. Производство 180 пассажирских вагонов — это ОЧЕНЬ МНОГО для Германии. Германия — это не Россия.

Берем флагман пассажироперевозок в Германии — скоростные поезда ICE.

ICE 1 — выпускался с 1989 г, всего произведено 60 поездов.

ICE 2 — с 1995 г, произведено 46 поездов.

ICE 3 — с 2000 г по настоящее время, произведено 67 поездов (в заказе — 17).

ИТОГО у меня получилось 173 поезда за 28 лет — это по 6,2 поезда в год.

ICE 1 — 12 вагонов максимум, ICE 2 — 8 вагонов, ICE 3 — 8/9 вагонов (до 16 в сцепке двух составов).

Так что 180 вагонов — это порядка 20 поездов. При, еще раз, при выпуске Германией 6,2 поездов ICE в год.

Цифры по ICE я дал для ориентиру — осознать масштаб немецкого производства. Естественно, там делают и другие пассажирские вагоны, более того — очень может быть, что эти колеса — как раз для других вагонов, но ориентиры — даны, и 180 вагонов для Германии — это ОЧЕНЬ МНОГО.

Сорри, но Германия не производит поезда десятками в год. Германия — не Россия.

Отредактировано: brat_po_razumu~03:12 25.08.17
#946861 ↑
tarda tarda
25.08.1705:41:33
Речь про грузовые поезда. Это колёса к ним. Товарняк.

#946874 ↑
Нет аватара brat_po_razumu
25.08.1705:55:57
Стоп! Зачем изворачиваться — когда ЯСНО сказано про ПАССАЖИРСКИЕ вагоны.

#946877 ↑
Е.Юрий Е.Юрий
25.08.1702:09:46

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Еще колеса на гейропейсам. ...пардоне, узкопленочным. :zed:

Дивногорский завод SKAD начал поставлять колесные диски для Toyota

Дивногорский завод SKAD (Красноярский край) начал поставлять колесные диски для автомобилей Toyota RAV4. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Первые отгрузки легкосплавных колесных дисков начались в июле 2017 года. Они доступны в дилерской сети Toyota в России в качестве аксессуара.
Сотрудничество SKAD и Toyota Motor началось в 2015 году. За это время были изготовлены соответствующие опытные образцы, проведены многочисленные испытания на прочность и стойкость к коррозии. Качество легкосплавных дисков также оценивается офисом Toyota в Японии.
Завод по производству литых дисков SKAD был основан в 2002 году. Первый диск был отлит через 2 года. 9 лет назад фирма была признан приоритетным поставщиком Ford Motor Company и получила сертификат Q1. В 2012-ом она вышла на международный уровень.

http://krsk.sibnovosti.ru/auto ... oyota

Мнения:

ss Foma
25.08.1704:57:46
Ну, отлично! А японцы подумали: Ездите у себя там в России на чём хотите… Хоть на своих дисках…

#946867 ↑
Нет аватара brat_po_razumu
25.08.1705:20:52
Да! Именно так, болезный, производит свои машины Тойота, именно так компания Тойота относится к производству своих машин — да ездите, на чем хотите! Именно поэтому качество машин Тойота известно во всем мире — не так ли, болезный?

Или все-таки — компания Тойота уделяет ОГРОМНОЕ ВИМАНИЕ, и ТЩАТЕЛЬНО КОНТРОЛИРУЕТ КАЧЕСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ своих автомобилей, и — признало качество комплектующих российского производства ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЮЩИМ качеству Тойота?

А, товарищ? Компания Тойота — производит дерьмо низкокачественную продукцию — ты это хотел сказать? Поскольку ты это сказал.

Говеные Низкокачественные автомобили компания Тойота производит — это ты сказал? Или — ты оговорился?

Выскажись о качестве комплектующих автомобилей Тойота — японская компания будет тебе признательна!

Отредактировано: brat_po_razumu~05:33 25.08.17
#946868 ↑
SergeySeverny SergeySeverny
25.08.1705:47:30
молодцы красноярцы, SKAD хорошие диски, все знают, теперь и Toyota оценила, плюс +

#946875 ↑
Нет аватара se
25.08.1708:45:38
Я так понял с завода не комплектуют, а просто у дилеров отдельно продается?

#946902 ↑
Алексей Цыганков Алексей Цыганков
25.08.1709:09:21
Завод «СКАД» оснащен современным технологическим оборудованием от ведущих мировых производителей Германии, Италии, США и Японии. Это вам не сделано в РФ. Поэтому неудивительно, что качественный продукт на выходе получается, там даже обезъян можно за конвейер с такой техникой ставить.

#946910 ↑
capt4net capt4net
25.08.1709:29:51
> там даже обезъян можно за конвейер с такой техникой ставить.

На себе проверяли или на своих родственниках?

Летчик-налетчик

Ветеран

Регистрация: 21.08.2016
Сообщения: 15153
Откуда: Москва
Благодарил (а): 7145 раз.
Поблагодарили: 795 раз.

Просрали все полимеры!!! :vata

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

В эфире ТК «Страна» вышел сюжет о первом в России заводе волоконно-оптических трансиверов.

phpBB [media]

В эфире телеканала «Страна» вышел сюжет об открытии первого и единственного в России завода по производству волоконно-оптических трансиверов «ФайберТрейд».
Завод открылся в июне 2017 г. в Новосибирске и уже производит наиболее востребованные на российском и зарубежном рынках трансиверы форм-факторов SFP, SFP+, XFP, QSFP+, QSFP28. В стадии разработки находятся модули, реализованные на самых современных решениях, обеспечивающих передачу данных на скоростях до 400 Гбит/с: CFP2-PAM4/PAM16, CFP2/CFP4-DCO.
Все оборудование, выпускаемое под торговой маркой FiberTrade, разработано инженерами компании и производится по собственной конструкторской и технической документации в соответствии со стандартами SFF MSA и CFP MSA. Обязательный входной контроль комплектующих и выходной контроль готовой продукции позволяет компании предоставлять на все оборудование гарантию сроком не менее 36 месяцев. Благодаря высокой квалификации сотрудников отдела НИОКР, «ФайберТрейд» также выполняет разработку устройств по техническим заданиям сторонних заказчиков.
Телеканал «Страна» — для тех, кто создаёт. Общероссийский познавательный канал входит в группу каналов «Цифровое Телевидение» ВГТРК и «Ростелеком». Телеканал «Страна» рассказывает о крупных предприятиях и частных компаниях, масштабном бизнесе и эффективных стартапах, о людях, которые добились успеха в своем деле.

Страница 67 из 175

[ Сообщений: 3486 ]

Стрaница Пред. 1 ... 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70 ... 175 След.

Все форумы ForUA » Политика и экономика


		[ Time : 0.828s \| 19 Queries \| GZIP : Off ]