Промышленный бум в России набирает обороты

ТОР «Северск»: «Северсккабель» приобрел современное оборудование

ООО «Северсккабель» (резидент ТОР «Северск») внедряет передовые технологии в производственный процесс, для этого завод закупил новое современное оборудование на сумму 10 млн рублей.



Кабельный завод реализует инвестиционный проект по развитию и разработке новых видов кабельной продукции.

— Мы очень рады поступлению этого оборудования на завод. Оно поможет нам значительно увеличить производственную мощность и улучшить качество продукции. Мы уверены, что это позволит нам еще больше удовлетворить потребности клиентов и укрепить позицию на рынке, — отметил генеральный директор завода Олег Касперович.

Справка:

«Северсккабель» на регулярной основе поставляет кабельную продукцию в организации оборонно-промышленного комплекса (Федеральная служба безопасности России, АО «Сибирский химический комбинат», ФГУП РФЯЦ-ВНИИЭФ, ФГУП «ГХК»), на объекты гражданского строительства (жилой фонд, торговые центры, административные здания). Продукция завода отправляется и на экспорт. ТОР «Северск» создана в 2019 году, является лидером среди территорий опережающего развития, созданных в ЗАТО при ГК «Росатом» по количеству резидентов и сумме привлеченных инвестиций.
https://atomtor.ru/tor-seversk ... anie/

А ну-ка, модераторы, забаньте ка этого украинского дебила Waheedа. Ну что это за сообщение? Видно же, что это не пост, а 100% никому не нужная лажа.
К тому же Waheed тупой, а за тупость тоже следует банить!
Вот и в данном случае с мостом через Тулому Waheed тупо, по-украински, дискредитирует экономику России. Тупо взял мост который строят уже десять лет. Строят, строят и никак не построят. Так и напиши, что позор, что мост построить не могут. Зачем позор выдавать за достижение? Зачем писать сроки ввода моста в эксплуатацию, если эти сроки уже несколько раз переносились? Кому это нужно знать?

Автором этого сообщения является Шмяк, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение.

Источник: Промышленный бум в России набирает обороты

Янтарный комбинат поставил первую партию сырья по новому контракту с янтарным кластером

Калининградский янтарный комбинат выполнил первую отгрузку по новому контракту с янтарным кластером.



Соглашение с Ассоциацией «Кластер янтарной промышленности Калининградской области» заключено в июле и предполагает поставку комбинатом 10 тонн янтаря ситовых фракций до конца 2023 года.

Ключевое условие соглашения — стопроцентная переработка сырья в регионе. Первые 2,5 тонны сырца уже поступили заказчику.

К ситовой фракции относится янтарь, прошедший на этапе механической сортировки через систему фильтрации. Ширина каждого отсеянного таким образом образца не превышает 23 мм.

«Первый контракт был выполнен в полном объеме, опыт признан успешным. Весь приобретенный кластером янтарь переработан в полуфабрикат и готовую продукцию. Прямой оптовый контракт — это достаточно удобный механизм обеспечения производственных потребностей переработчиков области. В отличие от биржи или аукционов, которые в какой-то степени являются лотереей, прямой контракт дает гарантии, что, во-первых, янтарь ты точно купишь и никто тебя не обыграет, а во-вторых, купишь по конкретной фиксированной цене. В рамках нового договора с комбинатом нами приобретается ситовая фракция — наиболее востребованная на сегодняшний день», — прокомментировал руководитель Ассоциации «Кластер янтарной промышленности Калининградской области» Антон Федосов.

Впервые комбинат заключил оптовый контракт не просто с отдельным переработчиком, а промышленным кластером, который объединяет около 40 производителей продукции из янтаря, в 2021 году. Формат такой поставки был разработан по предложению властей региона для ограничения возможности перепродажи сырья. В коллективной закупке по первому контракту участвовали 17 компаний.

«Весь объем янтаря будет отгружен до конца года. Следующая поставка запланирована на середину сентября. Уже сейчас мы начинаем принимать от кластера заявки на 2024 год, чтобы зарезервировать необходимый объем сырья. Действующий контракт направлен на поддержку переработчиков и является единственным прямым контрактом комбината с покупателями сырья. Согласно торгово-сбытовой политике комбината добытый на предприятии янтарь реализуется через открытые конкурсные торговые процедуры — на бирже „Санкт-Петербург“ и в ходе аукционов», — пояснил руководитель службы реализации янтарного сырья Калининградского янтарного комбината Максим Ломакин.

На биржевой площадке комбинат реализует порядка 500 тонн янтаря в год на сумму более 3 млрд рублей. На бирже выставляется на продажу в среднем 3-5 тонн камня различных фракций в день. В текущем году запланировано 11 аукционов для переработчиков. Очередные, седьмые по счету, торги для малого и среднего бизнеса пройдут на комбинате 11 августа.
https://rostec.ru/news/yantarn ... erom/

Новые «Ласточки» испытывают на экспериментальном кольце ВНИИЖТ



Компания «РЖД» начала испытания двух пассажирских электропоездов «Ласточка» новой модели на полигонах ВНИИЖТ в Щербинке и Белореченске.

Здесь эксперты проверят работу тягового привода, систем управления, диагностики, радиосвязи, а также динамические свойства поезда. В общей сложности учёным предстоит оценить порядка двухсот различных показателей.Составы были созданы на заводе «Уральские локомотивы» полностью из отечественных комплектующих.

После того как специалисты подтвердят, что они могут безопасно передвигаться по обычным железным дорогам, их отправят «кататься» между Москвой и Владимиром. В пути сотрудники института проверят, как машина ведёт себя на скорости до 160 км/ч, сообщает пресс-центр РЖД.

Завершить работы планируют в октябре этого года
https://gudok.ru/news/?ID=1642540

На заводе «Азовэлектросталь» в Мариуполе восстановлена работа двух 9-тонных печей



На заводе «Азовэлектросталь» в Мариуполе восстановили работу двух девятитонных печей. Территория предприятия уже разминирована и очищена от разрушенных конструкций. Кроме того, здесь провели первичный технико-экономический аудит.

«Азовэлектросталь» — одно из знаковых предприятий Мариуполя. Здесь предусмотрены две независимые технологические линии — производство вагонокомплектов и непрерывной литой заготовки. Завод расположен в промзоне Завода им. Ильича.

На «Азовэлектростали» сохранён костяк коллектива — всего 250 человек техперсонала.

Продукция завода пойдёт на Стахановский вагоноремонтный завод, который также возобновил работу.


https://dnr-news.ru/society/20 ... .html

Вот это дело! А то писали что весь завод снесут и будет там зона отдыха.

Это не тот завод, про который ты подумал.

На Восточном автоматическую станцию «Луна-25» пристыковали к разгонному блоку «Фрегат»

В монтажно-испытательном корпусе космодрома Восточный продолжается подготовка автоматической станции «Луна-25» для запуска к естественному спутнику Земли.



Специалисты Космического центра «Восточный» (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры) и Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») пристыковали «Луну-25» к разгонному блоку «Фрегат».

После этого они приступили к совместным проверкам «Фрегата» и «Луны-25».

Запуск «Луны-25» с космодрома Восточный ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» запланирован в августе 2023 года.

Автоматическая станция «Луна-25» впервые в современной истории России отправляется к естественному спутнику Земли. Ей предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт и провести длительные научные исследования, включая изучение верхнего слоя реголита поверхности в районе Южного полюса Луны, а также лунной экзосферы.

В части посадки «Луна-25» принципиально отличается от своих предшественниц: советские лунные станции прилунялись в экваториальной зоне, новая станция должна совершить мягкую посадку в околополярной области со сложным рельефом местности.






https://www.roscosmos.ru/39551/

Что такое парадокс?

Вот например. Сильнейшим и независимым Украине, Тайваню, даже Прибалтийским гигантам постоянно требуется помощь. А слабая загнивающая Россия и в условиях санкций в состоянии помогать другим странам.

Парадокс.

zРадио1000хохлов (https://t.me/zradio1000telegram)

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Обуховский завод представил гражданскую продукцию на форуме Россия — Африка
Акционерное общество «Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО «Алмаз-Антей» — Обуховский завод» впервые приняло участие в экономическом и гуманитарном форуме Россия — Африка — знаковом событии в отношениях России со странами Африканского континента.



В дни проведения форума с 27 по 28 июля 2023 г. в Санкт-Петербурге Обуховский завод, который входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», впервые публично представил российский грузовик собственной разработки «БАЗ-S36A11». Автомобиль собран из отечественных комплектующих и по задумке разработчиков, специалистов инжинирингового цент­ра завода, должен стать альтернативой грузовикам иностранных фирм. Данный проект реализуется в рамках поручений Президента РФ по увеличению доли продукции гражданского назначения на предприятиях ОПК.

Габаритный грузовой автомобиль гражданского назначения, изготовленный на АО «Брянский автомобильный завод» (также входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей»), предназначен для использования на дорогах общего пользования всех категорий, а также на бездорожье. Высокая проходимость нового изделия достигается за счет использования специально разработанных транспортных осей с независимой подвеской, каждая из которых обладает грузоподъемностью 12 тонн. При этом в конструкции автомобиля заложена возможность применения на всех трех осях системы рулевого управления для увеличения маневренности. Отечественных аналогов ведущих габаритных мостов такой грузоподъемности в России нет.



К преимуществам нового автомобиля полной массой 35,7 тонны и грузоподъемностью 22,1 тонны (колесная формула 6 х 6) относится сочетание повышенных проходимости и грузоподъемности. Шасси в зависимости от назначения может оснащаться и использоваться в качестве бурильной, самосвальной, высотной техники, бетононасосов, спасательной и пожарной техники, а также вахтовых автобусов.

Все основные узлы и агрегаты грузового габаритного автомобиля «­БАЗ-S36A11» отечественного производства. Так, машина оснащена двигателем производства ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод) ЯМЗ-6531 Euro 5 мощностью 422 л. с. (310 кВт), девятиступенчатой механической коробкой переключения передач ЯМЗ-1909 с демультипликатором (имеется возможность установки газового двигателя и автоматической коробки передач), трансмиссией с использованием раздаточной коробки производства ООО «ЗМТ» (МП3000–1800020 с блокировкой межосевого дифференциала), транспортными осями с независимой подвеской разработки и производства АО «Брянский автомобильный завод» и возможностью применения на всех трех осях системы рулевого управления для увеличения маневренности автомобиля.

Установленная на шасси оригинальная высокая комфортабельная двухместная кабина с одним спальным местом изготовлена из стали по каркасной технологии, стеклоплас­тиковых экстерьерных и интерьерных панелей. Кабина оборудована всем необходимым для комфортной эксплуатации авто, установлены: система климат-контроля, автономный отопитель салона, панель приборов с цифровым дисплеем и системами телеметрии. Конструкция шасси позволяет установить и другие виды кабин — короткую (без спального места), низкую (для высотной техники), а также шестиместную двухрядную кабину.

Помимо автомобильной новинки Обуховский завод представил на форуме Россия — Африка в рамках консолидированного стенда Концерна ВКО «Алмаз-Антей» продукцию по тематике организации воздушного движения, в том числе мобильный радиомаяк системы зависимого наблюдения 1090 ES «Мангуст». Устройство предназначено для использования на транспортных средствах в зоне аэропортов с целью контроля наземного движения. «Мангуст» обладает высокой надежностью и малогабаритными размерами. При этом он способен длительно работать в автономном режиме и сохранять в памяти используемую информацию.



Еще одним экспонатом стал модернизированный моноимпульсный вторичный радиолокатор «Аврора-2». Данная всережимная цифровая станция наблюдения для управления воздушным движением предназначена для использования в качестве источника радиолокационной информации в составе аэродромных и трассовых радиолокационных комплексов аэродромных пунктов и районных центров управления воздушным движением.

Также в состав экспозиции вошел компактный беспилотный летательный аппарат «Добрыня». Разработка отечественных специалистов выполнена по схеме «квадрокоптер». В его производстве используются российские современные материалы (карбон, наполненные полимеры и др.), что обеспечивает БПЛА высокую прочность и малый вес. Практически все составные части изделия, включая полетный контроллер вместе с его программным обеспечением, созданы и производятся петербургским предприятием Концерна ВКО «Алмаз-Антей». Аппарат можно эксплуатировать при высоких ветровых нагрузках и сильном морозе.

Габариты данного БПЛА практически укладываются в две пачки бумаги формата А4: 220 мм х 190 мм х 60 мм (с отсоединенной аккумуляторной батареей). Немаловажно, что полетный маршрут может проходить вне зоны покрытия канала управления с использованием спутниковой информации. «Добрыня» способен переносить грузы до 1 кг и летать со скоростью свыше 120 км/ч.

Экспозиция Обуховского завода вызвала большой интерес у иностранных и российских делегаций. В рамках мероприятия прошли переговоры с рядом африканских стран о поставках производимого предприятиями Концерна оборудования, в том числе для управления воздушным движением. Также полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Александр Гуцан ознакомился с грузовым габаритным автомобилем «БАЗ-S36A11». Представители предприятия рассказали о характеристиках и преимуществах отечественного автомобиля.

«Роснефть» запустила в Архангельской области бесконтактную оплату топлива

«Роснефть» продолжает развитие сотрудничества с цифровым сервисом Яндекс Заправки для оплаты топлива.



В августе сервис стал доступен на 25 АЗС Компании в Архангельске и Архангельской области. Сеть АЗС «Роснефти» является крупнейшей розничной сетью в России с возможностью бесконтактной оплаты.

Яндекс Заправки интегрированы в Яндекс Карты и Навигатор, а также доступны в отдельном приложении. Сервис информирует пользователя о видах и стоимости топлива на каждой АЗС, а также позволяет построить маршрут до автозаправочной станции. Автомобилисты могут выбрать номер колонки, марку топлива и его объем, а также оплатить заправку дистанционно через мобильный телефон. Сервис доступен и для корпоративных клиентов, в том числе водителей, сотрудничающих с Яндекс Такси.

Водители могут копить баллы программы лояльности «Семейная команда» розничной сети «Роснефть», оплачивая топливо через цифровой сервис. Кроме того, автомобилисты с активной подпиской Яндекса смогут копить и тратить баллы Плюса, заправляясь на АЗС сети.

Один из основных приоритетов розничного бизнеса Компании — развитие удобного клиентского сервиса. «Роснефть» продолжает внедрять цифровые решения в розничном бизнесе для увеличения скорости и повышения качества обслуживания клиентов.

Ранее «Роснефть» совместно с Всероссийским банком развития регионов (ВБРР) внедрила способ оплаты топлива и сопутствующих товаров через «Систему быстрых платежей» (СБП). Компания первой в России запустила сервис оплаты топлива для корпоративных клиентов через собственное мобильное приложение «РН-Карт». Это позволило отказаться от пластиковых карт и оплачивать заправку топливом без подключения к сети интернет. Мобильное приложение «РН-Карт» создано на основе собственных разработок «Роснефти», ключевым преимуществом которого являются безопасность и удобство клиентов.

Развитие цифровых сервисов и повышение качества обслуживания клиентов — приоритетная цель розничной сети «Роснефть» для развития внутреннего туризма. В июле 2023 года «Роснефть» совместно с Правительством Архангельской области представили проект «Дорога на Русский Север». Разработанный специально для автопутешественников маршрут пролегает по знаковым и живописным местам региона. На пути расположены 13 автозаправочных комплексов «Роснефти», где туристы могут заправить автомобиль гарантированно качественным топливом, комфортно отдохнуть в кафе и приобрести необходимые в дороге товары.

Справка:

«Роснефть» располагает одной из крупнейших сетей розничных продаж на территории России, включающей около 3000 АЗС/АЗК. География розничного бизнеса Компании охватывает 61 регион во всех федеральных округах РФ.
https://www.rosneft.ru/press/n ... 5233/

Компания «КРУГ» автоматизирует погрузку угля ЦОФ «Сибирь»

Для автоматизации погрузки угля Центральной обогатительной фабрики «Сибирь» (ПАО «Южный Кузбасс») произведена поставка программно-аппаратного (программно-технического) комплекса КРУГ-2000 (ПАК ПТК КРУГ-2000®).



ПАО «Южный Кузбасс» (Кемеровская область), входящее в холдинг «Мечел», ведет добычу, переработку и обогащение коксующегося и энергетического угля.

В состав поставки вошли шкаф автоматики с контроллерным оборудованием и фирменное программное обеспечение SCADA КРУГ-2000Ò российского производства.

Шкаф автоматики выполнен в утепленном антивандальном исполнении со степенью защиты IP65 и предназначен для эксплуатации при температуре окружающей среды от -10 до +50 0С. Основа шкафа управления — современное отечественное контроллерное оборудование TREI-5B-05 серии Smart TP из состава ПАК ПТК КРУГ-2000®.

В планах — поставка еще двух аналогичных шкафов и фирменного программного обеспечения SCADA КРУГ-2000 для других АСУ ТП производственных объектов ПАО «Южный Кузбасс».
https://www.krug2000.ru

Луганский «Юнис» выходит на 1 млн радиаторов в год



Работающее в ЛНР предприятие по производству алюминиевых радиаторов отопления и алюминиевого профиля «Юнис» увеличило загруженность производственных мощностей с 25% до 55% после вхождения ЛНР в состав Российской Федерации. Об этом сообщил директор ООО «Юнис» Ростислав Смирнов.

Он уточнил, что максимальная мощность ООО «составляет два миллиона секций радиаторов в год».

«Сейчас производим порядка миллиона секций в год, которые реализуются на территории России, в том числе в Луганской Народной Республике», — сказал Смирнов.



Он отметил, что предприятие «Юнис» является «единственным производителем радиаторов биметаллических и алюминиевых на новых территориях России».

После вхождения ЛНР в состав Российской Федерацией «предприятие получило огромные возможности».

«Мы стали на один уровень практически с российскими производителями. Это грандиозное расширение рынка сбыта: продукция нашего предприятия сейчас представлена в таких крупных городах как Москва, Волгоград, Самара и Ростов-на-Дону», — проинформировал Смирнов.

«Поэтому мы надеемся, что мы будем активно участвовать во всех проектах, которые будут проходить на этих территориях, и мы в связи с этим ведем переговоры с властями. В данный момент ведём активные переговоры с федеральными властями, властями Луганской Народной Республики для участия в инвестиционных проектах по восстановлению жилого фонда ЛНР. Мы надеемся к концу года увеличить производство примерно в два — три раза в связи с этими проектами. Также на пять лет у нас есть инвестиционная программа в размере 2,3 миллиарда рублей, что позволит нам увеличить производство, а также наладить новые рынки сбыта на территории Российской Федерации», — добавил руководитель ООО.

Ранее «Юнис» стал одним из участников Петербургского международного экономического форума. На стенде была представлена продукция фирмы — алюминиевые и биметаллические радиаторы отопления и алюминиевые профили различного назначения, также посетители могли получить всю техническую и справочную информацию.










https://lug-info.com/news/prod ... ektor

Специалисты Росатома завершили комплекс работ по модернизации полномасштабного тренажера БелАЭС

Специалисты АО «Русатом Автоматизированные системы управления (АО «РАСУ», входит в Госкорпорацию «Росатом) завершили комплекс работ по модернизации полномасштабного тренажера (ПМТ) Белорусской АЭС.



Работы включали в себя установку, наладку, а также необходимое тестирование программного обеспечения ПО «ПОРТАЛ» — специального программного обеспечения для автоматизации распределённых технологических систем.

Это пакет программ для сбора информации с удалённых объектов в режиме реального времени, её обработки, анализа, представления оператору.

Необходимость проведения модернизации была связана с тем, что с момента поставки ПМТ прошло четыре года, и за это время за это время в ходе пусконаладочных работ, опытной и опытно-промышленной эксплуатации в ПО систем верхнего уровня были внесены изменения и улучшения. Поскольку полномасштабный тренажер функционально воспроизводит блочный пункт управления энергоблока № 1, его программное обеспечение должно своевременно обновляться в соответствии с модернизацией систем энергоблоков.

«После проведенных работ программное обеспечение ПМТ полностью соответствует ПО, установленному на системах верхнего уровня энергоблока № 1, что является необходимым условием для поддержания и повышения квалификации персонала Белорусской АЭС», — рассказал руководитель проекта проектного офиса «Белорусская АЭС» АО «РАСУ» Андрей Белайц.

Справка:

Белорусская АЭС с двумя реакторами ВВЭР-1200 суммарной мощностью 2400 МВт сооружается в г. Островец (Республика Беларусь). Для первой АЭС в Беларуси выбран российский проект поколения III+, который полностью соответствует международным нормам и требованиям по безопасности Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Сооружение станции осуществляет Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом».

Ввод в промышленную эксплуатацию энергоблока № 2 Белорусской АЭС намечен на осень 2023 года. После этого суммарная выработка электроэнергии Белорусской АЭС составит порядка 18 млрд киловатт-часов в год. После сдачи в промышленную эксплуатацию станция обеспечит около 40% внутренних потребностей Беларуси в электроэнергии и позволит ежегодно замещать порядка 4,5 млрд куб. м природного газа.

АО «Русатом Автоматизированные системы управления» (АО «РАСУ») управляющая компания Дивизиона «АСУ ТП и ЭТО» Госкорпорации «Росатом». Компания является единым отраслевым интегратором направлений «АСУ ТП», «Электротехника», «Ядерное приборостроение». АО «РАСУ» отвечает за реализацию комплексной программы по унификации и импортозамещению электронной компонентной базы для АСУ ТП АЭС, объединяет в своей деятельности многолетний опыт предприятии «Росатома» в разработке автоматизированных систем управления и комплексных инженерных решений в области электротехники.

В проекте по сооружению Белорусской АЭС специалисты АО «РАСУ» принимает участие на всех стадиях создания автоматизированной системы управления технологическим процессов, начиная с проектирования подсистем АСУ ТП и разработки программного обеспечения систем верхнего уровня, заканчивая проведением интеграционных и автономных испытаний, в том числе выполняя функции системного интегратора АСУ ТП энергоблока № 1 на площадке АЭС.

ПО «ПОРТАЛ» устанавливается на оборудование систем верхнего уровня АСУ ТП, обеспечивает все функции мониторинга процессов, в том числе диагностику, управление и представление информации о состоянии технологического процесса.
https://rosatom.ru/journalist/ ... loru/

ВВП России вырос в июне на 5,3%.
ВВП России вырос в июне на 5,3% к июню прошлого года после роста на 5,4% в мае, сообщило Минэкономразвития.
Во втором квартале ВВП вырос на 4,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в первом полугодии – на 1,4%. ВВП снизился на 1,8% в первом квартале. В июне к маю ВВП снизился на 0,04%. Инфляция в России в годовом выражении на 31 июля ускорилась до 4,42% с 4,19% неделей ранее, по оценке министерства.

ВВП РФ во втором квартале вырос на 4,8% в годовом выражении после снижения на 1,8% в первом квартале, сообщается в докладе Банка России о денежно-кредитной политике. Это выше апрельского прогноза ЦБ. "Фактические данные в первом квартале 2023 года и оперативные данные во втором квартале 2023 года указывают на более высокую траекторию роста ВВП в 2023 году, чем предполагалось в прогнозе апрельского доклада о денежно-кредитной политике", – сообщается в документе.

По оценке ЦБ, в третьем квартале ВВП вырастет на 3,6%, в четвертом – на 1,5%.

Международный валютный фонд (МВФ) в июле улучшил прогноз по росту ВВП России в 2023 году с апрельской оценки 0,7% до 1,5%. Фонд в апреле улучшил прогноз по росту ВВП России в 2023 году на 0,4 процентного пункта до 0,7%.

По оценке МВФ и Росстата, ВВП России в 2022 году снизился на 2,1%. В январе 2023 года Международный валютный фонд улучшил прогноз по динамике российской экономики в 2023 году – вместо падения на 2,3% фонд увидел рост на 0,3%.

Полностью с тобой согласен. И поэтому в недоумении, почему ты не забанен. Ибо более тупого, чем ты тут нет.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Не согласен.
Еще более тупые хохлы тут есть.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

_________________
Какая гадость эта ваша заливная рыба!

Рост производства в России в годовом измерении может составить 12 процентов, если удастся сохранить нынешние темпы. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с руководителями компаний по вопросам развития промышленности.

"Во втором квартале рост производства сохраняется, если у нас был в первом квартале 1,2% примерно, то сейчас 1%. Близкий показатель, - отметил глава государства. - На секундочку, в годовом измерении это будет уже 12 процентов, если нам с вами удастся это сохранить. А нужно постараться это сделать".

Наилучшие показатели, по словам Путина, демонстрируют производство компьютеров, электронной и оптической продукции, выпуск готовых металлургических изделий, электрического оборудования, транспортных средств (без учета автомобилей). Но, как отметил президент, наблюдается небольшой спад в производстве лекарственных препаратов, а также "деревообработка просела". В последнем случае дело в логистике, считает он.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров