«АвтоВАЗ» объявил о начале производства Vesta SW и Vesta SW Cross‍

Вот это откуда?

Ну как же - "по М52 чуйскому тракту и далее продолжение в Монголию" Там далее дорога продолжается однако, Я понимаю, они скорее всего не по главным трассам рассекают. Но если им нужно просто бездорожье, то зачем так далеко ехать?

А как быть с тем, что ЗМЗ не выпускает автомобилей? Это же позор - не иметь под свои двигатели собственного шасси!)))

Если серьёзно, то установить на Патриот более мощный двигатель, и все сопутствующие повышению мощности усиленные причиндалы (коробку, карданы, полуоси и проч.)можно.
Но это вопрос не технический и даже не производственный, а сбытовой, поскольку это приведёт к увеличению цены.
Под негативным PR давлением торговцев подержанными прулями и просто совковых дурачков, как платных, так и бесплатных, это не так уж просто.
Не смотря на это, УАЗ довольно быстро расширяет ценовую нишу.
Вот, по вашим пожеланиям, со следующего года будут ставить двигатель 150 лс.

А это откуда?
Ездят и по бездорожным участкам.
А у Тоёт бездорожье, прямо то ворот гаража начинается? Тока выехал и на 500 км вокруг никого?

Уже лучше. Как до 170-180 с дизелем доберутся, то сразу куплю.

Тут беседа не о говномесительских тонкостях, если Вы не заметили.
Тут спор, скорее философский - имеет ли право на существование недорогой внедорожник (которых продаётся 20 000 ежегодно) или за грибами можно ездить только с двигателем не ниже 200 лс и крутящем моменте 600 нм и только на дизеле и чтоб стоил не меньше 4 000 000 руб.)))

Просто невнятна была цель описана. Если цель - пройти какой-то маршрут с обязательными узловыми точками - это одно (тогда могут быть и труднопроходимые участки). А если уехать за кордон чтобы там грязь чисто помесить, то тогда непонятно зачем так далеко.

У части наших экспедиционных Тойот именно такая жизнь и есть - на несколько сотен км вокруг - никого, потом кто-то, и опять никого далеко за горизонт. А попадают к ним по воздуху. На маленьких 6-8 местных самолетах. Прилетел, вытащил свое барахло и т.д., напихал в эти лошадки, и поехали пока жопа от тряски не отвалится. Топливо и вода тоже также. Иногда, раз в год по основной дороге туда заезжает заправщик (основная дорога - это плохопроезжабельный грейдер с несколькими бродами по дороге на полторы тысячи км). Заполняет цистерны и на год снова адьос.
А может и не доехать, если дорогу сильно размоет.
Поддержание дороги - в руках ей пользующихся, а их с дюжину всего на территорию размером с Францию.

За грибами лучше пешком. Я вообще нигде про грибы не говорил.
Для таких вещей можно и кросовер типа Х-трейла. Речь идет о том, годится ли эта поделка в звание серьезного настоящего надежного внедорожника.

С моей точки зрения - движок сильно слаб. Даже сам себя буксировать не может судя по теххарактеристикам. Поэтому для реальной автономки не годится.

да заметил конечно , но уж очень долго мусолятся именно внедорожные качества как убойный аргумент .

и еще немало выдел высказываний , что за 900 тр товар конечно лучше , чем за 4 млн . Причем частенько от некоторых высказывающихся их посты сдобрены немалым числом оскорблений .

Видимо это от избытка удовольствия от владения прекрасным товаром и по совместительству от чувства превосходства над несчастными владельцами импортнага гамна

_________________
грае грае воропае

Так крылатое ж "Лада не хуже Короллы"(с)

Ну, поскольку здесь я единственный владею прекрасным товаром и не могу вспомнить в своих текстах немалого числа оскорблений, то тут какая-то ошибка.
А чувство превосходства, да, бывает))) В конкретных случаях. К примеру, когда тот-же самый ТЛК наматывает круги, в поисках парковки, а ты просто подъезжаешь и паркуешься на куче снега градусов под 35 - 40, срезая лишний снег бампером. Правда посадка/высадка требует некоторых акробатических способностей, но всё равно очень удобно.
Но при этом, я не считаю ТЛК гамном, если конечно руль у него со стороны соответствующей российским нормам в сфере обеспечения безопасной жизнедеятельности человека.

Хм, может просто водитель крузера мудрее?

Я вот видел абсолютно аналогичную ситуацию (правда не с Патриотом), когда внедорожник так решил и сделать с кучей снега, а в ней оказался бетонный столбик...

Фантазии - засохшая носовая слизь.Не существует в природе никаких "рос.норм обеспечения бла бла бла"

Да и бог с ним со столбиком, новый сделают, если надо.
Если так рассуждать, то все крузеристы мудрецы, т.к., после грейдирования на моей улочке, я имею 9 дней свободной парковки, в любое время, в кармане на противоположной стороне, поскольку, ТЛК, Х6 и LR, коих в нашем доме большинство, заезжают туда только после того, как я пробью бруствер))). Так парковка и стоит полупустая, теряя каждый день по свободному месту))) и это в центре города.

Ну, а как-же ТР ТС 018/2011?
Там прули полностью запрещены в Казахстане и Белоруссии.
В России, пока прулеводов, до 8 мест, пощадили, как социально не защищённую группу населения. Но это не надолго. всего-то в один пункт поправочку внести

Пздц.Причем тут что ТАМ? А что в Албании запрещено?Тут Россия а не Казахстан.
Внесите лучше поправочку чтоб безопасность ваших волокуш сертифицировать по евро-нормам. А то люди гибнут.Но вам нас.ать,не так ли?

Вот именно. В России, традиционно, сирых и убогих привечают.
Но до поры, до времени.

Ну, дык, две подушки, ИСП, ЕБД, и проч. Так, что процесс идёт.
А убрать прулей с дорог, так вообще проблем не будет.

Херовая вам все Россия?И привечает.И дороги строит.Чтоб люди по дороге ездили как все нормальные.А не по свиному навозу на "козлах"-уазах с мешками комбикорма на крыше на багажнике.
Рано или поздно в России автомобили будут оцениваться как они оцениваются в любом другом нормальном месте мира.А не по тому какое авто какое другое буксиром перетянет.
Такие вещи делают шизофреники.Клипов полно.И с армейскими грузовиками и с гусеничными машинами.Дебилов на 100 лет припасено к сожалдению

Риэли?Без прулей не будет проблем?А куда денутся идиоты на УАЗах.Которые на скорости 90 неуправляемы в принципе. Кто заменит сваи в подвеске этого барахла на то что будет нормально рулиться?