Нужен ли мозг, чтобы гадить на СССР?

Собственные впечатления. А что сейчас прочитал, так там хорошо все вместе сведено и сформулировано

Нынешние торсунбеки - это все та же политика завоза лимиты, лишь новых условиях. Теперь им гражданство обещают, зато селить не надо

Само это не прекратится, смотри на Штаты


А я не отказываюсь, то же родом оттуда

Ну давай, напомни, что же именно я сказал? И что я сказал про свою тачку?

на наш завод он пришел работать..как и я

так что такое в твоем понимании люмпен, уважаемый потомок мещан ?

ты по-русски выражайся..не надо тут европейскими определениями расшвыриваться..мешканен

из рабочих штоль, из трудовой интелегенции?

скажи, товарищч научный работник, а политика завоза лимиты в питер - это что по-твоему , блажь комунистов, чтобы местным говнеца подкинуть в парадные?

Из савейского народа

Это результат всей советской системы - она не могла развиваться интесивно, а только экстенсивно.
Кроме того, вся система прописки и тотального контроля - тоже коммунистическое наследие. Прочем людей контролировали именно что жильем. Держали этим за яйца.

понаехавшего в культурный петербург

ага..за яйца, говоришь, держали ленинградских рабочих профессионалов на судоверфях, живших по коммуналкам в ожидании , когда же их на очередь жилищную поставят..

а лимита наглая понаехала, в общаги, для нее понастроенные, и давай права качать - того у них нет, это не устраивает..
так говорил?

ЖИВОВ Z
Феномен постоянного падения спроса на российские автомобили - это первый за долгое время экономический протест широких слоев населения против некондиционных автомобилей и сверх обложения их собственников.

Власти в какой-то момент решили, что с нашим гражданином потребителем можно делать вообще что угодно, ибо прибыль не пахнет. Вся линейка российских машин - это старые, не отвечающие современным требованиям по мощности, комфорту и надежности автоподелки. Люди не хотят их покупать. В ответ на это, уполномоченные структуры вновь пытаются поднять таможенные пошлины и утилизационные сборы.

Во-первых, в России бензин уже приблизился к доллару за литр. Во-вторых, вакханалия дорожных камер, чересполосица знаков 50/70 и штрафная экономика, вместе с платными парковками и прочими налогами, просто приводит к отказу от владения автомобилем, как чрезмерно дорогим гаджетом. Плюс в России уже давно нельзя купить машину по нормальной цене. Только с переплатами на кредиты и страховки.

Ситуация с российскими машинами выглядит так, что покупателю по цене Айфона в России предлагают «кнопочную нокию», обставляя эту продажу, как патриотический акт. И вот имеем две модели господдержки автопромышленности: российскую, и китайскую. Китайские машины завоевывают весь мир, от российских отказываются даже на внутреннем рынке.

В этот момент надо бы остановиться и задуматься, может что-то делается не так? Может быть к российскому автовладельцу нельзя относится так, словно машина - это личный самолет?

Что же до вопроса МиГа насчет отказа от переориентации на военные заказы, то тут все наши завода демонстрируют чудовищную инфантильность. У которой нет никакого объяснения в концепции здравомыслия.

Это хорошо. Меньше будет у быдла перделок, воздуха станет чище.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

любите такие определения как пролетарий, гегемон, диктатура, революционер - любите и люмпена с луддитом

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

так и я про что, антон..
ведь ленинград до "трех революций" назывался петербургом, и лишь после февральской - петроградом..
так те советские рабочие с судоверфей росбалта чьи потомки, - не тех ли пролетариев и люмпенов петроградских, живших в бараках окраинных.. а может все они из мещан происхождением, как вал, или как минимум из профессиональных рабочих, живших в нобелевских или гаванских рабочих городках?

тогда оно конечно, без вопросов..лимита она такая, бескультурье, быдло и охлос..люмпены, родства не помнящие ))
кстати, о революционерах..вал сам и говорил, что петербург еще при достоевском был сосредоточием революционно настроенной молодежи, из разночинцев..они вот за рабочих пролетариев очень переживали, как впрочем и за себя, ибо ни то ни сё по жизни были

Давай разверни свой тезис на примере индустриализации, оросительных систем в Крыму и Средней Азии, военной и гражданской авиации, атомной энергетики и прочего, и прочего, и прочего.
Или по твоему в совдепии нагоняли лимиту и она хаотично размахивая лопатами выстругивала Ту-160 или обогащала уран, спускала на воду ледоколы и суда на подводных крыльях, запускала АМС и ОС?

И шо тебе не ясно?

Ну давай посмотрим на производство пшеницы в свете коллективизации, мелиорации и прочей интенсификации
И так
1910 годы - урожайность колеблется от 5 до 8 ц/га
1920е - опять 5-8 ц/га
1930е, о трактора, колхозы - 5-9 ц/га
1940е - 4-8 ц/га
1950е - 7-10 ц /га кстати целина была в эти году
1960е - 8-14 ц/га (причем как раз кукурузника убрали)
1970е - 10-17 ц/га (круто, за 60 лет удвоили наконец)
1980е - 10-17 ц/га (не ну чо, застой)
а потом пошло
1990е - 16-20 ц/га
2000е - 17-23 ц/га
2010е - 20-31 ц/га
2020е - ~35 ц/га

Т.е. с дореволюционных времен до аж 1960х урожайность не росла, зато целину попортили. Потом чуть добавилось, и снова стоим... а как социалистическое хозяйствование кануло в лету, так за 20-25 лет удвоили урожайность, и это похоже не предел, думаю скоро и до 50 ц/га дойдут.

А насчет кто чем строил, то Байконур вот так и строили - нагнали контингент с лопатами и кайлами и вперед, да и большинство каналов тоже так же.

Вы пишете глупость. Нельзя сравнивать рыночное и нерыночное хозяйство. При капитализме просто перестали обрабатывать земли, где прибыль не поднять.

А зачем было обрабатывать землю, которая приносила только убытки?

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

А затем, что крестьянство в принципе исторически не участвовало в товарном производстве, им самим было трудно пропитаться, ходили в несезон на отхожий промысел. Так и колхозы какие то были, не для реального товарного производства, а для трудоустройства населения, даже если это было убыточно.

Но зерна при этом стали производить намного больше, и страна из крупного импортера превратилась в одного из лидирующих экспортеров. Вот какой интересный факт.

В СССР производство тоже было товарным, но правда с вывертом, зерно ведь все закупало государство, оставляя лишь на посев.