И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Все обсуждалось.
Чтобы перевести на электричество весь автотранспорт, нужно поднять производство э/э всего на 15-20%, в реальности будет меньше.
С зарядками проблем вообще нет.

Во-первых, это не так, а во-вторых, вы вообще представляете, сколько это будет стоить?

Это так, и обсуждалось это сто раз.
И стоить все это будет на порядок дешевле, чем вся нынешняя бензиновая тряхомундия.

Не, ну понятно, сказал, как сваркой срезал.
У вас, вообще, какая машинка-то?

Причем здесь сварка?
Берешь общий пробег для любой страны, делишь на эффективность, получаешь нужное количество гигаватт-часов и сравниваешь с тем, сколько есть сейчас.
Задачка для второклассника.

Ну, давай, посчитай для Калифорнии )
И да, у самого какая машина? электрическая?

Давай мне два числа - нынешнюю генерацию в гигаватт-часах за год и суммарный годовой пробег всех автомобилей - для Калифорнии.

так ты ж уже сказал, что все хватит. Значит считал? или соврал?

Считалось для Америки целиком и для Германии целиком.
Тут на форуме. Для них эти цифры доступны.
По памяти - для Штатов годовая генерация около 4000 тераватт часов, нужно добавить около 800 для ПОЛНОЙ электромобилизации.

Если же учесть, что естественным ходом идет повышение энергоэффективности потребления и установка своей генерации бизнесами и домохозяйствами, то никакого централизованного увеличения производства энергии на станциях скорее всего вообще не понадобится.

А мне не надо средней температуры по палате ). мне вот для Калифорнии хочется. тем более, что половина всех элетрокаров США здесь. Ну так как, на сколько надо увеличить выработку электроэнергии в Калифорнии, чтобы покрыть весь парк? и да, не забудь еще учесть почасовое потребленеие энергии, когда все воткнут свои машинки в розетки после работы. В прошлом году в ЛА 30 с лишним тыс домов день без света были, когда сеть накрылась из-за жары и все повключали кондеры. А еще есть локальные различия, даунтауны всякие с их небоскребами. тоже веселуха будет.
Так что, есть цифра для Калифорнии? сам погуглишь или мне сказать?

Сисяндер, а сколько ты в Польше зарабатываешь?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Количество электробричек ничтожно относительно общего количества транспортных средств, поэтому баланс мощностей представляет только теоретический интерес; отмена субсидий на ВИЭ в той же Калифорнии ограничит ёмкость рынка ; у примитивных изделий типа аккумуляторов на стадии массового производства очень низкая эластичность цены от количества.
Поэтому здесь и называют Сисяндера технодауном.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Да это понятно. Но товарищ же теоретик, у него же все аппроксимировано по трем точкам на 20 лет вперед.

Нее, он даже не теоретик, он "мечтатель-хохол".
Причем, мечтает он не об экологии, не о прогрессе, а о возможности показать дулю москалям, которые его гнобят.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Вопрос об автомобиле си оставляет без внимания)))
У него нет даже понимания, пользоваться одной и той же моделью автомобиля с разным объемом двигателя и соответственно расходом топлива (но одинаковым бензобаком) это две большие разницы.

А это "всего на 15-20%" за счет какой генерации будет достигнуто?
А то например в Китае солнечная энергетика сейчас дает всего 2,5% от общей генерации.
Угля придется больше сжигать?

Вполне вероятно, что по мере выработки месторождений нефти и газа (ибо автомобили с ДВС могут и на газе тоже ездить, что довольно экологично) - человечество и будет вынуждено пересаживаться на электромобили.
Но в массовых количествах, хотя бы порядка 50% от общего мирового автопарка - это если и произойдет, то не ранее чем лет через 100.
И будет связано с общим ростом цены на такое удовольствие, как владение своим автомобилем.
Бензин будет дорожать, вследствие дефицита нефти, ну а электромобили так и останутся тем, что они есть сейчас - намного дороже автомобилей с ДВС, сопоставимого класса.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Похоже, что никакой нет.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Если и есть, то, разумеется, электрическая. Стиральная, например, или посудомоечная...

Кофемолка тоже "электрическая машина"

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Да у него вообще нет никакого понимания. Он не представляет, что такое обслуга мафына, какими-то сервисами по вызову тут тыкал. Нет понимания, что у электромафына ходовая тоже обслуживаться должна, шаровые, аморты и сайленты меняются независимо от типа дрыгателя.