Китай - новый гегемон мира

европидоры не спят и всячески гадят представителям социалистической державы.

Олимпийскому чемпиону по настольному теннису сломали счастливую ракетку
Пока Ван Чуцинь отвлекся, чтобы поднять национальный флаг, по его ракетке, ЛЕЖАЩЕЙ В ЧЕМОДАНЧИКЕ, потоптался фотограф. И ... сломал.



Вихри враждебные веют над нами,
Тёмные силы нас злобно гнетут.
В бой роковой мы вступили с врагами.....

Новая линия, соединяющая два аэропорта Шанхая, заработает в тестовом режиме в сентябре

Линия проходит через районы Миньхан и Сюйхуэй и новый район Пудун. В сентябре будут введены в эксплуатацию 7 из 9 станций: Hongqiao Terminal 2, Zhongchun Road, Jinghong Road, Sanlin South, Kangqiao East, Shanghai International Tourism Resorts Zone и Pudong Terminals 1 и 2.

Время в пути между аэропортами Хунцяо и Пудун сократится до 40 минут.

Отмечается удобство вагонов: широкое расстояние между сиденьями, наличие розеток и портов для зарядки гаджетов, табло с указанием, сколько времени займет путь до терминалов и станций метро.

Чтобы быть в курсе....

Идут рыжие собаки.
Эти собаки не отступят, и глотки им не остудишь. После этой охоты не будет больше ни человечка, ни волчонка, останутся одни голые кости.
- Умирать, так умирать. Это будет славная охота!

Автомобили на «новых источниках энергии» (то есть электромобили, «гибриды» и прочие) становятся всё популярнее, как на фоне «зеленых» трендов, так и просто в связи с экономичностью. И как показывает инфографика, в настоящее время в главном сегменте этого рынка, который составляют электромобили (battery electric vehicles, BEV) разворачивается жесткая борьба между Tesla и китайской BYD.



Как мы видим, доля Tesla достаточно велика, но в динамике она сокращается, а китайцы наступают на пятки. Интересно, что подтягиваются и другие конкуренты, в том числе международные* объединения вроде Geely-Volvo и SAIC-Wuling-General Motors.

BYD Tang


* - международные, номинально. По сути китайские.

Китайский пилотируемый дирижабль AS700 совершил первый демонстрационный полет на малой высоте



Этот демонстрационный полет продолжался почти два часа, имитируя живописный тур по местным паркам, острову на реке и другим популярным живописным местам по всему городу Цзинмэнь. Пассажиры на борту AS700 могут наслаждаться видами с воздуха через большие панорамные боковые окна. Он летел со скоростью 60 километров в час на высоте 500 метров.

Разработанный AVIC Special Vehicle Research Institute, AS700 представляет собой однокапсульный пилотируемый дирижабль с максимальной вместимостью 10 человек, включая пилота. Он имеет максимальный взлетный вес 4150 килограммов, максимальную дальность полета 700 километров и максимальную продолжительность полета 10 часов. Он может осуществлять вертикальный взлет и посадку на узком поле, и он более мобильный и гибкий, чем другие типы дирижаблей, согласно AVIC.

AS700 получил сертификат типа от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC) в декабре прошлого года. Поставка первого дирижабля запланирована на конец этого года, и производитель получил письма о намерениях на покупку 20 единиц от нескольких покупателей.