sevsk писал(а):
Авраам
Цитата:
B&B писал(а):
02.09.16
Счетная палата пересчитала зарплаты 1913 года в современных рублях
Какие были зарплаты в дореволюционной России?
Первые систематизированные данные относительно заработка рабочих в стране относятся к концу 1870-х годов. Средний годовой заработок рабочего в Москве в то время равнялся 189 рублям, в месяц выходило по 15,75 рубля. В последующие годы из-за наплыва в города бывших крестьян заработки стали снижаться и только с 1897 года начался их устойчивый рост. В Петербургской губернии в 1900 году средняя зарплата рабочих была 21 руб. в месяц, а по империи - 16 руб. 17,5 коп. С 1909 года заработки стали резко расти. К 1913 году у ткачей, например, заработная плата выросла на 74%, а у красильщиков – на 133%. Если перевести эти жалованья в современные деньги, то заработки получаются солидные. Но что стояло за этими цифрами? Покупательная способность рубля в то время была гораздо меньше, так как цены на товары и продукты были весьма высоки.
Рабочий в 14 году тратил на продукты около 44% от заработной платы.
Либерасические олигархи-капиталисты боятся возвращения социализма Придумывают всё нове сказки для дебилов!
Нарисовали данные только по городским профессиям.
Хотя знают, что 90% населения проживало в деревнях, где работали за еду.
Как посчитали расходы на питание, где выкладки на рацион? Сколько в 1913 году стоили бананы в Архангельске? А интернет? А мобильная связь? Центральное отопление? Автомобиль и бензин?
В 1914 году на все население страны было 2 млн 483 тысячи 485 жилищ разного типа (от дворцов до саманных сооружений).
Каменным жилье было на 16-17%;
деревянным (или смешанным) - 27-28%;
глинобитным и саманным-28-27%;
юрты, времянки, шалаши, землянки - более 27%.
Половина всего жилья была покрыта чем придется (от листьев до коры, хорошо - камышом и соломой);
1/4 -черепицей и железом;
1/4 - толем, деревом, дранкой.
Подобный преобладающий тип жилья "вразброс" диктовал и способы благоустройства около домашнего пространства, точнее, отсутствие такового.
Из 1068 поселений городского типа водопровод был в 219;
трамвайное сообщение (с конками) - в 54;
канализация - в 15;
электричеством освещалось 102 города;
телеграф имел 32 пункта.
При этом, ещё в конце XIX века авторы книг пишут, рассказывая об удобствах зарубежных гостиниц, что там есть "подъемные машины" (то есть лифт).
Пороговая величина, начиная с которой человек считался более-менее зажиточным в начале 20 века считалась не менее 1000 рублей в год. Эти люди должны были уплачивать квартирный налог
Таких людей в России было немного.
По данным министерства финансов в 1909-1910 годах таких лиц насчитывалось порядка 700 тысяч из населения Российской империи 160 миллионов.
На 762 города 50 губерний Европейской России электрическое освещение имелось в 57 городах, газовое в 23, керосиновое в 631, без всякого освещения оставалось 120 городов.
Водопроводами могут похвастать лишь 149, канализованы всего 27, скотобойни есть в 609, пожарные обозы и команды в 742, трамваи — в 42, телефоны в 137.
В то же время в Германии на 219 городов с населением свыше 20 т. водопроводы имеются в 214; города с населением 5–20 тыс. имели водопроводы в 74%, а из 1478 совсем маленьких местечек водопроводы есть в 631; даже 49% сельских общин с населением 5–20 тыс. обладают водопроводами.
Из 2590 городов и общин газовые предприятия есть в 1176 (все города с населением не менее 100 тыс. имеют таковые), а электрические — 1055 (все города с населением не ниже 50 тыс.), причём на 281 сельскую общину с народонаселением в 5–20 тыс. газовые учреждения имеются в 164, а электрические в 139 местечках (на общее их число 615) с населением менее тысячи человек."
Средняя семья московского квалифицированного текстильщика со всеми работающими членами семьи в год тратила из среднего бюджета 450-470 рублей: 100-120 рублей — на еду и раз в день "чай" с сахаром и 100-110 рублей — на спиртное. В Питере рабочие при годовом доходе 300 р/год — 50% рабочих тратила в ср. 20% на ханку, а 19% рабочих пропивали 30% зарплаты.
На отопление жилища уходило из семейного бюджета:
Москва — 9,1%, Питер — 10,8%, Иваново-Вознесенск — 14,1%, Самара — 7,3%, Н.Новгород — 8,9%, Донбасс — 14,2%.
Расход на одежду, белье, обувь:
Москва (ср.) — 24,7%, Питер — 17,1%, Н. Новгород — 30,8%, Донбасс — 35,1%, Урал — 21,4%.
Количество автомобилей в мире на 1914 год
Соединенные Штаты 1 300 000
Англия 245 000
Франция 100 000
Германия 57 000
Канада 46 000
Австралия 15 000
Австрия 13 000
Италия 12 000
Аргентина 10 000
Россия 10 000
Бельгия 10 000
Дания 8 000
Испания 8 000
Швейцария 5 000
Швеция 5 000
Мексика 4 000
Китай 1 000
Некоторые расхождения связаны с тем, что в одном случае рассматривают с учетом Польши и Финляндии, в другом без них
