За рубежом отказались поставлять России комплектующие для самолётов

А тебе самому доводилось пассажирить на том Ту-134 ? Нет ? Вот и я о том.

...А как "тренировочная замена бомберов" машинка хороша. Тем паче, что о "соответствии минимальным пассажирским нормам" и о "расходе моточасов" можно не чесаться - вылетает ресурс, и плевать на нее - прямиком на свалку.

И как можно было "просрать" то чего не было - на начало 2000х от "гражданской авиации" РФ оставались одни воспоминания ?

ЗЫ. Но в одном ты прав - "замена бомберов".
У КБ Туполева получались неплохие бомберы, а вот с "пассажирами" все было довольно плохо. Делались они "по остаточному принципу". Как, впрочем, и почти вся гражданская продукция в СССР - что не подошло воякам, отправлялось с незначительным допилом на "гражданку".
Потому они такие и были эти "тушки" - самые массовые "пассажиры" СССР Ту-154/134. Некомфортные, прожорливые, с маленьким ресурсом и очень тяжелые в пилотировании...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Угу шикарный план. Отказаться от 40 процентов ммирового рынка самолетов и отдать свой рынок боингам и эрбасам. Ты понимешь что это предательсво космического масштаба .отказаться от ^некомфортных^ но своих самолетов и покупать комфортные импортные. Или выпускать самолеты где более половины импортных комплекоующих

А то что 334й чота там устарел это просто огромные взятки тем кто принимал это решение. Уничтожить российский самолет. Взятки цру и международной корпорации боинг. Все это терто перетерто. И фамилии известны

_________________
Бей бобров спасай Россию

Галоши млять.стерхи . Рожденный ползать путлер летать не может

_________________
Бей бобров спасай Россию

А титан дальше будем продавать?

Чисто хохляцкие прихваты . Саня налоги заставили платить ?
Это не повод обижацца лавируй мож и вылавируешь

Если титан не продавать, тогда в России денег не будет... вечнозелёных...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Хе но мысля то вполне себе . А что такое вечно зеленое ? Я вот и забыл уже про его

В сущности запад молодец, таки добьется что хочешь не хочешь а промышленность придется возрождать, страна большая и без самолетов никак. А самолеты потянут за собой ещё кучу всего, электронику ту же. Так что всецело обобряю западных товарищей.

Как там надысь в МИДе сказали...с западом вообще никаких дел иметь нельзя...наконец-то дошло...правда формулировочку дебильную всё же добавили, мол пока не одумаются там...

На, что не будет "вечнозелёных"? На покупку комплектующих для авиапромышленности, которые и так не продают?
В конце концов можно не всё не продавать, а к примеру только заготовки лопаток, лопаточных дисков и валов для двигателей Ролс Ройс и Пратт унд Уитни, а потом посмотреть на чём будут летать во "всём остальном мире".

Ашипка, Ямамото.
Потому что в России всего лишь 18 млн. голов КРС, а в РСФСР было 60 млн. голов.

Муфлон ты свою голову тоже посчитал ?

Наверное, тебе бы надо "припомнить", что эти "40 процентов мирового рынка самолетов" обеспечивались исключительно т.н. "странами социалистического лагеря" и содержание этого "лагеря" обходилось многократно дороже доходов от рекомых "40 процентов мирового рынка самолетов".
И когда от этого "лагеря", жравшего как не в себя, были вынждены "отказаться", то следом "отказались" и от "40 процентов мирового рынка самолетов".
А как же иначе ? Ты уж извини, но после "отказа от содержания" этого "лагеря" очень быстро выяснилось, что "советские самолеты" за реальные деньги не нужны никому.

ЗЫ. И об "импортных комплектующих" - своих (уже и еще) не было, поэтому выбор был невелик - или не "выпускать" вообще ничего, или "с импортными комплектующими".

Да какие тем взятки... Не нужны они были.
Лишенный военных заказов и господдержки авиапром СССР сдох сам по себе и очень быстро.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

А, ну да - "были". "Головы" были. Ну еще и рога и копыта. А вот мяса - не было. И куда же оно девалось ?

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Мне доводилось. По сравнению с Арбузом - превосходный самолёт. Арбуза же всю дорогу колбасит, как ПАЗик на сельской дороге! У Тушки намного более мягкий ход. Я полагаю, что это из-за массы. Масса, как ни крути, - мера инертности тел, на одинаковую кочку более тяжёлый предмет реагирует меньше. Но вообще, конечно, по комфортабельности никто не сравнится с Ил-86. На моей памяти он останется непревзойдённым шедевром.

Ну не томи душу - поделись, что же в нем такого "превосходного по сравнению с арбузом". Ну и заодно - с каким именно из "арбузов" сравнивать изволишь ?

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

С 320-ым.

Извини, но это разные машины:

В Airbus A320 могут максимально разместиться 180 пассажиров.
...
Средняя дальность полёта 4600 км.

В Ту-134 могут максимально разместиться 80 пассажиров.
...
Средняя дальность полёта 2100 км.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Мясо было всегда в любой точке общепита - кафе, городских, студенческих и заводских столовых. Ну и, конечно, в 5-миллионной армии.
Ты вырос без мяса?
Врёшь!

Те головы с распадом Союза по своим тоджыкистонам и прочим киргизиям разбежались.