Бобры , а знаете в чем основная проблема суперджета ?

ты идиот?

А я не понял, тема-то про меня или про Говноджет?

дядя, этот Боинг из другой оперы,
ты очнись от тараканов в своей дурной голове,
Российский самолет подобного класса это МС-21.
A SSJ-100 отличный самолет в своей категории,
исправляющий детские болезни, которые
возникают у всех самолетов.

Катастрофа демонстрационного полета новейшего А 320 Airbus A320
с пассажирами на борту.

Был обвинен командир, хотя дело было в компьютере,
который принял демонстрационное прохождение на минимальной скорости и большим углом атаки за сваливание самолета.
При угрозе сваливания необходимо опустить нос самолета,
что и сделал компьютер. Поэтому все попытки поднять самолет не привели
к результату.

Кроме этого двигатели нового Airbus A320 слишком долго
переходили во взлетный режим по команде командира.
Все попытки командира-взятие штурвала на себя и перевод двигателей
во взлетный режим оказались тщетными.


=============================================
Так что, "Кузька", рот закрой по SSJ-100.
Отличный, современный самолет.

это про то, что ты болван

Может и современный, только дебилами скроенный. И, может быть, даже не столько сам самолёт, сколько весь проект в целом. Потому что востребованные специалисты в этом дурдоме не задерживаются.
https://www.vedomosti.ru/busin ... odaet
Sukhoi Superjet 100: Бывшие
Новость, извините, не очень свежая, но при путинской претензии на стабильность можете быть уверены, нихуя в лучшую сторону не поменялось.

Из какой бы оперы он не был, а Говноджет заменит именно он. Вы можете выискивать совершенно разные критерии, чтоб придумать, почему их нельзя сравнивать, но на практике там, где мог бы летать Суперджет, будет летать Боинг.

Зачем нам твоя вера? С ней или без нее, ты знаешь свою дорогу. Не буду повторяться. Счастливого пути! СУГС!

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Ненавидишь Путина, хохол? Это справедливо. Продолжай. "Быть может, поможет" СУГС!

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Вам НИЧЬЯ вера не интересна. Как и чужое мнение. Потому что вы - тупорылые, упёртые ещё хуже хохлов бобры. Вот со своим самомнением и будете на своём Суперджете ездить по МКАДу.

"Каждый дурак вправе иметь собственное мнение." СУГС!

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

эти заунывные песТни о дебильно скроенных российских
самолетах из протухший оперы "москали всё наше сало съили" и "автомат калашникова украден у немцев" забугорного репертуара "когда обидно, но сказать нечего".
действительно, проблемы с французским двигателем и логистикой
оказались неожиданно более проблемными чем ожидалось.
Однако не критическими.
Авиакомпания Азимут имеет в своем парке
только SSJ-100(11 бортов) и успешно их эксплуатирует.
Это пример для региональных перевозчиков,
обеспечивающих прямые рейсы, минуя Москву.
Потенциал этого сегмента огромный для такой
большой страны как Россия.
Создаются сервисные центры по SSJ-100 и МС-21. Разрабатывается
российский двигатель ПД-8 для замены французского,
который нельзя использовать в самолетах для МО РФ.
У SSJ-100 есть внутренний рынок и перспектива
на внешних.

я изредко летаю суперджетом, из Москвы в 73 регион...... нормальный самолёт, ничем не хуже Bombardier CRJ, и расстояние между сидений больше, Bombardier CRJ говно.....шумно в нём,

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

прекращай выставлять свою дурость
и так всё ясно,
Boeing 737-800 не заменит SSJ-100,
потому что SSJ-100 на 100 мест, а Boeing 737-800 на 190 пасасажиров.

Мне нравится Ваш оптимизм.
Но пока что ваш главарь ведёт дело к тому, что существование авиации в России вообще может оказаться под вопросом.
https://www.interfax.ru/russia/688587
Да, можно включать дурака и про цену керосина сказать:"Это рынок, нельзя вмешиваться!", но тут хочется махнуть рукой и сказать:"Да ну вас нахуй, если вы дебилы и не понимаете, что рынок должен быть под контролем, то какие вам самолёты?! Каменный топор вам в руки!"
Аэродромов нет, керосин дорожает, население нищее. Откуда у вас рынок для Суперджетов? Из Москвы в Воронеж удобнее, быстрее и ДЕШЕВЛЕ автобусом добраться, а на платёжеспособных направлениях типа Сочи и Франкфурта прекрасно справляются Эйрбасы. Тем более, что и репутация у них в порядке.

Охуеть, какой мощный критерий! А если бы он был на 300 пассажиров, то вообще его место в музее?

жестоко ты об украине, но правдиво...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Вполне допускаю, но это нужно доказывать не мне, а тем, кто принимает решения о покупке. Вот с этим большие проблемы. И я уже объяснял, почему проблемы: потому, что он российский. Возможно, это чистая психология, но с этим же надо что-то делать! А если ничего не делать, то чисто по инерции и дальше пойдут Боинги. Не существет такой ниши, которая свободно, без конкуренции приняла бы пару сотен Суперджетов и на их примере все бы удовлетворённо закивали умными головами. Не будет этого, если Боинги не выметать ссаным веником.

странно , ты такой умный, а почему ты голодранец?

В Комсомольске-на-Aмуре 200-й Суперджет совершил первый полёт

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Ну и что? А сколько было выпущено автомобилей на ЗиЛе!!.. - представить страшно эту кучу. А оказалось, что не аргумент.

Вот смотри. Ты грязный маленький украинец. Следовательно, для тебя должна быть важна украинская авиационная промышленность. От тебя было бы правильно ожидать бравурных и позитивных отчётов о состоянии самолетостроения в незалежной.

Вместо этого ты сидишь, обоссаный и нищий, в яме с навозом, и рассуждаешь о том, кто сколько закупил российских суперджетов.
Разве это нормально? Нет.

Где твой патриотизм, животное?

_________________
Factum negantis nulla probatio