Россия забирает рынок вертолетных двигателей у Украины

апатрида опять кто то наепал...чинки ничего ни с кем совместно не строят...за копейки скупят старые советские технологии и этим закончится...но тупэньгэ апатрид будет мриять...

Ну, это всё от вашего незнания. Ибо, совместное украинско - китайское предприятие по производству двигателей по украинским технологиям очень даже строится. С 2017 года, как строится.
Во время встречи с руководством города Олег Демин отметил важность развития всестороннего сотрудничества между Украиной и Китаем, в частности в торгово-экономической сфере между конкретными компаниями. Успешным примером такого сотрудничества является создание совместного производства авиадвигателей при участии украинского ПАО “Мотор Сич” и китайской корпорации Тяньцзяо. Руководитель украинской дипмиссии отметил, что именно важность сотрудничества между двумя государствами в авиационной сфере подчеркивалась во время недавней встречи Первого вице-премьер-министра Украины - Министра экономического развития и торговли С.Кубива с Вице-премьером Госсовета КНР Ма Каем. По словам Посла, создание в г.Чунцине производства авиадвигателей с использованием украинских технологий должно стать моделью для сотрудничества в других высокотехнологичных отраслях.

https://rei.mfa.gov.ua/ua/news ... uncin

Укротолль - такой укротролль!!!

«Мотор Сич»: кидок на деньги под маркой «диверсии»

После приобретения в 2016 году у Украины самого большого в мире самолёта Ан-225 и полного комплекта технической и технологической документации на него китайцы задумались о развитии своей тяжёлой транспортной авиации. А ещё – о двигателестроении для неё. В 2015 году был подписан соответствующий договор, а 2 июня 2017 года посол Украины в Китае Олег Дёмин посетил город Чунцин, чтобы ознакомиться с ходом строительства предприятия по производству авиадвигателей, которые будут совместно выпускать «Мотор Сич» и китайская корпорация «Тяньцзяо». Естественно, это будут запорожские авиадвигатели, техническую документацию на которые Украина передаёт Китаю.

Но не только документацию.

Во второй половине июня китайский сегмент интернета взбудоражила новость о том, что на строящееся в Чунцине предприятие прибудет около трёх тысяч квалифицированных украинских моторостроителей с семьями.

* * *

И тут начинается детектив!

Оказывается, 9 июня 2017 года, через неделю после посещения послом строящегося производства, в Антимонопольный комитет Украины обратился китайский инвестор (обратите внимание на формулировку!) с просьбой разрешить компании Skyrizon Aircraft Holdings Limited приобретение 56% акций «Мотор Сич». 12 июля вместо ответа китайцам Антимонопольный комитет обратился в СБУ с письмом о том, что разрешения не выдал из-за предоставления в заявке неполной информации о предстоящей сделке, но просит принять меры по недопущению перерегистрации прав собственности «Мотор Сич». Дескать, такая сделка (и снова внимание на формулировку!) может свидетельствовать о наличии признаков нарушения законодательства о защите экономической конкуренции.

Свой хлеб Служба безопасности Украины отработала на славу! Всего за месяц с небольшим с момента отправки письма сыщики СБУ не просто прояснили вопрос, но и выяснили, что Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Британские Виргинские острова), которой принадлежит 9,9992% акций, Business House Helena, AG (Панама, 17,3113%), Enfields Trade & Capital Corp. (Панама, 3,1152%), Waldo Trade Ltd., (Британские Виргинские острова, 1,3035%), Granum Corporation (Панама, 9,2717%), Likatron Enterprises Limited (Кипр, 9,99%) и один из граждан Китая (5,01%), объединяя 56% акций «Мотор Сич», задумали нехорошее дело. Они, имея в своём распоряжении акции украинского предприятия, «намеревались вывести активы и производственные мощности «Мотор Сич» за пределы Украины, что привело бы к ликвидации предприятия». Именно в такой формулировке они представили дело в состоявшемся 7 сентября Шевченковском суде Киева.

Шевченковский суд согласился с возбуждением дела по статьям 14 и 113 Уголовного кодекса Украины, а именно — «подготовка к преступлению» и «диверсия» (!!!). А в рамках разбирательства арестовал те самые акции, которые намеревался приобрести у шести виргинских, панамских и кипрских компаний известный китайский миллиардер Ван Цзин.

Именно этот предприниматель в феврале 2015 года через свою компанию Skyrizon Aircraft Holdings Limited предоставил «Мотор Сич» кредит 100 млн. долларов под 0,3% годовых на 10 лет на постройку в Чунцине того самого завода, который посещал в июне 2017-го украинский посол. Теперь же если «самый справедливый в мире» Шевченковский суд признает его вину в «подготовке преступления» и «диверсии», то указанные акции будут экспроприированы в пользу Украины.

На Украине нет особых ограничений для перепродажи предприятий, выполняющих оборонные заказы. И, как считает старший партнёр юридической фирмы «Ильяшев и Партнеры» Роман Марченко, «классическая диверсия — это умышленное повреждение актива, к примеру взрыв, обесточивание и тому подобное. Тут этого нет. Поэтому следователям необходимо будет попотеть, чтобы доказать, что продажа была сделана именно с целью умышленного ослабления обороноспособности страны, а не получения коммерческой выгоды… Косвенным подтверждением отсутствия состава преступления «диверсия» является и факт, что «Мотор Сич» и сейчас работает и выполняет оборонный заказ.

* * *

Сложно сказать, чем закончится эпопея с акциями запорожского предприятия по изготовлению авиационных двигателей. Учитывая то, с какой лёгкостью СБУ «доказывает», что легальная журналистская работа по хозяйственным договорам с российскими издательствами является «изменой родине», а репосты антивоенных сообщений в соцсетях «терроризмом», доказательство «диверсии» в форме покупки акций не составит украинской спецслужбе большого труда. Судя по всему, кидок китайского бизнесмена планировался, а украинский посол ездил просто проследить, можно ли будет государству выгодно продать акции, подорожавшие после постройки завода совместно с китайцами.

Остаётся, правда, вопрос: захотят ли после такого высокохудожественного кидка на деньги сотрудничать с Украиной зарубежные инвесторы? Ведь нет никакой гарантии, что не будут признаны «диверсией» любые иностранные инвестиции в украинскую промышленность.

https://odnarodyna.org/content/motor-sich-kidok-na-dengi-pod-markoy-diversii

Ну и что вы хотели сказать своей статьёй?
Нате лучше почитайте, что сказал сам глава мотор сича.
Как рассказал Богуслаев на пресс-конференции, прошедшей на следующий день после скандального визита сотрудников СБУ на «Мотор Сич», из-за сильного международного давления, которое оказывают на Китай западные страны, в том числе по линии Всемирной торговой организации (ВТО), китайцы понемногу начинают пытаться избегать нарушений авторских прав.

«Вы знаете, что в Китае очень хорошо копируют чужую технику. С Китаем в рамках ВТО борются многие страны, потому что они просто копируют. Я об этом много раз говорил. Их прижимают, и они цивилизованно хотят затянуть к себе сегодня Боинг, Эйрбас. Мои конкуренты — «Роллс-ройс», «Пратт&Уитни», уже открыли филиалы в Китае. И мы хотим это сделать. И мы будем это делать невзирая ни на что. Но нужен китаец с деньгами, который построит там площадку», — отметил «красный директор».

В современных условиях преимущества на рынках таких стран, как Китай и Индия получают те предприятия, которые имеют производственные и ремонтные мощности в этих странах. У «Мотор Сичи» нет собственных средств на такие инвестиции, к тому же в Китае иностранцы не могут самостоятельно открыть предприятие, сказал Богуслаев. Поэтому долгое время он был занят поисками китайского инвестора. В 2016 году дело сдвинулось с мертвой точки.

«Там строится завод. Они дали задание Южгипроавиапрому в Харькове, проектный институт — украинский. Все легально делается. Спроектировали завод, вложили китайцы деньги. Подготовлены лицензионные соглашения по двум двигателям — по законам Украины. И мы пойдем туда невзирая ни на что», — подчеркнул почетный директор завода.

«У нас уже есть заводы в Индии, в Алжире, в арабских эмиратах, в Египте. И мы ремонтируем там двигатели и делаем новые.

Читать далее: https://ukraina.ru/exclusive/2 ... .html

А дальше процитировать эту же статью слабо?

Рука Порошенко

В начале своего президентского срока президент Украины Петра Порошенко посетил с визитом «Мотор Сич». Однако его участие в судьбе запорожского промышленного гиганта привело к потерям сотен миллионов долларов прибыли «Мотор Сичи» — из-за запрета на сотрудничество с РФ, установленного Порошенко. Если сравнивать с 2013 годом, то на текущий момент потери составили более $1,7 млрд. Никакие заказы от Минобороны, МВД и МЧС Украины эти потери не компенсируют.

Глава «Мотор Сич»: СБУ готовит вооруженный захват предприятия

Кроме того, глава украинского государства, в отличие от многих своих коллег в странах с развитой промышленностью, не принимал и не принимает никакого участия в продвижении интересов отечественных предприятий за рубежом, особенно в критически важных для «Мотор Сичи» Китае и Индии.

«Ни в Китай, ни в Индию наши руководители нашей страны не ездят. Их не принимают. Вы не можете сказать, что в Китае был украинский президент или премьер. Был вице-премьер в Китае, Кубив, спасибо ему большое. Он действительно там навел экономические мосты. Президент — невъездной в эти страны», — констатировал Богуслаев.

Теперь Порошенко, судя по всему, возмущен тем, что такой лакомый кусок, как «Мотор Сич», «проплыл» мимо его рук, и пытается отобрать завод. К тому же Богуслаев открыто называет себя политическим противником Порошенко и всей нынешней украинской власти, что в свете приближающихся выборов провоцирует Порошенко на атаки бизнеса Богуслаева.

Насколько далеко сможет зайти украинская власть в своих нападках на «Мотор Сич»? Судя по всему, отбирать завод у китайского инвестора Порошенко не решится. Отношения Украины и Китая и так далеко не безоблачны. Стоит вспомнить хотя бы долг Киева по поставкам зерна на сумму $3 млрд. Не случайно украинский президент до сих пор не совершил ни одного визита в Китай. Вряд ли Порошенко рискнет еще больше усложнить эти отношения.

Так это у вас еще со времен австрийского лыжника!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ну и что вы хотели сказать этой статьёй? Совместный украинской - китайский завод по производству двигателей в Китае строится, на китайско-российский вертолёт будут поставляться мощные украинские верт.моторы. Так что- всё клёво!

Поясните, пожалуйста.

апатридка, нет никакого совместного))) если ты собираешь клубнику у пшека, это никуя не совместное предприятие)))

А кто турбинные лопатки для Мотор Сич делает?

Т.н. "украинские" двигатели разработаны в НПО им Климова в Санкт-Петербурге.

Ну тогда вам придётся, как то обосновать и опровергнуть слова главы Мотор Сич о том что в Китае строится, именно совместное с Украиной, предприятие по производству верт.двиг.

Понятия не имею. Может турбинно-лопаточный завод?

[media][/media] Вы хотите сказать, что разработанные в Климово и произведённые на Мотор Сич двигателя не - есть украинские? Обоснуете?

Насчет "все клево" - очень большие сомнения. Вы цитировали публикации 2017 года. Если посмотреть более свежие и китайские, то "все клево" не канает.

Blocked Chinese takeover of Ukrainian aerospace firm no closer to being resolved
Courts intervened to stop ‘enemy plot’ by Beijing Skyrizon Aviation to control Kiev’s vital state enterprise Motor Sich and officials want issue resolved quickly

PUBLISHED : Sunday, 17 June, 2018, 9:00p

https://www.scmp.com/news/world/europe/article/2151183/air-blocked-chinese-takeover-ukrainian-aerospace-firm-no-closer

Ну и что - не так всё клёво? Не томите уже, выкладывайте.

Т.е, плакали китайские 100 млн долларов?

Почему-то я не удивлен. Все, кто связывался с хохлами, становились обманутыми и теряли деньги.

Где лопатки берете на двигатели?

В ЛДНР?

Не в курсе, но допускаю, что Мотор Сич либо производит их сам, либо у кого нибудь покупает их готовыми, нет?