Россия и Китай договорились о совместном освоении Луны

Трамп намерен отправить американцев к Луне любыми средствами

Вице-президент США Майк Пенс, выступая на заседании национального космического совета, заявил, что американский лидер Дональд Трамп намерен намерен в течение ближайших пяти лет отправить экспедицию к Луне.

"Президент Дональд Трамп поручил НАСА и ее руководителю Джиму Брайденстайну любыми необходимыми средствами... вернуть американских астронавтов к Луне в течение последующих пяти лет", - сообщил Пенс.

США намерены направить астронавтов на Луну до 2024 года
Вашингтон стремится к тому, чтобы следующая космическая миссия на Луну была американской. Вице-президент США раскритиковал NASA за медленные темпы работы.
Американские власти намерены вновь отправить астронавтов на Луну в ближайшие пять лет. По распоряжению главы Белого дома Дональда Трампа, официальная политика Вашингтона предполагает, что первой женщиной и следующим мужчиной на Луне станут астронавты из Соединенных Штатов, заявил во вторник, 26 марта, вице-президент США Майк Пенс.
Вместе с тем, выступая в Хантсвилле (штат Алабама), он подверг резкой критике Национальное аэрокосмическое агентство (NASA), обвинив его в "бюрократической неповоротливости", которая привела к задержкам запусков ракеты-носителя Space Launch System, разрабатываемой NASA для пилотируемых экспедиций за пределы околоземной орбиты.
Вице-президент пригрозил, что, если аэрокосмическое агентство не будет "мыслить по-новому", для следующего полета на Луну придется обратиться к частным коммерческим компаниям.
Призвав ускорить работу, Пенс указал на конкуренцию со стороны Китая, в частности на то, что китайский робот достиг обратной стороны естественного спутника Земли.

Вашингтон прекратил свою программу "шаттлов" в 2011 году. С тех пор американские астронавты отправляются к Международной космической станции на российских ракетах "Союз". Договор с Россией истекает в ноябре 2019 года.

FAZ: Китайская станция на Луне усилила конкуренцию в космосе
Сотрудничать с Пекином - на Земле и в космосе - сложно из-за его политики. А сможет ли КНР выдержать конкуренцию с мировыми державами, задается вопросом обозреватель FAZ Петер Штурм.
Как относиться к успешной посадке китайской межпланетной станции "Чанъэ-4" на обратную сторону Луны, рассуждает обозреватель FAZ Петер Штурм (Peter Sturm):

"Научную ценность успешной китайской экспедиции к Луне стороннему наблюдателю оценить трудно. Зато престижность космического полета к спутнику Земли оспорить нельзя. Хотя КНР и осуществила его спустя десятилетия после того, как это сделали американцы и русские. По крайней мере, благодаря уверенной посадке межпланетной станции на обратной стороне Луны Китаю удалось добиться того, к чему он честолюбиво стремился годами: встать вровень со "старыми" космическими державами. Это является логическим следствием политики, согласно которой Пекин намерен стать мировым лидером во всех областях. А быть "настоящей" великой державой сегодня означает и присутствовать в космосе.
Поэтому, по слухам, Китай многие годы стремится создать орбитальную космическую станцию, подобную той, на которой уже долгое время работают европейцы, американцы и русские. Эти участники программы освоения космоса, вероятно, не возражали бы против участия Пекина в их проекте. Но это идет вразрез с политикой китайского руководства, которая проповедует рост агрессивного национализма внутри страны и сольные выступления на международной арене. Если Китай и участвует в каких-либо совместных проектах, то только при условии, что он осуществляет руководство ими.
Это также и политический урок. Кооперация с Китаем возможна, она должна быть возможна. Кооперация находится и в интересах Пекина, так как ему еще долго расти до того, чтобы всегда и везде самому задавать тон. Но каждому "партнеру" Пекина должно быть ясно, что, как правило, его интересы будут учитываться лишь отчасти.
Оказывать воздействие на китайскую политику становится все сложнее. Это структурный признак политической ситуации, при которой держава находится на кажущемся неудержимом подъеме. Поэтому уже давно можно было предвидеть, что однажды так и случится. Но у политики явно есть проблема с распознаванием вещей, только намечающихся на горизонте. Поэтому нет никакого смысла горевать о когда-либо упущенных шансах. Намного важнее стремиться к максимально возможному единству в подходе к Китаю. Международная орбитальная станция - это хороший пример. Посмотрим, выдержит ли Китай в долгосрочной перспетиве конкуренцию со всеми другими - как в космосе, так и на Земле."

Автор: Петер Штурм, обозреватель Frankfurter Allgemeine Zeitung

NASA попросила Роскосмос отложить запуск пилотируемого корабля «Союз МС-13» к Международной космической станции (МКС). Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник.

По данным агентства, запуск «Союза» с космодрома Байконур должен состоятся в 6 июля текущего года.
Как отмечается, NASA попросила российскую сторону отложить пуск этого корабля на две недели и продлить его полет на два месяца. При этом это позволит NASA обеспечить присутствие на американском сегменте станции трех астронавтов до февраля 2020 года.

https://www.gazeta.ru/science/news/2019/03/28/n_12799550.shtml

он может так же потребовать ограниченный контингент морских котиков через 5 лет закинуть на Северный полюс, Арктику покорить и американский флаг на полюсе поставить.
Во втором случае заброску обеспечит билет на турпоездку средствами атомного флота России, а в первом, похоже, туристические билеты на Луну придется покупать у Китая.

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

Space (США): мы действительно вступили в новую космическую гонку с Китаем и Россией?
Такой близкий космос
Быстрее на Луну! Но с кем состязаться?

31.03.2019
Меган Бартелс (Meghan Bartels)

Как можно поставить амбициозную цель, составить жесткий график для ее достижения и начать работу в этом направлении, когда перед нами так много серьезных кризисов? Видимо, надо апеллировать к состязательному духу Америки. Именно такой тактики придерживается нынешняя администрация, по крайней мере, судя по речи вице-президента Майка Пенса, которую он произнес на заседании Национального космического совета 26 марта. Пенс изложил новый график высадки человека на Луну. Сроки прилунения перенесли с 2028 на 2024 год, то есть, нам осталось всего пять лет.

Он сослался на деятельность русских и китайцев в космосе, и произнес магические слова: «Следует понять, что мы вступили в космическую гонку, как и в 1960-е годы, но сейчас ставки еще выше». Далее он рассказал о соперничестве двух видов, которое, как утверждает администрация, развернулось в сфере пилотируемых полетов на Луну. Это международное соперничество (здесь Пенс привел в качестве примера Китай и Россию), и соперничество внутреннее, а именно, борьба с нашей собственной самоуспокоенностью.

На международной арене Пенс выделил двух потенциальных соперников. «В декабре прошлого года [на самом деле, 2 января 2019 года] Китай первым в мире совершил посадку на обратной стороне Луны и заявил о своем стремлении занять стратегический лунный плацдарм и стать ведущей космической державой, — сказал Пенс. — А еще мы, не имея собственных ракет-носителей для запуска на орбиту астронавтов, последние семь лет платим России по 80 миллионов долларов за место всякий раз, когда отправляем американских астронавтов на Международную космическую станцию».

Но похоже на то, что ни Китай, ни Россия не хотят вступать в эту космическую гонку с Америкой, о чем говорят эксперты по космической политике. Справедливости ради надо сказать, что и первая космическая гонка тоже началась не по взаимному согласию. «В 60-х годах мы вступили в соперничество в попытке первыми попасть на Луну, не зная при этом, что делает Советский Союз. Поэтому мы сочинили историю о том, что русские могут построить лунную ракету одновременно с нами или даже быстрее, — рассказал специалист по истории космоса из Университета Джорджа Вашингтона Джон Логсдон (John Logsdon). — Но оказалось, что они отстали от нас на два с половиной года, и никаких реальных шансов у них не было». На сей раз у США вряд ли появятся серьезные соперники по полетам человека на Луну. Причина проста: те конкуренты, о которых предупреждал Пенс, не проявляют никакого интереса к скорейшему достижению этой цели. «Русские ничего не говорят о своей заинтересованности в пилотируемых полетах на Луну, — сказала политолог Венди Уиттман Кобб (Wendy Whitman Cobb), работающая в Университете Кэмерона в Оклахоме. — А китайцы действуют медленно и методично, готовясь к космическим полетам, и я думаю, их больше интересует военная область и национальный престиж».

Китай определенно проявляет интерес к Луне, но намерен отправить туда человека где-то уже после 2030 года, то есть, даже позже прежних сроков НАСА. Сейчас он нацелил свои усилия на решение иной задачи: на создание космической станции «Тяньгун-3». Первый модуль этой станции планируется запустить в следующем году. «Они не очень-то спешат на Луну, — заявил директор по планированию программ из фонда „Безопасный мир" (Secure World Foundation) Брайан Уиден (Brian Weeden). — Я уверен, Китай думает о Луне и о возвращении туда, но я не вижу никаких конкретных планов, графиков и ассигнований на эти цели». Если Китай и чувствует где-то состязательный зуд, то это в военной сфере, говорит Уиттман Кобб. И здесь уместны сравнения с космической гонкой времен холодной войны. «Космический полет — это та же самая баллистическая ракета, но повернутая в другом направлении, — сказала она. — Наверное, никакой космической гонки не случилось бы, если бы мы не захотели устроить мирную демонстрацию своего военного потенциала». В любом случае, Китай не готов к настоящему соперничеству, говорит Уиден. «Все, что они делают сейчас, США уже делали в прошлом, — заявляет он. — Китай просто догоняет нас».

Что касается России, то даже если она хочет вернуться к космической гонке времен «Аполлонов», у нее изначально слабые позиции. «На мой взгляд, это невозможно, — сказал Логсдон по поводу соперничества Китая и России с США. — Российская космическая программа в состоянии хаоса, и они неспособны ответить на серьезный вызов».

Гонка, но ближе к дому

Рассказав о Китае и России, Пенс подчеркнул, что нежелание американцев в целом и НАСА в частности лететь на Луну мешает следующему «гигантскому скачку». Что касается Логсдона, то он сделал следующий вывод из выступления Пенса: «Неужели они говорят об этом как о гонке? Выслушав Пенса, я так не думаю, — сказал он. — Мне кажется, он говорил о нашей собственной медлительности, а не о том, что надо ускориться из-за какой-то гонки…. Думаю, ему просто нужно было для проформы упомянуть, что Россия и Китай тоже проявляют большой интерес к серьезной работе в космосе, и сказать, что мы должны сделать это лучше». Кому-то может показаться, что составление агрессивных графиков полетов на Луну это такой тактический прием, имеющий целью выбить из правительства больше денег на эти усилия, говорит Уиден. «Безусловно, кое-кто хочет убедить нас в существовании космической гонки, — сказал он. — Это стимулирует, так как есть мнение, что единственной причиной, по которой мы высадились на Луне, было состязание с Советами». Но на горизонте уже замаячила другая гонка — президентские выборы. И в этом контексте новая дата полета, сдвинутая на 2024 год, весьма примечательна. «Это будет последний год администрации Трампа, если он выиграет второй срок, — говорит Уиттман Кобб. — И это для нее один из способов оставить весомое наследие».

https://inosmi.ru/social/20190331/244849431.html

Рогозин объяснил отказ от создания ракеты "Ангара-А3"

Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что решение об отказе от создания ракеты "Ангара-А3" было принято из-за схожести ее характеристик с возможностями "Союза-5" ("Иртыш"). По словам Рогозина, данный тип "Ангары" представляет собой ракету среднего класса грузоподъемностью 17 тонн на низкую опорную орбиту, так же как и пятый "Союз". Производителям не следует дублировать работу друг друга, добавил глава Роскосмоса.

Еженедельник 2000 (Украина): что нам стоит космодром построить
Такой близкий космос
04.04.2019
Ярослав Дмитренко



Территориальный спор с Россией вокруг Крыма и поддержка РФ непризнанных республик Донбасса поставили крест на большинстве совместных космических проектов. Так что пока единственной космической отдушиной для украинской ракетно-космической отрасли является Северная Америка.

В канадской провинции Новая Шотландия днепровское КБ «Южное» готовит к реализации проект «Циклон-4М». Кроме того, американская компания выходца из Запорожья Макса Полякова — «Фаерфлай аэроспейс» (Firefly Aerospace) — стала партнером НАСА и получила разрешение правительства США использовать для своих разработок стартовую площадку на военном космодроме Ванденберг.

Однако это далеко не единственные проекты, вынашиваемые в недрах космического сообщества Украины. Если некоторые из них покажут свою состоятельность, появится возможность внести серьезные коррективы в стратегию развития космической отрасли.

Хотя еще в начале 90-х гг. прошлого века были проведены расчеты, которые свидетельствовали, что существующая ракетно-космическая техника не позволяет Украине иметь свой наземный космодром. Как показал проект «Си лонч» (Sea Launch), запускать ракеты можно прямо с морской поверхности. А если разработать новые образцы ракетной техники, для стартов подойдет и украинская территория.

Возмутителем спокойствия стал гендиректор «Южмаша» (г. Днепр) Сергей Войт. Побывав в начале марта на судостроительном заводе «Паллада» в Херсоне, он заявил о готовности его предприятия совместно с «Палладой» заняться проработкой вопроса о создании плавучего космического космодрома.

«Украина не имеет собственного космодрома, хотя один только «Южмаш» специализируется на ракетостроении и осуществляет внешнеэкономическую деятельность с 23 странами, в т. ч. Европы. Нам давно нужно иметь собственную площадку для запуска ракет, и создать ее можно на Херсонщине», — заявил Сергей Войт, отвечая на вопрос судостроителей о возможности привлечения их предприятия к космической деятельности.

Вообще-то «Паллада» обладает потенциалом, вполне достаточным для создания подобных сооружений. Судостроительный завод входит в структуру Укроборонпрома, специализируется на строительстве уникальных композитных плавучих доков и известен далеко за пределами Украины.

Тем не менее заявление о возможности самостоятельной реализации Украиной проекта, подобного Sea Launch, вряд ли можно рассматривать всерьез. Это скорее зондирование почвы на предмет привлечения инвестиций, а возможно, и попытка вызвать ревность коллег из России, по чьей вине проект «Морской старт» был приостановлен.

Куда более осязаемые цели изложены в отчете Исследовательского института космической индустриализации (Research Institute of Space Industrialization, ISI), материалы которого оказались в редакции «2000».

В ISI предполагают, что уже в самом ближайшем будущем в нашей стране под эгидой ГКАУ и совместно с Минобороны будет создано госпредприятие «Космопорт Украины», которое объединит несколько полигонов, пригодных для запусков небольших ракет прямо с украинской территории.

Прежде всего это полигон филиала «Южмаша» — Павлоградского механического завода (Днепропетровская обл.). Его длина — 40 км. Здесь в апреле прошлого года на высоту более 3 км была запущена студенческая суборбитальная ракета с тестовым спутником-прототипом CanSat весом 330 г. Изготовили ее студенты инжиниринговой школы Noosphere на базе Днепровского национального университета им. Олеся Гончара. Более серьезные разработки типа геодезических ракет-зондов и университетских исследовательских ракет массой 200-400 кг и более можно было бы запускать с военного полигона в Черноморском (неподалеку от Одессы). Там имеется обширная площадь, развитая инфраструктура и закрытая для посторонних морская акватория.
По данным ISI, есть техническая возможность уже в текущем году провести на одном из наших полигонов под Одессой запуск польской экспериментальной ракеты ILR-33 Amber (типа Bursztyn), разработанной Институтом авиации в Варшаве (главный конструктор Бартош Бартковяк).

Это первая в мире гибридная ракета, в которой используются перекись водорода с концентрацией более 98% и полиэтилен в качестве топлива. Однако в Польше существуют законодательные ограничения на сухопутные ракетные старты. Поэтому в ходе первого испытательного полета Amber в октябре 2017 г. ее эксплуатационные характеристики были снижены так, чтобы ракета достигла высоты 15 км.

У нас таких ограничений нет. Поэтому Государственное космическое агентство и Минобороны Украины могли бы посодействовать следующим пускам польской ракеты, в ходе которых она бы поднялась до отметки 100 км над уровнем моря, отделяющей атмосферу Земли от космоса.

Тем более что разработки подобного класса имеются и у отечественных предприятий. Например, проект «Сокол» киевского ГКБ «Луч. Твердотопливная многоразовая ракета-зонд с артиллерийским запуском предназначена для оперативного мониторинга земной и морской поверхностей, радиационного и химического изучения атмосферы, ионосферы, биологических экспериментов в условиях микрогравитации и т. д.

Ракета выводится на высоту 100-110 км и приземляется на парашюте около 50 мин., передавая при этом необходимую информацию.

Крупнейшей же украинской ракетной плошадкой, по данным ISI, мог бы стать военный полигон «Ягорлыцкий» (Голопристанский р-н Херсонской обл.). Здесь для государственного испытательного полигона предварительно отобрано около 3,8 тыс. га. Этого вполне хватает для испытаний ступеней ракет-носителей и запусков легких ракет массой 14-32 т.

В общем, преодолеть кризис в развитии космической отрасли Украины можно было бы новыми разработками, после чего появятся и совершенно иные стартовые возможности.

К примеру, проект «Лунный экспресс», предложенный ISI, предполагает строительство основных частей ракеты-носителя предприятиями космической отрасли Украины и окончательную сборку ракеты на одном из судостроительных заводов Николаева или Херсона с последующей доставкой морем в точку старта, расположенную в Черном море на широте мысов Херсонес и Сарыч.

Двухступенчатая жидкостная ракета — аналог Sea Dragon, американского проекта 1961-1962 гг., выполненного в рамках лунной программы NASA. Запуск ракеты этой конструкции не требует космодрома и мощных плавучих сооружений.

В надводном горизонтальном положении ракета заправляется компонентами топлива и газом и с помощью балластных цистерн устанавливается в виде поплавка. Старт производится прямо из воды, также как и старт ракет с подводных лодок.

Конструкция ракеты такова, что хотя она и относится к классу сверхтяжелых и способна вывести 650 т груза сначала на переходную Гомановскую орбиту, а затем на круговую полярную высотой 354 км, благодаря использованию парашютной системы спасения первой ступени эта ступень становится многоразовой. Дальность ее приводнения — не более 70 км от места старта.

Контроль старта и полета ракеты-носителя мог бы осуществляться дистанционно — с помощью радаров и специальных технических комплексов Министерства обороны Украины на полигоне поблизости от Одессы.

Существуют в сегодняшней Украине и проекты многоразовых космических аппаратов — т. н. орбитеров, похожих на беспилотный орбитальный самолет Boeing X-37В, но меньших габаритов и не с такими широкими возможностями.

Украинский орбитер мог бы доставлять на орбиту небольшие грузы, в т. ч. наноспутники и мини-заводы для изготовления различных материалов в невесомости, сам выполнять функцию спутника и обслуживать орбитальные группировки. После выполнения задачи на орбите космический аппарат маневрирует к месту запуска и приземляется с помощью парашюта.

Впрочем, понятно, что и «Лунный экспресс», и производство новейших для нашей промышленности орбитеров — дело не самых ближайших лет. Реализация подобных проектов требует серьезной международной кооперации и финансовых вливаний. У государства денег на космос сейчас нет, а значит, ракетно-космическая отрасль должна рассчитывать прежде всего на свои силы и иностранных инвесторов.

https://inosmi.ru/economic/20190404/244879519.html

Маниловских планов громадьё! какой нахЪ космос, када жопа голая?

Международное сотрудничество по исследованию Луны возможно лишь под руководством США, передает Fox News заявление главы НАСА Джима Брайденстайна.

«Есть только одна страна, способная создать коалицию для обеспечения возвращения астронавтов на Луну. Это США. Именно такова наша цель. На симпозиуме в Колорадо-Спрингс я с 20 руководителями национальных космических ведомств обсуждал вопрос о возвращении астронавтов на Луну. В этом заключается роль США в качестве лидера и великой страны», — сказал менеджер.

Согласно главе НАСА, теперь США вернутся «на Луну, чтобы там остаться». Также Брайденстайн напомнил о необходимости «взаимодействовать с коммерческими и международными партнерами в использовании лунных ресурсов». «Сегодня мы знаем, что на Луне есть сотни миллионов тонн водяного льда, которые можно использовать для поддержания жизни, а также получения воздуха и ракетного топлива», — отметил менеджер.
В апреле сообщалось, что НАСА рассматривает возможность использования сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy и ракетной ступени ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage) для первой пилотируемой миссии Orion к Луне.

В марте Брайденстайн заверил вице-президента США Майка Пенса, что НАСА ускорит разработку лунно-марсианской сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System). В частности, первый испытательный полет носителя (в беспилотном режиме) должен состояться в 2020 году, а пилотируемый облет Луны — в 2022 году. Тогда же Пенс рекомендовал НАСА вернуть американских астронавтов на поверхность естественного спутника Земли не позднее 2024 года.

Израильский аппарат "Берешит" потерпел крушение при посадке на Луну, но прислал последнее селфи
11 апреля 2019 г. время публикации: 22:47

Израильский посадочный лунный аппарат "Берешит" (‏первое слово книги Бытия, "в начале"), который был запущен в космос в конце февраля при помощи ракеты-носителя Falcon 9 компании SpaceX, 11 апреля не смог совершить запланированную посадку на поверхность Луны. Трансляция процесса посадки, завершившегося неудачей, велась на YouTube-канале создавшей "Берешит" израильской некоммерческой организацией SpaceIL, а ранее там же был опубликован ролик с объяснением того, как именно должен был прилуниться аппарат.

По плану миссии "Берешит" должен был совершить мягкую посадку в северо-восточной части Моря Ясности, где находится одна из магнитных аномалий, в нескольких сотнях километров от мест посадки миссий "Аполлона-15" и "Аполлона-17". Поначалу процесс шел гладко – зонд успел прислать на Землю селфи, сделанное на высоте 22 км над поверхностью Луны. Однако затем с него перестала поступать телеметрия. Вскоре передача данных возобновилась, но в трансляции сообщили о сбое в работе главного двигателя и попытке его перезапуска. Двигатель удалось включить, но это произошло слишком поздно. На момент прекращения передачи данных "Берешит" находился на высоте 149 метров. "Мы потеряли аппарат. К несчастью, мы не смогли совершить успешную посадку",– приводит N+1 комментарий Офера Дорона из компании Israel Aerospace Industries, которая поддерживала проект.
Чуть позже в Twitter появилась фотография поверхности Луны, сделанная камерой аппарата в последние секунды перед крушением и переданная на Землю. В центре управления полетом "Берешит" присутствовал премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху. После аварии он попросил слова у руководителя миссии и пообещал всем присутствующим, что Израиль в течение следующих трех лет добьется, чтобы его аппарат сел на Луну, пишет РБК.
Напомним, SpaceIL вышла в финал конкурса Google Lunar XPRIZE, участникам которого было предложено построить и отправить на Луну космический аппарат. В итоге организаторы конкурса так и не определили победителя. Несмотря на это создатели зонда "Берешит" не отказались от своих планов – им удалось собрать около 50 миллионов долларов за счет привлечения средств венчурных фондов, и меценатов, построить сам аппарат и получить место на ракете для него. Это была первая в истории Израиля межпланетная станция, а также первый в истории случай, когда к Луне был отправлен зонд, созданный на частные средства. Кроме того, Израиль мог стать четвертой после США, СССР и Китая страной, которой удалось успешно посадить космический аппарат на поверхность Луны.

Смешно.

Путин устроил разнос «космическим» чиновникам
На заседании Совбеза президент заявил, что отрасль топчется на месте

Елена Егорова

На расширенном заседании Совбеза Владимир Путин устроил разнос чиновникам, отвечающим за космическую отрасль. По словам президента, если "мы продолжим топтаться на месте и будем постоянно говорить о наших достижениях, наверстать упущенное будет невозможно". Уже сегодня то, чем мы так гордились - наша спутниковая группировка - "уступает по многим параметрам конкурентам". Немалая часть оборудования, электронная компонентная база нуждаются в обновлении, подчеркнул ВВП.
Зал заседаний Совбеза - самый засекреченный в первом корпусе Кремля. Сюда никогда не пускают журналистов, и все съемки ведутся только личными операторами Путина.
Обычный Совбез в нынешней непростой международной обстановке собирается каждую неделю. А расширенный (с приглашением правительственных чиновников и даже экспертов) - когда сочтет нужным сам президент.

На сей раз на заседание "большого" Совбеза (а космос, как известно, бывает не только мирным: подавляющее большинство заказов выполняются в интересах Минобороны) оказалась вынесена, казалось бы, совершенно беспроигрышная тема, некогда составлявшая величие и гордость страны - о развитии космической деятельности. "Россия обладает богатым опытом разработки и производства космической техники, подготовки к полётам, реализации масштабных научных программ на орбите, - за здравие начал президент, - Это уникальный задел, и его, конечно, нужно постоянно наращивать." Но к сожалению, долго продолжать в том же духе у ВВП не получилось. Увы, но с 2014 года (глубже участники Совбеза решили не копать), космическую отрасль постоянно сопровождают неудачи. Каждый год случается как минимум по одному провальному пуску или громкому ЧП - это не могло не сказаться на репутации «Роскосмоса». Плюс санкционные войны и бесконечные коррупционные скандалы, сопровождавшие, в частности, строительство космодрома "Восточный".

А конкуренты тем временем не дремлют. Американские "Фалькон 9" стали популярнее прежнего лидера рынка - наших ракет "Протон". "При этом отечественная система спутниковой связи, оптической и радиолокационной съёмки Земли, сбора метеоданных уступают по многим параметрам нашим конкурентам по качеству, надёжности, времени работы аппаратов на орбите. Немалая часть оборудования, электронная компонентная база нуждаются в обновлении", - заявил президент.

Действительно: наши навигационные и телекоммуникационные спутники имеют низкую надежность и слабую "живучесть" (примерно вдвое меньше), чем американские и европейские модели. Тогда как российские спутники дистанционного зондирования в 5-10 раз тяжелее конкурентов и уступают им в качестве данных. "Изменить ситуацию можно только за счёт реальных дел, подчеркнул Путин, - и в первую очередь - сформировать амбициозные, но при этом сугубо реалистичные планы и цели, увязать стратегические задачи развития с возможностями предприятий и КБ". Напомним, что ранее глава кабмина Дмитрий Медведев уже призывал руководство «Роскосмоса» и лично Дмитрия Рогозина спуститься с орбиты на землю - «прекратить болтать, куда мы полетим через 30 лет и больше работать» над реальными задачами. Теперь такой же посыл прозвучал и из уст президента. Владимир Путин также обратил внимание на безобразную ситуацию с продолжением строительства космодрома "Восточный", который уже совершенно точно обречен называться самым дорогим космодромом мира.

Из 19 объектов первой очереди "Восточного" к настоящему моменту готовы всего 5. А работы на второй очереди не начинались вообще: подрядчик, с которым осенью заключили договор, как выяснилось, находится в сложном финансовом положении и не может выполнить обязательства.

В начале года звучали предположения, что за дело могут взяться компании близких к ВВП бизнесменов - Ротенберга и Тимченко. Но их, по всей видимости, не устроили расценки: работы по второй очереди «Роскосмос» оценил в 39 млрд руб.

Финансовые споры, очевидно, дошли до ушей президента: на заседании Совбеза он потребовал от правительства "обратить, наконец, внимание на расценки".

"Уже несколько раз докладывали, что ни одна компания не берется завершать работы с этими расценками! - в сердцах заявил президент, - Нужно, конечно, не завышать, но как-то реалистично к этому подойти".

Впрочем, ответственный за космос вице-премьер Юрий Борисов заверил журналистов, что новый подрядчик на примете у правительства уже имеется. И он якобы готов выполнить необходимые работы на прежних финансовых условиях. В общем, никакие цены по "Восточному" пока не пересматриваются.

Правда, чиновники, по всей видимости, утаили от Владимира Путина одну неприятную деталь: вне зависимости от того, как решится вопрос с подрядчиком, в оговоренные сроки закончить вторую очередь космодрома, в рамках которой должен строится стартовый стол для "Ангары", уже невозможно. Хотя Путин на Совбезе пообещал, что эта ракета полетит с "Восточного" уже в 2021 году. ("В лучшем случае в 2023!" - осторожно комментируют в правительстве).

Примечательно, что после окончания Совбеза главу «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина не пустили по обыкновению пообщаться с журналистами - видимо, чтобы снова не наговорил лишнего, анонсировав, между делом, полет на Венеру или на Марс. По словам Борисова, к Рогозину было много текущих вопросов, но пристально на его деятельности Совбез на концентрировался.

Получайте короткую вечернюю рассылку лучшего в «МК» - подпишитесь на наш Telegram.

https://www.mk.ru/politics/2019/04/16/putin-ustroil-raznos-kosmicheskim-chinovnikam.html

Как ЕС намерен защищать свое место в космосе

Европарламент поддержал создание космической программы ЕС. На нее планируют выделить почти 17 миллиардов евро в течение семи лет. В ЕС более не хотят полагаться на США и видят возможность сотрудничать с РФ.


Ракета Союз выводит на орбиту спутники Galileo 9 и 10

Европарламент утвердил космическую программу ЕС на 2021-2027 годы. За нее на пленарном заседании в Страсбурге в среду, 17 апреля, проголосовали 560 евродепутатов. 63 парламентария выступили против, 32 - воздержались, передает корреспондент DW. Теперь программу должен принять Совет ЕС. "Это важный документ, демонстрирующий наше намерение сохранить и усилить позиции ЕС как второй космической силы", - заявила перед голосованием еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка и промышленности Эльжбета Беньковска. Европарламент прописал финансирование программы на уровне 16,9 миллиарда евро на семилетний период, вместо 16 миллиардов, предложенных Еврокомиссией. Впрочем, эта цифра еще может измениться в ходе принятия долгосрочного бюджета ЕС. В 2014-2020 годах космический бюджет ЕС составил 12,6 миллиарда евро. Для сравнения, годовой бюджет одной только НАСА составляет около 20 миллиардов долларов США. Следует отметить, что цифра 16,9 миллиарда евро касается только программы ЕС и не включает бюджет Европейского космического агентства (5,7 миллиарда евро в 2019 году), ведь состав его государств-участниц отличается от такового у ЕС. В целом же Европа действительно занимает второе место по объему средств, инвестируемых в космическую программу. В самом документе, принятом Европарламентом, среди других космических стран упоминаются лишь США, и то один раз в контексте сотрудничества в слежении за объектами, находящимися на орбите. В пояснительной записке к программе основными конкурентами названы США, Россия и Китай. При этом в ЕС сетуют по поводу протекционизма этих трех государств в отношении своих космических рынков. "Следовательно, международные конкуренты могут предлагать услуги по запуску (в космос. - Ред.) по значительно более конкурентным ценам, нежели европейская промышленность", - говорится в записке и предлагается создать равные для всех правила игры. Со своей стороны, в ЕС хотят приложить усилия для того, чтоб иметь "автономный доступ" в космос. Под этим понимают возможность самостоятельно как создавать спутники, так и запускать их в космос. По состоянию на сегодняшний день, в ЕС нет единой космической программы. Вместо этого есть целый набор различных программ. Теперь же их планируют объединить в одну, где будет пять основных компонентов. Три из них уже работают:
- Система спутниковой навигации Galileo, являющаяся, в отличие от американской GPS и российской ГЛОНАСС, в первую очередь гражданской системой. Galileo должна быть существенно точнее, чем GPS, но пока что она не полностью введена в строй.
- EGNOS - система, улучшающая сигнал систем навигации. В частности она помогает в контроле воздушного движения.
- Система наблюдения за Землей Copernicus, позволяющая получать точные данные о нашей планете, например изображения ее поверхности.
К ним добавят два новых элемента:
- SSA - система слежения за объектами на орбите Земли и за комической погодой. Как известно, в космосе вокруг Земли сейчас находится огромное количество разных объектов, включая и мусор, что создает опасность для спутников.
- Служба защищенной космической коммуникации для правительственных служб GOVSATCOM.
Для управления всеми этими системами создадут отдельную структуру - Агентство ЕС по космической программе. В Еврокомиссии обещают, что дублирования роли Европейского космического агентства не будет. Дебаты по поводу программы провели в Европарламенте ранее, в декабре 2018 года. Тогда евродепутат от фракции Европейской народной партии Вернер Кун (Werner Kuhn) отмечал, что ЕС больше не может полагаться на "друзей по ту сторону Атлантики", как это было раньше. "Я думаю, сотрудничество с Россией и Китаем может быть надежным, но в цифровую эпоху Европе нужна собственная космическая программа", - уверен политик из Германии. Его коллега из фракции социал-демократов Джон Ховарт предостерег от того, чтоб сосредоточиваться на "исключительности" космической отрасли ЕС. "Проблема в том, что нет такой вещи, как исключительно европейский спутник - космос глобален, и любой другой подход к нему может оказаться дорогой ошибкой", - заявил евродепутат из Великобритании, находящейся в процессе выхода из ЕС.

Американская корпорация Space X лишилась центрального блока первой ступени тяжелой ракеты Falcon Heavy, запуск которой состоялся на прошлой неделе.



Сайт kp.ru писал о том, что ракета-носитель стартовала с мыса Канаверал вместе с саудовским спутником Arabsat 6A . После успешного запуска два боковых блока первой ступени приземлились близ стартовой площадки, а центральный блок опустился на плавучую баржу в Атлантике. Это был первый случай в истории данной компании, когда все три конструкции вернулись на землю. Однако позже выяснилось, что одна из них все же была утрачена во время транспортировки. Речь идет о центральном блоке первой ступени. В SpaceX заявили, что баржа попала в шторм на пути к побережью Флориды. Ракета-носитель начала смещаться и в конечном итоге упала в воду. "Команда SpaceX не смогла обеспечить безопасность центрального блока ракеты-носителя для его возвращения в Порт-Канаверал из-за штормовых морских условий в минувшие выходные", - сообщили в SpaceX. Согласно данным The Verge, инцидент никак не скажется на следующих пусках.

CNN (США): во время испытаний корабля «Кру дрэгон» компании «Спейс Икс» возникли проблемы - а в небе появились густые клубы дыма

Такой близкий космос
У США сегодня нет технологий для отправки людей на орбиту. Авария во время испытаний корабля «Кру дрэгон» компании «Спейс Икс» может привести к срыву планов по отправке американских астронавтов на собственных кораблях, отмечается в материале. И снова придется обращаться к России — а членам Конгресса США это не нравится

21.04.2019
Джеки Уотлз (Jackie Wattles)



Нью-Йорк — В субботу, 20 апреля, во время испытаний летательного аппарата «Кру Дрэгон» (Crew Dragon) на космодроме во Флориде в небо поднялись густые клубы дыма. Если проблема окажется достаточно серьезной, это может привести к срыву планов по отправке астронавтов в космос на борту этого корабля, которая должна была состояться уже к концу этого года.

Как сообщили представители компании «Спейс Икс» (SpaceX), на мысе Канаверал проводилась «серия испытаний двигателей» аппарата, и на финальном этапе этих испытаний возникли проблемы. Компания SpaceX будет работать вместе с НАСА, чтобы найти причину аварии. В ходе инцидента никто не пострадал.
«Главная причина, по которой мы занимаемся испытаниями — необходимость получить гарантию, что наши системы отвечают самым строгим требованиям безопасности, и выявить аномалии, подобные этой», — говорится в заявлении SpaceX. Работа над аппаратом Crew Dragon уже идет с опозданием, и новые задержки могут всерьез осложнить положение НАСА. В настоящее время у США нет технологий для отправки людей на орбиту, поскольку программа космических шаттлов была закрыта в 2011 году. Между тем НАСА платит примерно 80 миллионов долларов за место, чтобы отправлять своих астронавтов на Международную космическую станцию на борту российских «Союзов» — и членам Конгресса США это не нравится. Агентство НАСА решило обратиться к частному сектору, попросив его разработать и создать новое поколение космических аппаратов. В 2014 году компания SpaceX и компания «Боинг» (Boeing), которая в настоящее время строит космический аппарат «Старлайнер» (Starliner), заключили контракты с НАСА на суммы в 2,6 миллиарда и 4,2 миллиарда долларов соответственно. Предполагалось, что корабли, созданные этими двумя компаниями, полетят в космос уже в 2017 году, однако и SpaceX, и Boeing столкнулись с множеством задержек. Компания SpaceX, основанная Илоном Маском (Elon Musk) в 2002 году, опередила Boeing, отправив свой аппарат Crew Dragon в тестовый полет без экипажа в марте. Во время того полета капсула произвела стыковку с МКС и спустя несколько дней вернулась на Землю. Та миссия прошла как по маслу.
Планировалось, что ключевые испытания систем аварийного спасения аппарата Crew Dragon пройдут в июне. А его первая миссия с астронавтами Дугом Херли (Doug Hurley) и Бобом Бенкеном (Bob Behnken) на борту была намечена на июль, хотя представители НАСА недавно сообщили, что точная дата пока находится на рассмотрении. Компания Boeing намеревается запустить свой аппарат Starliner в первый полет без экипажа в августе, в связи с чем возрастает вероятность того, что эта капсула сможет доставить астронавтов в космос уже к концу текущего года. В прошлом году федеральные контролирующие органы предупредили НАСА, что дальнейшие задержки могут поставить американских астронавтов в крайне сложное положение, если новые капсулы не будут готовы к полетам к концу 2019 года. НАСА зарезервировало места в капсулах «Союз» только до конца декабря. Однако в феврале американское космическое агентство сообщило, что оно попытается зарезервировать еще два места — одно место на корабле, который отправится в космос позже в этом году, а другое на корабле, который стартует весной 2020 года, — чтобы обеспечить «бесперебойную безопасную эксплуатацию и исследовательскую работу на МКС».

https://inosmi.ru/politic/20190421/244976866.html

ПАО «Ил» разработало эскизный проект самолета Ил-96-500Т с увеличенным фюзеляжем для перевозки негабаритных грузов. Об этом сообщает ТАСС.

Утверждается, что, среди прочего, самолет сможет перевозить в грузовом отсеке элементы ракет «Ангара» на космодром Восточный, пилотируемый космический корабль или его система аварийного спасения. Инженеры сумели добиться такого результата, увеличив верхнюю часть фюзеляжа, добавив откидную головную часть, и установив дополнительные опоры в передней части самолета. Всего планируется создать 16 таких машин, шесть из которых достанутся Минобороны России. В настоящее время самый грузоподъемный российский самолет — тяжелый дальний транспортный Ан-124 «Руслан». Их числится 36 единиц, однако, по утверждению «Звезды», половина из них является донорами, а напряженные российско-украинские отношения не позволяют модернизировать эти машины. В августе 2018 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что вопрос производства замены Ан-124 будет детально прорабатываться примерно до конца 2040-х годов.

Okaz (Саудовская Аравия): султан бен Салман обсудил с министром торговли России возможности для инвестиций в космический сектор

23.04.2019

Председатель космического агентства Саудовской Аравии принц Султан бен Салман бен Абдель Азиз завершил свой официальный визит в Россию, в ходе которого он обсудил с российскими высокопоставленными чиновниками области сотрудничества и возможности для инвестиций в космический сектор, а также программы по обучению космонавтов и специализированных кадров, развитие технологий, обмен знаниями и опытом.

Визит в Россию стал началом международного турне Султана бен Салмана с целью изучения возможностей для инвестиций и областей сотрудничества Саудовской Аравии со странами, имеющими опыт в освоении космического пространства. Космическое агентство Саудовской Аравии было создано в конце прошлого года для раскрытия потенциала страны в космическом и строительном секторах. Саудовская Аравия стремится сохранить региональное лидерство в космической сфере, которое она заполучила более тридцати лет назад.

Космическое агентство призвано продолжить реализацию научных программ, производство спутников и раскрыть технический потенциал страны. Оно прилагает усилия для достижения главных целей: служение гражданам и экономике Королевства и использование научных исследований для будущего человечества. Космическое агентство Саудовской Аравии будет уделять особое внимание научным и мирным программам, которые поспособствуют экономическому развитию страны и обмену знаниями в космической сфере. Саудовская Аравия стремится использовать космическую отрасль на благо страны и граждан, чтобы облегчить их повседневную жизнь с помощью программ спутниковой связи, воздушных, морских и сухопутных навигационных систем, медицинских и научных исследований, способов общения и передвижения по всему миру.

Принц Султан бен Салман посетил российские космические предприятия и встретился с главой Роскосмоса Дмитрием Рогозиным. В ходе встречи стороны обсудили потенциальные направления сотрудничества, инвестиции в космический сектор, программы по обучению космонавтов и специализированных кадров, развитие технологий, обмен знаниями и опытом.
Также председатель космического агентства Саудовской Аравии встретился с заместителем премьер-министра Юрием Борисовым, который принял его в резиденции правительства в Москве. Стороны обсудили сотрудничество и партнерство во всех сферах, включая космический сектор, занимающий важное место в планах на будущее. Космический сектор может сыграть ключевую роль в партнерстве между двумя странами и открыть широкие экономические и инвестиционные перспективы. Сейчас экономическое и торговое сотрудничество двух стран включает несколько основных направлений, в том числе телекоммуникации и космос. Принц Султан бен Салман посетил Центр управления полетами (ЦУП) госкорпорации «Роскосмос», который включает в себя пункты связи и управления космическими миссиями и Международной космической станцией. По прибытии в ЦУП председатель космического агентства Саудовской Аравии ознакомился с работой центра. Он обсудил перспективы сотрудничества Саудовской Аравии и России в научно-исследовательской деятельности по освоению космоса и работу на МКС. Также его высочество посетил ракетно-космическую корпорацию «Энергия» имени С.П. Королева, которая отвечает за производство космических летательных аппаратов и разработку связанных с ними технологий. Следует отметить, что ракетно-космическая корпорация «Энергия» производит большинство компонентов для МКС. Принц Султан бен Салман ознакомился с работой ракетно-космической корпорации «Энергия» и современным оборудованием, а также узнал о ее достижениях за последние 50 лет. Кроме того, он посетил музей корпорации и демонстрационный зал, где представлена история создания российской ракетно-космической техники. Председатель космического агентства Саудовской Аравии завершил свой визит встречей с министром промышленности и торговли России Денисом Мантуровым. В ходе встречи стороны обсудили возможности для инвестиций в космический сектор, а также производство и проектирование самолетов. Специальный представитель президента России по вопросам международного сотрудничества в области космоса генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин посетил Саудовскую Аравию в феврале 2019 года. В ходе визита он направил официальное приглашение Его Королевскому Высочеству принцу Султану бен Салману бен Абдель Азизу посетить Россию для знакомства с последними российскими разработками в космической отрасли. Следует отметить, что Россия стремится расширить сотрудничество в сфере космоса с Саудовской Аравией, которая имеет вес и влияние на арабской, исламской и международной аренах.

На встрече присутствовал посол Служителя Двух Святынь в России Раид бен Халид Кармали и представители космического агентства и Центра науки и технологий имени короля Абдель Азиза.

https://inosmi.ru/politic/20190423/244991041.html

ОАЭ пока не готовы финансировать модернизацию «Гагаринского старта» на Байконуре (Казахстан), сообщил РИА Новости источник на космодроме.

«Стороны несколько раз обсуждали варианты сотрудничества и вклады сторон в модернизацию пусковой установки, однако на сегодняшний день к соглашению не пришли — специалисты ОАЭ, которые должны выступить основным спонсором проекта реконструкции, считают его слишком дорогим», — сказал собеседник агентства. По его словам, ОАЭ не до конца понимают свою выгоду от участия в модернизации пусковой площадки, которая может потребовать до трех миллиардов рублей. Источник добавил, что «консультации будут продолжены». Собеседник агентства рассказал, что в случае выделения финансирования модернизация «Гагаринского старта» займет от полутора до двух лет. «Такие работы на площадке 31 космодрома Байконур были проведены в 2004-2005 годах и заняли более полутора лет. Примерно на такие же сроки можно рассчитывать и в случае принятия положительного решения о реконструкции площадки 1 космодрома Байконур», — сказал источник. В «Роскосмосе» агентству подтвердили продолжающиеся переговоры между сторонами. В апреле стало известно, что ОАЭ планируют купить у России два места на пилотируемом корабле «Союз» для отправки на орбиту двоих астронавтов. Первый гражданин ОАЭ отправится в космос осенью. В мае 2018 года сообщалось, что «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» (ЦЭНКИ) в целях оптимизации прекратит в 2020 году работу «Гагаринского старта» (площадки 1), являющегося старейшим стартовым комплексом космодрома Байконур.
В марте 2018 года ЦЭНКИ сообщал о консервации к 2023 году пусковой установки №24 площадки 81. Полностью прекратить эксплуатацию «Протонов» на Байконуре планируется в 2025 году.
За последние полвека с площадки 1 Байконура проведено более полутысячи пусков, включая более сотни пилотируемых. Именно с «Гагаринского старта» в 1957-м проводились первые пуски ракет Р-7, а 4 октября того же года стартовал первый искусственный спутник Земли. 12 апреля 1961 года с площадки стартовала ракета «Восток», которая на пилотируемом корабле вывела в космос Юрия Гагарина.

В настоящее время с пусковой площадки стартуют ракеты «Союз-ФГ», получающие украинскую систему управления. Данные носители заменят ракеты «Союз-2», которые запускаются с площадки 31.

Исполняющий обязанности главы Пентагона Патрик Шанахан заявил, что превосходство США в космосе быстро идет на убыль из-за России и КНР. Об этом сообщает The Wall Street Journal.

«Китай и Россия, внимательно изучают нашу экономическую и военную зависимость от космического пространства», — считает Шанахан. По его словам, Москва и Пекин разработали противоспутниковые лазеры и другие средства помех. Он также добавил, что США быстро теряют преимущество в космосе.
Шанахан подчеркнул, что в 2018 году Вашингтон запустил на орбиту 17 ракет, а Китай около 38.
Ранее в Пентагоне заявили об «угрозе» в космосе со стороны России и Китая