Продажи Тесла выросли на 69%

Гарантия была 4 года, с возможностью продления гарантии за дополнительное бабло.
Но низкие продажи заставляют гения современности искать новые пути увеличения продаж.
Гарантия увеличена до 8 лет без доплаты.

При этом сам Маск признается:

"Он (Маск) также сообщил инвесторам, что такое нововведение негативно отразится на доходах компании в краткосрочном периоде."

Технодауны сразу возопили - батарейки у Маска неубиваемые и он дает на них гарантию 8 лет! А значит они и 10 проездят!!!!

Не, дорогие технодауны, просто это чудо, как оказалось, не особо то кому то нужно. И Маск принялся оттягивать свой конец.

МОЛОДЦЫ!

Учитывая экологию российских многоэтажных муравейников, именно сюда гос.бабло должно идти, а не в халявные садики завсегдатаев бутиков.

И в чем тогда дело?

Роадстеры 2008 с оригинальными батарейками еще катаются.
Хотя прошло 8 лет.

Будут еще какие-то идеи?

Кстати, чего вы к Маску прицепились?

У GM гарантия на его батарейку для Болта именно такая же по годам - 8 лет.
Правда ограничение на пробег - 100,000 миль.

Хе-хе
Электродрочеры, оставьте надию.
Никогда электромобили не станут массовыми.
Никогда.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Он еще не придумал. Просто камлает.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Опоздал.

Вот продажи электробусов в Китае.



А еще более 100 тыс. EV продано в 2016 году.

А еще более миллиона низкоскоростных (до 60 км/ч) EV (LSEV) продано в 2016 году.
Это не считая вообще безграничного количества всяких скутеров.

И рост по 50% каждый год, как из ружья.

Технодауну si123 для размышлений :

быстрый рост числа электромобилей в Гонконге, стал причиной увеличения эмиссии CO2 на 20%.
Проблема в том, что более половины электроэнергии в Гонконге производится за счет угля, передает в своей статье Bloomberg. Поэтому властям города необходимо изменить структуру электрогенерации, сделав акцент на газовом топливе, для того чтобы реализовать программу сохранения окружающей среды.



P.S. Норвегия до сих пор держит рекорд с 25% продаж в сегменте легковых автомобилей, затем идет Гонконг с 6%. Среди крупных стран рынки Франции и Великобритании являются единственными рынками автомобилей с долей более чем 1% . Во всех остальных странах, включая Китай и США, они пока не достигли отметки в 1%.

Электро мобили имеют свою нишу ....развозить пиццу и почту ....ну и покатушки для богатых

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Автобусы тоже покатушки для богатых?

Своя ниша ....электрокары ещё на заводах ссср работали .....там же и заряжались ночью

И жигули были электрические

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Это автобусы, городские, а речь об индивидуальных автомобилях.

В городах вероятно массовыми станут маленькие общественные электромобильчики. Но частный автомобиль электробилем не заменят в краткосрочной-среднесрочной перспективе.

Этот Иванов просто не понимает ничего в физике! Так заряжать можно, но тогда любой аккумулятор сдохнет так же в 6-10 раз быстрее, а стоит эта батарейка как раз половина этого авто.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Там не батареи, там суперконденсаторы (ионисторы)

Там литий-фосфатные аккумуляторы, которые в несколько раз дороже, чем липоли, имеют меньшую плотность энергии, но позволяют быстро заряжаться без значимой деградации.
В легковые авто LiFePo4 не ставят.

помню в детстве такими девок за колготки щёлкали

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Электродрочеры уже договорились до того, что путают автобус и личный транспорт.

Повторяю.
Электромобили НИКОГДА не станут массовым личным транспортом.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Never say never.

Я повторяю.
Люди отвязали себя от проводных телефонов.
Они не станут привязывать к проводам свои автомобили.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.