Новые троллейбусы для Алушты.

Этот ПАЗ ремонтируется "на коленке", плюс широчайшая доступность и дешевизна запчастей, что для сельских условий едва ли не главное. В добавок еще и проходимость как у ГАЗ-53.

А вот ПАЗ Вектор Некст уже совсем другая машина.

Потому ПАЗ так и будет выпускать и старые, и новые модели одновременно. На все есть свой покупатель.

Новая Москва подойдет?

это что ты тут пытаешься из своей хохлоангилии доказать...в Ростове-на-Дону...например...вот такие трамваи....меняют много, на эти





маршрутки HUNDAYI Conty



Или пазы 3205 и его модификации в основном не старые...



школьные автобусы в основном Паз-32054

сейчас активно начали менять хундай на ПАЗ 3203(04)....так что мы не ездим на ваших двухэтажных тесных холупках в которые я вхожу только боком и согнувшись в два раза))))))

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

вот же бобр жжёт
большинство российских городов в деревни и поселения определил

_________________
Викторыч
"Средний европеец не может позволить себе качественную пища"

_________________
ще не вмерла украина?

Скорее наследие советов от дорог до тролликов и тож в соответствии с расписанием ходили!

6 трамвай утром забит всегда

в евпатории там вообще деревянные трамвай ходит наверное с 30-х годов.
экзотика) сделан для туристов.
ходил по крайней мере.
но я смотрю на эти тролзы, то 30-е годы уделывают их)

Чешские Шкоды в Крыму вообще смотрятся анахронизмом. Но это великие труженики троллея.

Вот этот Шкода-9Тр прошёл 1,9 млн. км за 40 лет эксплуатации и перевёз 20 миллионов пассажиров. Потрясающая живучесть!
И многие его собратья до сих пор трудятся и в Крыму, и на Украине.

А почему именно этот троллейбус был выбран для Крыма? Да просто потому, что все советские троллейбусы завалили тест на горные дороги и не смогли взять перевалы.

кстати толковые танки и в массовом кол-ве у гитлера появились когда он чехию оккупировал и захватил все заводы шкода

так что чехия была стальным сердцем вермахта

ништяк... я бы его оставил в Крыму в качестве туристической достопримечательности.

Таки да, в Нижнем все маршрутки такие, газели там не прижились.

в ростове маршрутки хюндайные - это что то
вроде всё хорошо - кондиционер
но
если стоишь - ни фига не видно - как в танке - а если и народу многа - то и не наклониться - шобы глянуть - гдеш ты есть
остановки не объявляли - если город не знаешь - тяжело
ну и если сидишь - места конечно мало - как в самолёте

мне наш пазик больше нра

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Москва - это город для метро. Наземный транспорт - для подвоза/отвоза людей от метро. Поэтому, если ты посмотришь автобус или троллейбус отъезжающий от метро, он в большинстве случаев заполнен. Буквально за 3-4 остановки выходит 3/4 народа. Потом, ближе к следующей станции метро он снова заполняется.

Хохол, ты НЕ от Ни не отличаешь?

красивый...

_________________
на детали поделены те, кто не из стали...

В Москве больше всего раздражают пустые трамваи на вылетных магистралях. При наличие выделенных автобусно-троллейбусных полос, еще и они отнимают у дороги по сути две полосы. Когда по этим направлениям не было веток метро, трамваи были нужны. Но зачем они сейчас на шоссе Энтузиастов и Варшавском шоссе?

Больше всего автопробки раздражают.

Достаточно на каждой ветки построить в конце еще по одной станции, чтобы окончание веток было хотя бы на 300 метров за МКАД и пару миллионов автомобилей больше не будут заезжать в Москву каждое утро.

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"