На Кузе походу потеряли второй самолет

не наше это авианосцы.
подводные лодки и ракеты - это наше.
да и толку от одного авианосца. строить больше все равно не собираются, да и негде...

Потеря самолетов на авианосцах обычное дело. КОМУ НЕ ЛЕНЬ ИЩИТЕ И СРАВНИВАЙТЕ В ИНТЕРНЕТАХ.

_________________
Украина = Антироссия, а украинство = русофобия

Як-38 в различных авариях и катастрофах вообще потеряли около 50 штук.

хомячок, знать больше тебя совсем не сложно. вот знать меньше тебя, жертва укрообразования, практически невозможно

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

площадки то можно найти - СМП, Балтзавод, под это дело можно подогнать сухой док и новую площадку Адмирала.
Насчет идеи корабля пока не слышно.

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

Почему не слышно - слышно. Лысый клоун, вор и лавошник Путин надувал важно щечки насчёт даже нескольких авианосцев - но закончилось всё пшиком, как обычно. Даже не пшиком, а, как у лысого белогандона Путина повелось, полумерами, которые ещё хуже всякого пшика - вместо авианосцев "купили" "мистрали" - потеряв в итоге и деньги, и время, и всё что угодно, не приобретя вообще ничего.

Проклятый отсталый Советский Союз, который, согласно учению великого Путина, только и мог, что галоши для Африки производить - построил великому Путину неправильный авианосец и неправильные самолеты.

И опять резинки виноваты

авария - обычное дело - потому как учатся - хорошо что лётчики живы
не пойму тока про эти тросы
чо они про них всё говорят
там три троса - и самоль садиться первый хватает и тянет - обрывает - при чём два раза ?
ну допустим во время растяжки первый трос порвался - ну дык разобрались бы в причине - трос плохой или крепёж
беда с этими тросами

а вообще - ничего такого особенного нет - если лётчиков обкатывают всякое случается

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Вобщем, самолеты валятся как горох - так и надо, все по плану Путина. (c) Бобры

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Самые громкие катастрофы на авианосцах США

23 октября 2015, 14:11 [«Суть Событий», Владимир Прохватилов ]

На борту американского авианосца «Рональд Рейган» (USS Ronald Reagan) на базе ВМС США Йокосука у входа в Токийский залив, загорелся самолет, сообщило издание Stars and Stripes .
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения Grumman E-2 Hawkeye стоял в ангаре, где произошло возгорание из-за короткого замыкания. Огонь был быстро потушен и никто не пострадал. Пожар на борту новейшего американского авианосца почти совпал со временем визита на авианосец премьер-министра Японии Синдзо Абэ и командующего третьей флотилией вице-адмирала Норы Тайсон. Однако, пожар успели потушить до того момента, когда они ступили на палубу.


Резонансные аварии и пожары на американских авианосцах стали недоброй традицией ВМС США.
Самой масштабной катастрофой считается пожар на ударном авианосце «Форрестол» в Тонкинском заливе в 1967-м году. Это крупнейшая трагедия в современной истории ВМС США. В огне погибло 134 человека, еще 161 моряк получил ранения и ожоги.
Пожар бы вызван самопроизвольным запуском 27-мм неуправляемой ракеты «Зуни», которая сорвалась с пилона штурмовика «Скайхок» и врезалась в полностью заправленные и снаряженные к вылету самолеты. 17-часовой пожар охватил шесть палуб корабля, сдетонировали девять авиабомб на полетной палубе. Корабль и его авиакрыло полностью утратили боеспособность, 21 сгоревший самолет выбросили за борт.

Не менее страшным был пожар на атомном авианосце «Энтерпрайз» на Гавайях в 1969-м году. Корабль едва не погиб на учениях перед отправкой во Вьетнам. Реактивная струя от самолета случайно ударила в стеллаж с ракетами «Зуни». Ракеты загорелись и самопроизовльно взлетели. В итоге: многочасовой пожар, разлив топлива из самолетов, взрывы на полетной палубе, 27 погибших и 120 обожженных моряков. «Энтерпрайз» лишился 15 самолетов.
В 1966-м году на борту авианосца «Орискани» матрос переносил связку сигнальных ракет, перекинув вытяжные шнуры через плечо. Одна из ракет за что-то зацепилась, шнур рванул и ракета запустилась. Матрос отбросил ее в сторону на ящик с такими же ракетами. Ракеты загорелись и разлетелись по всему ангару. Погибло 44 человека, еще 156 были ранены и обожжены. Сгорели почти все самолеты на ангарной палубе.
В 1972-м году истребитель «Фантом» неудачно приземлился на палубу авианосца «Мидуэй» и врезался в стоящие на палубе самолеты. 5 погибших, 23 раненых, 8 самолетов потеряны.

А вот более свежие примеры.

В 1981 году приземляющийся на палубу авианосца «Нимиц» самолет радиоэлектронной борьбы EA-6B «Праулер» врезался в вертолет «Си Кинг». От возникшего пожара взорвалась ракета «Сперроу», затем еще четыре. 14 убитых, 39 раненых. Сгорело девять штурмовиков «Корсар», три тяжелых перехватчика «Томкэт», три самолета противолодночной обороны S-3 «Викинг», A-6 «Интрудур», а также виновники трагедии: EA-6B «Праулер» и вертолет «Си Кинг».

В 1988-м году в Аравийском море на борту «Нимица» у штурмовика A-7E заклинило электрический спуск шестиствольной пушки «Вулкан», которая делает 4000 выстрелов в минуту. «Взбунтовавшаяся» пушка изрешетила самолет-заправщик KA-6D. Из его баков выплеснулся керосин, превратив самолет в огненный факел.
Пылающий самолет столкнули за борт, но перед этим он успел поджечь 5 самолетов «Корсар», а также стоявшие рядом «Викинг» и «Интрудер».

В 1991-м году на «Нимице» (CVN-68) при посадке разбился F/A-18C «Хорнет». Горящую машину покинул экипаж, но её двигатели не отключились и работали в форсажном режиме. Авианосец спас смелый механик, сумевший залезть в кабину самолета и отключить двигатели.

В 1994 году, во время посадки на движущийся авианосец «Авраам Линкольн» погибла Кара Халтгрин – первая женщина-пилот палубной авиации. Её F-14 «Томкэт» упал в воду при заходе на посадку.

В 1998 году на авианосце «Энтерпрайзе». Самолет EA-6B «Праулер» нарушил запрет диспетчера и приземлился прямо на другой самолет – S-3 «Викинг».

В 2011-м году истребитель-бомбардировщик F/A-18C Hornet взорвался и сгорел на катапульте при попытке взлета с атомного авианосца «Джон С. Стеннис». Сообщалось о 10 раненых.

Всего за послевоенную историю зарегистрировано более сотни крупных аварий на американских авианосцах.

В некоторых случаях причиной аварий является непрофессионализм или нарушение дисциплины. Но в основном это следствие того, что авианосцы – самые сложные инженерные конструкции, созданные человеком. Как я уже писал в одной из своих статей, несчастья, преследующие авианосцы, вызваны избыточно сложной конструкцией корабля и его гигантскими размерами. Это приводит к системной потере надежности. Тысячи механизмов, миллионы деталей – каждую секунду на корабле обязательно ломается один из элементов конструкции. Периодически выходит из строя один из критически важных объектов – и тогда начинается лавинообразное нарастание технических проблем, приводящих к полной потере боеспособности корабля.
В отличие от обычных ракетных и артиллерийских боевых кораблей, авианосцу приходится работать с 20-тонными объектами (авиатехникой), которые постоянно перемещаются по верхней палубе и внутренним помещениям корабля, периодически разгоняясь до 250 км/ч. Отсюда – 260 метровая палуба, катапульты, аэрофинишеры, оптическая система посадки, могучие подъёмники и силовое оборудование.

Самолеты служат повышенным источником опасности: для нейтрализации раскаленных выхлопов реактивных моторов приходится прокладывать десятки километров труб системы охлаждения под полетной палубой – вкупе с мощными насосами. Постоянная работа с пожароопасными и взрывчатыми веществами, которые, в отличие от ракетного крейсера или подлодки, обычно рассредоточены буквально на каждом шагу – все это откладывает свой отпечаток на конструкцию авианосца (особые меры хранения топлива, противопожарная безопасность, элеваторы боеприпасов). Отдельным пунктом стоит энергетическая установка колоссальной мощности с системой отбора энергии для питания катапульт.

Американские авианосцы вовсе не чемпионы по аварийности. Пальму первенства тут прочно удерживает французский «Шарль де Голль», корабль- катастрофа, который практически не выходит из сухого дока.

Автор: Владимир Прохватилов,

Всего на начало 2016 года на вооружении палубной авиации России состояло 23 МиГ-29К/МиГ-29КУБ и 22 Су-33. (по данным из Википедии)

Ладно уж наши, но тут как бы и опытные амерзкие верблюды с вакуумными дуплами самоль теряют...
Где потное вакуумное дупло ? Где хорьки с дрыстиками ? Пусть прокомментируют.

ЧМОлотов, ты чего так расстроился то? это ж хорошо, что они теряют. плохо что не по два в месяц
но для тебя есть и хорошие новости. В текущем матче счет пока в нашу пользу
Эрдоган - Адмирал Кузнецов 1:2

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

дрыстик, люди знают, что ты тупи3день от рождения, но даже твоей генетической безмозглостью
сложно объяснить, зачем ты отсасываешь у абам, с энтузиазьмом, да еще и бесплатно.

По моим данным, фашинхтон теряет десяток тазиков в год, севших с невыпущенными шасси, и около четырех десятков - из-за неисправностей аэрофинишеров.

тут некоторые подзабыли, что Сирия в 2012 сбила турецкий самолёт.
Вот оттуда-то ноги и растут.

Вобщем вам пиндосам и вашим бармалейкам дали в Сирии пиздыы. Ну а техника на то и техника что бы ломаться. Новый самолёт пришлют

ЧМОлотов, им учеба все же помогает



и я рад, что тебя утешают прайопы США. мне на них фиолетово.

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Блятть! Весь крейсер сделан на Украине!
Ты шо - не знал?
Учи матчасть!