Керченская переправа

Страница 7 из 29

[ Сообщений: 573 ]

Стрaница Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 29 След.

Автор

nnik

Ветеран

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 20944
Откуда: USSR
Благодарил (а): 114 раз.
Поблагодарили: 240 раз.

Николай писал(а):

nnik писал(а):

mas писал(а):

"Каждый кулик свое болото хвалит". Для меня к, примеру, сразу очевидна диверсионно - военная уязвимость туннеля. Стоит взорвать среднюю часть и .. строй заново или откачивай все Азовское море.

Азов всего лишь большая лужа. Даже не море... не то чтоб Атлантика. Посему именно этот аргумент не стоит даже выеденного яйца.

Смешно. Думаете, что выкачать лужу Азов возможно? К вам вопросов больше нет

Ещё один. С извилиной от фуражки...
Ну да. Атлантику выкачать проще, у них там технологии развитее_с. "Загнивающие", одним словом.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

инжАнер

Участник

Регистрация: 31.12.2015
Сообщения: 1396
Откуда: катманду
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Павел 2 писал(а):

Где интересно проходческие машины взять - они вроде на складах не валяются

я вам больше скажу - они производятся в странах ,которые из за крыма на все оставшиюся жизнь наложили санкции
я знаю как обходятся санкции,но только не с такими тяжелыми машинами
севенарду нужны бабки тока на проект и всееее.....

Жигули

Ветеран

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 29343
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 384 раз.

Молотов писал(а):

Кстати, еще год назад прикидывал цену по крайней мере, материалов для постройки тоннеля неглубокого залегания
диаметром метров десять целиком из нержавейки со стенками миллиметров 50 - получилось не так уж и дорого..
Весьма приблизительно - тонн 10-15 на метр длины. То есть каких-то 150-200-300 тыс тонн на 10/15/20 км.

Вопрос в том, что этот объем - пару годовых производств РФ.
"объем выплавки нержавеющей стали в России в 2014 году составил 107 тыс.тн."
Всего в мире - ок 40 миллионов тонн.
И если на такой прожект начать закупать металл за рубежом - цена непременно вздуется. Раз в несколько.

А железную дорогу тоже можно в тоннель?
Или два тоннеля надо строить, один под жд, а другой под авто?

инжАнер

Участник

Регистрация: 31.12.2015
Сообщения: 1396
Откуда: катманду
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

и кто же будет возражать против альтернатив,но ведь есть и одаренность альтернативная плюс до денег жадная

Berton

Старожил

Регистрация: 08.01.2016
Сообщения: 5602
Откуда: СПб
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 84 раз.

инжАнер писал(а):

Павел 2 писал(а):

Где интересно проходческие машины взять - они вроде на складах не валяются

Два идиота - пара! :vata

Воду будут проходческими машинами проходить! :vata

Тяжелыми!

Акуеть с этих кретино-дегенератов можно!

Последний раз редактировалось Berton 29.01.16, 13:22, всего редактировалось 1 раз.

Жигули

Ветеран

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 29343
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 384 раз.

IgorGr писал(а):

Тоннель дешевле моста?
А как расширение?

ПС. Дорожники с удовольствием копают подземные переходы, т.к. сложно подсчитать объёмы обработанного грунта. Алфёров не знает об этом?
Почему надземные переходы в 100 раз дешевле подземных?

Тут пишут про подводный тоннель, а не подземный.

Жигули

Ветеран

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 29343
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 384 раз.

Я думаю, что как резервный вариант, можно после строительства моста дополнительно построить и подводные тоннели.

Павел 2

Старожил

Регистрация: 26.08.2014
Сообщения: 7507
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 76 раз.

Berton писал(а):

инжАнер писал(а):

Павел 2 писал(а):

Где интересно проходческие машины взять - они вроде на складах не валяются

Два идиота - пара! :vata

Воду будут проходческими машинами проходить! :vata

Тяжелыми!

Акуеть с этих кретино-дегенератов можно!

Так проекты разные есть - сам же гришь что обсудить надо - и лет на десять все затянется!

Борзый

Ветеран

Регистрация: 17.12.2015
Сообщения: 38016
Откуда: С Ростовских гор спустился...
Благодарил (а): 2778 раз.
Поблагодарили: 1873 раз.

Berton писал(а):

Борзый писал(а):

Berton писал(а):

mas писал(а):

Я уже писал выше, что взорвать, каким-нибудь укротанкером , опору моста - еще легче!
Перед тем, как пишешь, немного подумать - это не вредно!
Просто ..."случайно наехать"

Вот только при этом, не придёЦЦа, весь мост, заново строить... так что, это тебе стоит подумать, прежде чем писать... прохфессор.... :rzach:

Это дааа! Сколько тоннелей в мире совершенно заново пришлось строить - мама не горюй! :vata

Такие взрывники-террористы все тут! Виртуальные! Из песочниц! :vata

Не... ну ты же про взрывы-диверсии, псалом затянул.... :zed:

А от элементарных вопросов, тут же сливаешься... :crazy:

З.Ы. Кстате... а тоннель даже взрывать не надо - повредить систему вентиляции или обесточить... представляешь, скока народу задохнёЦЦа, прежде чем поймут в чём дело??? :zed:

Жигули

Ветеран

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 29343
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 384 раз.

Борзый писал(а):

Достаточно загореться автомобилю или бензовозу и будет катастрофа.
Как это было в тоннеле под Ламашем и в Швейцарии.

Борзый

Ветеран

Кстати... Вот Бертон тута камлает, шо тоннель - дешевле... а почему никто не думает, во что потом эксплуатация и содержание данного тоннеля обойдёЦЦа??? :star:

Мост, полюбому, НАМНОГО, дешевле эксплуатировать.... :buba

З.Ы. Чё же, турки, дураки - сначала мост через Босфор построили, а за тоннель тока щас озаботились, када уже мост загрузили??? :star:

Борзый

Ветеран

Жигули писал(а):

Борзый писал(а):

И загораться ничему не надо - откажет система вентиляции и люди просто погибнут, от отравления выхлопными газами... :zed:

Николай

nnik писал(а):

Николай писал(а):

nnik писал(а):

mas писал(а):

Смешно. Думаете, что выкачать лужу Азов возможно? К вам вопросов больше нет

судя по вашему предыдущему посту, ваш перл про извилину вы написали применительно к себе

Николай

Berton писал(а):

Два идиота - пара!

вас знаем, а кто второй?

Борзый

Ветеран

Николай писал(а):

nnik писал(а):

судя по вашему предыдущему посту, ваш перл про извилину вы написали применительно к себе

Неправда ваша.... в костном массиве, никакой фуражкой, извилину не продавишь... :buba

ALich

Ветеран

Регистрация: 14.10.2015
Сообщения: 18605
Благодарил (а): 227 раз.
Поблагодарили: 460 раз.

К П писал(а):

Komvat писал(а):

то что в статье написано дешевле и быстрее - так и я могу много написать, но даже я (не самый большой специалист в мостостроении) вижу в статье представленной Бертоном ряд несуразностей или как минимум спорных моментов

Ничего ты не можешь.
А тут признанные специалисты дают свое авторитетное заключение.
Кстати китайцы тоже предлагали построить туннель в три раза дешевле,в два раза быстрее ротенберга,да еще и в кредит-не нужно было отрывать огромные деньги от нищего бюджета.
Руководство Крыма тоже против проекта ротенберга,за туннель..
Но путину дороже всего личная прибыль его друзей.
http://www.rg.ru/2014/10/29/re ... .html
http://logirus.ru/news/infrast ... .html
Эти предложения еще два года назад делались,путин их даже смотреть не стал.

Я не знаю чего там китайцы предлагали, но туннель там реально тяжело.
Хорошо получилось у турков через пролив. Они нашли место с твёрдым дном, и глубина была максимум 25 метров, то есть давление 2 с небольшим атмосферы. В Керчи для туннеля гораздо хуже, давление будет около 5, плюс нестабильное илистое дно, плюс геологические подвижки и грязевые вулканы. Плюс дебилы из УНСО, которые рано или поздно постараются там что-нибудь взорвать. В этом плане мост на порядок безопаснее.

Dmtr

Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 31066
Благодарил (а): 112 раз.
Поблагодарили: 679 раз.

Мост дешевле и надежней.

А туннель - прикольней.

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"

Old-Wood

Завсегдатай

Регистрация: 03.09.2014
Сообщения: 4607
Откуда: South Amboy NJ 08879
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Самая большая проблема тонеля это загазованастьот автомобилей
тунель для авто под ламаншем устроен подобным образом
грузовые авто перевозяться через тонель на жд платформах
так что тонель в россии не сработает в крым :sh:

Old-Wood

Завсегдатай

Регистрация: 03.09.2014
Сообщения: 4607
Откуда: South Amboy NJ 08879
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

тежело с вами говорить вы бы погуглили как устроен тонель
и были бы удивлены его устройством
тонель колба с двумя обвертками. поивашему

Berton

Старожил

Регистрация: 08.01.2016
Сообщения: 5602
Откуда: СПб
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 84 раз.

Джентельмены!

Я просю обсуждение проекта у специалистов, компетентных, а не у вас , пиздюков!

Кроме того, я ж понимаю, что для вас главное, чтобы в рот ротенбергам денюшка без проблемов шла!
(За редкими исключениями!)

Как Жигуль говорит - "деньги не вопрос", ...если они для ротенберга :vata

И не 250 ярдов в итоге будет, а все 500 или 1000. Как на Олимпиаду!
А вся остальная куйня, что вы пишете, ну это куйня и есть!
И с вентилляцией и с чем угодно.
Проект Севенарда под Дамбой, туннель РАБОТАЕТ!
Желающие могут прокатиться!

РАССМАТРИВАТЬ ПРОЕКТ НАДО!
И рассматривать,как это положено. ...Как в СССР делалось.
А не так - сколько откат?!
Это я не вам, писдюкам, это тем, кто слышыт

А вас ...
....
:bye:

Последний раз редактировалось Berton 29.01.16, 15:02, всего редактировалось 1 раз.

Страница 7 из 29

[ Сообщений: 573 ]

Стрaница Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 29 След.

Все форумы ForUA » Политика и экономика


		[ Time : 1.008s \| 18 Queries \| GZIP : Off ]